Perkraustymas į Vilnių iš Terrington St Clement: praktinis vadovas ir kas lieka už uždarų durų

Sutikus, darbas su krovinių pervežimu nėra joks rožių sodas, ypač kai kalbame apie maršrutą iš Anglijos gilumos į Lietuvos sostinę. Esu šioje srityje virš dvidešimt metų ir matydavau viską – nuo šeimų, kurios vežia visą gyvenimą dvejose krepšelėse, iki tų, kurie bando nugabenti seną „Aston Martin“ kabrioletą statybuose. Perkraustymas į Vilnių iš Terrington St Clement yra specifinis dalykas dėl to kaimiško Norfolk dykros, kur nėra greitkelių, o vietiniai keliai dažnai primena siaurus takus, ne angliškus magistralus. Po Brexit sąlygos pasikeitė, dokumentų daugėjo, o nervų – mažėja (tikiuosi). Čia jums nėra „marketinginio“ sūpynių, o gryna realybė, kaip viskas vyksta realaus laiko režime, kai vairuotojas gali užstringti Anglijoje dėl audros ar muitinėje dėl trūkstamo antspaudo. Kalbėsime tiesiogiai, kaip būna iš tiesų.

Pradžiamokslys ir planavimas (ir kodėl visada kažką pamiršti)

Kiek laiko reikia planuoti tolimesnį perkraustymą į Vilnių iš Terrington St Clement?

Tai, kadangi dabar viskas susiję su muitinę, reikia tur�ti laiko atsargą. Nebenaudojame tų pačių taisyklių, kiek buvo prieš penkerius metus. Nustatykite sau bent 4–6 savaičių iki išvykimo, jei norite rasti rimtą pervežėją, o ne ką nors, kas pasirodys su „vokrašį“. Reikia surašyti inventoriaus sąrašą, o tai ilgas procesas, ypač jeigu turite daug knygų ar virtuvės reikmenų. Vienintelė problema, kad klientai visada pradeda vėlai ir tada verčia skubėti, kas kaina brangiau.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ( grupage'ą) bei kada?

Jei turite mažiau kaip 15 kubinių metrų, dalinis krovinio pasirinkimas gali padėti taupyti, bet jūs prarandate kontrolię. Perkraustymas į Vilnių iš Terrington St Clement daliniu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitų klientų daiktus. Vieną kartą važiavome tokiu būdu ir vairuotojas užstrigo pietų Anglijoje savaitę laiko, laisdamas kito kliento sofą. Taigi, jei laikas svarbiau už pinigus – imkite atskirą sunkvežimį.

Kokius dalykus tikrai negalima vežti į Lietuvą?

Neprisimenu visų kodų iš galvos, bet žinau, kad maistas (ypač mėsainiai, sūris, vaisiai) yra griežtas tabu. Muitininkai Lietuvoje ir Lenkijoje tjauna nosį į kiekvieną šaldytuvo bokštą. Taip pat aksesuotų ginklų ar vaistų be recepto neneškite, net jei jums atrodo, tai tik „vitaminas“. Buvo atvejis, kai vairuotojui atėmė visą krovinį dėl vieno indoneziečiško prieskonio, kuris yra uždraustas. (Vėliau grąžino, bet nervai sugadinti).

Kodėl Terrington St Clement vietovė gali būti problema vilkikams?

Ten keliai siauri, o viadukai žemi. Žinau, kad ten netoli yra King's Lynn, bet pats kaimelis turi siauras gatves, kur sunkvežimis „Scania“ gali tiesiog neapsisukti. Kartais reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (pervarką) pačiame Terrington St Clement, kad netyčia nepridaužtumet kaimyno tvoros. Tai kainuoja papildomai, bet yra būtina.

Ar reikia vokišką ar lietuvišką virtuvę vežti per Atlantą?

Tai dabar jau nekalbant apie Atlantą, bet bent jau Šiaurės jūrą. Keisti virtuvę yra brangu, tačiau jos yra prastos kokybės dažnai. Jei turite „Miele“ ar aukštos klasės techniką, brangiau vežti, o jei „IKEA“ – geriau palikite ir nusipirkite naują Vilniuje. Tiesa, stambus baldus, kaip sofų komplektai, į Lietuvą vežti verta, ten medžiagos kainos augo kaip prie ugdų.

Kaip reikia surašyti inventorius? Ar tikrai taip sunku?

Laižiau rankas, bet tai dažniausiai klientų klaida. Jie rašo „3 dėžės su indais“, o muitinė nori žinoti, kas tame – „porcelianiniai lėkštės, 10 vnt., stiklinės taurės“. Būkite tikslūs. Tarkime, aš nežinau, kodėl jiems taip svarbu, tačiau neteisingas sąrašas gali reikšti papildomą patikrą ir vėlavimą prie LT sienos. Užrašyk viską, net tą sulūžusį vazą, kurį laikoji garaže.

Ar būtina drausti siuntą ar tai pinigų švaistymas?

Daugelis sako: „Ah, mane niekas neišduos“. Ir tuomet, kai vairuotojas užbraižo sankabą ant raudono šviesoforo, ir visa virtuvė nukrenta ant grindų... Jūs gausite nulį. Draudimas yra būtinas. Ypač kai vyksta perkraustymas į Vilnių iš Terrington St Clement, nes kelyje yra daug lenktynių (Formula 1 ne, bet Anglijos „A“ kelių lenktynės – taip).

Ką daryti su mašina? Ar galima ją vežti toje pačioje mašinoje?

Įmanoma, bet reikės įrengtinės mašinos (autovežio ar lentynų). Paprasčiau už vairuotoją sumokėti, kad jis nuvežtų mašina atskirai, arba ją parvežti per „RoRo“ keltą į Belgiją/Olandiją, o ten perduoti mums. Vienintelis dalykas, pasitikėkite kuro baku – neretai žmonės palieka pilną baką, o muitinė klauso mokesčių už kuro išvežimą.

Kodėl kaina kyla netikėtai?

Degalai, Londono mokestis (Ulez), keltų brangimas. Prieš dvi savaites kainos buvo vienos, šiandien – kitos. Nenoriu kažką pažadėti, ką negaliu išlaikyti. Be to, jeigu reikia papildomo kėbulo, nes jūsų namuose yra laiptai tik 60 cm pločio... tai tai ne mano kaltė, tai jūsų namų kaltė (šiektiek).

Kelionės paslaptys: nuo Norfolk iki Neries

Kiek trunka kelionė laiko (realiai)?

Optimalus variantas – 3-4 dienos, jeigu gerai. Jeigu blogai – savaitė. Viskas priklauso nuo kelto iš Kingston upon Hull arba Felixstowe. Aš matavau, kaip dėl štormo laivai nebušdavo dvi dienas. Perkraustymas į Vilnių iš Terrington St Clement negali būti numatomas tiksliai akimis, tiesiog priimkite tą pavojų.

Ar tikrai vairuotojai savaeigiškai įveža per sieną?

Daugelis klientų galvoja, kad mes tiesiog pravažiuojam pro vartus su ranką. Yra ES sistema (NCTS), kuri nurodo, kur reikia sustoti. Kai keliaujame iš ne ES šalies (JK), reikia deklaruoti kroviniį muitinėje. Tą dažniausiai daro brokeris kompiuteriu, bet vairuotojas turi turėti popieriaus kopiją.

Kiek kainuoja muitai? Ar aš juos mokuju?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (tolimasis persikėlimas), mokesčių neturi būti (0 % PVM ir 0 % muitas), TIK jeigu daiktai buvo naudojami 6 mėnesius ir jūs gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių. Jeigu perkelsite prekes, kurios atrodo kaip naujos (pvz., 5 naujus televizorius), muitinė jas pamatys ir pridės PVM bei mokesčius.

Į kurį uostą geriau vežti krovinius? Hull ar Dover?

Dover yra artiau, bet tai chaosas. Lenkijos vairuotojai nemėgsta to ratlinkio, nes ten eilės milžiniškos. Iš Hull (Roterdamas) ar iš Harwich (Hook of Holland) geriau ir ramiau, bent jau man taip atrodo. Kelionė per „Eurotunelį“ taip pat įmanoma, bet ten draudžiami kai kurie medžiagos (pavyzdžiui, kai kurie baldai su neapdorota mediena dėl kirmėlių, nors tai retai).

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Taip, mes duodame GPS nuorodą, tačiau ne visada ji tikslia. Kartais vairuotojas užmiega arba nėra signalo Vokietijos miškuose (tai keista, bet atsitinka). Geriausia tiesiog rašyti man tiesiai į telefoną, kai norite žinoti, kur jie yra.

Kas bus, jeigu vairuotojas užstrigs prie Lietuvos sienos?

Tada einame į standartinę procedūrą – laužiame galvą dėl dokumentų. Kartais reikia mokėti už sandėliavimą, jeigu problema išsprendžiama ne vieną dieną. Nenoriai apie tai kalbu, nes tai skaudina kliento kišenę.

Ar galiu nusiųsti dalį daiktų paštu arba kurjeriu?

Mažus daiktus – taip. Didelius – ne. DHL ar UPS už tai ima astronomicus sumas per kūno svorį. Geriau viską sudėti į tą patį sunkvežimį, vykstantį perkraustymą į Vilnių iš Terrington St Clement. Taip jūs sutaupote pinigų. Kartą klientas mums atsiuntė lagaminą kurjeriu, jis neteko kelionės metu (atsidūrė Ispanijoje, kaipgi čia？)。

Kaip elgtis su vaistais, kurius turiu su savimi?

Nereikia juos dėti į dėžes su drabužiais. Laikykite pas save rankiniame bagaže. Jei daug, turi turėti gydytojo išrašą, kitaip tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Aš asmeniškai nelaikau svarbiausio (nuo galvos skausmo) krovejo valdyje (tiesiog taip.)

Ar saugu vežti brangius daiktus (papuošalus)?

Nerekomenduoju. Brangiausius dalykus (žiedus, aktus, pinigus) turėtumėt vežti su savim lėktuvu ar traukiniu. Pervežimo įmonės dažnai draudžia tokius daiktus nuvilkite, o draudimo apimtis ten ribota. Nemanau, kad norite rizikuoti savo senelės grandinėle.

Ar galima įsivieti dėžių iš jūsų?

Daugeliu atvejų taip, tačiau priklauso nuo to, kur yra vairuotojas. Jeigu jis jau važiuoja iš Vilniaus, mes jam ten įsikrauname standartinių dėžių. Jeigu jūs norite specialaus dydžio dėžių, pirkite patys „Terrington St Clement“ vietinėje parduotuvėje ( nors ten, kaip žinau, pasirinkimas nedidelis).

Atvykimas į Lietuvą: kas laukia Vilniuje

Kur susitinkame su vairuotoju Vilniuje?

Paprastai ties jūsų naujuoju namu. Tačiau jeigu gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimis negali važiuoti, reikia susitarti artimiausioje vietoje (pvz., prie „Panorama“ arba ties „Ozo“ arena). Vairuotojas nenori gauti baudos nuo Vilniaus policijos, o jie labai greitai sužino apie parkavimą prie pasienio.

Kas jeigu nėra pakėlimo kelto ar lifte?

Tada daiktai keliauja jėga. Reikia pasirūpinti keliais vyrais rankose. Nemanau, kad norite, kad 80 kilogramų sofa būtų nešama atgal laiptais žemyn, nes vairuotojas nusprendė, kad taip sunku (tiesiog ne, ne taip). Pirkimas lifte butuose dabar standartas.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų komandos gali padėti surinkti lovas spintas, tačiau tai papildomai paslauga. Nereikalaukite, kad vairuotojas, kuris vairavo 30 valandų, dar ir surinktų jūsų komoda. Jis tik padės jį atiduoti.

Ar galima užsakyti iškrovimą į sandėlį?

Žinoma. Jeigu namas dar nėra paruoštas, mes galime padėti į mūsų sandėlį Vilniuje arba kitame mieste.