Perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall: Ilgas kelias ir trumpi nervai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir regėjau viską – nuo kelių, kurie dingo žemėlapiuose, iki klientų, kurie bandė susikrauti visą namų ūkį į vieną „Ford Transit“. Perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta. Rawtenstall esantis toli šiaurėje, o Lietuva – visai kiti ritmai. Čia ne tik apie tai, kaip padėti baldus į sunkvežimį, bet ir kaip išgyventi tuos kelis dienas, kai tavo gyvenimas verčiamas į dėžes. Rašysiu kaip yra, be jokio auksinio apvado, tiesiog iš patirties.

Kaip viskas prasideda: Planavimas ir pasiruošimas

Kada geriausia pradėti galvoti apie perkraustymą į Vilnių iš Rawtenstall?

Nepalaukite, kol iškirs paskutinė diena. Idealus laikas yra mažiausiai mėnuo iki, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau dvi. Anglijoje, ypač tokiame regione kaip Rawtenstall, vairuotojų trūksta yra milžiniškas, todėl gali tekti laukti savaitę, kol surasite laisvą sunkvežimį. Ir nepamirškite, kad perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall – tai ne tik važiavimas, tai ir darbas su dokumentais, kurie dabar, po „Brexit“, užtrunka ilgiau nei anksčiau. Pradėkite nuo dėžių, o ne nuo skambučio brokeriui paskutinę minutę.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Geriau nusipirkite naujas, tikrai. Aš matau daug kartų, kai žmonės noria sutaupyti ir veža senas, drėgnas arba susilpnėjusias dėžes iš parduotuvių. Tada tas dėbės susprogsta pakrovimo metu, ir turiu žiūrėti į sutuštinę kliento akis. Naujos dėžės atlaiko daugiau, o jų kainos skirtumas palyginti su jūsų sofa, kuri gali nukristi, yra nedidelis. Neklauskite manęs, kodėl taip yra, tiesiog pasitikėkite – stiprios dėžės yra pusė sėkmės.

Kaip suskaičiuoti, kiek vietos reikės sunkvežimiui?

Tai dažniausiai klaidingai vertinamas dalykas. Žmonės sako: „Aš turiu tik vieną lovą ir kelis stalus“, o tada atvažiuoju ir matau tris spinteles pilnas indų ir rūsį su dviračiais. Paprastai vienam kambariui reikia apie 5-7 kubinius metrus, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Jei jums reikia tikslaus perkraustymo į Vilnių iš Rawtenstall tikslo, geriau padarykite sąrašą su baldais, o ne spėliokite kubus. Kartais net aš pats klystu, kai žiūriu į nuotraukas, todėl geriau matyti akimis.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Taip, jei galite. Vairuotojai nėra meistrai, jie tiesiog nori užkrauti ir važiuoti. Jei lova ar didelis spinta nebeina pro duris ar neįeina į liftą, tai prarandame valandas. Vieną kartą teko laužti kliento brangų stalą, nes jis nenorėjo išardyti kojų (nors jos ir buvo atsukamos). Nekelkite mums tokių sunkumų, išardykite tai, kas įmanoma, tai greičiau ir pigiau. (Beje, tą stalą pavyko sutaisyti, bet nervai buvo nebeatsitautę).

Ką daryti su daiktais, kurių nebeina į Lietuvą?

Gerkite kavą ir nuspręskite. Anglijoje yra labai geros慈善 parduotuvės, kurios priims daiktus, arba galite paduoti „Freecycle“. Nemanoma, kad perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall kainuos tas pat kaip šiukšlių ivežimas. Vežti seną čiužinį, kuris jau pražuvo, yra neprogresu. Kartais klientai sako, kad „Lietuvoje prireiks“, bet tais tais pačiais daiktais niekas niekada nepasinaudoja ir jie puola rūsiuose.

Kelionės eiga: Anglija, Lamanšas ir keliai

Kiek laiko trunka kelionės iš Rawtenstall į Vilnių?

Teoriškai tai trys dienos, jei viskas būtų idealus. Pirmą dieną važiuojame į uostą, antrą – keliame per Lamanšą, trečią – važiuojame per Europą į Vilnių. Bet realybėje? Buvo atvejų, kai stovėjome eilėse į uostą po 10 valandų, arba sustodavo traktoriai Vokietijoje. Tad žadėkite 4-5 dienas, kad nenuviltumėte. Angliški keliai, ypač aplink Rawtenstall, gali būti labai siauri, tai taip pat suvėlina greitį.

Kurį uostą geriau pasirinkti – Hull ar Immingham?

Dažniausiai važiuojame iš Hull, nes ten artiau į šiaurę, bet Imminghamas turi savo privalumų, jei eilės per ilgos. Viskas priklauso nuo to, kur tą dieną turi vietą keltas. Aš asmeniškai dažniau linkstu į Hull, ten yra kur pailsėti vairuotojui prieš plaukimą. Bet jei kam reikia ypatingai greito perkraustymo į Vilnių iš Rawtenstall, tenka ieškoti kitų variantų. tiesiog klauskite mus, kur geriau tą savaitę.

Ar sunku išvažiuoti iš paties Rawtenstall miesto centro?

Gali būti. Tai ne Londonas su plačiais prospektais. Rawtenstall yra kalvotas vietovė, o kai kurios gatvės yra tiesiog siauros sniego grioviai. Didelis sunkvežimis (arba net didelis „Luton“ tipo sunkvežimis) negali įvažiuoti į kai kurias priemiesčio gatves. Todėl visada reikia tikslaus adreso ir nuotraukų. Jei negalime privažiuoti prie namų, reikės krauti ant šaligatvio. Tai įprasta praktika, bet klientus visada stebina.

Kaip vyksta pervežimas per Lamanšą dabar?

Nebėra to paprasto „važiuok ir važiuok“. Dabar reikia pasas (arba ID kortelę) ir daugybė dokumentų sunkvežimiui. Vairuotojai dažnai praleidžia kelias valandas pasienio kontrolėje. Ir būkite atsargūs su maistu – negalima vežti mėsos ar pieno produktų į ES, jei jie nėra supakuoti gamykliškai. Vieną kartą mums atėmė dešrą, tai vairuotojas buvo labai liūdnas. (Bet taisyklės yra taisyklės).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir dažniausiai stovi saugiose aikštelėse, bet 100 % garantijos nėra niekur. Patariu nevežti labai brangių daiktų, jei jie nekelia į vidų, pvz., pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių. Tų daiktų geriausia pasilikti sau rankinėje bagaže. Paprasti baldai niekam neįdomi, o kompiuteriai ar pinigai – taip. Geriau saugok save.

Kainos ir pinigai: Kas tiksliai kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas yra tūris (kubiniai metrai) ir atstumas. Tačiau dabar labai didelę įtaką turi kuro kaina, kuri šokinėja kaip nori. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., keltuvas) arba jei įvažiavimas yra labai sudėtingas, kaina didėja. Perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall nėra pigus dalykas, nes tai maždaug 2000 kilometrų viena kryptimi. Taigi, kuro sąnaudos sudaro didžiąją dalį sąskaitos.

Ar kainuoja brangiau, jei turiu mažai daiktų?

Taip, ir todel. Jei turite tik kelias dėžes, mums vis tiek reikia siųsti visą sunkvežimį ir vairuotoją. Tai vadinama „daliniu krovinio“ arba „part load“ principu – mes sujungiame kelis klientus viename automobilyje. Tačiau, jei jūsų daiktai užima tik 2 kubus, jums gali tekti sumokėti už minimalų užsakymo dydį, nes negalime važiuoti tik dėl vieno kėdės. Kartais pigiau tiesiog nupirkti naujus daiktus Lietuvoje.

Ar reikia mokėti kaupiamai iš anksto?

Įprasta prašyti 30-50 % avanso, kad užfiksuotume datas ir pasirašytume sutartį. Likusi dalis sumokama atvykus į paskirties vietą arba prieš išvežant iš Anglijos – tai jau sutartinis dalykas. Nepirkite pas tuos, kurie prašo mokėti 100 % iš karto ir sako „mes pasirašome ant popieriaus“, be jokios sutarties. (Buvo atvejų, kai žmonės taip prarado pinigus ir niekada daugiau nesužinojo, kur jų baldai).

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis transporto draudimas, bet jis dengia tik labai ribotą sumą, dažniausiai apie 10 £ už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, reikia papildomo draudimo. Nepasakykiau, kad tai pigu, bet jei nutinka avarija (o avarijos būna, vairuotojai tik žmonės), be draudimo prarasite viską. Geriau klauskite apie tai iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis, taip. Jei galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame rajone, mes jums suteikiame nuolaidą, nes mums pigiau užpildyti sunkvežimį. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams (aš turiu keletą tokių, kurie perkraustosi kas metus). Bet nebandykite derėtis iki mirties už 50 dėžių pervežimą – mums taip pat reikia užsidirbti duonai.

Customai ir biurokratija po Brexit

Ar dabar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, visiškai viską. Nuo „Brexit“ perkraustymas į Vilnių iš Rawtenstall tapo biurokratiškesnis. Reikia pateikti „Transfer of Residence“ (TOR) numerį, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be to, reikia detalaus inventoriaus sąrašo su vertėmis. Jei sąrašas netikslus, muitinė gali sulaikyti sunkvežimį ir tuomet prasideda mokesčiai. Geriau leiskite mums padaryti šį sąrašą, nei rašykite patys „keletas dėžių su drabužiais“.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą?

Tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Jei muitininkai randa kažką, ko nėra sąraše, jie gali priskirti tam daiktui didelę vertę ir iškraišyti sąskaitą mokesčiams. Vieną kartą klientas nepaminėjo senų židinio kolekcijų, kurios buvos vertos daug, ir teko mokėti didelius pinigus. Būkite sąžiningi, geriau papildomai užpildyti lapą, nei vėliau ginčytis su valstybės institucija.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tik tam tikru kiekviu, laikantis asmens limitų. Negalima vežti dešimtės degtinių butelių ir sakyti, kad tai „asmeninis daiktas“. Muitinė turi akis už akių.