Perkraustymas į Vilnių iš Guiseley: praktinis vadovas ir nelegalių dalykų išvengimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – starting nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (ne, ne šiaip, žodžiu), baigiant klientais, kurie bandė įvežti pusę Anglijos sandėlio be dokumentų. Žinoma, jei jums reikalingas paprastas daiktų pervežimas, tai nėra rocket science, bet kai kalba eina apie perkraustymą į Vilnių iš Guiseley, čia pasitaiko savų niuansų. Guiseley – tai ne Londonas, tai mažas miestelis vakarų Jorkšyre, tad logistika gali būti šiek tiek keblensnė dėl siaurų gatvių ir prieigos prie namų. Visgi, viskas įmanoma, jei žinai, kokiuose „keliais“ vaikšto. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris turi rankas įdėtas į šį verslą ir nori, kad jums nereikėtų gyventi streso amidže.

Kaip visa tai prasideda ir trunka

Kai žmonės susisiekia dėl pervežimo, dažniausiai klausia pirmiausia ne apie kainą, o apie tai, kiek laiko tai užtruks. Sakyčiau, standartinis perkraustymas į Vilnių iš Guiseley trunka maždaug tris-penkerias dienas, jei viskas einka pagal planą. Ir čia yra tos „jei“. Kartais vairuotojas užstringa pasienieje, nes pareigūnui atrodo įtartai, kad kiekviena dėžė atrodo taip pat (o jų yra šimtas). Kartais vėl Anglijoje pasigauna rūkas, ir neįmanoma išvažiuoti iš dviejų vietų (ypač jei tenka važiuoti pro M25 žiedą, kuris yra didžiausias velnias pasaulyje). Geriausia planuoti su pasigailėjimu laiko – jei sakau, keturias dienas, tai sau užsirašykite penkias, kad nereiktų nervintis, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad dar viena valanda užtruko dėl techninės apžiūros netoli Leedso.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Lietuvą?

Paprastai, jei tai yra dalinis krovinys (kai kelyje dar važiuoja kiti klientų daiktai), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia užpildyti sunkvežimį kelyje. Tačiau, jei užsakote pilną sunkvežimį (FTL), tai tiesiog važiuojame tiesiai iš Jorkšyro į Vilnių. Tada tai yra greičiau, maždaug 3-4 dienos ir jau esate namuose. Žinoma, reikia atsižvelgti į tai, kada išvykstame – jei sekmadienį, tai tikriausiai antradienį jau bus Lietuvoje. Bet jei tenka laukti kitų krovinių (o tai dažnai nutinka, kadangi mums reikia uždirbti), tai gali šokti ir iki savaitės. Nors stengiamės niekada taip neleisti, kad žmonės lauktų ilgiau nei reikia, nes prasta reputacija sklinda greičiau nei gera. Bent jau mūsų atveju taip yra.

Ar galite surengti perkraustymą į Vilnių iš Guiseley savaitgaliu?

Apie savaitgalius... čia yra kertinis akmuo. Oficialiai tarptautiniai vairuotojai turi poilsio laiką, ir ne visada įmanoma priversti juos dirbti šeštadienį ar sekmadienį. Taip, yra galimybė susitarti dėl išvykimo penktadienį, kad jie atvyktų pirmadienį ryte, bet tai kainuoja brangiau. Tiesiog taisyklės yra griežtos, daiktų pervežimas reglamentuojamas. O jei reikia iškrauti šeštadienį, tai turi būti numatyta iš anksto, kadangi Lietuvoje sandėliai dažnai nedirba. Darau pastabą, kad visada geriau planuoti atvykimą darbo dieną – taip ir pigiau, ir ramiau.

Ką daryti, jei Guiseley gatvės yra per siauros?

Guiseely yra toks vietovės tipas, kur kur namai statyti prieš šimtą metų, kai sunkvežimiai buvo mažesni. Dabar, kai atvažiuoja 40 pėdų ilgio vilkikas, gatvės atrodo kaip takeliai. Dažnai tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimį ar „Luton“ tipo furgoną) ir toliau vežti į konkretų namą. Tai vadiname „shuttle“ paslauga. Ji kainuoja papildomai, bet taip išsaugome jūsų gatvės šulinius ir kaimynų nervus. Niekas nenori, kad vairuotojas privažiuotų ir nulaužtų šaką iš jūsų kaimyno obels (o tai, turiu pasakyti, nutiko ne kartą).

Ar į kainą įeina iškrovimas Vilniuje?

Įprastai taip, bet viskas priklauso nuo to, ką mes susitariime. Jei yra liftas ar galima pastatyti sunkvežimį prie pat durų, tai iškrovimas nebekainuoja. Bet jei gyvenate sename name center be lifto ir ant penkto aukšto, tai čia jau reikės kalbėti apie „manual labor“. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie nėra robotai, todėl kelių aukštų nešimas rankomis kainuoja. Paprasčiau pasakyti tiesiai: jei kvadratinių metrų daug ir aukštai be lifto – užsidėkite pinigų papildomai. Nėra nieko nemokamo šiame pasauly, išskyrus, gal, skrandžio skausmus po seno kepto bubulo.

Muitinė, dokumentai ir „susidūrimai su teisu“

Nuo to laiko, kai Britanija išėjo iš ES, situacija pasikeitė. Anksčiau važiuodavai be stabdžių, dabar reikia užpildyti aklų dokumentų kiekį. Kai atliekame perkraustymą į Vilnių iš Guiseley, svarbiausia yra deklaruoti daiktus kaip asmeninį turtą, kad nebūtų mokesčių. Jei kas nors bandys slypti su prekybiniu kroviniu (tarkim, 100 vyno butelių ar naujų drabužių su etiketėmis), muitinės pareigūnai tai pamatys greičiau nei jūs spėsite pasakyti „Labas“. Turime tiek istorijų apie tai, kaip žmonės bandė įvežti „dovanų“ prekių, kurių vertė viršija ribą, kad galėčiau parašyti knygą.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei pervežiate savo asmeninius daiktus, su kuriais gyvenote ne mažiau nei 6 mėnesius UK, ir jums atrodo, kad į Lietuvą grįžtate gyventi amžinai (ar bent ilgam), tai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Mes padarome visas deklaracijas, jums tik reikia pasirašyti. Bet jei esat tik turistas ar nešate naujas prekes, tada gali tekti mokėti. Vienas klientas bandė įvežti penkis naujus kompiuterius „sau ir draugams“ – teko mokėti PVM ir muito. Tai neverta. Tiesiog būkite sąžiningi, mums lengviau su jumis dirbti (ir mums, ir muitinei).

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikėtų turėti daiktų sąrašą (packing list). Jis gali būti net idealiai tikslus, bet turi būti. Ir, žinoma, asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą), kuris patvirtintų jūsų tapatybę. Jei daiktus renka mūsų komanda, mes susirašome sąrašą patys. Jei pakuojat patys – turite mums nusiųsti sąrašą. Ir nerašykite tiesiog „dėžė su daiktais“, nurodykite, kas yra viduje (indai, drabužiai, knygos). Muitinė mėgsta detales. Beje, dar svarbu įrodyti, kad gyvenote UK – to gali reikalauti (pavyzdžiui, utility sąskaitos ar nuomos sutartis). (Aš kartais užmirštu, ar tai vis dar privaloma, bet geriau turėti pasiruošę, vėl gi, britai yra labai griežti dabar).

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Nieko siaubingo, jei tai paprasti drabužiai ar seni indai. Bet jei užmiršote nurodyti brangų laikrodį ar paveikslą (kuris gali būti vertybinis), tai gali sukelti problemų. Galėsime tekti mokėti mokesčius nuo to dalyko vertės. Geriau sąrašą daryti atidžiai. Kai darydami perkraustymą į Vilnių iš Guiseley matome, kad sąrašas per daus „minimalistinis“, paprastai klausiam: „Ar tikrai nieko daugiau?“. Nes vėliau kraustyme dažnai pasirodo ta dėžė, apie kurią niekas nepaminėjo.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Panašu kaip lėktuve, tik daugiau. Ne išverskite sandėlio! Yra limitai (degtinės, vyno, alaus), virš kurių tai laikoma prekyba. Tarkime, vyno galite nuvežti daugiau nei į lėktuvą, bet jei bandysite nuvežti 200 butelių, tai bus įtarinėjama. Vienas kartą teko iškrauti vyrą, kuris bandė įvežti visą savo lokio (pub) inventorių su alkoholiu. Nebaigė gerais. Geriau pasikalbėkite su mumis iš anksto, jei turite nemažai alkoholio – pasakysime, kaip tai padaryti legaliai, nors gali tekti sumokėti akcizą.

Kas su maisto produktais?

Jungtinė Karalystė turi griežtas taisykles dėl maisto įvežimo į ES. Mėsą ir pieno produktus išskirtinai ne. Galite turėti nedidelį kiekį maisto sau kelionei (sąsagos, duona, vaisiai), bet mėsos rūkytas dešras ar sūrį geriau suvalgyti ten arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Muitinė peržiūri tai labai atidžiai dėl ligų prevencijos. Tikrai nenorite, kad jūsų visa siunta būtų sulaikyta dėl vieno sausainio su mėsa.

Ar saugu vežti brangius dalykus (ginklus, vaistus)?

Ginklai – tai visiškai kita istorija. Jei turite šautuvų reikmenų, tai turi būti specialūs leidimai ir deklaracijos. Negalite tiesiog mesti į dėžę „kažką svarbaus“. Vaistai – jei tai receptiniai, reikėtų turėti gydytojo pažymėjimą (angliškai ir lietuviškai, jei įmanoma). Brangūs juvelyriniai dirbiniai – verčiau juos vežti su savimi pasilenkiant rankinėje bagažo dėžutėje, o ne siuntiniu. Mes, žinoma, apdraudžame krovinius, bet kai kalbame apie labai brangius dalykus (tūkstančiai svarų), geriau jų neleisti iš akių.

Kainodara ir to, ko jūs nenorite girdėti

Žinoma, kiekvienam klausia „Kiek tai kainuos?“. Ir kiekvieną kartą aš noriu atsakyti „Nu, kiek turite daiktų?“. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, prieigos ir to, kaip greitai jums reikia. Perkraustymas į Vilnių iš Guiseley nėra pigus, bet jis nėra ir toks kaip nusipirkti butą. Tai investicija į jūsų ramybę. Turiu pasakyti, kad jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per daug gera, kad būtų tiesa – vengkite. Gali būti, kad tai – „blinderiai“ (kaip mes sakome), kurie pasiims pinigus ir išnyks viduryje Anglijos.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagrindinis dalykas – kubatura. 1 kubinis metras = daugmaž 1 dėžė ar maža spintelė. Tada pridedame kuro mokestį (jis šokinėja kaip noras), darbo užmokestį UK ir Lietuvoje, bei feribrio bilietus (o jie dabar brangiai). Taip pat, reikia sumokėti už taršą (Euro 6 vignette) ir kelių mokesčius Europoje. Kainą suformuojame fiksuotą, kad jums nekiltų nepageidaujamų staigmenų pabaigoje. Nebent jūs nuspręsiteite pridėti dar penkias sofas paskutinę minutę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus dėl datų (gali laukti, kai mums reikės važiuoti tuos kelius), taip, tai mums taupo degalus, o jums – pinigus. Taip pat, jei kartu su jumis važiuoja koks nors kitas krovinys tame pačiame vilkike (pirmyn ir atgal), taip pat galima sutaupyti. Bet neprašykite nuolaidos dėl to, kad „jums labai reikia“, nes mums taip pat labai reikia uždirbti. Mes esame verslas, ne labdaros organizacija, nors kartais atrodo, kad dirbame už dėkingą šypseną.

Kokia užstato suma?