Perkraustymas į Vilnių iš Radlett: tiesa apie kainas, streikus ir mano patirtį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo beglavės šeimos, kuri bandė vežti visa šaltą mėsą per visas Europas, iki tokių katastrofų ant M25 kelio, kuriomis nenori net prisiminti. Žinoma, kiekvienas sako, kad jo perkraustymas į Vilnių iš Radlett bus "sklandus ir greitas", tačiau realybė dažnai būna šiek tiek kita. Jei jums daro įspūdį, kad tai tik paprastas vežimas iš taško A į tašką B, nuleiskite rankas – čia yra logisticos, biurokratijos ir fizinio darbo mišinys. Radlett yra gana graži, tačiau gatvės ten ne visada pritaikytos dideliems sunkvežimiams, o Vilnius... žodžiu, senamiestyje reikia nuparkuoti toliau. Šiame straipsnyje (gi, vistiek rašau kaip straipsnį) pasidalinsiu tuo, ką tikrai reikia žinoti, kad nepamirštumite savo nervų pakeliui.

Pasiruošimas ir kainos Radlett

Ar brangu persikelti iš Radlett į Vilnių?

Kaina visada kelia didžiausią susirūpinimą, ir tai yra natūralu. Perkraustymas į Vilnių iš Radlett niekada nesikainuoja taip pigiai, kaip mes visi norėtume, nes čia ne tik degalai. Čia ir keltų bilietai, ir darbo užmokestis Anglijoje, ir mokesčiai Užsienio reikalų ministerijai (jei reikia konsulinio patvirtinimo dėl turto kilmės). Paprastai praded nuo 1,5 tūkstančio svarų, jei tai tėra kelios dėžės, bet jei turite pilnam namui baldų, skaičius auga iki penkių ar šešių tūkstančių. Pasiūlymus visada reikia gauti bent iš trijų skirtingų vežėjų, kad nebūtumėte apgauti.

Kiek užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname "užtrukti". Patys važiavimas su kroviniu trunka apie 3-4 dienas, jei viskas e idealiai (kas pasitaiko retai). Tačiau jei reikia rinkti dėžes, išmontuoti baldus ir užpildyti dokumentus, tai nuo pirmojo telefono skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo Vilniuje gali praeiti net trys savaitės. Turite būti kantrūs, ypač jei reikia derinti laikus su keltų kompanijomis, kurios dažnai keičia tvarkaraščius.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Čia yra slide‘as, dėl kurio dažnai būna problemų. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė, ir dabar asmeninis importas yra ribojamas, nors kai kas vis dar bando vaikščioti ant ribos. Žinoma, galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet jei mamos spintoje stovi šimtas butelių viskio, muitinėje gali būti nep malonu. Aš visada patariu suskaičiuoti ir pasidomėti oficialiomis ribomis, kad nereikėtų mokėti didelių mokesčių arba prarasti brangų kraitį. Nepamirškite, kad alkoholis yra pavojingas kroviniui, jei jis neįpakavotas gerai.

Ką daryti su transporto priemonėmis?

Dažnai klientai klausia, ar galima nuvežti automobilį. Taip, galima, bet tai kainuoja papildomai, nes reikia specialaus įrenginio (pvz., ratų laikiklių arba tentinio automobilio, jei mašina važiuoja savo eiga). Viena kartą tebuome vežę dviejų „Jaguar“ automobilius, ir vairuotojas buvo taip stresuotas, kad nemiegojo tris naktis iš eilės. Geriau iš anksto pasitarti dėl to, kaip transportuojamas jūsų automobilis, nes Radlett gatvėse ne visada lengva užkrauti didelę mašiną ant platformos.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą?

Dauguma firmų siūlo dėžes nemokamai (kaip depozitą), o jas surenka jūs patys. Tačiau jei esate užsiėmęs ir neturite laiko, galima pasamdyti komandą, kai padės viską supakuoti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pakavimą patikėti profesionalams, ypač jei turite lėkštės rinkinius, kurie turi nulūžti po pirmojo sukimo. Niekada nežinai, kaip vairuotojas elgsis britų žiediniame kelione (M25), tiesiog juokingai, kai pamaišyta stiklas ir porcelianas vienoje dėžėje.

Kodėl Radlett toks specifinis?

Radlett yra ganėtinai turtingas rajonas, ten daug didelių namų ir siaurų gatvių. Prisimenu vieną atvejį, kai sunkvežimis neįvažiavo į privažiavimą, teko viską perkrauti į mažesnę mašiną gatvėje. Ten gyventojai yra reiklūs, o kaimynai gali paskambinti policijai, jei sunkvežimis bus pastatytas neteisingai. Todėl perkraustymas į Vilnių iš Radlett reikalauja iš anksto apžiūrėti objektą, nes niekas nenori rytą išvysti pranešimo, kad blokuojate eismo judėjimą.

Ar verta drausti turtą?

Be abejonės. Galvoju, kad tai ne vienas iš tų dalykų, kuriuos galima praleisti. Net jei vairuotojas yra „dievas savo srityje“, kelias yra kelias. Buvo atvejų, kai riedėjo krepšys su buitiniais technika, ir viskas suskilo į gabalėlius. Draudimas apsaugo jus nuo didelių nuostolių, tačiau atidžiai skaitykite sąlygas – kai kurios firmos nedraugo lūžtančių daiktų, jei juos nepakavote patys (arba priešingai – jei pakavote patys, jos nedraugo).

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalų įvežimas į ES (į Lietuvą) dabar yra griežtai reguliuojamas, kad būtų išvengta kenkėjų. Aš visada sakan, kad jei tai kelių vazonų kaktusai, tai gali praeiti, bet jei turite didelį sodą su žeme ant šaknų – gali būti problema prie paties sienos. Geriausia kreiptis į Valstybinę augalų sveikatos tarnybą (angliškai – DEFRA) ir gauti sertifikatą, kitaip augalus gali tiesiog konfiskuoti.

Kelionės ir pasienio nuotrupos

Kiek laiko užtrunka pasienio kontrolė?

Dabar, kai Didžioji Britanija nebe ES narė, situacija pasikeitė. Anksčiau tiesiog važiuodavome, dabar reikia pateikti T dokumentą (T1 arba T2, šitaip tiksliai neprisimiu (tai yra T2L namų ūkio reikmenims, o T1 prekėms), bet tai daroma per tarpininkus). Jei dokumentai neteisingi, galite stovėti pasienyje valandas ar net dieną. Mano patirtyje, jei viskas tvarkinga, tai užima mažiau nei valandą, bet britų muitinės darbuotojai gali būti labai tikslūs.

Kokiu keltu važiuojame?

Dažniausiai važiuojame iš Duisburgo arba Roterdamo (o iš Anglijos – iš Doverio arba Harwich’o). Kelionės maršrutas priklauso nuo to, kur yra kitų krovinių, kad būtų pigiau. Kartais vairuotojai renkasi ilgesnį kelią tik todėl, kad nereikėtų mokėti brangiai už keltą Dover-Roterdamas. Perkraustymas į Vilnių iš Radlett dažnai įtraukia ir šias sustabdymas, tad reikia pasiruošti, kad kelyje gali praeiti ir savaitė.

Ar vairuotojas užpuola pats vienas?

Įprasta praktika, kad į Lietuvą važiuoja du vairuotojai, kad būtų greičiau ir saugiau. Tačiau kartais, dėl santykių ar ligų, gali važiuoti ir vienas. Tada jis turi privalomai ilsėtis 45 minutes kas 4,5 valandos (pagal taisykles), ir tai prailgina kelionę. Vienas mano klientas labai nustebo, kai sužinojo, jo dėžės stovi kažkur prie Lenkijos sienos, nes vairuotojui reikėjo miego. Taip yra dėl saugumo.

Kas daro su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai yra šeimos nariai, tad juos reikia vežti su sąžinės. Bet jie negali važiuoti krove (tame pačiame sunkvežimyje su baldais) – tai nelegalu ir labai žiauru dėl karščio ar triukšmo. Juos reikia vežti atskirai, asmeniniame automobilyje arba specialioje gyvūnų transportavimo paslaugose. Žinau, kad kai kurie bando paslėpti katiną dėžėje, bet muitininkai turi šunis, kuriai uodžia viską.

O jei kelyje sugenda mašina?

Tai vienas baisiausių scenarijų, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip sunkvežimiams plyšta padangos ant Vokietijos autobanų. Jei įvykia gedimas, firma privalo siųsti pagalbą arba keisti krovinią į kitą sunkvežimį. Tai gali atidėlioti pristatymą dar dviem dienoms. svarbu, kad turėtumėte kontaktą, kurį galit paskambinti bet kuriuo paros metu, o ne tik „darbo laiku“.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Taip, jei jūsų kaltės (jei vėluojate arba nepasiruošę) vairuotojas turi laukti, jis įtraukia laukimo mokestį. Anglijoje ir Lietuvoje valandinės normos skiriasi, bet jos nėra nedidelės. Vieną kartą teko laukti valandą, nes klientas negalėjo rasti buto raktų (pamiršo pas kaimyną). Tai kainavo papildomus 70 svarų. Geriau būkite vietoje 15 minučių anksčiau.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Normalios firmos duoda „tracking“ numerį arba siunčia pranešimus. Deja, ne visos mūsų (lietuviškos) firmos turi tokias pažangias sistemas. Kartais teks tiesiog telefonu ir rašyti vairuotojui „Kur tu esi?“. Jei firma sako, jog nieko negali pasakyti, tai yra blogas ženklas. Aš visada stengiuosi sekti savo vairuotojus žemėlapyje, bent jau taip.

Ar galiu siųsti dalį daiktų anksčiau?

Žinoma, tai vadinama "daliniu kroviniu". Jei turite tik kelias dėžes knygų ar drabužių, jas galima siųsti prieš patį perkraustymą į Vilnių iš Radlett. Tai pigiau, nes jos keliauja su kitų žmonių krovinais. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad tokiu būdu negalima siųsti brangių daiktų ar dokumentų, nes gali praeiti ilgiau ir gali būti perkraunama kelis kartus sandėliuose.

Atvykimas į Vilnius ir iškrovimas

Kaip su jumis susisieks vairuotojas?

Vairuotojas turėtų paskambinti maždaug prieš valandą iki atvykimo į Vilnių.