Perkraustymas į Welham Green: kas iš tikrųjų laukia ir ko gali nepasakyti kitos firmos

Sveiki, tą kalbą pradėsime trumpai. Esu šiame „kube“ beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie krauna smėlį į maišus be vokų, iki tokių, kurie bando stumdyti pianiną laiptais be kėblių. Kalbėsime apie perkraustymą į Welham Green. Tai ne kažkoks tolimas Rytų Anglijos kaimelis, bet ir ne centras. Čia yra savas subtilybių, apie kurias klientai retai galvoja, kol prieš juos nepastovi vairuotojas su įniršiu veidu, nes sunkvežimis neįvažiuoja į siaurą gatvelę. Perkraustymas į Welham Green gali būti švelnus ir sklandus, jeigu žinai, kaip užduoti teisingus klausimus ir nieko nepalikti atsitiktinai. Tiesiog pasiklausyk, ką turiu pasakyti, o ne tas „puikias“ reklamas.

Bendri klausimai ir pasiruošimas kelionei

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš Lietuvos ten iki Welham Green?

Čia ne taip paprasta pasakyti „trys dienos“, viskas priklauso nuo to, ką tu turėjai omeny. Jei tai tik kelios dėžės ir trys kėdės, įmanoma ir greičiau, jei vairuotojas nedings užeigos pietų metu (o jie visada praleidžia ten ilgiau negu reikia). Jei kalbame apie pilną namų ūkį su pianinu ir vitrinomis, tai žiūrėk į savaitę arba penkias dienas. Dar reikėtų prisimti apie Kelnų „Rastatt“ ar kitas spūstis, kurios gali viską uždelsti dar para. Perkraustymas į Welham Green nėra lenktynės, čia svarbiau neišbarstyti kojų.

Ar tikrai verta viską vežti paties, ar geriau išsinuomoti vilikolį?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, aš tai suprantu. Bet turiu sakytys – jei niekada nevairavai tokių milžinų su priekaba už nugaros, nesiųsk. Vakar toks vienas klientas paskambino ir sakė, kad jis „pasižiūrės YouTube“ ir nuvažiuos. Baigėsi taip, kad jis atkėlė priekabą į griovį pirmajam posūkyje už miesto ribų. Tada dar reikia šaukti gelbėtojus. Perkraustymas į Welham Green tampa košmaru, kai tenka mokėti už padangų keitimą ir vilkiko priekabos gelbėjimą. Geriau palikkite tai profesionalams, nebent jūsų tėvas buvo vairuotojas trisdešimt metų.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo ankščiau, tuo geriau, nebent jums patinka stresas paskutinę naktį. Idealų variantas – mėnuo, o dar geriau du. Ypač jei reikia gauti pasiūlymą, nes kainos šokiruoja. Be to, geriausių vairuotojų grafikai užpildomi savaitėmis iš anksto. Jei planuojate perkraustymą į Welham Green vasaros vidury, tai rašykite kažką balandį. O jei staiga nusprendžiate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tikėkitės, kad gausite mažiau patikimą variantą.

Kaip apskaičiuoti, kiek man reikia vietos sunkvežimyje?

Na, čia dažnai būna problemų. Žmonės sako „aš tik mažai daiktų turėjau“, o paskui išsivežia du standartinius 20 pėdų konteinerius. Geriausia padaryk taip – eik į sandėlį ir pažiūrėk, kaip tavo dėžės stovi ant grindų. Aš dažnai sakau klientams: „įsivaizduok 3,5 tonos sunkvežimį. įsitempsi?“ Jei abejoji, geriau imk didesnį. Nešikti daiktų kelis kartus brangiau nei užeiti 200 kvadratinių metrų erdvės (tokia beveik nėra, bet viliuoliai turi didelius). Perkraustymas į Welham Green nėra toks, kur galima važiuoti su keleto dėžių pakrautu „Vivaro“.

Ar reikia specialių dėžių ar užtenka stalčių iš parduotuvės?

Klausimas keistas, bet girdžiu jį dažnai. Žinoma, galima rinkti iš maisto prekybows centrų tiekimo dėžių, bet ar jos atlaikys tą tavo knygų rinkinį? Paprasta dėžė, kai išsilenkia dugnas, sukelia daugiau pykčio nei sutaupyti 50 eurų. Geras perkraustymas į Welham Green prasideda nuo tvarkingo pakavimo. Vokiškosios dėžės (“būgnai”) yra auksas. Jos stovi viena ant kitos, nebegriaužiasi. O tas „Kiaušinių“ dėžių pilnas maišas? Tikrai ne.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Niekada nežinai, kas galima nutikti sienos ar muitinės. Ir ne dėl to, kad kažką pavogs, o dėl to, kad jei dingsta dėžė su „skubiaisiais“ vaistais, tu norėsi žinoti, kuriame kelyje ji galėjo likti. Be to, dėl draudimo. Jeigu turi sąrašą su apytaksliais kiekiais ir vertėmis, draudikas nebegalvos su galva, o tik išmokės. Perkraustymas į Welham Green be sąrašo yra kaip važiuoti be akinių, jei esi regintis – kažką pamatysi, daug ko ne.

Kelionės detalės ir Welham Green specifika

Ką reikia žinoti apie patį Welham Green kaimą? Gal ten ypatingi keliai?

Welham Green – tai gražus vietovė Hertfordshire’o, bet ten nėra metro linijos, tai viskas vyksta keliais. Problema ta, kad ten daug siaurų kaimo kelių, kur sunkvežimioms ne visada lengva. Vienišos gatvelės (pavyzdžiui, tolėliau nuo pagrindinio Great North Road) gali būti aptveržios mažais briaunamuliais. Jei vairuotojas nepraeina, reikia traukti krovinius su kėbliu (trolley) šimtus metrų. Tikrai patikrink, ar tavo namuose yra place (vieta) išpakuoti.

Ar sunku raki konkretų adresą, jei ten nėra GPS signalo?

Žinoma, ten internetas veikia geriau nei Kaišiadoryse (nerezultatyvu palyginti), bet GPS kartais klaidingai nukreipia pro ūkio kiemus, kur reikėtų sukti giliu posūkiu. Geriausia, jei klientas išsiunčia „Waze“ ar „Google Maps“ punkto nuorodą. Buvo atvejis, kai vairuotojas važiavo į Welwyn Garden City vietoj Welham Green, tiesiog todėl, kad žodžiai panašūs. Nuvažiavo dešimt kilometrų šiaurėn, kol suprato, kad „Šv. Kotrynos“ bažnyčia ne toje vietoje.

Ar gali viliotis pro miestus, kuriuose reikia mokėti už taršą (ULEZ)?

Čia pavojinga vieta. Nors Welham Green yra už Londono ribų (Hertfordshire’o grafystė), atvykus nuo pietų, tenka važiuoti pro M25 ar net pro Šiaurės Londono dalis. Jei viliotis nėra tinkamas „Euro 6“ variklis, gali tekti sumokėt šimtus svarų už dieną. Neklausk „kodėl“, tokios taisyklės. Dabar jau beveik visos mūsų mašinos yra švarios, o anksčiau buvo bėdų. Užtikrink, kad perkraustymas į Welham Green nebeatneštų papildomų sąskaitų dėl Londono merio.

Ką daryti, jei žiurkė užkliudė kelią?

Šiandaien tai mažiau problema, nes eismas yra šiek tiek pagerėjęs, bet vis tiek nutinka. Jei užstrigs ant A1(M) - tai viena, o jei kokioje mažoje gatvelėje staiga užsirašo požemio vamzdzio remontas? Tada reikia laukti. Vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali tiesiog važiuoti 24 valandas. Taigi, gali atsitikti, kad jie sustoja ir pradeda miegoti, o jūs laukiate savo kavos virimo aparato. Toks yra mūsų verslas.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl stovėjimo ten?

Hertfordshire’o vietos savivaldybė gali būti griežta dėl didelių sunkvežimių, kurie stovi be leidimo. Jei turi didelį 7,5 ar 18 tonų sunkvežimį, gali tekti gauti leidimą "permit" arba sutarti su kaimynu, kad galėtum užimti jo vietą. Vieną kartą mus išsiuntė privalomai į Sandridge’ą, nes negalėjome pastatyti mašinos. Tarkite tiesiai – patikrink parking (stovėjimo vietą) bent savaitę iš anksto.

Kaip elgtis su tardykcine britų puseje, ar yra daug patikrinimų?

Dažniausiai, kai važiuojame su pilnu kroviniu, jie t tiesiog leidžia pravažiuoti, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei turi keletą automobilių ar motociklų su savimi, tai gali sustabdyti ir klausti „kokia jūsų paskirtis čia?“. Daiktų perkraustymas (t.y. asmeninio turto pervežimas) paprastai leidžiamas be mokesčių, bet turi nurodyti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, jei nori nemokėti PVM ir muito. Be to – sunkvežimio kėbulas dažnai nuskaitomas skeneriu.

Kiek laiko trunka pačiame „išsiuntimo“ punkte (preliminarus)?

Tai priklauso nuo kliento. Jei viskas supakuota į dėžes ir stovi lauke – valanda. Jei dar reikia nuimti baldus nuo sienų, išssiręsti lentynas – visą dieną (ar ilgiau). Aš stengiuosi aiškinti, kad mūsų darbas yra nešti, o ne surinkti/ išmontuoti. Nors tiesos sakant, daugelį dalykų darome, nes nenurimk, kol klientas nežiūri į tuštą kambarį.

Baldai, keisti gabalai ir sprendimai

Ar imkite pianinus? Ir kiek tai kainuoja?

Taip, imame, bet tik su technika. Pianinas – tai ne dėžė su drabužiais, jis sveria trijų su pusešimto vyro svorį. Perkraustymas į Welham Green su pianinu reikalauja užtikrint, pavyzdžiui, kad nereikia kelti jį per šimtą laiptų be lifto. Kaina – tai ne fiksuota suma, paprastai tiksliai skaičiuojama vietų, pastangų ir rizikos pagrindu. Neklausk „kiek“, parodyk nuotrauką.

Kaip supakuoti vitrinas ar stikus be jų sulaužymo?

Na, čia reikėtų pasakyti – nenaudokite popieriaus. Stiklas turi būti įvyniotas į putų (bubble wrap) ir sustiprintas kietomis plokštėmis. Jeigu turi koks nors senas tėvo vitriną, kurios nėra galima išimti, turi būti labai atsargus. Buvo atvejis, kai viena klientė bandė užklijuoti vitriną lipdukais, kad nebūtų matyti vidus... tai lipdukai liko, o vitrina buvo sugadinta pašalinant juos.

Kas su sofa, jei jis neįeina į liftą ir net per laiptus?

Tai kasdiena. Tada prasideda keltuvų (kranų) arba langų išėmimo istorijos. Jei gyvename 5 aukšte be lifto, turime įvertinti, ar verta rizikuoti. Kartais tiesiog liepiu klientams atiduoti sofą kaimynams arba aukcionuoti. Pervežti sofos „griuvėsius“ per pusę Anglijos be jokios prasmės. Vienintelis būdas – pakelti per balkoną (jeigu yra galimybė ir struktūra tai leidžia).

Ar galima vežti augalus per šalį?

Oficialiai? Žiūrėk į ES taisykles ir Anglijos reikalavimus. Dauguma augalų reikalauja fitosanitarinio pažymėjimo. Kasdienės praktikos? Važiuojame ir taip, jei tai keletas puodų jūsų močiutei. Bet jeigu turi visą sodą su tvenkiniu – gali būti problemą pasienyje. Aš neapsiguodžiu dėl to, nenoriu, kad mus sustabdytų dėl kokio nors kaktuso su erkėmis.

O kas su dviračiais? Ar jie turi būti išardytą?

Geriau, kad būtų. Nenaudojant dviračio laikiklių (kurie užima daug vietos), juos galima uždėti vienas ant kito. Tiesa, kaiškite ratus, kad jie nesukasi. Buvo atvejis, kai vienas dviratis suko ratą visą kelią ir išbrido grandinė... tiesiog pripurškė tepalo ant viso aplinkinių baldų. Bėda.