Perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs: kas tikrai nutyka kelyje ir sandėlyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs arba panašaus mažo miestelio yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "užsakyti sunkvežimį, pavogti daiktus ir nuvežti", bet realybė yra daug raupsnėsnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Breksito. Ypač jei reikia iš vietos, kurios pavadinimą ne visi lietuviai iš karto išsitaria. Su Witham St Hughs viskas paprasta: tai kažkas netoli Linkolno, bet ten važinėti dideliu sunkvežimiu gali būti siaubingai kvaila, jei gerai neišsireikšiate su vairuotoju. Čia ne tiesiog kelių kilometrai, tai nervai, muitinės deklaracijos ir tas jausmas, kai pastebi, kad sofa neįeina į liftą.

Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip viskas yra "nuostabi ir sklandi", nes tai melas. Rašau kaip yra – su pavėlavimais, su dėžėmis, kurios plyšta, ir su vairuotojais, kurie būna išalkę. Jei jums ruošiatel perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs, geriausia pasiruoškite geriau nei tikėjatės.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada įkyrus. Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (kas neįmanoma dėl poilsio laiko), tai apie 24–30 valandų važiavimo. Tačiau realiame gyvenime perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs užtrunka nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai surinkame visą krovinį. Viskas priklauso nuo to, ar tūris užpildo pilną sunkvežimį, ar reikia rinkti "krovininę" (grupinį pervežimą). Paskutiniu metu dėl perkrovų Prancūzijoje ir kontrolių prieš Lietuvos sieną gali užstringti dar dieną-dvi.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas. Kainuoja ne tik degalai, kurie dabra brangiau nei aš pradėjau dirbti, bet ir darbo jėga. Tarkime, jei turite standartinį 1–2 kambarių buto tūrį, tai perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs kainuos nuo 1200 iki 2000 eurų (privažiuojantis sunkvežimis), jei nėra ypatingų apribojimų. Jei tenka brauti daiktus rankomis per trečią aukštą Anglijoje, kai neįvažiuoja keltuvas, kaina šuoliais aukštyn. Už "krovininę" (kai jūsų daiktai važiuoja su svetimais daiktais) gali tekti mokėti mažiau, bet laiko prarandate daugiau.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug?

Nes kiekvienas atvejis yra skirtingas, nors gali atrodyti panašus. Vienam klientui reikia pervežti tik dvi lagamines ir dėžę su knygomis, kitam – visą namų ūkį su pižamomis ir šaldytuvu. Be to, Witham St Hughs yra giliau žemyne nei Londonas, taigi vairuotojui reikia nukrypti iš pagrindinio greitkelio M1 ar A1. Tas nukrypimas laiko kainuoja, o laikas – pinigus. Dar pridėkime prie to Anglijoje galiojančius mokesčius už važiavimą į miestus (ULEZ ir panašiai), jei reikės važiuoti pro Londoną, nors tenka vengti.

Ar galima užsisakyti greitą pervežimą?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Jei jums reikalingas "ekspresinis" perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs, tada mes ieškome vairuotojo, kuris šiuo metu yra netoli ir turi vietos. Tai vadinama "dedikuotu reisu". Tada jūsų daiktai važiuoja vieni, be jokiškų sustojimų pas kitus klientus. Tačiau tai kainuoja gerokai brangiau, nes kartais vairuotojas turi važiuoti tuščias atgal arba sugrįžti be krovinio, o mes privalome padengti tuos nuostolius.

Ypatumai susiję su Witham St Hughs ir išvežimu

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Witham St Hughs?

Čia yra tas momentas, kai visada laikau širdį. Witham St Hughs yra ganėtinai naujai statytas gyvenvietės tipo rajonas, ten yra siaurų gatvelių ir posūkių. Kartais atrodo, kad pravažiuos, bet vėliau paaiškėja, kad sunkvežimis "užkliūna" už šaligatvio arba negali pasisukti. Buvo atvejis, kai teko iškrauti daiktus 50 metrų nuo namo, nes vairuotojas negalėjo privažiuoti arčiau dėl statybų technikos. Geriau iš anksto nufotografuokite savo važiavimą ir atsiųskite mums, kad vertintume.

Kas daroma, jei neįmanoma privažiuoti?

Tada dirbame rankomis. Tai vadiname "nešuliu" arba "iškrovimu per atstumą". Tiesiog nešame daiktus nuo sunkvežimio iki durų. Kartais tai būna tik 10 metrų, kartais – 50. Jei daug daiktų ir reikia daug nešėjų, kaina didėja. Vieną kartą tenka nešti sofos aukštyn laiptais, nes klientas nepasakė, kad liftas neveikia. Tai tokios dienos smagmenys. (Bet nelinkiu jums to patirti).

Kaip elgiamės su parkavimu Anglijoje?

Anglijoje su parkavimu yra griežta. Negalima tiesiog padėti sunkvežimio ant pievos arba sustoti ant dviejų juostų. Jei prieš namą nėra geltonos linijos, tai pusės laimės, bet visada reikia žiūrėti, ar neužblokuojame kaimynų išvažiavimo. Esu matęs situaciją, kai policija pareikalavo išvežti mašiną per 15 minučių, o mes tik pradėjome krauti. Dabar visada įsirašome papildomą laiką parkavimui arba derinamės su vietine savivalda, jei reikia užimti vietą ilgiau.

Ar reikia gauti leidimą iš valdybos?

Kai gyvenate tokiuose vietuose kaip Witham St Hughs, dažnai yra namų valdyba (management company) arba taryba, kuri gali reikalauti leidimo iškrovai. Ypač jei reikia užimti bendrąją žaliąją zoną. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams pasitikrinti šį dalyką. Nėra nieko blogiau nei atvykti ir sužinoti, kad kaimynas skambino įmonės vadovui ir skundžiasi, kad mes statome ant jo žolės. Tai sukelia nemalonumų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (export declaration). Nuo Breksito tai privaloma. Be to, mums reikia jūsų asmens dokumento kopijos, jei pervežiate asmeninius daiktus, ir sąrašo daiktų (packing list). Sąrašas neturi būti "knygos, drabužiai", turi būti konkrečiau: "3 dėžės knygų, 1 dėžė virtuvės reikmenų". Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei dokumentai bus netvarkingi, sienoje gali užstringti.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai perkraustymas į Vilnių iš Witham St Hughs dėl gyvenamosios vietos keitimo (Transfer of Residence), tai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, gali būti atleisti nuo muito ir PVM. Tačiau tai netaikoma naujiems daiktams. Jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti nemokamai, muitinė jį pastebės. Reikės sumokėti PVM ir muito pagal standartines tarifas. Neklyskite, geriau deklaruokite tiesiai.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors deklaruoti?

Tada prasideda vėjas. Muitinė gali pradėti "kratymą" (fizikinę patikrą). Tai kainuoja pinigus už patikrą ir už laiką, kurį sunkvežimis praleidžia sandėlyje. Kartais klientai sako: "o, aš pamiršiau tą dėžę su alkoholiu". Alkoholis ir tabakas – tai raudona vėliava. Geriau viską parašyti sąraše, kad išvengtumėte baudų arba to, kad jūsų daiktai bus sulaikyti Kelme arba kituose terminaluose savaitę.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Taip, mes darome tai kasdien. Mūsų brokeris žino, ką ir kur reikia užpildyti. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis ir pasirašyti galutinę deklaraciją (kai ji paruošta). Nebūkite linkę į tai daryti patys, jei nesuprantate Anglijos ir Lietuvos muitinės tarpusavio sutarčių. Viena klaida "HS koduose" (prekių koduose) gali kainuoti brangiai.

Pakavimas, daiktų saugumas ir problemos

Ar reikia patiems pakuoti daiktus?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet tada mes neatsakome už tai, kas viduje, jei dėžės yra užsegtos lipnia juosta. Jei norite garantijų (draudimo), geriau, kad pakuoja mūsų komanda. Mes žinome, kaip uždėti "pupų" (putplasčio) tarp indų, kad jie nesužlūžtų kelio metu, kai sunkvežimis užlipo ant "rampos" (lėktuvo nusileidimo zonos) arba važiuoja per duobę. (Perašiau – per duobę Lietuvoje, čia duobių daugiau).

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Baldus reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Ypač sofos ir stalai. Angliški baldai dažnai būna dideli ir nestandartiniai, todėl juos sunku įvežti į lietuviškus butus. Be to, kelio metu baldai gali "susidėti" vienas į kitą, jei gerai neužfiksuosime juos korpuse. Aš visada sakau – geriau perdaug plėvelės, nei po to važiuoti taisyti laužytos kojos.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Sąjungos taisyklės dėl augalų pervežimo yra griežtos, kad neperneštų ligų. Augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (geriau susiplauti) ir turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą, jei tai komerciniai augalai. Asmeniniai augalai dažnai praleidžiami, bet yra rizika, kad juos muitinė nukonfiskuos, jei atrodys įtartai. Nerekomenduoju pervežti mėgstamą kaktuso, jei jis didelis – gali nukentėti šalta arba būti sunaikintas.

Kas dėl maisto produktų?

Geriau suvalgyti ten. Mėsą, pieno produktus ir vaisius iš trečiosios šalies (JK dabar yra trečioji šalis) į ES nebegalima įvežti be specialių leidimų, kuriaiems kainuoja daugiau nei pati prekė. Dėžės su makaronais arba uždarytais konservais dažnai praeina, bet jei radinėte seną sriubą, geriau ją palikite. Muitininkai turi šunis, kuriais užuosto maistą.

Atvykimas į Vilnių ir iškrovimas

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Kai atvykstame į Vilnių, pirmiausia susitvarkome su parkavimu. Vilniaus senamiestyje arba centre tai gali būti košmaras. Jei butas antrame aukšte be lifto, tai vėlgi nešulys. Mes iškrauname daiktus į tą patį kambarį, arba kur jūs pasakysite. Svarbu, kad būtų paruošta vieta – nenaudinga, jei koridoriaus gale stovi dviračiai ir negalima praeiti su didele dėže.

Ar reikia gauti leidimą Vilniuje?

Jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovai, gali tekti kreiptis į Vilniaus savivaldybę dėl laikino parkavimo leidimo. Ypatingai jei gyvenate "zonoje", kur reikia mokėti už stovėjimą. Mes tai padaryti negalime, nes tai jūsų adresas, todėl rekomenduoju pasirūpinti iš anksto, kitaip gali tekti stovėti toli nešti daiktus.

Kas daroma, su sugadintais daiktais?

Tikimės, kad to neįvyks. Bet jei įvyksta žala (pvz., sužlūžo stiklinė lentyna), mes ją užfiksavome iškrovimo metu. Tada reikia parašyti defektų aktą ir jį pasirašyti vairuotojui. Be to, niekas nenulips. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei jūs patys pakavote ir dėžė viduje sužlūžo, draudimas to nedengia. Tai svarbu suprasti.

Ar vairuotojai padeda susidėti daiktus į vietas?

Standartiškai ne, jų darbas yra iškrauti iš sunkvežimio į grindis. Jei reikia padėti ant spintos arba surinkti lovą, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Vairuotojai dažnai būna pavargę po kelionės, todėl jie nori tik iškrauti ir važiuoti pailsėti. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl "montavimo".

Problemos ir nepatogumai (kurių nėra brošiūrose)

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja. Tai vyksta. Gali būti avarija greitkelyje, gali būti techninė bėda arba tiesiog užstrigimas sienoje.