Perkraustymas į Vilnių iš Long Ashton: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, tiesiog šnekėkime kaip žmonės. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo to, kaip klientai bando suslėpti motociklą dėžėje su baldais, iki to, kai vairuotojas užmiega priešais Anglijos muitinę. Jei planuojate tokią kelionę kaip perkraustymas į Vilnių iš Long Ashton, turite žinoti, kad tai nėra paprastas važiavimas iš A į B. Long Ashton yra netoli Bristolio, tai gana graži, bet vietomis siaura vieta, o Vilnius... na, Vilnius yra Vilnius su savo aštrių posūkių ir traffic'u. Čia neapsieisime be dokumentų, kantrybės ir gerai paruošto furo. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog pakrauname ir važiuojame, bet realybėje su JK išvykimu po Brexito viskas pasidarė kur kas sudėtingiau su muitinėmis. Todėl šiame straipsnyje (jei taip galima pavadinti mano rašymą) bandysiu išdėstyti tai, kas tikrai svarbu, be jokių gražių frazių iš reklamų.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas iš Bristolio zonos?

Žiūrėkite, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, todėl tikslios sumos be matavimų pasakyti sunku. Bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tarkime, 20–25 kubinius metrus, tai reikėtų skačiuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Dar viskas priklauso nuo to, kiek dalykų turite – ar tai tik kelios kėdės ir lagaminai, ar visi baldai iš namų. Benzinas (arba dyzelinas) dabar brangus, o plaukimas per Lamanšą irgi nedirba nemokamai. Taip pat, jei reikia įrenginėti liftą Long Ashton'e, kadangi ten daug namų su Severaliais aukštais, tai tai gali kainuoti papildomai.

Ar verta laukti "pigesnio" pasiūlymo?

Nebent norite prarasti savo daiktus. Kartais atsitokia taip, kad žmogus skambina ir sako, kad jam ką nors gabeną už 500 eurų pigiau nei kiti. Tada aš klausiu: "O ar turi draudimą?" O ten tyla. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tikras, paprastai jis toks ir yra. Gali būti, kad vėliau paprašys papildomai pinigų už degalus arba paliks jūsų daiktus kažkur sandėliuke Vokietijoje ir reikalaus išpirkos. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kur yra jūsų baldai.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Pagrindai – tai tūris, atstumas ir darbo valandos. Perkraustymas į Vilnių iš Long Ashton tai apie 1800–1900 km viena kryptimi. Prie to pridedame kuro mokestį, kelių mokesčius (Prancūzijoje, Vokietijoje – vinjetės), ir, žinoma, darbo užmokestį ekipažui. Jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai taip pat įeina į sąskaitą. Kartais klientai pamiršta papasakoti apie tai, kad jie turi, pavyzdžiui, pianiną ar labai sunkų seifą, o tai viską keičia – reikia specialios technikos arba daugiau žmonių.

Ar galima sumokėti kreditine kortele ar grynaisiais?

Daugelis mūsų dabar palaiko bankinius pervedimus, kas yra patogiausia ir saugiausia. Grynieji šiais laikais retai kas naudojami, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Vairuotojams nebus saugu vežti tūkstančius eurų kišenėje per visą Europą. Yra firmų, kurios priima kortelis, bet tada gali būti taikomas papildomas mokestis (procentas). Visada geriausia susitarti dėl 10–20 proc. avanso, kad būtų užsakyta data, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai pasiekia Vilnių.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada turite labai gerai pagalvoti, ką vežiate. Kartais žmonėms atrodo, kad senas sofas, kurį jie pirko Bristolio "charity shop" už 10 svarų, verta vežti per visą Europą. Ne, verta. Tokiu atveju geriau palikti arba parduoti vietiniams ir Lietuvoje nusipirkti naudotą. Taip pat galima bandyti derėtis dėl datų – jei galite laukti, kol vairuotojas grįžta tuščiu mašina iš kitos kelionės, gali gauti nuolaidą, bet tai tikimas variantas.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia įvežti daiktus į butą be lifto?

Žinoma, jei Vilniuje gyvenate 5-ame auke be lifto, o nešite juodząjį pianiną, tai bus brangiau. Bet netgi paprasti dėžės kabinamos laiptais pridaro daug vargo. Paprastai į kainą įskaičiuojamas nešimas iki 2-jo aukšto, o toliau – jau papildomai arba pagal susitarimą. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai, o jeigu reikia nešti 50 dėžių 4 aukštus, tai tai užtruks valandą ar dvi, o laikas – tai pinigai.

Dokumentai, muitinė ir Long Ashton niuansai

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Dabar, kai JK nebesą ES, tai yra svarbiausias klausimas. Jei pervežamate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Lietuvą (pakeičiate gyvenamąją vietą), dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai reiškia, kad PVM ar Muitą mokėti nereikia. Bet čia yra vienas "bet" – reikia užpildyti specialią deklaraciją ir pateikti dokumentus, kad įrodytumėte, kad gyvenote Anglijoje. Aš tikrai ne teisininkas, bet dažniausiai su tvarkingais popieriais daiktai praeina be mokesčių.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Long Ashton?

Reikės jūsų paso arba ID kortelės, daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas, ir jei galite, kokių nors įrodymų, kad gyvenate JK (pvz., banko sąskaitos išrašas arba sutartis nuomos). Long Ashton yra maža vietovė, todėl ten daugeliui būstų yra nuomos sutartys. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso (Green Card).

Ar sunku surasti namą Long Ashton kelyje?

Ten keliai gana siauri, ypač jei gyvenate toliau nuo pagrindinio (A370). Didelis furonas (18 arba 20 metrų) negali važiuoti kiekviename kieme. Būna taip, kad vairuotojas atvažiuoja ir negali įvažiuoti pro vartus, nes per staigus posūkis. Tada tenka iškrauti mažesne transporto priemone arba nešti peščiomis. Todėl labai svarbu iš anksto nufotografuoti vietą ir nusiųsti vairuotojui, kad jis žinotų, į kur keliauja. Ne visada "Google Maps" rodo tikrovę taip, kaip yra iš tikrųjų.

Kas dėl brangių elektronikos ar juvelyrinių dirbinių?

Jei turite ką nors labai brangaus, geriau tai vežti su savimi rankiniame bagaže. Mašina yra sandėlis, jis užrakintas, bet aš asmeniškai nepasitikėčiau palikdamas 10 tūkst. vertės žiedą ar brangų fotoaparatą furoje. Įvykiai įvyksta – gali būti įlūžimas, gadienas ar tiesiog nepageidaujamas dėmesis. Kas lieka mašinoje, uždraudžiama, bet geriau būti saugiam. O jei visgi vežate, tai įtraukite į sąrašą ir pasidarykite nuotraukas.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, ypač jei tai receptiniai vaistai arba didelės dozės. Muitininkai gali užklausti. Geriausia turėti gydytojo išrašą originalo kalba arba vertimą. Kartai žmonės bando vežti vaistus, kurių Lietuvoje nėra, bet tada kyla problemų su legalumu. Aš vieną kartą mačiau, kaip sulaikė senelę su pilna lagamina paracetamolio (jis ten be recepto, bet kiekis buvo kaip mažmeninei prekybai), tai darė daug problemų.

Kaip vyksta muitinės patikra įvežiant į Lietuvą?

Įprastai vairuotojas važiuoja į muitinės postą (pavyzdžiui, Medininkuose arba Kybartuose) ir pateikia dokumentus. Jei viskas tvarkinga – "T1" dokumentas arba atleidimo pažymėjimas – tuomet praeina greitai. Bet jei sąrašas nesusilieja su realybe arba yra įtarimų, gali būti apžiūra. Tai gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. (Čia aš šiek tiek meluoju apie valandas, dažniausia tai trunka pusę dienos, jei nieko nebloga). Svarbu, kad sąraše būtų parašyta tiesiai, be "vėliavų" tipo dalykų.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne viską. Mėsą, pienus ir kiaušinius iš JK dabar sunkiau įvežti į ES dėl veterinarinių taisyklių. Jei atvežite keletą dėžučių "Walkers" čipsų ar arbatos, nieko nepažeidžiate. Bet jei bandysite atvežti dešrų rūkyklės kraitelę, gali jas konfiskuoti. Geriau suvalgyti ten, o Lietuvoje nusipirkti naujų. Lietuviška duona vis tiek skanesnė.

Pakavimas, dėžės ir baldai

Ar geriau pakuočiate patys ar pasitikit su komanda?

Jeigu turite laiko ir norite sutaupyti, galite pakuočiai patys. Bet tada būkite pasiruošę, kad jei dėžė suksis pervežimo metu, o jos viduje bus sulūžęs stiklas, mes neatsakome. Mūsų komanda, kai atvyksta į Long Ashton, padaro tai greitai ir tvarkingai – naudojame specialias medžiagas, burbuliukų plėvelę, tvirtas juostas. Vienas klientas bandė pakuočiai pats ir dėžių net nepažymėjo, rezultate – pusė virtuvės indų buvo sukrėta į miltus.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės (moving boxes), nes jose lengva krauti ant vienos kitos. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos dažnai būna sugedusios arba netelpa savyje daugiausia svorio. Jei įsidėsite knygas į didelę, ploną dėžę, apačia atsils. Dėžės turi būti užklijuotos gerai, ne viena juosta, o dvi ar trys viršuje ir apačioje.

Kaip apsaugoti baldus?

Visi baldai, ypač minkšti, turi būti uždengti staltiesėmis arba specialiu audiniu. Neleiskite, kad jie liestų su oda prieš duris ar sienas. Sofos ir krėslai įvyniojami į plastikinę plėvelę, kad nesusiteptų nuo dulkių ar drėgmės. Labai svarbu išimti visus ištraukiamus dalykus – stalčius, lentynas – kitaip jie "iššoks" važiuojant nelygiu keliu Vokietijoje.

Ar saugu vežti techniką (Šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Šaldytuvus reikia išjungti bent 24 valandas prieš pakavimą, kad susidariusios ledas ištirptų. Jei ne, vanduo tekės visame furo ir sugadins kitus daiktus. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas neišsuktųsi (yra specialios transporto plokštės arba varžtai). Vieną kartą buvo atvežtas šaldytuvas, kurio viduje buvo likęs pusė šaldytų pievų, kvepėjo... va, nekažką, tai vairuotojas vos neapsimetė.

Ką daryti su vertingais paveikslais?

Paveikslus turi būti įpakuoti į specialias dėžes su rėmais, o ne tiesiog įvynioti į kartoną. Jei paveikslas brangus, geriau jį vežti vertikaliai, o ne horizontaliai, kad būtų mažesnė tikimybė, kad jį užgožs koks nors stalas. Aš visada sakau – jei paveikslas vertas daugiau nei 1000 eurų, apsidrauskite atskirai arba vežkite patys.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinas. Be jo nepraeisite muitinės. Sąrašas turi būti ne tik "knygos, drabužiai", bet ir konkrečiai: "3 dėžės knygų, 10 dėžių virtuvės reikmenų, 1 sofa, 2 stalai". Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite "baldai", jie gali nuspręsti patikrinti visą furo, o tai užtruks.

Kas, jei turiu daug augalų?