Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet: visas tiesa ir patirtis, kuri nieko nerašo

Sveiki, susidūriau su viską galima ir neįsivaizduojama per tą beveik du dešimtmečius, kai gabenu žmones iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą. Žinoma, dažniausiai kalbama apie Londoną ar Mančesterį, bet pasitaiko ir unikalių užsakymų, tokių kaip perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet. Smulki gyvenvietė Esekso grafystėje, pietryčiuose nuo Kembridžo, atrodo paprasta, bet logistiškai ten padirbėti reikia. Ne visada žmonės supranta, kad net mažame miesteli reikia gero planavimo, kadangi sunkvežimiai ten ne visada prilenda tiesiai po langus. Dalinsiuosi tuo, ką žinau, be jokių gražių frazelių, tiesiog kaip būčiau sakęs ant gėrimo.

O, ir dar vienas dalykas – dar kartą patikrinsiu tą kelią per Harlow, nes pastaruoju metu ten darbų gausu (ar jau baigė? nieko tiksliai nežinau). Bet viskas suės, svarbu nepti.

Apie pradžią, laiką ir tą nervų suirimą planuojant

Kiek laiko užtrunka tas visas perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet?

Tai, čia ne taip paprasta pasakyti, kaip "rytoj atvažiuosime". Standartiškai, jei viskas eina kaip pa-laikas, nuo pakrovimo iki iškraunimo Vilniuje praeina apie 4–6 darbo dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Stansted Mountfitchet yra gana artai Londono oro uosto, tad ryte patekti į M11 kelią gali būti košmaras dėl spūčių. Buvo atvejų, kai vairuotojas praslydavo pro tą rajoną per valandą, o kai užstrigdavo trims. Taigi, geriau planuokite su atsarga, tiesiog kad nebūtumote nervingi, kai skambinsiu ir sakysiu, kad mes dar ties Harlow.

Ar brangu tai viskas kainuoja, kaip įprasta?

Kainos šiuo metu... turbūt girdėjote, koks degalų ir visko kainuoja. Ne, aš neperuodu to kainodaros, tiesiog realybė tokia, yra. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet ne bus pigus, jei norite tinkamai atlikti darbo. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa, 99 proc., kad jums padarys problemų arba paskubins tiek, kad sugadinas baldus. Užtepkite nuo tūkstančio svarų, priklausomai nuo kiekio, bet tikslu skaičiau be matmenų neduodu, čia ne prekyba.

Kaip išvis pradėti tą reikalą organizuoti?

Geriausia – skambinti man arba kam nors panašaus kelių savaites iš anksto. Nedaryk to klaidos, kaip viena klientė, kuri skambino penktadienį ir klausinėjo, ar galime sekmadienį jau būti prie Durų. Mes ne burtininkai, reikia dokumentų Tvarkyti, ir vairuotojo režimo laikyti. Pirmiausia susitarkime dėl apžiūros – aš ar vairuotojas ateiname, pažiūrime, ką turite nešioti. Būna, žmonės sako "šešios dėžės", o atvažiuojame – ten pusė buto daiktų.

Ar reikia kažkokio ypatingo leidimo važiuoti Stansted Mountfitchet?

Ten gatvės gana siauros, ypač senosiuosiuose kvartaluose. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit), jei reikia statyti sunkvežimį ant "geltonųjų linijų" ar prie pat namų, kur yra apribota stovėjimo zona. Vairuotojas įpras su visa tai, bet jums reikėtų tikėtis, kad jei namas stovi ant siauros gatvelės be išvažiavimo, sunkvežimis gali neišvažiuoti. Tada tenka nešti daiktus 200 metrų (kaip buvo praėjusį mėnesį su sofa).

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus, ne visą butą?

Tuomet tau nereikia pilno sunkvežimio su keltu. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet gali būti atliekamas ir dalyje įrengtou furgone, jei turi, tarkime, 10 dėžių ir dviratį. Tai bus pigiau ir greičiau, nes furgonas lengviau manevruoja tose Anglijos gatvėse. Tik pasakyk iš karto, kad tai "mažas", kad mes siųstume ne pusančias tonos sunkvežimį, o normalų "Mercedes" ar "Iveco" furgoną.

Ar galite atvykti savaitgalį?

Galime, bet tai kainuos brangiau. Britų taisyklės ir darbuotojų poilsis – tai ne mūsų pasaulis, jei norime tai legaliai. Geriau sekmadienį atvykti ir pakrauti pirmadienį ryte, nei mokėti "emergency rate" už sekmadienio nakčiai darbą. Tiesa, vienas klientas taip padarė, ir viskas tvarkoje, tik pinigelių paliko daugiau. Jei špinai, rinkis darbo dieną.

O jei aš dar neįsibūnu išsinuomavęs buto Vilniuje?

Tai problema, ne man, o tau. Mes galime daiktus laikyti sandėlyje Vilniuje arba mūsų teritorijoje kelias dienas, bet tai kainuoja. Nebūkime kvaili, aš negaliu vežti tų daiktų ir laukti, kol tu ieškai buto prie pat Rotušės aikštės. Geriau tiksliai žinoti adresą iš karto. Arba turi gera seserį Vilniuje, kur galima laikinai numesti.

Kelias, keliai ir koks tas britų pragaro spąstai

Kokių kelių tikimasi nuo Stansted Mountfitchet iki Vilniaus?

Paprastai važiuojame M11, po to M25 (tas, kur visada stovi), paskui aptarnaujame Dūrą arba Folkstoną, priklausomai nuo to, kuris keltas pigesnis ar tiksliau tvarkaraštis. Toliau per Belgiją arba Prancūziją (priklauso nuo krypties), Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Standartinis maršrutas, bet jame visada kažkas įvyksta – ar avarija, ar muitinės patikra.

Ar saugu duoti daiktus tolimam keliui?

Žinoma, tačiau niekas neduoda 100 proc. garantijų, jei kelyje užsirinks "raudonasis vėjas" ar kažką panašaus. Mes fiksuoja karkasus, dedam pledus, apsaugom juostas, bet jei sunkvežimį užlieja lietus per blogą uždangalą (o toks buvo atvejis prieš metus), tai gali būti nusmulkę. Bet rimtiems daiktams, kaip pianinai ar skalbimo mašinos, viskas tvarkingai užfiksuota, kad nejudėtų nė milimetro.

Kas nutinka, jei užstringame muitinėje?

Muitinė – tai atskira tema. Jei tu turi naujų daiktų, kuriuos nesi perneštinis (tarkim, 5 naujų televizorių), gali būti problemų su PVM mokesčiais. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet dažniausiai yra asmeninių daiktų pervežimas, todėl mokesčių neturėtų būti, bet deklaraciją užpildyti privalu. Jei kas negerai, aš skambinu tau, ir turi būti pasiruošęs susitvarkyti su dokumentais distantiškai arba mums padėtą išsiaiškinti.

Kiek įleidžiate degalų į tą sunkvežimį? (Smeigiau ant kainos)

Klausimas kiek keistas, bet suprantu, galvoji apie tą priedą prie kainos. Sunkvežimis su kelyje sunaudoja apie 30-40 litrų šimtui (geriau kalbėti galonais Didžiojoje Britanijoje). Tai ne mažas skaičius, todėl degalų kaitimas tiesiogiaiai veikia galutinę sumą. Kas užtruks šiek tiek ilgiau dėl greičio apribojimų, tai ir degalų sunaugs daugiau.

Ar vairuotojai miega kelyje?

Taip, jie turi vadovautis poilsio laikais. Taisyklės griežtos – tachografas nesugalvoja. Mes negalime važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip kadaise galėjome sovietmečiu (nors aš nedirbau tiek seniai, pasakykiau). Vairuotojas užsistigs viešbutyje arba miegas mašinoje. Tai užtrunka dieną ilgiau, bet saugiau tavui ir kitiems keliškiams.

O jei būna avarija? Kas su daiktais?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą CR (Cargo Insurance). Jei kas nutinka kelyje – daužiasi, dega, dingsta, draudimas padengia žalą (draudimo ribose). Turiu mintyje vieną atveją prieš penkerius metus, kai mums užkliuvo užpilti kelią Vokietijoje, ir buvo šiek tiek "susibraižymų", bet viską išmokėjo. Taigi, nebijok, viskas įforminta kaip reikia.

Daiktai, baldai ir tas nuobodus dėžių lipdymas

Kaip geriausia supakuoti servisą ar lėkštes?

Nenaudok laikraščių, jie paliekas rašalus. Geriau nusipirkt specialų popieriaus, kuris nebraižo. Stiklas į stiklą – tai uždrausta dėsnis. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet yra ilgas, tad jei blogai supakuosi lėkštes, atkeliaus vienas didelis "mosaic" vietoj serviruoto. Pasiek rūbų dėžių, kad nereikėtų visko lyginti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Tiesiog reikia. Jei tu turi didelę spintą, kuri nepraeina per duris (net jei manai, kad praeis), ją reikia išardyti. Mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet jei tu turi kokį senovinį "Chippendale" stalą, geriau, kad tai padarytų meistras, o ne vyras su veržliaruščiu sunkvežimio priekyje. Paprastos spintos, lovos, stalai – išmontuojame ir vėl surinkome Vilniuje.

Kaip su vaizduokliais, kompiuteriais?

Supakuoti į pradinę dėžę, jei dar turit. Jei ne, tai į storą putą, tada į dėžę, kad nejudėtų. Monitoriaus ekranas yra jautrus, ypač jei vairuotojas staigiai stabdos arba važiuoja blogu keliu Lenkijoje (o ten vietomis tenka šokinėti). Nenaudok šiaip šiaulų, gausi nulūžusį ekraną, o tiek pinigų nebus atlyginta, jei aiškiai matysi, kad pakavimas buvo kvailas.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maistą (sausą) galima, drėgną – labai negarantuojau, kad neat šils. Alkoholį? Tik deklaruojamą kiekį. Negali būti taip, kad vairuotojas turi užvežti 200 butelių vodka "draugams". Tada tai jau ne asmeninis perkraustymas, o prekyba, ir muitinė to neleis. Kelios butelės vyno – nieko tokio, bet ne vis sandėlį.

Kas su augalais? Ar juos leidžia vežti?

Augalus vežti galima, bet turi būti be žemės šaknų (arba labai nuplautos), kad nevežtų ligų ar vabzdžių. Ilgai nebuvo tokio reikalavimo (kažkaip pasikeitė taisyklės prieš porę metų). Be to, žiemos metu augalas gali tiesiog užšalti furgone, nors jame ir šilta, bet ne visada tiek, kiek reikia tropiniam gėliui. Geriau duokit draugams ar atiduok.

Ar vežate mopedus ar dviračius?

Dviračius taip, juos galima pakabinti ant karkaso arba padėti grindyse. Mopedus taip pat, jei jie nėra su pilna baką benzinų – tai griežtas draudimas dėl gaisro. Būna, kad žmonės bando paslėpti kiekį benzino, bet aš tuo nežaidžiu, ugnies gali būti per daug.

Pinigai, terminai ir ką daryti, kai viskas klysta

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Standartai – 30 proc. avansas, kai sutinkamės ir užsirašome į eilę. Likusi dalis – gavus daiktus Vilniuje arba prieš išvežimą iš Anglijos. Negali atvežti daiktų ir laukti, kol klientas "susirins" pinigus savaitę. Pinigus galima pervesti į saskaitą arba mokėti grynaisiais (bet didelę sumą grynaisiais keblu su dideliais pinigais).

Ar sutartis būtina?

Be abejo. Be sutarties aš nekeliaujau niekur netgi parduotuvėn, o kas kalba apie tūkstančių svarų vertės daiktus? Sutartyje aprašome viską: ką vežame, kiek, kada, kur, ir atsakomybę. Jei kažką pamirštai parašyti ir dingo – tai ne mūsų problema, todėl būk atidus rašant inventorių (packing list).

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinu tau. Aš turiu tavo numerį, tu turi mano. Jei vėluojame dėl techninių problemų (paplūdo stabdžiai), informuoju iš karto. Nepyksti, mes ne dėžės, mes einame taip kiek leidžia kelyje. Kartais Anglijoje oras taip sukasi, kad negali išvažiuoti iš jūros bent dieną.

Ar galite padėti su iškraunimu Vilniuje?

Taip, įtraukiame tai į kainą, jei tai ne toks jau didelis kiekis. Jei tu turi 5 aukštą be lifto, tai papildomai mokama už neštojus. Vairuotojas pavargęs po 2000 km, tad jei reikia neštis į penktą aukštą be lifto – pasirūpink kaimynais ar mūsų pagalbininkais Lietuvoje iš anksto.

O jei aš nusprendžiu atšaukti viską?

Jei atšauki 3 dienas iki išvykimo – avansas gražinamas, atėmus eisinius išlaidas (jei jau buvome važiavęsi apžiūrai). Jei atšauki tada, kai sunkvežimis jau stovi prie tavo namų Stansted Mountfitchet – avansas nebegražinamas, mokėk bent už nuostolius, nes važiavoti tuščiai atgal – tai pinigų švaistymas.

Kaip elgtis su brangiausiais daiktais? Juvelyriniai dirbiniai, dokumentai.

Vežk juos su savimi lagamine. Nenešk juos į furgoną. Net jei turi dešimt kilogramų aukso ir deimantų, juos turi turėti pas save. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet apima įvairius rizikos faktorius, ir aš nepriimsiu atsakomybės uz dokumentus ar smulkius brangius daiktus bagažo skyriuje. Tai per daug rizikinga.

Pabaigos žodžiai ir keletas patarimų iš širdies

Viskas šitai atrodo sudėtinga tik tada, kai bandai tai daryti pirmą kartą be pagalbos. Perkraustymas į Vilnių iš Stansted Mountfitchet nėra kosminis skrydis, tai tiesiog logistika, kurią reikia suprasti.