Perkraustymas į Vilnių iš Lymington: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinio rūsio užpildymo iki to, kaip vairuotojai verkia ant plento dėl prasto oro. Žinoma, atrodo, kad tai tik daiktų vežimas iš taško A į tašką B, bet kai kalbame apie perkraustymą į Vilnių iš Lymington, viskas tampa daug sudėtingiau dėl geografijos ir toje vietoje esančių specifinių uostų. Lymington nėra toks paprastas kaip Londonas ar Mančesteris, ten reikia geriau susiplanuoti maršrutą, kad neišleistum viso biudžeto tik kelyje iki pirmojo kelo. Čia nėra jokių idealų, tik geras planas ir kelios atsarginės strategijos, jei kas nors nepasiseks. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės.

Kaip prasideda viskas? Kainos ir planavimas

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Lymington?

Tai visada pavojingas klausimas, nes kaina priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, tai galima susitvarkyti už kelių šimtų eurų, bet jei reikia vežti visą namų ūkį su pianinu, skaičiai svyruoja aplink 1500–3000 eurų. Taip pat labai įtakoja diena – jei reikia važiuoti štai šiandien, kainuos brangiau, nes reikės samdyti ekskursinį autokarą (juokauju), bet greitasis pervežimas visada kainuoja. Be to, reikia įskaičiuoti muitinės išlaidas, kurios dabar po „Brexit“ yra neišvengiamos.

Ar ateinate į namus įvertinti daiktus?

Geriau, kad ateitume, arba bent jau gautume nuotraukas per WhatsApp, aš asmeniškai mėgstu matyti, ką reikia krauti. Vieną kartą klientas sakė „turime tik kelis baldus“, o atvažiavome, ten buvo pilnas dviejų aukštų namas su rūsiu, pilnu stiklo indų. Tai buvo šokas, ir teko skambinti pagalbai, kadangi mūsų mašina nebeįtilpo. Taigi, įvertinimas yra būtinas ne tam, kad uždirtum kuo daugiau, o kad nenuvažiuotume su per mažu sunkvežimiu, kas užtruktų dviem dienoms ilgiau.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lymington?

Reikės turėti inventoriaus sąrašą, tai būtina, be jokio abejo. Be to, jei esate ne ES pilietis, reikės vizų ar leidimų, bet man dažniausiai tenka dirbti su lietuviais, kurie grįžta namo, todėl jiems reikia tik asmens dokumentų. Jei vežate brangius daiktus, paimkite pirkimo čekius, jei dar turite, muitinėje gali paklausti, kur ir kada tai nusipirkote. Geriau turėti visą tą popierių krūvą iš anksto, nei stovėti sienoje ir aiškinti, kodėl turiu penkias televizorius.

Ar galima susiplanuoti perkraustymą į Vilnių iš Lymington savaitgaliu?

Galima, bet tai bus brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o darbo kodeksai yra griežti. Be to, jei reikia plukdyti keltu, savaitgaliais grafikai gali skirtis, ypač Lymington regione. Dažniausiai stengiamės keliauti per savaitę, kadangi tuomet lengviau susitvarkyti su muitine, kuri dirba darbo laiku. Jei jums būtina, kad atvežtų šeštadienį, turime tai žinoti mažiausiai savaitę iki kelionės, kad pakeistume draudimo polisą ir vairuotojo poilsio laikus.

Kelionės eiga: Lymington, keltai ir keliai

Ar iš Lymington yra tiesioginis keltas į Europą?

Čia yra tas momentas, kur aš dažnai užstrigu, nes Lymington uostas dažniausiai skirtas keltams į Vaitą (Wight), o ne dideliems krovininiams laivams į žemyninę Europą. Paprastai tenka važiuoti iki Portsmuto arba net Poole (tikiuosi, kad teisiuosi apie šį uostą, nes kartais keičiasi grafikai), ir tik iš ten plaukti per kanalą. Taigi, perkraustymas į Vilnių iš Lymington prasideda tuo, kad viską sukrauname į mašiną Lymingtone, o turiame dar nukeliauti apie valandą–dvi iki paties keltų terminalo.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iki Vilniaus?

Teoriškai, jei keliai lygūs ir niekas nešoks, tai tai galėtų trukti apie 3–4 dienas, tačiau praktikoje tai yra retas atvejis. Paprastai tai trunka maždaug 5–6 dienas, įskaitant laukimą uoste, muitinės patikrinimus ir vairuotojo poilsį. Vieną kartą mes užstrigome Calais dėl migrantų problemų – ten buvo chaosas, ir vairuotojas privalėjo stovėti 12 valandų vietoje, tad į Vilnių atvykome beveik savaitę po to, kai išvažiavome iš JK. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias siaubas, bet tai nutinka. Mes turime pagalbinio transporto paslaugas, todėl galiu atsiųsti kitą sunkvežimį, kad perkrautume daiktus, bet tai užtrunka ir gali padidinti sąskaitą. Prieš metus mums sugedo važiuoklė Vokietijoje, ties kai kuriu kalnu, ir teko laukti mechaniką visą naktį. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi – technika yra technika. Visi daiktai buvo uždaryti ir saugūs, tad nieko nenupuolė, tik atvykimo laikas pasislinko.

Ar yra kokių nors specifinių problemų su keliais Anglioj iš Lymington?

Taip, tas pats M27 ir M3 greitkeliai, ypač rytais arba penktadieniais vakare – ten yra tikras siaubas. Jei gyvenate pačiame Lymington centre, siaurame gatvelėje, gali būti, kad sunkvežimis negalės privažiuoti prie pat namų. Tada tenka krauti į mažesnį sunkvežimį (7.5 tonų) arba net su pervežimo liftu, kuris gali užeiti į siauras gatves. Būtinai pasakykite man apie gatvės pločį iš anksto, kad nesiųčiau 40 pėdų ilgio trailerio į vietą, kur jis negalės pasisukti.

Ar saugu keliauti per Lamanšo sąsiaurį dabar?

Taip, keltai ir Eurotunelis veikia kaip ir įprasta, tik reikia atsižvelgti į papildomus kontrolės punktus. Dabar, po „Brexit“, ten yra tiek prancūzų, tiek anglų policija, kur tikrina ar nelegalių migrantų. Kartais tai užtrunka ilgiau, bet tai saugu. Daiktai yra užrakinti ir uždengti, tad niekas nepateks į vidų. Vienintelis nemalonumas yra tas, kad vairuotojas gali privaloti išlipti ir parodyti dokumentus, kas tiesiog valandų prideda prie kelionės trukmės.

Daiktų pakavimas ir "smulkmenos"

Ar turite savo dėžių ir ar jas atvežate?

Žinoma, mes atvežame visas dėžes, lipdukus, burbuliukų plėvelę ir juostas. Tai įskaičiuota į kainą, nebent jums reikia ypčai daug dėžių, tada gali būti papildomas mokestis, bet tai retai. Patariu viską supakuoti į standartines dėžes, nes taip lengviau krauti ant palečių. Jei turite keletą labai nešvarių daiktų, pavyzdžiui, žemės iš sodo (žmonės kartais veža keletą maišų žemės, nebeklausia), tai reikia stipriai uždaryti, kad neibytų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Idealiu atveju – taip, bent jau didelius spintas, lovas ir stalus. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Jei negalite ar nenorite to daryti patys, mūsų komanda gali tai padaryti vietoje jūsų. Tiesa, vienas klientas norėjo vežti didelę vitriną neišmontuotą, sakė, kad ji yra „stipri“. Na, atvyko į Vilnių be vieno stiklo, nors mes ją apvyniojome tris kartus. Geriau išsukite kojas.

Kaip elgtis su maistais ir skysčiais?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės – negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių į ES (dėl ligų). Jei turite butelį alkoholio dėžėje, tai paprastai praėja, jei tai asmeninis kiekis, bet jei verslate, gali būti problemas. Skysčiai, pvz., skalbimo priemonės, turi būti uždarytos, kad neišsilietų. Buvau atvežęs klientą, kurio indas su aliejumi sprogo visame krove – tai buvo košmaras valyti ir kitiems daiktams atrodė neįtikėtinai bjauru.

Ar galima pervežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet tik jei jie turi visus pasus, čipus ir skiepymus. Paprastai gyvūnai keliauja keleivinėse mašinose, ne krovininiuose sunkvežimiuose, nes ten nėra sąlygų jiems (ten per šalta ar per karšta, ir nėra oro). Vaikus taip pat negalima vežti krovinių mašina, tai yra nelegalu. Taigi, jei turite šunį, jis turės keliauti su jumis keltu arba lėktuvu, mes negalime jį įsodinti į vilkiką.

Kas su labai brangiais daiktais, paveikslais ar antikvariatu?

Tuos daiktus reikia specialiai apdrausti. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, bet jei turite paveikslą, vertą tūkstančių, privalome tai parašyti sutartyje. Gali būti, kad reikės specialios dėžės ar medinio rėmo. Vieną kartą vežome labai seną radiją, klientas sakė, ji verta daug, mes ją uždėjome į kabinoje (vairuotojo kabinoje), kad būtų po akimis. Taip padaryti galima tik susitarus, jei vietos užtenka.

Muitinė, Brexit ir biurokratija

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už savo daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Lietuvą ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, daiktai atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tai yra svarbu. Reikia užpildyti specialią deklaraciją ir parodyti, kad turite nuosavybės teisę bent pusę metų. Jei vežate naujus daiktus, visiškai su dėžėmis, pirkus prieš savaitę, tai Lietuvos muitinė juos apmokes ins (PVM ir muitą). Tai gali būti nemalonų staigmenų.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jums reikia rūpintis?

T1 dokumentas tai yra transitinė deklaracija, leidžianti keliauti per ES šalis neįmokant mokesčių riboje, kol prekės nepasiekia galutinės paskirties vietos. Mūsų ekspeditorius tai suorganizuoja, jums nereikia dėl to galvoti. Jūs tik duodate inventorių. Tiesa, kartais įvyksta klaidų sistemoje, ir dokumentas „užstringa“ tarp Vokietijos ir Lenkijos, tada tenka skambinti ir aiškinti, kad tai ne prekės, o asmeniniai daiktai. Tai užtrunka, bet išsprendžiama.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų kelyje į Vilnių?

Statistiškai retai, maždaug 5–10 proc. atvejų, bet kai tai įvyksta, tai užtrunka. Muitininkai gali pareikalauti atidaryti mašiną ir patikrinti, ar ten nėra cigaretės ar alkoholio virš limito. Jei viskas tvarkingai, jums nieko nekainuoja, tik laiko. Geriau turėti tvarkingą sąrašą, kad jei klausia „kas yra šioje dėžėje“, galėtum parodyt piršteliu, o ne nešioti ir atidaryti viską.

Kas daryti, jei pamiršau paminėti daiktą inventoriuje?

Jeigu tai smulkmena, pavyzdžiui, dėžė su knygomis, paprastai nieko nepasidaro. Jei tai brangus daiktas, gali kilti įtarimų, kad bandote slėpti prekes.