Perkraustymas į Vilnių iš Winterton: visas tiesa apie kainas, rizikas ir tai, kas vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandė įvežti šaldytuvus pilnus dešrų per muitinę, iki tų atvejų, kai reikėjo ištraukti sunkvežimį iš duobės netoli Lenkijos sienos. Žinoma, perkraustymas į Vilnių iš Winterton yra specifinis dalykas, nes Winterton yra mažas miestelis, o ten važinėti dideliais sunkvežimiais gali būti tikras galvos skausmas. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir atvykstą, bet realybėje yra daug daugiau detalių, apie kurias jūs net nesusimąstote. Čia ne tik apie dėžių nešimą, bet ir apie dokumentus, kelininkų nuotaikas ir tai, kaip Anglijos orai gali sugadinti jūsų baldus, jeigu viską gerai neupažangiusime.

Bendros klausimai ir procesas

Kaip prasideda viskas kai pasirašome sutartį?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad aš klausiu, kiek daug daiktų jūs turite. Galvoju, kad perkraustymas į Vilnių iš Winterton prasideda ne nuo sutarties, o nuo jūsų sąmoningo pasiruošimo, bet techniniu požiūriu – tai skambutis arba laiškas. Tada mes siunčiame vadybininką (arba važiuoju pats, jei turiu laiko) apžiūrėti turtą. Svarbu nesuklysti su tūriu, nes jei paskaičiuosime, kad telpa į 20 kubinių metrų, o realiai bus 25, tai vairuotojas bus labai nustebęs ir galbūt net nepaims visko į vidų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Tai labai priklauso nuo to, kada mes randsime laisvą vietą grafike. Bet vidutiniškai, jeigu kalbame apie perkraustymą į Vilnių iš Winterton, reikia skirti maždaug savaitę iki dviejų planavimui. Patys važiavimai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo keltų darbo laiko. Vieną kartą turėjome atvejį, kai keltą iš Hulo atšaukė dėl audros, ir viskas užstrigo papildomą dieną. Tad niekada negaliu pažadėti 100%, kad bus lygiai trečiadienį – geriau sakyti diapazoną.

Ar jūs atvykstate su dėžėmis ar reikia pirkti paties?

Mes visada atvežame dėžes, juos įkainojame į kainą (nors kartais už tai papildomai imame, priklauso nuo paketo). Kartais klientai sako, kad jie patys rinks dėžes iš parduotuvės, bet tada tas perkraustymas į Vilnių iš Winterton tampa pavojingesnis, nes parduotuvių dėžės dažnai būna sugadintos. Jeigu jūs norite taupyti, tai galite, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Geriau mums atvežti tvirtas, pažymėtas dėžes, kurios nesuirus per puskelio.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie namų Wintertone?

Tai tikrai realus problemų šaltinis. Winterton gatvės yra siauros, o ten gyvena daug senų žmonių, kurie mėgsta skųsti, jeigu sunkvežimis pastovimas prie jų langų. Jeigu reikia, mes samdome mažesnį sunkvežimį arba net "pikapą" su priekaba, kad perkraustomą krovinį įvežtume iki pat durų. Tai gali brangniau kainuoti, bet kitaip neįmanoma. Kartais teko nešti daiktus net 200 metrų, nes sunkvežimis nepravažiavo po tiltu.

Kaip suskaičiuojate kainą ir nuo ko ji priklauso?

Kaina susideda iš kelių dalių: atstumas, kuro kaina (o ji šokinėja kaip nori), darbo valandos Anglijoje ir Lietuvoje bei keltų bilietai. Taip pat įeina draudimas. Perkraustymas į Vilnių iš Winterton neįmanomas be keltų, o jie dabar brangiausi visame procese. Taip pat jeigu reikia išmontuoti baldus, tai taip pat papildomai mokama. Aš stengiuosi būti kiek įmanoma skylesnes, bet aš nešėdikas, turiu uždirbti.

Ar galima vykti tame pačiame sunkvežimyje su savimi?

Daugelis klausia ar gali važiuoti keleiviu. Atsakymas – techniškai taip, jeigu yra vietos (vairuotojo vietoje arba lovelėje kabinoje), bet legaliai tai sudėtinga dėl draudimo ir vizų. Dažniausiai mes nerekomenduojame, nes vairuotojas turi ilgiau ilsėtis, o jums teks sėdėti užkibus į sėdynę šalia. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje. (Beje, vienas klientas taip ir padarė, ir sakė, kad tai buvo blogiausia jo kelionė gyvenime).

Ar užtikrinote baldų išmontavimą ir montavimą?

Taip, tai mūsų darbas. Mes atvykstame su įrankiais, išsukame lovas, nuleidžiame stalus. Atvykus į Vilnių, viską surenkame atgal. Yra vienas "bet": jeigu baldai yra seni, sviesti, jie gali lūžti surinkimo metu. Mes atsakome tik jeigu sužeidžiame baldą, o ne jeigu jis pats suyla dėl amžiaus. Tad jeigu turite seną "komodą" iš sovietmečio, geriau pasirūpinkite jačiau.

Kaina ir papildomi mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Noriu būti sąžiningas – čia ne pigu. Mažas butas (apie 15-20 m³) gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Didelis namas gali kainuoti ir 3500 eurų. Perkraustymas į Vilnių iš Winterton brangesnis nei iš Londono, nes ten reikia nuvažiuoti gilyn į šalį ir grįžti tuščiam (arba ieškoti kito krovinio). Kuro kainos taip pat įtakoja, todėl kaina gali pasikeisti per savaitę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių apie kuriuos niekas nesako?

Nėra "paslėptų", bet yra "nepamenamų". Pavyzdžiui, jeigu reikia statyti keltuvus (liftus) Anglijoje, nes nėra lifto name, tai tai papildomai. Arba jeigu Winterton centre reikia gauti leidimą stovėjimui (kai kurie rajonai to reikalauja). Aš visada stengiuusi paminėti šias detales prieš pradedant darbą, bet kartais klientai tik skaito galutinę sumą ir nekreipia dėmesio į smulkmenas.

Ar imate mokestį už keltų bilietus atskirai?

Ne, viskas įskaičiuota į sutartį. Mes nereikalaujame, kad jūs būtumėte susitikę su kapitonu ir sumokėję grynais. Mūsų įmonė turi sąskaitas ir susitarimus su pervežėjais. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas norėjo pats nusipirkti bilietą pigiau, bet paskui sužinojo, kad bilietas negalioja su krovininiu sunkvežimiu, tik su keleiviniu automobiliu. Geriau palikite mums.

Kaip mokama – iš karto ar po atvykimo?

Standartiškai imame 30-50% avansą, kad galėtume užsakyti keltą ir paruošti komandą. Likusią dalį sumokate, kai krovinys atvyksta į Vilnių prieš iškraunant. Taip apsaugome save nuo "vėlių", kurie pasako "aš atsiimsiu rytoj", o pasku išsijungia telefonai. (Žinau, gaila, kad taip kalbu, bet per 20 metų mačiau viską).

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Taip, sandėliavimas Anglijoje ar Lietuvoje kainuoja. Jeigu jūs negalite iš karto įsikraustyti į naują butą Vilniuje, mes galim laikyti daiktus pas savęs pirmas savaites nemokamai (arba už mažą mokestį, priklauso nuo sutarties). Po to imama diena už kubinį metrą. Geriau iš anksto susiderinti dėl datų, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu pervežiate ir automobilį?

Žinoma, jeigu mes jau ir taip važiuojame tuščiu atgal (bet retai kada būna tuščia), tai galima susiderėti dėl automobilio pervežimo kainos. Automobilį įstatome į sunkvežimį su specialia platforma. Tačiau reikia tikrinti, ar jis turi "draudimą" (MOT) ir ar registracija galioja, nes neleis įvežti "metalolomo".

Ar kainuoja papildomai dokumentų paruošimas muitinei?

Daugeliu atvejų ne, jeigu tai standartinis turtas (ne komercinis). Tačiau jeigu jums tenka importuoti brangius meno kūrinius ar daug technikos, gali reikėti T1 dokumento ar papildomų deklaracijų, už kurias brokeris imasi atskirai. Aš visada pasakau: paprastas perkraustymas į Vilnių iš Winterton be verslo dokumentų yra paprastesnis ir pigesnis.

Ar grąžinate pinigus, jeigu daiktų atsiranda mažiau nei numatėte?

Jeigu paaiškėja, kad kubinių metrų yra mažiau, mes paskaičiuojame naują kainą ir grąžiname skirtumą. Mes ne vagės. Kartais klientai, norėdami apsisaugoti, sako, kad daiktų daugiau, o paskui atrodo, kad dėžių tik pusė. Sąžiningumas abiejose pusėse daro procesą greitesnį.

Kelionės ir logistikos smulkmenos

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Hulą (Hull) arba Iminghemą (Immingham), nes jie arčiausiai Winterton. Tada keltas į Rotterdamą arba Zebriugę (Zeebrugge). Tada per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jeigu kainos žemos, važiuojame pro Doverį, bet ten eilės gali būti baisios, ypač po "Brexit". Perkraustymas į Vilnių iš Winterton per šiaurę dažniausiai patogesnis logistiškai.

Ką daryti, jeigu kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai mano blogiausias košmaris, bet tai nutinka. Mes turiam draudimą, kuris padengia laukimo laiką ir kitokius išlaidas. Jeigu sugenda, mes iš karto skambiname padėjimo tarnybai ir, jeigu reikia, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Vieną kartą vairuotojas užvirino variklį Vokietijoje, ir teko laukti dieną, bet viską išvežėme saugiai.

Ar vairuotojai moka lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, nes jie iš Lietuvos. Angliškai kalbame mes, vadovai. Jeigu atvyksta vairuotojas iš partnerių firmos (pvz., Lenkijos), jis gali kalbėti tik savo kalba, bet tuomet su juo susisiekia mūsų dispečeris. svarbiausia, kad jums būtų aišku, kas vyksta su jūsų daiktais.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Mes duodame nuorodą prie GPS sekimo sistemos. Galite žiūrėti, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Nereikia man rašyti žinučių "kur jūs? " kas valandą – tiesiog pažiūrėkite žemėlapį. Nors turiu pripažinti, seni vairuotojai kartais užmiršta įjungti trackerį, ir tada man tenka skambinti jiems ir klausti ar jie dar gyvi.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, techniką?