Perkraustymas į Vilnių iš Finedon: praktinis vadovas ir iššūkiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo tik telefono skambučio ir rankinio rašto, baigiant šiandieniniais elektroniniais principais. Žinoma, po „Brexit“ viskas pasidarė gerokai sudėtingiau, ypač kai kalbame apie pervežimus iš Didžiosios Britanijos. Perkraustymas į Vilnių iš Finedon atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai sukuria daugiau galvos skausmo nei įprasta. Finedon yra mažas miestelis Nortamptonšyre, ir ten patekti su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis dėl siaurų gatvelių. Todėl reikia gerai išsirūpinti logistika, kad nebūtum priverstas iškrauti daiktus pusiaukelėje. Šiame straipsnyje pasakysiu tiesiogiai, kaip tai vyksta be jokių gražių frazėlių.

Kainos, laikas ir bendros smulkmenos

Kiek kainuoja toks pervežimas iš Finedon?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali tekėti apie tūkstantį ar dvi tūkstančius eurų, bet jei perkraustote pilnam namui, skaičiai gerokai didesni. Dar viską sukausto šiuolaikinis kuro kainų šuolis Anglijoje. Perkraustymas į Vilnių iš Finedon nebus pigus, nes ten reikia nuvažiuoti giliuon užmiesčio. Be to, dabar reikia mokėti ir už muitinės išlaidas, kurias anksčiau neįsivaizdavome.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Normalu, kai vairuotojas sako, kad kelionė trunka tris-penkerias dienas. Bet nepamirškite, tai ne lenktynės. Jei viskas gerai su dokumentais, vilkikas iš Finedon pasiekia Vilnių per keturias dienas. Tačiau kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, kilnojame tiltuose arba laukiant kelio į keltą. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo angliškame rūke ir atvyko dviem dienomis vėliau. Taip kad, geriau planuokite savaitę atsargiai.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Problema ta, kad dažniausiai žmonės sako „aš turiu mažai daiktų“, o paskui atrodo, kad reikia pusantro vilkiko. Perkraustymas į Vilnių iš Finedon reikalauja tikro inventoriaus sąrašo. Be jo, aš galiu tik spėlioti ir duoti preliminarią užkainojimą, kuris gali padidėti 20-30 proc.

Ar verta laukti, kol susikaups pilna mašina?

Tai vienas populiariausių būdų kaip sutaupyti. Mes dažnai sakome, kad reikia laukti „consolidation“ t.y. krovinių sukeitimo. Jei galite palikti daiktus sandėlyliuką Finedon arba netoliese, laukti kelias savaites, kaina gali nukristi žymiai. Bet jei jums reikia būti Vilniuje jau rytoj, turėsite mokėti už ekskliuzyvų reisą.

Kas daryti, jei turiu tik vieną didelę baldą?

Tuomet nelabai apsimoka kviesti pilną vilkiką. Geriau ieškoti dalinio krovinio pervežimo. Yra firmų, kurios kas savaitę važiuoja maršrutu Londonas-Vilnius. Galima paprašyti, jei turi vietą, įpakuoti sofą. Tai bus pigiau, bet reikės kantrybės, nes jie gali sustoti dešimt vietų kelyje.

Ar imate iš anksto?

Taip, dažniausiai reikalaujame avanso, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradines išlaidas. Neparuošę žmonės dažnai nusteina, kai sužino, kad reikia sumokėti 30 proc. iš karto. Tai standartinė praktika, nes mes negalim važiuoti tuščiomis, jei tu ryšium nusprendi atšaukti.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras košmaris. Tau reikės ne tik paso, bet ir daiktų sąrašo, kurį dažnai vadina „inventory list“. Be to, jei neesate ES pilietis, gali tekti rodyti vizą ar leidimą gyventi. Vieną kartą klientas užmiršo pasiimti savo BRP kortelę ir teko grįžti namo. Dabar viską tikriną labai griežtai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei nusprendžiame vežti naują kompiuterį, kurį nusipirkai prieš savaitę Amazon, gausi sąskaitą už PVM ir muito mokestį. Perkraustymas į Vilnių iš Finedon tampa brangus, jei bandai vogti.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, kuris leidžia kroviniui judėti per ES teritoriją muitinės kontrolės neapribotas. Be jo, sulaikytume sienoje. Mūsų brokeris jį užpildo iš anksto, bet kartais įvyksta klaidų sistemoje, ir turi sustoti. Vienas kartą buvo problema, nes vairuotojas neteisingai nurodė svorį, ir teko viską perrašyti.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet labai atsargiai. Mėsą ir pieno produktus dabar vežti be specialių leidimų praktiškai neįmanoma. Angliška muitinė išmes tuos riešutus ar dešrelę be gailesčio. Geriau suvalgyk viską čia, o ne bandyti vežti į Vilnių. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tai ne parduotuvė, tai asmeninis pervežimas.

Ką daryti su vaistais?

Jeigu turi receptinius vaistus, būtinai turėk gydytojo pažymą su verte, kad tai tau būtina. Be to, geriau turėti originalią pakuotę. Muitinės darbuotojai gali būti įtariški, jei randa daugybė tablečių be etikečių. Nemanau, kad nori praleisti valandas paaiškindamas, kas tai per mėlyna tabletė.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei turi daug nešiojamųjų kompiuterių ar telefonų. Tai atrodo įtartai, kaip verslas. Jei turi du telefoną ir du nešiojamąjį – tai normalu, o jei penkis – gali tekti įrodinėti, kad ne juos prekiaujant. Aš visada patariu užrašyti serijinius numerius, kad išvengtum nesusipratimų.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada sustojame. Ir laukome. Ir mokame už stovėjimą. Tai labai brangu. Todėl visada patikrink duomenis tris kartus prieš mūsų atvykimą į Finedon. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą, nei tris dienas varginant muitinę.

Pakavimas, ką vežti ir kaip saugoti

Ar patys turite supakuoti daiktus?

Galima, bet aš nerekomenduočiau. Jei supakuosi pats, o kažkas sulūžs kelyje, draudimas negalės nieko padaryti, nes kaltė tavo. Mūsų komanda atvažiuoja su dėžėmis, burbuliukais ir viskuo, kas reikalinga. Perkraustymas į Vilnių iš Finedon yra toks ilgas kelias, kad geriau, kad profesionaliai uždarytų tą dėžę.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tie baldai turi būti išardyti arba gerai apvynioti. Didžiulės spintos dažnai nepraeina pro duris Anglijoje arba Lietuvoje. Vieną kartą teko išmontuoti kliento virtuvinę komplektą, nes jis tiesiog neįėjo į liftą. Tai užtruko papildomai tris valandas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai keli vazonai ir jei turi fitosanitarinį pažymą. Be to, augalai negali būti su žeme. Geriau palikti kaimynams, o Vilniuje nusipirkti naujų, nei rizikuoti, kad juos išmes sienoje. Žiemos metu jiems ir taip bus šalta vilkike.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degikliai, dažai, aerozoliai – viską tai reikia deklaruoti. Negali tiesiog mesti į dėžę tarp drabužių. Jei sulaips mus su tokiu kroviniu be žinios, gausi baudą. Aš kartą mačiau, kaip sprogo dėžė su dažais, kai vairuotojas staigiai stabdė. Viskas buvo dažyta raudonai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žinoma, bet juos reikia specialiai pažymėti. Juvelerinius dirbinius, pinigus, dokumentus geriau vežti su savimi kabinete, o ne bagažinėje. Mes neatsakome už tūkstančius eurų gulinčius ant grindų. Naudok protą.

Kiek dėžių reikės paprastam butui?

Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių. Žmonėms visada atrodo, kad daiktų mažiau, bet kai pradedam rūšiuoti knygas ir indus, jų įsigijame daugiau. Mes visada turime paservise dėžių atsargą, jei prireiktų papildomai.

Ar reikia išvalyti baldus prieš pakavimą?

Būtina. Niekas nenori vežti purvinų sofų ar kilimų. Be to, muitinė gali uždrausti įvežti daiktus su organinėmis liekanomis, kad išvengtum ligų plitimo. Taip pat, išvalyk šaldytuvą – ten ašaros teka, kai atidaroma po savaitės kelionės.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realybė

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Tačiau kartais tenka dirbti su vietiniais anglų vairuotojais. Tada susisiekime per telefoną ir verčiame. Geriau iš karto pasakyti, kokios kalbos pageidauji, nors tai gali kainuoti brangiau.

Kaip vyksta paties išsiėmimas iš Finedon?

Vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą. Jei gatvė siaura, gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Ten, kur Finedon, yra daug senų namų, kur nepraeis sunkvežimis. Todėl reikia apgalvoti iš anksto, kur bus saugu ir patogu užstoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai priklauso nuo kompanijos politikos ir draudimo. Dažniausiai neleidžiame dėl saugumo ir legalumo. Be to, kelionė per jūrą keltu yra ilga ir nuobodi. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Kas daro vairuotojas, kol aš skrendu?

Jis važiuoja į uostą, laukia keltų, pildo dokumentus, važiuoja per Belgiją arba Olandiją. Tai sunkus darbas. Nereikia manyti, kad jis tik važinėja ir groja muziką. Jis turi stebėti krovinių būklę, kad niekas nepaslystų.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Mašina stovi saugomoje aikštelėje arba prie keltų terminalo. Vairuotojas miega kabinoje arba viešbutyje. Jis negali važiuoti be poilsio, tai yra griežtai reglamentuota.