Perkraustymas į Vilnių iš Gloucester: praktinių patarimų vadas, kurio nerasite brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, keliems iš Anglijos į Lietuvą (ir atgal) nusibos greičiau nei gausite pirmąją sąskaitą už komunalines, jeigu gerai nesuspėsite. Nekalbant šiaip sau, maršrutas, kai atliekamas perkraustymas į Vilnių iš Gloucester, yra vienas įdomesnių, bet ir sudėtingesnių, nes reikia susidoroti ir su Britų salų specifika, ir su Lietuvos realijomis. Dauguma klientų galvoja, kad tai tik „pakrovei daiktus į furgoną ir važiuok“, bet tikrovybėje yra daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Čia ne apie idealų pasaulį kalbėsim, o apie tai, kaip būna iš tikrųjų – su vėlavimais, muitinės pareigūnų nuotaikomis ir tuo, kad Anglijos keliais viskas būna kitaip nei čia.

Štai jums pilnas sąrašas klausimų, kurį susidėjau per visus tai metus, kai suvedžiau žmones iš Glocesterio (ir apylinkių, maždaug nuo M5 koridoriaus) tiesiai į Vilniaus centre arba jo pakraščiuose esančius butus. Kai kurie atsakymai gali atrodyti šiek tiek chaotiški, tačiau tai toks ir gyvenimas – ne visada tvarkingas.

Pradiniai abejonimės ir planavimas

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas iš Gloucester iki Vilniaus?

Tai labai svyruoja, tačiau įsivaizduokite, kad standartiškai tai trunka apie 4–7 darbo dienas, jeigu viskas eina kaip paieškoje (kas retai nutinka). Vairuotojas turi nuvaziuoti iki Folkestone arba Dover, persikelti per Lamanšą, tada važiuoti pro Belgiją, Vokietiją, Lenkiją... O jeigu būna eismo įvykis A16 magistralėje arba ilgai laukia perkelime, tada gali užtrukti ir dešimt dienų. Vieni šaukia, kad greičiau, kiti ramiai laukia, čia konkrečiai nuo „dievo valios“ ir to, kaip britai tuo metu dirba keltų terminaluose.

Ar tikrai taip brangu vykdyti perkraustymą į Vilnių iš Gloucester?

Žinoma, brangu, bet čia ne tik degalai. Jums mokama už furgono nuomą (kuria dažnai tenka pirkti vietą dalinei kroviniai), už vairuotojo darbo valandas, už visus rūpesčius įregistruoti T1 dokumentus Muitinėje. Be to, po Breksito kainos šiek tiek pakilo, nes dabar reikia daugiau popierių. Jei kas pasiūls už 500 eurų viską, darykites – tai arba sukčiai, arba jūsų daiktus paves per dešimt kitų sandėlių, kur juos galima rasyti (t.y. braižyti).

Kiek maždaug kainuoja 20 kubinių metrų krovinys?

Dėl 20 kubų tai jau didelis furgonas, toks „vilkas“. Tarkime, dabartinėmis kainomis tai gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia įvežti, ar reikia pakavimo paslaugų, bei ar tų 20 kubų tikrai yra, o ne 30, kaip dažnai nutinka, kai klientas pats „akiu“ išmatuoja. Kartais žmonės sako: „o, gi tik 30 dėžių“, o tą pačią dieną paaiškėja, kad dar ir sofos, ir šaldytuvas, kurie į tą erdvę nebetelpa.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vilnių iš Gloucester, kad pigiau išeitų?

Geriausia būtų pavasarį arba rudenį. Vasara yra sezonukas – visi keliauja, vaikams atostogos, keltų bilietai brangsta kaip pūstos lelijos. Žiema taip pat gali būti brangi dėl blogo oro, bet jeigu spėjote užsisakyti kurį mėnesį anksčiau – galima gauti gan neblogą nuolaidą. Vengkite švenčių, nes tuomet ir muitinės dirba pagal sutrumpintą grafiką, ir vairuotojai nenori važiuoti.

Ar jums pats tenka važiuoti su vairuotoju ar tik koordinuoju?

Anksčiau važinėdavau pats, dabar daugiau koordinuoju iš biuro, tačiau kai kuriais sunkiais atvejais tenka važiuoti ir padėti suorganizuoti, ypač jei klientas yra labai išsigandęs arba turi labai brangų meno kūrinių. Esu matęs, kaip vyresnių žmonių daiktai buvo gabenami be stebėtojo, ir tai ne visuomet pasibaigė gerai, tad stengiuosi asmeniškai užtikrinti, kad perkraustymas į Vilnių iš Gloucester vyktų sklandžiai.

Ar galiu važiuoti kartu su furgonu į Lietuvą?

Techniškai – ne. Mums draudžiama vežti keleivių tokiuose komerciniuose krovininiuose automobiliuose dėl draudimo sąlygų. Nors buvu atvejų, kai žmonės mokėjo papildomai ir slapta važiavo, bet aš to nedaryčiau – jei sustos britų policija arba muitinė, gausite milžinišką baudą, ir furgonas gali būti areštuotas. Geriau nusipirkti lėktuvo bilietus.

Dokumentai, muitinė ir „Breksito“ galvosūkiai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdimui iš Anglijos?

Reikės visų tų daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį turime pasirašyti dar Anglijoje, užtikrinant, kad daiktai yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Be to, reikės ID kortelės arba paso. Jeigu daiktus veža ne savininkas, reikia notarinės sutarties, kurią irgi aptarnaujame. Dažnai žmonės pamiršta, kad po Breksito net pasirašymas ant popieriaus tampa sudėtingesnis nei buvo anksčiau.

Ar daiktai bus apmokestinti Lietuvoje (PVM ir mokesčiai)?

Jei atvažiuojate gyventi ir užsiregistruojate gyvenamoją vietą Lietuvoje ne vėliau kaip per 12 mėnesių, galite gauti atleidimą nuo mokesčių (tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra). Bet jeigu jūsų daiktai atrodo lyg nauji, pavyzdžiui, vis dar su etiketėmis, muitininkas gali pamanyti, kad juos įsigijote verslui ir pridės PVM. Tai pavojinga su technika.

Ką daryti, jeigu neturiu visų sąskaitų už pirktus daiktus?

Nereikia panikos, jeigu daiktai yra naudoti. Muitinė paprastai paklauso, kada ir kur buvo nupirkta. Jeigu atsakote, kad prieš penkerius metus Glocesterio parduotuvėje „Argos“, tai užtenka. Problemos kyla, jeigu mašina arba motociklas yra labai nauji – tuos reikia deklaruoti atskirai, ir ten be sąskaitų nieko neaš.

Ar sunku gauti T1 dokumentą dabar?

Tai tapo daug sudėtingiau nei prieš penkerius metus. Dabar reikia turėti garantiją – tai yra laidavimo raštas iš banko arba draudimo bendrovės, kuris užtikrina, kad mokesčiai bus sumokėti, jeigu krovinys dingtų kelyje arba nebus tinkamai išklaustas. Be to, Britanijoje dažnai būna klaidų pildant eksporto deklaracijas, dėl ko reikia viską keisti paskutinę minute.

Kas nutinka su mano automobiliu, jeigu jį vežu furgone?

Automobilis turi būti įtrauktas į T1 dokumentą kaip atskiras krovinys. Taip pat reikia užregistruoti jo eksportą iš JK (susisiekti su DVLA – HMRC). Turiu omenyje, jeigu neparuošiate šio dokumento (tai vadinama NOVA notification), gausite baudą, kai bandysite jį užregistruoti Lietuvoje „Regitra“. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar yra kokių nors draudimų dėl maisto produktų?

O taip, čia yra vienas didžiausių nusiskundimų šaltinių. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ne ES šalių (Anglija dabar tokia yra) į ES. Praėjusį kartą teko matyti, kaip senelė bandė pervežti visą „Tesco“ krepšelį dešrelės ir sūrio, o pasienyje viską atėmė. Dėl gyvūnų maistogi čia visai nekalbant.

Kas vyksta, jeigu paslėpsiu draudžiamų daiktų?

Muitinė turi rentgeno aparatą. Jei pastebi kažką įtartino, gali iškrauti visą furgoną. Pasigailėkite vairuotojo, jam mokama tik už važiavimą, ne už krovinio iškraunimą pakartotinai. Be to, baudos gali būti didelės, o ir jūsų krovinys gali būti užlaikytas ilgam laikui. Nepavyko vien klientui – paslėpė alkoholį tarp drabužių, tai mes teko iškrauti du dėžes viršuje, kad rastume tą butelį.

Fizinis daiktų pervežimas ir pakavimas

Ar geriau patiems susipakuoti ar pasitikėti jumis?

Jeigu turite brangų porceliano arba šilko, geriau palikite mums. Mes naudojame specialią burbuliukų plėvelę, o ne laikraščius kurie dažnai palieka rašalus ant stiklo. Be to, jeigu susipakuosite patys, o dėžė bus sugadinta (pvz., nukritusi iš furgono), draudikis gali atmesti išmoką, nes teigs, kad blogai supakavote. Tai rizika.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., su lova ar spinta?

Didžiąją dalį baldų reikia išardyti. Vairuotojai tai gali padaryti, bet tai užtrunka laiko, o laikas yra pinigai. Geriausiai būtų, jeigu jūs pačios išardytumėte mažesnes dalis. Viena vertus, jeigu tai vokiška kavybė (nėra verta išardyti), ją užfiksavame su irklais. Tiesa, senose Glocesterio namuose dažnai būna labai siauri laiptai, todėl kelti didelius daiktus yra šiaipau kelias.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianiną yra sunkiausia, ypač jeigu jis senas ir tarkime, klastingos konstrukcijos. Reikia specialios technikos ne tik pakrauti, bet ir užtikrinti, kad jis neišsirituotų kelio metu, ypač vingiuose Vokietijoje. Aš visada sakau: jeigu verta daugiau nei tūkstantą, reikia užsakyti specialų kėlimą. Nebuvau vienoje situacijoje, kur klientas norėjo taupyti ir galiausiai gijo nebeveikiantį instrumentą.

Kiek svorio gali pakelti viena dėžė?

Nenaudokite didžiųjų dėžių knygoms. Viena dėžė neturėtų svėrti daugiau kaip 20–25 kg. Jei per daug užpildysite knygų, ji paplyš, kai vairuotojas ją kelia, arba gali sprogti furgone važiuojant duobėte (Anglijooje keliai, kaip žinote, prasti). Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kurią neįmanoma neiškelti.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtinai. Parašykite, kame kas yra – „Knygos“, "Virtuvė", "Miegamasis". Taip pat pažymėkite kambarį, kur ji turi patekti Vilniuje. Ne Kartą matau važiuojant vairuotoją su dėže ant pečių ir klausiantį „kur šita dėžė?“ o namų šeimininkas negali įsivaizduoti.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Tai draudžiama vežti bendrame furgone. Jeigu turite sodo technikos su benzinu, degalus turi išlieti arba palikti Anglijoje. Dėl dažų taip pat – jei jie uždaryti ir nekelia pavojaus, galima, bet bet kokia cheminė priemonė dažnai sulaukia ypatingo dėmesio muitinėje. Geriau tai tiesiog atsisakyti – nėra verta rizikuoti dėl 5 litrų balto dažo.

Kodėl perkraustymas į Vilnių iš Gloucester* kartais pasirodo brangesnis dėl „kelių mokesčių“?