Perkraustymas į Vilnių iš Stubbington: Patirtis be paslėptių mokesčių ir nerealių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tai, kad žmonės bandydavo pervežti gyvus paukščius bagažinėje, iki tų situacijų, kai visa krovinys užstringa Pas de Calais dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Jei jums reikalingas perkraustymas į Vilnių iš Stubbington, turite suprasti, kad tai nėra paprastas važiavimas iš A į B. Tai sudėtingas логистinis mazgas, kuriam reikalingas kantrybė ir tikslus supratimas, ką actually darote. Stubbington, esantis netoli Portsmuto, yra gana patogi vieta pradėti, tačiau kelias iki Lietuvos dabar, po „Brexit“, yra kur kas ilgesnis nei anksčiau. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet labai nuoširdus vadovas, kaip tai padaryti be nereikalingo streso.

Kiek viskas kainuoja ir pinigų klausimai

Ar brangu bus toks perkraustymas į Vilnių iš Stubbington?

Žiūrėkime tiesiai į akis – tai nėra pigus malonumas. Jei kas nors pasako, kad atveš visus your daiktus už simtą svarų, tuojokite. Vidutiniškai, jei turite apie 20–25 kubinius metrus baldų, reikėtų numatyti biudžetę nuo 1500 iki 2500 eurų (galbūt šiek tiek daugiau dabar su šiomis degalų kainomis). Kaina priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir ar reikia įrenginio (pakėlimo platformos) Stubbington’e, kur gatvės gali būti siauros. Nepamirškite, kad mums reikia apeiti Lamanšą, o tai papildomai kainuoja bilietus.

Kas įeina į kainą, o ko nėra?

Įprastai kainoje yra vairuotojo darbas, transportavimas iki Vilniaus, krovimas ir iškrovimas. Tačiau čia dažnai įvyksta nesusipratimų. Pavyzdžiui, jei norite, kad mes sukrautume dėžes, tai gali būti papildoma paslauga. Be to, dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas papildomai, nebent sutarsime kitaip. Vienas klientas manęs klausinėjo, ar į kainą įeina jo automobilio prikaba – taip, jei ji telpa į konteinerį, bet jei reikia vilkiko, tai tai jau kita istorija.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Įprasta tvarka yra ta, kad imame mažą apžiūrą (deposit), kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Paprastai tai 10–20 procentų nuo galutinės sumos. Tai neleidžia mums važiuoti tuščiais atgal, jei jūs pakeičiate nuomonę paskutinę akimirką. Geriau šią sumą pervesti sėkmingai apmokėjus užsakymą, kad būtų aišku.

Ar gali kainos pasikeisti kelionės metu?

Deja, taip. Tai viena nemaloniausių dalių mano darbe. Jei degalų kaina šuoliais pakyla 20 proc. per savaitę, gali tekti šiek tiek koreguoti sąskaitą, tačiau stengiamės tai daryti tik ekstremaliais atvejais. Taip pat, jei Stubbington’e pasirodys, kad reikia specialios leidimo parkavimo vietai, tai gali kainuoti pinigus vietos savivaldybei.

Kokia mokėjimo tvarka?

Dažniausiai imame dalį pinigų pradžioje, likutį – atvykus į Vilnių prieš iškrovimą. Taip saugesni abiem pusėms. Yra buvę atvejų, kai klientai norėjo mokėti tik gavus daiktus, bet tada vairuotojas sėdi ir laukia, o laukas – pinigai. Geriau susitarti iš anksto.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Standartinis draudimas yra, bet jis dažnai būna labai minimalus, pvz., 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangiausius daiktus, privalote pasakyti. Aš vieną kartą beveik užsidegiau, nes klientas nepaminėjo, kad dėžėje yra 5 tūkstančių vertės laikrodis. Geriau pasirašyti papildomą draudimo polisą.

Ar taip pat brangu, jei aš turiu mažai daiktų?

Jei turite tik kelias krones ir kelias dėžes, perkraustymas į Vilnių iš Stubbington gali būti nelogiškas brangus, jei nuvežiate pilną sunkvežimį. Tokiu atveju geriau ieškoti dalinio krovinio (part load), kai mes sudėliojame jūsų daiktus su kitais klientais. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kai surinksime visą mašiną.

Dokumentai, muitinė ir tas bjaurus „Brexit“

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš JK?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES struktūroje, viskas tapo sudėtingiau. Jums būtinas „Transfer of Residence“ (ToR01) numeris, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šio lapo, muitinė Lietuvoje gali uždaryti mašiną ir reikalauti mokesčių. Vienas klientas šio numerio laukė tris savaites, tai geriau pradėti rūpintis anksti.

Kas daromas ToR01 dokumentas?

Tai forma, kurią užpildo HMRC (britų mokesčių tarnyba). Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus į ES be mokesčių, jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Būtinai nurodykite, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami.

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip. Be detalaus inventoriaus (su apytikslėmis vertėmis) jūsų neišleis iš JK nei įleis į LT. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąraše nėra „naujų“ daiktų, pvz., 50 naujų iPhone. Rašykite viską: „20 indų, vėduoklė, 3 dėžės knygų“.

Kas vyksta sienoje?

Mūsų vairuotojas sustoja praeinamojoje kontrolėje, pateikia dokumentus. Jei viskas tvarkoje, važiuoja toliau. Jei ne – laukia problemų. Aš asmeniškai nemėgstu tų britų muitinės pareigūnų, jie gali būti labai išankstiniai. Kartais tikrina viską su šluota.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktų negalima vežti beveik jokių, ypač mėsos ir pieno produktų – tai griežtai draudžiama. Alkoholį galima, bet tam yra limitai (nors asmeninis vartojimas paprastai praleidžiamas, jei nekomercinis kiekis). Tačiau geriau neperspėti, nes gali būti laikoma prekyba.

Kas jeigu aš neesu Lietuvos pilietis?

Tuomet gali reikėti vizos ar leidimo gyventi dokumentų, kad galėtumėte įvežti daiktus kaip „Transfer of Residence“. Tai jau ne mano darbo sritis, aš tik galiu pasakyti, kad be to gali būti rūpesčių su muitine.

Ar daiktai gali būti tikrinami Lietuvoje?

Taip, Lietuvos muitinė turi teisę sustabdyti ir patikrinti. Jei jums labai pasiseks, tiesiog praleis. Jei ne, gali tekti atidaryti mašiną. Geriau, kad vairuotojas žinotų, kur yra svarbiausios dėžės, kad nereikėtų iškrauti visko pusiau kelio.

Logistika: Kaip tai vyksta realybėje (Stubbington ir kelią)

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Stubbington’e?

Stubbington yra ganėtinai tankiai apgyvendinta vieta, ypač kaimiškose vietovėse ten siauros gatvelės. 18 metrų vilkikas gali tiesiog neprasukti. Vieną kartą teko kelti baldus 300 metrų rankomis, nes vairuotojas užstrigo ties posūkiu ir vietos gyventojai pradėjo šauktis policiją. Reikia iš anksto pasitikrinti, ar galima užstatyti „pėsčiųjų“ ženklus (kone su ta pačia policija).

Kiek laiko užtrunka krovinys?

Tiesioginis važiavimas truktų apie 24-36 valandas, tačiau su visais sustojimais, krovimu, muitinėmis, tai paprastai trunka 3-5 dienas. Nenuokrinkite, kad atvyks rytoj, jei sutarėme „savaitę“, nes kelyse visada kas nors nutinka – spūstys M25 žiediniame kelyje arba techniniai gedimai feryje.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Paprastai važiuojame per Folkstoną arba Eurotunelį į Kalė, toliau per Belgiją, Vokietiją (arba Olandiją) ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais vairuotojai nori nukrypti pro Prancūziją, kad pigiau pailsėtų, bet šiais laikais visai nesvarbu, svarbiau, kad kelyje nebūtų didžiulių spūsčių.

Kas daryti, jei aš neturiu kur padėti daiktų Vilniuje?

Nenuokrinkite. Mes galime jums padėti rasti sandėliuką Vilniuje arba aplinkiniuose rajonuose (pvz., Nemenčinėje ar Lentvaryje), kur galima laikinai palikti daiktus. Kaina už saugojimą nėra didelė, bet tai reikia numatyti.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus?

Taip, jis padės iškrauti ir padėti į reikiamas patalpas, tačiau jis nekirpėjas ir ne interjeristas. Jei reikia surinkti sudėtingą spintą, tai papildomai. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė surinkti „IKEA“ spintą be instrukcijos – baigėsi taip, kad spinta stovėjo pasvirusi visą mėnesį.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei gerai užpakuota – taip. Rekomenduoju (net neįpareigoju) naudoti originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, daug burbuliukų. Monitoriai ir televizoriai turi būti stovėti vertikaliai, ne gulėti, kitaip galima sulaužti ekraną nuo vibracijos.

Kas vyksta su vairuotoju poilsio metu?

Jis turi sustoti ir ilsėtis pagal taisykles (tachografas). Jis nebus gali vairuoti 10 valandų iš eilės. Tai reiškia, jei jis sako „aš važiuoju rytoj“, tai jis važiuoja rytoj, o ne šiandien vidurnaktį, nors jums ir skubėtų.

Ar galiu siųsti papildomų daiktų, jei juos pamiršau?

Jei dar neįvyko įkrovimas, galite pridėti. Jei mašina jau važiuoja... tai labai brangu. Teks siųsti kurjeriu arba laukti, kol kitas reisas. Geriau patikrinti namus du kartus prieš mūsų atvykimą.

Rūpesčiai ir problemos, kurios gali iškilti

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia – nu fotografuokite žalą tuoj pat. Pažymėkite vairuotoje buvusiame dokumente (kontrakte). Tuomet susisiekite su mumis dėl draudimo išmokos. Jei pradėsite šauktis po savaitės, draudikas gali pasakyti, kad tai sulūžo jau pas jūsų namuose.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrukai, kuriems tiesiog reikia uždirbti. Tačiau yra ir tokių, kurie bando „užsidirbti papildomai“ paprašydami gerti ar pasiimti keleivius. Jei kažkas panąšu į tai, skambinkite man iš karto. Aš turiu savo „juodąjį sąrašą“.

Kas jei aš susirgsiu ir negalėsiu išvykti?

Reikia pranešti kuo anksčiau. Jei mes atvykstame su tuščia mašina, tai yra didelė nuostolis. Galime nukelti datą, bet tai gali kainuoti pinigus už pakeitimą, ypač jei bilietai jau nupirkti.

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai sudėtinga. Mūsų mašinos nėra pritaikytos gyvūnams, nebent tai šunys, kurie telpa į būdelę kabinete. Ilgai kelionėje vilkike (be oro kondicionieriaus) gyvūnui gali būti kenksminga. Geriau naudoti specializuotas gyvūnų pervežimo kompanijas.

Kaip elgtis su parkavimu Stubbington centre?

Jei gyvenate pačiame centre, ten visiškas chaosas. Gali tekti uždaryti gatvę valandai.