Perkraustymas į Vilnių iš Frinton-on-Sea: realybė bekvapė ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir jei ką galime pasakyti tikrai, tai tai, kad perkraustymas į Vilnių iš Frinton-on-Sea nėra tiesus kelias. Dažniausiai žmonės galvoja, tai tik užsako vairuotoją, jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie Anglijos provinciją ir Lietuvos sostinę, viskas yra gerokai sudėtingiau. Turiu omenyje ne tik tuos 1700 kilometrų, bet ir angliškas smulkmenas, kurios suvelia kasdienius planus į kamuolį. Čia nebe taip kaip buvo prieš dešimtmetį – Breksitas pasidarė savo, muitinės dabar griežtesnės, o keliuose tiesiog daugiau chaoso. Taigi, jei planuojate šį žygį, geriausia susiruošti kantrybei.

Kainos ir piniginės pusė

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai klausimas, kurio aš labiausiai nemėgstu, nes atsakymas visada yra „nuo ko“. Žinoma, kainuoja brangiau nei perkraustymas viduje Lietuvos. Tarkime, jei turite standartinį vieno buto daiktų kiekį, tai gali kilti nuo dviejų tūkstančių eurų, tačiau viskas priklauso nuo tūrio. Jei reikia vežti labai daug baldų arba sudėtingų daiktų, kaina svyruoja tiesiog siaubingai. Dar pridėkite kuro kainas, kurios pastaruoju metu... siaubingos, ir keltų bilietus, kurie brangsta kas valandą. Taigi, tikslaus skaičiaus be matavimų nepasakysiu.

Ar galiu sutaupyti važiuodamas su jumis?

Nebent norite praleisti savaitelę sunkvežimyje be kondicionieriaus. Dažniausiai vairuotojai neįleidžia keleivių dėl draudimo arba tiesiog dėl to, kad jiems reikia poilsio. Be to, jūsų vieta vietos neužtikrina – jei reikės vežti jūsų sofa, kur sėdėsite? Realiai, pigiau ir patogiau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu, o daiktus patikėti profesionalams, kurie šitą kelią į Vilnių iš Frinton-on-Sea nuvažiuoja akimirksniu (relatyviai).

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprasta tvarka tokia: depozitas užsakymo patvirtinimui, o likusi dalis – kai daiktai jau pas mus arba kai atvyksta į vietą. Neklauskite, kodėl taip, taip padarė keli „nemandagūs“ klientai, kurie paslydo ir neatsiskaitė po pristatymo. Dabar darome taip, kad neišeitų sumušti vartotojų teisių, bet ir mes nebegyventume nuo geranoriškumo.

Ar kaina pasikeis, jei aš atidėsiu datos keitimą?

Galiu garantuoti, kad pasikeis. Ypač jei bandysite keisti datas paskutinę minutę. Viskas čia susiję su keltų vietų prieinamumu – jei jau užsibrėžiome laiką, o jums staiga pasidaro nepatogu, tai reikalavimas gali padidėti iki 30 proc. Angliškųjų keltų kompanijos nežaidžia, jos pinigus grąžina labai nedažnai.

Ką daryti, jei pasiūlyma kaina per aukšta?

Galiausia visada galite pabandyti rasti pigiau, bet tada žiūrėkite į įmonės patirtį. Perkraustymas į Vilnių iš Frinton-on-Sea reikalauja žinojimo, kaip elgtis su britų muitine. Jei kažkas siūlo kainą, kuri perpus mažesnė už rinkos, tai gali būti apgavystė arba „puspriekabė“, kuri nespės vežti visų jūsų daiktų. Geriau sumokėti daugiau, nei rinktis šiukšles.

Dokumentai ir muitinės painiava

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas TIR sąrašas (krovininė deklaracija), asmens dokumentai ir, jei transportuojate transporto priemonę, jos techninė pasas. Be to, dabar reikia ir vmif užpildymo (tų mokesčių deklaracijų), o tai jau pilnas galvos skausmas. Jei turite ką nors brangaus ar seno, reikės pateikti vertės įrodymus, kitaip muitininkas užfiksuoja savo kainą, ir mokėsite mokestį nuo jos.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei persikelystate gyventi į amžinąsias gyvenamąsias vietas (Transfer of Residence), tai dauguma daiktų atleidžiama nuo mokesčių. Bet čia yra „bet“. Jūs turite gyventi užsienyje ne mažiau kaip 12 mėnesių ir turi tą turtą naudoti bent 6 mėnesius. Jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote vežti be mokesčių, tai gausite didelę baudą.

Ką daryti su alkoholiu ar tabaku?

Tai viena dažniausių problemų. Dažnas klientas mano, kad gali vežti dešimt dėžių viskio, nes tai „asmeniniai daiktai“. Ne, taip nebeveikia. Yra griežti normatyvai – paprastai leidžiama ne daugiau kaip 90 litrų vyno ir 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų. Jei daugiau – tai jau prekyba, ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau išgerti ten, Frintone, prie jūros (juokauju, bet dalis tiesos yra).

Ar jūs užpildote visas deklaracijas už mane?

Taip, tai mūsų darbas, tačiau reikia jums duoti tikrus duomenis. Kartais klientai bando nuslėpti, kiek turi daiktų, kad sutaupyti, bet muitinės sistemos dabar labai pažangios. Vienas kartą mes padėjome klientui su pianinu, kurį jis nurodė kaip „seną baldą“, o jiems reikėjo detalaus aprašymo. Buvo kebla, bet išsiaiškinom.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tada stovime sienoje. Anglų muitinė (HMRC) yra griežta, ir jei trūksta vmif ar krovininės deklaracijos, sunkvežimis nevažiuos. Aš esu matęs atvejus, kai žmonės praleidždavo savaitelę ties Kalės sąsiauriu tik dėl to, kad neįvedė vienos eilutės į sistemą. Tai brangu malonumas – stovėjimas dienai kainuoja šimtus svarų.

Kelionės ypatumai: nuo Frinton-on-Sea iki Lietuvos

Ilgą laiką važiuojate per Frinton-on-Sea?

Žinodami Frintoną, aš galiu pasakyti, kad tenos gatvės ne prastos, bet... (čia turiu omenyje tas siauras takas su apželdinimu). Sunkvežimiui ten ne taip lengva privažiuoti prie namo, ypač jei gyvenate tiesiog prie jūros, kur yra vartai. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu privažiuoti arba sutarti, kad pakrausime nuo artimesnio didelio kelio.

Koks trumpiausias maršrutas?

Įprastai važiuojame per Harwichą, kai tik galima, nes Frinton yra netoli to uosto (apie 20 min kelio). Tačiau Harwicho keltas į Hoek van Hollandas kartais būna pilnas, tad tenka važiuoti iki Doverio. Tada jau kelias ilgesnis – visa Anglija per pietus, tą kelias nekenčiu, ypač kai eina lietus ir vien juostos.

Ar saugu vežti daiktus per kanalą?

Keltuose visada yra rizika, kad gali būti audra arba judesys. Mes visada tvirtome krovinius diržais, bet tarkime tiesiai – jei kas nors neįtvirtinta taip kaip reikia, gali nukristi. Vakar vienas vairuotojas pasakė, kad jo buvo nuplauta keletas dėžių palubėje, nes neprižiūrėjo užrakto. Taigi, pasitikėkite mūsų įranga, mes žinome, ką darome.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai nuo išvežimo iki pristatymo į Vilnių trunka apie 3-4 dienas. Tai priklauso nuo to, kiek laiko praleisime uoste ir muitinėje. Jei viskas eina sklandžiai (kas retai nutinka), gali būti ir greičiau. Bet geriau skaičiuokite, kad daiktai bus pas jus po savaitės, kad nebergtumėt.

Ar galima sekti krovinio būklę?

Taip, mes turime GPS sekimo sistemas, bet jos ne visada tikslios, kai vairuotojas ilsisi arba yra „mirties zonoje“ (pvz., Vokietijos miškuose). Kartais sistema rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje valandas, o jis tiesiog valgo vakarienę. Nedėkite širdies, jei koordinatės nejudi.

Ar vežate ir mažas siuntas?

Įprastai mes darome pilnus reisus, tačiau jei turite tik kelias dėžutes, gali jas paimti kaip papildomą krovinį tarpininkaujant. Perkraustymas į Vilnių iš Frinton-on-Sea įmonėms atsiperka tik pilnu kroviniu, tad asmeninės kelionės gali kainuoti brangiau už pačias dėžes. Geriau susirasti bendravežio.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar užpakuojate baldus į foliją?

Žinoma, tai privalomas dalykas. Kartais klientai sako: „aha, ten yra odos sofa, nereikia folijos, ji bus gerai“. Nereikia būti ekspertui, kad suprastum – kelyje dulkes drėgna, o oda gali įtrūkti nuo vibracijos. Mes viską užlenkiame į storo paviršiaus (burbuliukų) plėvelę ir kartoną.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais?

Stiklas, porcelianas, paveikslai – čia reikia specialių dėžių. Buvau atvejų, kai klientai patys supako indus į senas vaikiškas dėžes nuo batų, ir viskas susimušė. Naudokime mūsų standartines dėžes, kurios atlaiko, jei sunkvežimį sukrėt didelis duobėtumas kelyje (o juos yra, ypač Lenkijoje).

Ar imate vežti techniką?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos, plautuvės – taip, vežame. Svarbiausia, kad jūsų šaldytuve nebūtų ledų, nes jis tirpsta ir visa vanduo nuteka ant kitų daiktų. Vienas kartą gavome drėgnų baldų paketą dėl to – klientas tikrai nebuvo laimingas. Taip, mokėjo už džiovinimą.

Kaip elgtis su ašaromis (pianinais, safais)?

Tai ypatingas reikalas. Pianiną nuleisti iš antro aukšto Frintone yra vienas, o užkelti į Vilniaus senamiesčio butą be lifto – kitas. Reikia特殊ios įrangos (kranų), o tai brangu. Tokiu atveju reikia specialios apkūros, todėl ne visada įmanoma padaryti iš karto.

Ar tur draudimą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tuo atveju, jei mes patys pakavome daiktus. Jei jūs supakote kažką blogai ir tai sudužo, draudimo kompanija nemokės. Skaitykite sutartis, ten viskas parašyta mažu šriftu, kaip ir būna, bet tiesą sakant.

Ar galiu palikti daiktus sandėliuke?

Taip, jei jūsų butas dar ne paruoštas, galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Vilniuje arba pietų Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išeitis, ypač kai pabaigoje viskas pavėluoja.