Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour: pilnas vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir matau viską. Kartą teko vežti vieną panelę iš tokio mažutės miestelio Anglijoje, ji verkdama laikėsi už savo seno sofos rankos, nes negalėjo palikti to jaukumo. Žinote, tokių istorijų yra tūkstančiai. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour gali atrodyti kaip paprasta užduotis žemėlapyje – tiesiuk važiuoji per Europą – tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistikos ir psichologijos žaidimas. Tiesą sakant, Shipston-on-Stour nėra didelis miestas, ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai gali būti šiek tiek... įtarūs, kai matau didelį sunkvežimį. Visgi, jei viską suplanuoti teisingai, visa operacija gali vykti netgi sklandžiai. Štai ką jums reikia žinoti, kad nepasisuktų galva nuo tų visų formalumų ir kelių.

Kainos, laikas ir Bendri dalykai

Kiek tai viskas kainuos ir kodėl taip brangu?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Atsakymas paprastas: kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Beje, degalai vėl brango, palygink su prieš metais. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour nebegali būti pigus, dėl to kaltas ir Britanijos išstojimas iš ES, kur sudarė daugiau biurokratijos, ir infliacija. Įsivaizduokite, mums reikia sumokėti už keltą, kuris perplaukia Lamanšą, tai viena milžiniška išlaida. Taip pat, darbuotojų alkūnės nėra iš geležies, jiems reikia užmokestio. Taigi, jei kas jums pasako, kad tai atsieis penkiais šimtais svarų, bėkite tolyn, tai arba melagiai, arba jie vės jūsų daiktus atviroje furgone.

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuo durų iki durų?

Paprastai sakau – nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas vyksta idealiai (kas retai nutinka). Bet realistiškai? Planuokite savaitę. Vieniems klientams sekėsi, sunkvežimis net nepabuvo angliškame muitinės punkte, kitiems teko laukti dvi dienas, nes trūko vieno parašo ant dokumento. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour reikalauja nukeliauti per visą Angliją, vėliau per Prancūziją, Belgiją ar Vokietiją. Jei kelyje užstringa technika arba yra avarija – o tai, deja, nutinka – tai laikas prailgėja. Žiemos metu vokiškais keliais važiuoti yra darbas su atsargumo priemonėmis.

Ar į kainą įeina pakuojimo medžiagos?

Kai kurios įmonės mėgsta čia uždirbti papildomai. Mes stengiamės įtraukti dėžes, popierių ir lipdukus, bet turiu prisipažinti, kai klientas turi tūkstančius knygų ar porceliano, tenka paprašyti papildomo mokėjimo už specialias dėžes. Nereikia manyti, kad tai mūsų godumas, tiesiog kokybiškas pakavimas kainuoja. Geriau investuoti šimtą eurų daugiau į dėžes, nei rasti sužalotą brangų vazą atvykus į Vilnių.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, jei kreiptumėte sausio mėnesį, o ne liepos viduryje, kai visi nubėga į Lietuvą. Žmonės dažnai perkraustosi vasarą, kai vaikams baigiasi mokykla, todėl tada laisvų vietų beveik nėra. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour gali būti šiek tiek pigesnis rudenį ar žiemą, nes mes norime užpildyti grafiką. Tad, jei galite laukti, verta palaukti. Bet žinote, kai šaltas oras Anglijoje – furgonuose drėgme, tai irgi problema dėl baldų.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus, ne visą namą?

Tuomet jums nereikės pilnavertės sunkvežimio mašinos. Mes kartais sujungiame krovinius – tai vadinama "daliniu kroviniu". Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surasti kitą žmogų, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu, tačiau taip pasigaminate pigiau. Buvau atvejų, kai viename furgone važiavo du klientų daiktai, ir viskas nuvyko gerai, svarbiausia, kad jie būtų aiškiai pažymėti etiketėmis, kad nesusimaišytų.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje gali nutikti bet kas – nuo staigaus stabdymo iki blogo kelio. Draudimas Lietuvoje užtikrins, kad jei kažkas suges, gausite pinigus atgal. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour yra ilga kelionė, ir aš asmeniškai niekada nesiūlau važiuoti be draudimo, net jei tai atrodo kaip papildoma išlaida. Tai jūsų ramybės garantas.

Dokumentai, muitinė ir Breksitas

Kokius dokumentus reikia parengti išvykst iš Anglijos?

Nuo 2021 metų situacija pasikeitė drastiškai. Dabar reikia pildyti TRL formą (Transfer of Residence), jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, reikės visų daiktų sąrašo, jis turi būti gana detalus. Buvau atvejų, kai klientai rašė tik "baldai", o muitininkas pareikalavo detalaus aprašymo – "sofa, 2m ilgio, odinė". Be to, jei turite automobilį, jam reikalingas atskiras importo dokumentas, tai tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ar mokėsiu muito importuodamas savo daiktus?

Jei atitinkate Transfer of Residence kriterijus (gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje ir dabar grįžtate gyventi į ES), daiktus galite atvežti be muito. Tai svarbu. Tačiau jei parduodate namą Anglijoje ir po metų galvojate vežti daiktus, gali tekti mokėti PVM. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour dažnai sukelia painiavą šiuo klausimu, todėl visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu prieš važiuojant.

Kas vyksta Lietuvos muitinėje?

Atvykus į Lietuvą, mūsų brokeris pateikia dokumentus. Dažniausiai viską atlieka elektroniniu būdu, bet kartais muitininkai gali nurodyti atvažiuoti į postą patikrinti krovinių. Tai yra nervuojanti momentas, ypač jei spėjate į darbą. Bet jei viskas tvarkingai, daiktai praleidžiami be problemų. Žinote, kartais jie tik nori pamatyti, ar nevežate prekes pardavimui, pvz., dešimt kartų tos pačios naujos krosnelės.

Ar reikia muitinės brokerio?

Mano nuomone, taip. Būtent šiuo atveju, kai kalbame apie tolimus nuotolius. Be brokerio galite užstrigti sienoje su neišaiškintais dokumentais. Jie moka savo darbą, bet jie išgelbsti jus nuo milžiniško streso. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour be brokerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – techniškai galima, bet katastrofiška.

Ką daryti su vaistažolėmis ar vaistais?

Čia būkite labai atsargūs. Anglijoje receptiniai vaistai gali būti kontroliuojami. Reikia turėti gydytojo išrašą angliškai ir lietuviškai (arba bent vertimą). Nėra nieko geresnio nei kai muitininkas randa maišelį su tabletėmis ir nežino kas tai. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, kad nereikėtų aiškintis kelias valandas.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Taip, bet yra ribojimai. Jei tai asmeninis naudojimas, tai gerai, bet jei bandysite atvežti dešimt dėžių viskio "dovanoms", tai bus traktuojama kaip prekyba. Muitinė labai mėgsta tokius dalykus patikrinti. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour dažnai baigiasi taip, kad žmonės nori pasidalyti savo kolekcija su draugais Lietuvoje, bet tai gali būti brangu.

Kelionės eiga ir logistika

Kelią keliauja keltas ar tunelis?

Abiem variantais. Tunnlas (Eurotunelis) yra greitesnis – 35 minučių po vandeniu, bet brangesnis. Keltas iš Dover į Calais ar Dover į Dunkerque trunka ilgiau, apie valandą pusę dviem, bet pigiau. Kartais, jei jūra audringa, vairuotojai miegoja ant keltų. Pas mane buvo toks atvejis, kai vairuotojas pamiršo laiką ir vos praleido keltą, tai buvo didelė painiava (tiesiog jis užmiglo furgone).

Kiek dienų vairuotojas gali vairuoti be poilsio?

Yra griežti taisyklės – tachografai viską fiksuoja. Vairuotojas negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos. Tai reiškia, kad kelionė nėra tokia greita kaip mašina. Jis turi sustoti ilgiau pailsėti. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour reikalauja laiko, negalima spausti vairuotojo, nes tai yra saugumo klausimas. Mes visada laikomės taisyklių, nors kai kuriems klientams tai atrodo per lėtai.

Ar galima sekti savo daiktus internetu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada siūlau klientams sekti, kad jų būtų ramiau. Nors kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose, bet apskritai matote kur mašina yra. Tai padeda išvengti tų situacijų, kai klientas skambina kas valandą ir klausia "kur jūs esate?".

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą. Jei sugenda techniškai, mes bandome perkrauti daiktus į kitą furgoną, bet tai užtrunka. Kartą mums teko laukti tris dienas Lenkijoje, kol atvyko reserved part. Klientai buvo supykę, bet ko gero padaryti? Tai gyvenimas. Perkraustymas į Vilnių iš Shipston-on-Stour nėra garantuotas be problemų.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano namus Vilniuje?

Vilniaus senamiestyje ar siaurose gatvėse didelis sunkvežimis (ilgis 18 metrų) neįvažiuos. Ten reikia mažesnio furgono ("pavogėlio") perkrovimui. Kartais tai kainuoja papildomai, bet negalima tiesiog blokuoti gatvės. Geriau ankstesniais metais susitarti dėl mašinos vietos, nei vėliau gaudyti baudas už tai, kad furgonas užsidengė šviesoforą.

Ar sunkvežimis gali paimti daiktus tiesiai iš Shipston-on-Stour namų?

Taip, jei ten yra pakankamai vietos pasukti. Shipston-on-Stour yra gana senas miestelis, ten gatvės siauros, o statiniai aukšti. Kartais tenka statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai vadinama "manual handling". Klientai kartais negali suprasti, kodėl vairuotojas neatsistato po langais. Tiesiog ten fiziškai neina įvažiuoti 20 tonų monstrui.