Perkraustymas į Vilnių iš Woking: praktinis vadovas, kaip išgyventi be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta yra visko – nuo baldų, kurie buvo užmegzti lipnia juosta, iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog negalėtų išvairuoti iš gyvenvietės Anglijoje. Žinoma, perkraustymas į Vilnių iš Woking atrodidamas kaip tikras logistikas iššūkis, ypač jei nežinote, nuo ko pradėti. Čia ne tiesiog parvežiame dėžes; čia reikia sutvarkyti dokumentus, pasirūpinti muitine ir visokiais smulkmenais, apie kuriuos jūs net nenujaujote. Tiesiog pasidarykite kavą, nusiraminkite, ir pažiūrėkime, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių uždažinėjimų.

Kainos ir biurokratinis chaosas

Kiek apskritai gali kainuoti toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šuo, todėl sunku pasakyti vieną skaičių. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, nuo 1500 iki 3000 eurų yra tas realus rėžis, į kurį reikia žiūrėti. Jei daiktais daugiau ar yra brangiaus techni.k., skaičius auga. Viskas priklauso nuo tūrio, tačiau ir nuo to, kaip greitai reikia važiuoti – skubas mes niekada nemylime, nes jos sukuria klaidų.

Kodėl vienos firmos kainuoja dvigubai brangiau už kitas?

Tai klasikinis klausimas. Kartais brangiau tikrai reiškia kokybiškiau paslaugas, bet dažniausiai tai tiesiog didesniai maržos arba firmos, kurios "užknisą" klientus. Nereguliuojamoje rinkoje, kurioje mes esame, kainos varijuoja kaip nori. Esu matęs, kaip mažos firmos dirba be draudimo ir ilgai veda dėžes, o didelės įmonės užmiega ant procedūrų. Tad verta ne tik žiūrėti į kainą, bet ir į tai, kas įeina į ją – ar apima pakavimą, ar apdraustas krovinys.

Ar galima taupyti rinkdamas dalinį krovinį (part load)?

Žinoma, tai dažniausias pasirinkimas tiems, kurie perkraustymas į Vilnių iš Woking jiems nėra verslas, o būtinybė. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai pigiau, tačiau ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei laiko nėra, geriau mokėti už atskirą reisą, jei yra – dabar visiems svarbi kaina, todėl dalinis krovinys yra logiškas sprendimas.

Kas daro įtaką galutinei sumai be atstumo?

O, čia yra pavojingiausia vieta. Kurso svyravimai (dabar svaras kartais stiprus, kartais silpnas), degalų kainos, o ir tas pats "Brexito" papildomai mokestis už perkėlimą per kanalą. Viskas susidėlioja. Vakar skambino klientas, kuris stebėjosi, kodėl kaina pakilo 10 procentų per savaitę – tiesiog lenkišką muitinę pravažiavo brangiau. Tai realus pasaulis, ne kalkuliatorius.

Perkraustymas į Vilnių iš Woking – ar verta rizikuoti su neapdraustu vežimu?

Niekada. Aš asmeniškai niekada nesutikčiau vežti brangių daiktų be draudimo, nors kai kurie vairuotojai sako, kad "jie važiuoja saugiai". Vieną kartą (tai buvo prieš penkerius metus) mums vairuotojas pravažiavo per per aukštą tunelį Vokietijoje ir nuvirto stogas su didele dalimi kliento baldų. Jei nebuvo draudimo, mūsų firma būtų bankrotuodusi. Geriau pridėti šiek tiek prie kainos už ramybę.

Klausimas apie tai, kaip vyksta dokumentų tvarkymas, dažnai kelia nerimą, nes po "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Reikia ne tik sąrašo, bet ir very careful su muitinės deklaravimu. Jei kas blogai užpildysite, gali tekti laukti dienas sienoje, o to niekas nenori.

Muitinės ir dokumentų painiava

Kokius dokumentuos reikia paruošti iš anksto?

Pagrindinis dalykas – tai TSL listas (transporto sąrašas). Jis turi būti tikslus, o ne taip, parašyta "vienos kėdės" ir "keletas dėžių". Reikia nurodyti apytikslę vertę, medžiagas, senumo. Be to, reikės asmens dokumento kopijos (pasų ar vairuotojo pažymėjimo). Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir šeimai, dar reikia surinkti jų sutikimus (nors čia retai ką kas tikrina rimtai, jei nebūtum įtartas kontrabanda).

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už asmeninius daiktus?

Jeigu gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate į Lietuvą, daiktai gali būti atvežami be mokesčių (Transfer of Residence procedūra). Tai super dalykas, bet reikia tai užpildyti tinkamai. Bet jei jums tiesiog priklauso naujas MacBookas, kurį nusipirkote prieš savaitę Londone... čia gali būti problema. Muitininkai turi akis kaip sakalai, ypač į elektroniką.

Kas vyksta, jei pamiršiu deklaruoti alkoholį?

Tarkime tiesiog, turite kelias dešimtes vyno butelių iš kolekcijos. Jei nerašysite, o ras jų, bus bauda arba konfiskavimas. Aš vieną kartą matęs, kaip pora vyru bandė užvežti visą užpiltą fura alaus (ne verslui, o sau "progai") – gavo didelę baudą ir viską atidavė. Geriau deklaruoti ir susimokėti importo mokestį (nors tai nekainuoja daug), nei gydyti nervus sienos poste.

Kokios dažniausios klaidos deklaracijoje?

Dauguma žmonių tiesiog tingia rašyti detaliai. Užrašo "baldai" viena eilute. Bet muitininkai nori matyti: "MDF medinis stalas, 200x100cm, naudotas 3 metus". Jei rasite naujų daiktų, kurių nenurodėte kaip naujų, gali būti įtarimas, kad prekiaujate. Dirbdamas šioje srityje (jau 20+ metų) matau, kad tikslumas sumužia pusę problemų.

Ar galiu vežti maistą namuose?

Galiai gali, bet ne visą. Mėsą, pieno produktus ir vaisius iš UK į ES be sertifikatų draudžiama (arba labai apribota). Žinoma, jei turi dėžę sausainių ar makaronų, niekas nedrąsia jų atimti, bet jei bandysi vežti šoninę su kiauliena... tai gali baigtis blogai. Geriau suvalgykite kelyje arba atiduokite kaimynams Woking, nei rizikuokite.

Perkraustymas į Vilnių iš Woking – ar sudėtinga susitvarkyti su muitine be tarpininko?

Galima ir patiems, bet tik jei turite kantrybės ir suprantate angliškas/lietuviškas muilinės operacijas. Mums, kas įprsta su tuo, tai užeina penkias minutes. Jums gali užtrukti valandas skambinant į "Muitinės informatikos departamentą" (tikrai geras būdas prarasti dieną). Aš visada sakau – palikite tai mums, tas mokestis vertas jūsų nervų.

Dar vienas smulkuces dalykas - svarbu buti tikriam dėl adreso. Jei rašote "Vilnius", o butas yra "Vilniaus rajonas, Nemenčinė", tai gali trikdyti vairuotoją ir brangiai kainuoti papildomus keleivius (kai reikia važiuoti 40 km toliau negu numatyta).

Pakavimas, dėžės ir nuskriausti baldai

Ar geriau nusipirkti naujas dėžes ar rasti senų?

Aš visada patariu nusipirkti naujas, tvirtas dėžes. Naudotos parduotuvės dėžės (ypač po bananų ar daržovių) dažnai būna drėgnos, silpnos arba su vabzdžiais. Niekada nežinai, kas jose buvo anksčiau. Nauja dėžė kainuoja tik keletą eurų, bet apsaugo jūsų indus nuo suskaldymo, kai sunkvežimis važiuoja per duobę Anglijoje.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tai pykčio šaltinis. Reikia juos išardyti arba suvynioti stipriomis pledais ir stiklo vata. Jei baldas didelis ir neina į duris (pvz., senas "spinta" su vitrina), reikės išimti vitrą arba sulaužyti rėmą (o tada jokios garantijos). Vieną kartą teko nešti sofos dalį per balkoną trečiajame aukšte Woking, nes liftas neveikė... tai nebuvo smagu.

Ar verta rinkti "viskas įskaičiuota" paslaugą su jūsų pakavimu?

Jei turite pinigų ir norite išvengti nugaros skausmo – absolutely. Mūsų komanda supakuos viską per vieną dieną. Jei norite taupyti, galite daryti patys, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus (pvz., išslydusį vazą) tenka jums. Nusipirkite gerą lipduką "FRAGILE" (lengvai sugadinama) ir klijavimo juostą – netaisyklingai užklijuota dėžė atsiveria į krantą.

Kaip sužinoti, kiek dėžių man reikės?

Apskritai, vienam kambariui (2-3 mėginiai) vidutiniškai sueina apie 15-20 dėžių (standartinio dydžio). Virtuvė su indais suvalgys daugiau. Paprasčiausias būdas – eik į "Self storage" vietą ir pažiūrėk, kiek telpa į 1m3. Aš dažnai sakau klientams: "Užpildyk vieną dėžę ir paduok man fotką", tada aš galiu taikliau įsivaizduoti tūrį.

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Pianiną nešti nebe moda (ir labai brangu), daugiau juos apleidžia arba dovanoja. Jei turite krosnį, kurios reikia išmontuoti, tai darbas ne profesionalių pervežėjų, o montuotojų. Mes galime ją perkelti, bet išmontuoti turi specialistas, kitaip galiu sugriauti kaminą. Būkite atsargūs su sunkiu technika.

Vieną kartą teko vežti labai seną mamos pianiną. Vairuotojas sakė, kad tai neįmanoma. Aš sakiau, kad būtina. Galų gale mes težiūrėjom, kad pianinas paskui du dienas nebežaiska teisingai dėl to, kad jį "parvelkėme" laiptais. Tokios istorijos. (teisingiau būtų "pavežėme", bet ką darysi, kalba eina savu keliu).

Kelias ir laiko sąskaita

Kiek laiko užtrunka nuo užsakymo iki atvykimo į Vilnių?

Jei tai dalinis krovinis, tai gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame reise. Vidutiniškai nuo tada, kai mes susitariam (pasirašom sutartį iki pakrovimo) praeina apie 1-2 savaitės. Jei skubate, reikia mokėti už "dedicated truck" (tai kai visa mašina tik jūsų), tai galima padaryti ir per 3-4 dienas (tačiau tai kainuoja kaip sparnas).

Kelias Woking-Vilnius kokia eina trasa?

Dažniausiai važiuojame per "Eurotunelį" (arba keltą iš Dover į Calais), toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Atgal į Lietuvą dažniau per Baltarusiją nebevažiuojame dėl sankcijų, todėl eina per Kaliningradą (jei ten leidžia) arba Lenkiją/Lietuvą sieną tiesiogiai. Maršrutas gali pasikeisti priklausomai nuo eismo situacijoj (ypač ties Londonu ar Varšuva).

Ar vairuotojas praneš prieš atvykdamas?

Žinoma, bet ne visada 24 valandom iš anksto. Kartais jis paskambina tik tada, kai jau yra prie Lietuvos sienos, nes prieš tai buvo užimtas arba miegojo (tai yra labai svarbu, kad jis galėtų tęsiti važiavimą legialiai). Geriau nurodyk savo numerį ir pasakyk, kad gali gauti žinutes iš užsienio numerio, kad nenustumt į blokavimą. Buvo atveju, kai klientas neatsiliepė, ir vairuotojas laukė 4 valandas degalineje.

Kas, jei kelias užtrunka ilgiau numatyto dėl techninių gedimų?