Perkraustymas į Vilnių iš Margate: praktikos patarimai ir realybė

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas į Vilnių iš Margate yra kaip mažas nemokamas filmas. Žmonės visada klauso: „O kiek kainuoja?“, „O kiek laiko užtruks?“, tačiau retai kas susimąsto apie tas mažas problemas, kylančias kelyje, kai vairuotojas tiesiog nori išgerti arbatos, o klientas laukia Vilniuje. Anglija – Lietuva maršrutas nėra toks paprastas, kaip atrodo žemėlapyje, ypač kai kalbame apie tokią vietą kaip Margate, kuri ne taip ir lengvai pasiekiama didžiaisiais keliais. Čia ne Londonas, kur sustojimas trunka valandą, čia reikia planuoti viską iš anksto, kad vėliau nektų skambinti ir keikti vairuotojus dėl pavėlavimo.

Kainos ir biurokratiniai reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio tipo pervežimas?

Čia visada sunku pasakyti iš karto, nes perkraustymas į Vilnių iš Margate priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai kils mažiau, bet jei reikia vežti visą trijų kambarių buto turinį, kainos svyruoja labai stipriai. Tarkime, jei turite apie 15 kubinių metrų, tai reikėtų suskaičiuoti, kad kaina gali būti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo medžiagų. Žinoma, kainos keičiasi ir priklauso nuo degalų, kurie dabar... štai vėl padidėjo, tai niekas negarantuoja stabilumo.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išsinuomoti liftą?

O taip, tai yra būtina evilizija, ypač Vilniuje, senamiestyje. Jei name nėra lifto arba jis sugedęs (o tai nutinka dažnai), vairuotojai reikalaus papildomo mokesčio už nešimą rankomis. Paprastai tai vienas kitas euras už laiptą, bet kas yra laiptas – neaišku, ar tai aukštas, ar tiesiog pakyla. Geriau iš anksto pasakykite, kad name nėra lifto, tai nustatysime fiksuotą kainą, kad nebūtų nesusipratimų pabaigoje.

Ar reikia mokėti už pradinį įvertinimą?

Dauguma firmų, įskaitant mūsų, daro tai nemokamai, jei tik pateikiate daiktų sąrašą ar nuotraukas. Bet yra firmų, kurios atvažiuoja, pažiūri ir pareikalauja 50 svarų už „ekspertinę vertę“. Aš asmeniškai manau, kad tai nesąžininga, tačiau rinka yra tokia, kokia yra. Mes tiesiog klausiame, kiek turite dėžių, ir pagal tai brėžiame ribas.

Ar galima sumokėti atskirai dalimis?

Įprasta prašyti 30 proc. avanso, kad užtikrintumėte savo vietą grafike. Likusią dalį sumokate, kai krovinys atvyksta į Vilnių. Kartais vyksta situacijos, kai klientams reikia atidėti mokėjimą už alky (dvi savaites), tačiau tada mes negauname krovinio atgal, kol neišsprendžiate finansinių klausimų.

Ar kainuoja brangiau dėl Brexit?

Deja, taip. Nuo 2021 metų perkraustymas į Vilnių iš Margate tapo brangnesnis dėl importo mokesčių ir dokumentų tvarkymo. Anksčiau tai buvo paprasta važiavimo, dabar reikia mokėti už muitinės deklaracijas, kas prideda apie 100–150 prie galutinės sąskaitos. Tai nėra mūsų kaltė, tai valstybinių reguliavimų pasekmė.

Ar yra slepiami mokesčiai?

Turėtų nebūti, bet patikrinkite sutartį. Kartos įmonės įrašo „pradinių išlaidų mokestį“ ar „admininstravimo mokestį“, kuris svyruoja nuo 50 iki 100 eurų. Aš visada sakau klientams – klauskite, ar į kainą įskaičiuota vairuotojo valgykla ar nakvynė, nes kartais jos būna papildomai.

Ką daryti, jei kainos perkeliamos į aukštesnę pusę?

Jeigu pasirašėte sutartį, kaina turėtų likti fiksuota, nebent jūs patys pridėjote daiktų, kurių nebuvo sąraše. Vienas kartas buvo taip, kad klientas paprašė nuvežti dar vieną motociklą, kuris nebuvo minėtas, aišku, kaina pakilo. Tai normalu.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Visada galima pabandyti, ypač jei jūsų perkraustymas į Vilnių iš Margate vyksta ne akligaliu metu, tarkime, lapkritį ar sausį. Tada vairuotojų mažiau, ir mes norime užpildyti grafiką, tad atiduodame 5-10 proc. nuolaidą tiesiog tam, kad mašina nevažiuotų tuščia.

Dokumentai, muitai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentus (pasus ar brėžinius) ir daiktų sąrašą, kurį mes parengiame. Be to, jei turite transporto priemonę, reikia jos techninį pasą. Dabar, po Brexit, dar reikia „Transfer of Residence“ dokumento, kad nemokėtumėte PVM ir muito.

Ar sunku gauti ToR dokumentą?

Iš tikrųjų ne, tai padaryti patiems internetu trunka maždaug 15 minučių, bet žmonėms dažnai atrodo sunku. Jei nesate tikri, mes galime padėti už papildomą mokestį, bet dažniausiai klientai susitvarko patys, tik reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai.

Kas vyksta su muitine, jei aš neesu ES pilietis?

Tada situacija kiekv kartą sudėtingesnė. Reikės vizos ar leidimo gyventi. Muitinė gali labai detaliai tikrinti, ar tikrai grįžtate, ar galbūt tiesiog perkraštoti daiktus kitiems žmonėms. Tai gali prailginti laukimą Lietuvos pasienyje.

Ar tikrinami daiktai Anglijoje?

Retkarčiais taip, ypač jei vairuotojas atrodo įtartai. Bet Margate regione paprastai tikrinimas yra formalus, jie tik patikrina, ar nėra narkotikų ar nelegalios prekybos prekių. Žinoma, jei bandysite vežti dešreles su mėsu, tai gausite baudą.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet tik asmeniniam vartojimui. Taisyklės sako, kad tai gali būti apie 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau to nedaryti, nėra verta pyktis su muitininkais.

Kaip elgtis su elektronika?

Kompiuteriai, telefonai – tai asmeniniai daiktai, jų nemokamai. Bet jei turite penkis neįsisuktus naujus televizorių dėžėse, tai kels klausimų. Vienas klientas bandė įvežti tris naujus „MacBook“ su nesupjaustytaom etiketėmis – vos neišsiuntė atgal.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kilogramą, jei kas nors nutinka. Jei vežate brangų pianiną, reikia papildomo draudimo. Žinau, kai viename perkraustyme į Vilnių iš Margate vairuotojas užkliudė šaligatvio kraštą ir užlūžo stiklinis vitrinos stalas, be draudimo būtų buvę labai liūdna.

Kokios būna dažniausios klaidos dokumentuose?

Klaidos dažniausiai susijusios su neteisingai nurodytais adresais arba dėžių kiekiais. Kartą buvo taip, kad vietoj „Vilnius“ buvo parašyta „Vilniaus rajonas“, dėl to krovinys nuklydo į kitą sandėlį (nors tiesiogiau būtų nuvežti į miestą, bet logistika...).

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai perkraustymas į Vilnių iš Margate trunka 3–4 dienas. Pirmoji diena – pakrovimas Anglijoje ir važiavimas iki uosto (Dover ar Folkestone). Antroji – pervežimas per Lamanšą ir važiavimas per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Trečioji – atvykimas į Lietuvą ir iškrovimas. Tačiau jei kyla problemų su keliu arba muitine, tai gali užtrukti ilgiau.

Kuriais keliais važiuojate?

Dauguma firmų renkasi kelią per Belgiją ir Vokietiją (A61), nes jis trumpesnis. Bet kartais, jei ten yra eismo įvykiai (o juos ten matome dažnai), tenka sukti pro Olandiją. Lenkijos keliais dabar vengiame, nes ten kalnų nėra, o kelių būklė kartais palieka norėti verkti, ypač kai mašina pilna.

Kaip perkeliami mašinos per Lamanšą?

Dažniausiai naudojame „Eurotunelį“ (traukinį), nes jis greitesnis – 35 minutės. Keltas trunka ilgiau, maždaug 1 valandą 30 minučių, bet yra pigesnis. Jei klientas skubia, mokame už tunelį, jei ne – keltu. Kartais vairuotojai mėgsta keltą, nes gali išlipti ir papiesti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 proc. atvejų – taip. Mes dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie gyvena Anglijoje arba važinėja maršrutu. Bet retkarčiais, kai labai skubama, gali atvažiuoti ir lenkas ar ukrainietis. Tada susisiekime telefonu ir verčiame, bet iškrovimo metu dažniausiai kalbos nereikia – rankos kalba.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, tačiau dauguma draudžia dėl saugumo ir taisyklių. Jei labai reikia, galima susitarti, bet tai kainuos papildomai, nes vairuotojas praranda poilsio laiką. Be to, 2000 km kelionė su svetimu vyru kabyje yra... nelengva patirtis.

Kas daroma naktį?

Vairuotojai turi poilsio laiką, jie privalo sustoti ir miegoti mašinoje arba viešbutyje. Jie nevažiuoja 24 valandas, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl perkraustymas į Vilnių iš Margate neatrodo kaip lenktynės, tai yra racionalesnis judėjimas.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, duodame GPS nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Žinau, kad vienas klientas žiūrėjo, kaip mašina stovi uoste pietų metu, ir skambino, kodėl nevažiuoja... na, tiek ir reikėjo pasakyti apie vairuotojo pusryčius.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbinę mašiną arba perkrauname daiktus į kitą. Tai gali prailginti kelionę diena-dvi. Tokiu atveju kompensuojame nedarbo dienas, bet emocijų neatsisemsime.

Pakavimas, dėžės ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, tačiau rekomenduojame naudoti mūsų paslaugas, nes jei dėžė viduje juda, daiktai gali sužaloti. Mes turime specialias knygų dėžes, drabužių dėžes. Jei pasidarysite patys, įsitikinkite, kad dugnas nelūžta.

Ar į dėžes galima dėti sunkius daiktus?

Galite, bet geriau nedėti visų knygų į vieną didelę dėžę – ji taps nekeliamas. Vienas kartą teko perpakuoti kliento dėžę, nes ten buvo įdėti akmenys ir svarmenys (tikriausiai sporto salės inventoriaus), ir dėžės viršus plyšo perkeliant.

Kaip pervežti baldus?

Baldus reikia išardyti, jei įmanoma. Stalai, spintos, lovos – viskas išsiskiria. Jei negalite išardyti, mes padarome tai vietose. Svarbu uždengti baldus burbulių plėvele, kad nebraižytų siūlės.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti mašinos sandėlyje, nes ten nėra šildymo (nebent tai yra specialus konteineris). Geriau juos pasilikti draugams Anglijoje arba vežti keleivinėse mašinose, jei jų nedaug.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mūsųSpecializacija. Jie reikalauja specialių juostų ir kėliklių.