Perkraustymas į Vilnių iš Harleston: praktinis vadovas ir tiesa apie rūpesčius

Sveiki, tiesiog kalbėkime nuoširdžiai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai reikėjo išsikrapštyti plaukus vidurnaktį prieš pat Londoną. Jei planuojate perkraustymą į Vilnių iš Harleston, žinokite, kad tai ne paprastas maršras į parduotuvę. Harlestonas yra toks mažas miestelis Norfolke, užmigęs kaimeliu, o Vilnius – tai visai kitas intensyvumas. Ypatingai dabar, kai po „Brexit“ viskas pasidarė sudėtingiau su dokumentais. Čia ne tiesiog įsikrauname ir važiuojame, ten yra muitinė, keltai, ir dažnai būna, kad klientai viską supranta per vėlai. Štai kas iš tikrųjų jūsų laukia.

Kainos ir sudėtingi mokesčiai

Kiek kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Harleston?

Visada klausiate apie kainą iš karto, tai suprantama. Bet atsakymas niekada nėra paprastas „tiek ir tiek“. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su sofa ir šaldytuvu. Dar nuo kainos labai priklauso tai, ar reikia įrenginėti liftą Harlestone, nes ten daug namų su staigiais laiptais be lifto. Vidutiniškai, kalbant apie standartinį vieno buto turinį, kaina svyruoja, bet gali smarkiai pakilti, jei reikia papildomų žmonių krautuvei. Geriau užsukti tikslų sąrašą, tada galėsiu pasakyti realų skaičių be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar kaina pasikeis, jei aš pavėluosiu su datais?

Tai yra klasika. Žmonės užsako datą, o paskui skambina sakydami, kad „dar neapsikrovė“ arba „raktai nebeliko“. Jei mes jau planavome maršrutą ir vairuotojas jau yra kelyje, o jums reikia stumti dieną ar dvi, tai kils papildomi mokesčiai už stovėjimą ar tuščią važiavimą. Perkraustymas į Vilnių iš Harleston yra ilgas maršrutas, todėl laikas – tai pinigai. Vieni vairuotojai gali laukti dieną, kiti ne, todėl geriau iš karto nustatyti tikslų laiką, kad nereiktų mokėti dviejų kelių.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Dažnai būna taip: paskutinę minutę klientas prisimena, kad dar yka dviračiai garaže ar didelė žiemos ratlankių kolekcija. Jei sunkvežimis jau užpildytas, mums reikės siųsti papildomą automobilį arba vengti to. Tai natūraliai brangiau. Geriau vos pamatote nepamirštamus daiktus dar sandėliuke, tuometu parašykite mums, mes paskaičiuosime, ar tilps į tą patį sunkvežimį. Kartais netelpa, ir tenka daryti dvi keliones, o tai dukt brangiau.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Anksčiau buvo įprasta, kad vairuotojai imdavo grynaisius, bet dabar, dėl taisyklių ir saugumo, dauguma įmonių nori pervestą į sąskaitą. Vairuotojams neleidžiama turėti per daug grynųjų su savimi, ypač kai keliauja per kelias šalis. Yra išimčių, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Jei pasirašysite sutartį ir sumokėsite banku, bus visiems ramiau, ir jums bus apsauga, jei kažkas nutiktų kelyje.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Nes kai kurios įmonės tiesiog paduoda kainą be PVM, arba neįskaičiuoja keltų mokesčio, kuris yra milžiniškas dabar. Kita vertus, kai kurios siūlo „viskas įskaičiuota“, bet tada pasirodo, kad jie naudoja senus sunkvežimius, kurie gaišta degalus. Perkraustymas į Vilnių iš Harleston reikalauja patikimos technikos, nes kelyje yra daug kalnų (ypač Vokietijoje). Neklauskite tik pagal mažiausią kainą, klauskite, kas įeina į ją – ar įskaičiuota draudimas, ar keltų bilietai.

Ar reikia mokėti už pakyros?

Žinoma, jei mes turime nešti daiktus trečiu aukštu be lifto Harlestone, tai neįmanoma padaryti nemokamai. Vienas krovėjas neįveiks sofos per laiptus vienas, reikės pagalbininko. Už kiekvieną aukštą arba ilgesnį nešimą atstumą nuo sunkvežimio iki durų (pvz., jei sunkvežimis negali užvažiuoti arti namo dėl siaurų gatvių), taikomas papildomas mokestis. Tai nėra jokia gudrybė uždirbti, tiesiog fizinis darbas kainuoja.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesklandumai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Čia prasideda pačios didžiausios baimės. Nuo 2021 metų išvežiant daiktus iš JK į ES reikia deklaruoti eksportą. Jums reikės sudaryti perkraustymo sąrašą (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Be to, reikia užpildyti specialias muitinės deklaracijas, kurias dažnai daro brokeris. Jei turite naujų daiktų, kurie nėra naudoti, gali tekti mokėti PVM ir muito. Seni daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, turi būti be muito, bet tai reikia įrodyti.

Ar jūs užtikrinote muitinės procedūras?

Mes padedame susitvarkyti su dokumentais, bet mes neesame muitinės tarpininkai, nors dažnai tenka šokinėti. Perkraustymas į Vilnių iš Harleston be gerai parengto inventoriaus gali baigtis taip, kad sunkvežimį sulaikys Lietuvos pasienyje. Mes turime patikimus partnerius brokerius, kurie užpildo Ex1 formą (tiksliau, eksporto deklaraciją), kad važiuotų sklandžiai. Bet vis dėlto, jei jūs paslėpsite kažką, atsakomybė jūsų.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tai labai bloga situacija. Jei pasienio kontrolė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali jį konfiskuoti arba baudžia. Buvo atvejis, kai klientas neįrašė brangios paveikslų kolekcijos, ir mes teko praleisti naktį pasienyje, aiškindami, kad tai dovana. Geriau užrašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje ir jau nebevažiuoja. Geriau per daug informacijos nei per mažai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholis ir tabakas yra labai griežtai reguliuojami. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio „parduoti draugams“, tai bus laikoma prekyba ir gausite milžinišką baudą. Maisto produktų geriau nevežti išvis, ypač mėsos ir pieno produktų, nes taisyklės labai griežtos. Viskis gali būti konfiskuotas, o mums tenks mokėti už šiukšlių išvežimą.

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Pradėkite rašyti dabar. Nereikia idealios excel lentelės, gali būti net ir ranka rašytas lapas su užrašais „3 dėžės virtuvės reikmenų, 1 sofa“. Bet kuo tiksliau, tuo greičiau bus muitinė. Jei atvyksime į Harlestoną, o jūs nieko neturėsite, mes negalėsime išvykti, nes be sąrašo neįveiksime Lietuvos pasienio. Tai yra pagrindinė klaida, kurią daro naujokai.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dažniausiai taip, brokeris ne dirba nemokamai. Kai kurios įmonės įtraukia į kainą, kitos atskirai. Perkraustymas į Vilnių iš Harleston be brokerio yra beveik neįmanomas dabar, jei norite išvengti streso. Už tam tikrą sumą (priklausomai nuo deklaracijų kiekio) jie užtikrina, kad jūsų krovinys būtų „išvalytas“ sistemoje. Verta investuoti, kad nereikėtų galvoti apie formas.

Pakavimas, daiktai ir „gyvenimiškos“ situacijos

Ar jūs pakuodate daiktus, ar aš turiu pats?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada dėl pažeidimų neatsakome. Jei mums duodate pakavimą, mes atsakingi. Turime profesionalias dėžes, burbuliukų plėvelę, antklodes. Sakyčiau, verta leisti mums pakuti brangius daiktus, o drabužius ir knygas galite susirūpinti patys. Tiesiog nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra po pusiausvyros.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Voniai, lėkštės, vazonai – viskas turi eiti į specialias dėžes su skyrieliais. Tarpukščiai užpildomi plėvele. Vienas klientas Harlestone buvo supakavęs porcelianą į paprastas dėžes su laikraščiais, ir, žinoma, atvyko tik pusė. Nenaudokite laikraščių, jie dažo, o plėvelė yra geriau. Jei neturite pakuojimo, mes galime jį atvežti iš anksto.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Galima, bet yra rizika, kad augalai gali būti patikrinti dėl kenkėjų ir ligų. Tiesiog pasilikite tuos, kurie yra sveiki ir be dirvožemio (geriau nuplauti šaknis). Buvo atvejis, kai mums neleido įvežti didelės palmės, nes dirvožemyje buvo randama kažką panašaus į kirmėles. Geriau palikite kaimynams Harlestone ir nusipirkite naujus Vilniuje, kad nebūtų širdies skausmo.

Kas su baldais, jie išardomi?

Dideli baldai, tarkime, spintos ar lovos, dažnai turi būti išardomi, kad praeitų per duris ar tilptų į sunkvežimį. Mūsų komanda turi įrankių tai padaryti. Žinoma, jei spinta yra tokia sena, kad sriegiai sugedę, gali būti problemų. Užsirašykite iš anksto apie didelius baldus. Jei reikia išardyti pusę svetainės, tai užtrunka valandą, dvi.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Labai rekomenduoju išimti visas diskus iš kompiuterių ir juos vežti su savimi rankiniame bagaže arba su savimi keleivio kabinoje (jei vykstate kartu). Technika yra jautri smūgiams, net jei ji supakuota. Vaziuojame pro blogus kelius Belgijoje, kurios duobės gali būti baisios. O jei dingna duomenys, mes neatsakome, o jūs prarasite nuotraukas.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau naudotis?