Perkraustymas į Vilnių iš Filey: išsamus vadovas ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kelių iš Anglijos į Lietuvą nėra idealių, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Esu matęs viską: nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių, kai vairuotojas norėjo viską palikti prie Kelno ir grįžti namo. Jei planuojate perkraustymą į Vilnių iš Filey, turite žinoti, kad tai ne tiesiog įsikrovimas ir važiavimas, tai sudėtingas logistikos žaidimas, kuriame Brexitas, kuro kainos ir uosto tvarkaraščiai daro savo. Čia nėra jokių "vienodu sprendimų", kiekvienas atvejis yra unikalus, o mano užduotis – padėti jums suprasti, ką tiksliai reikia žinoti, kad nesusiptaužiotumėte su kainomis ar terminais.

Kaip viskas prasideda Filey ir pasiruošimas kelionei

Ar sunku rasti sunkvežimį Filey centre?

Filey – tai mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, o ne Londonas, ten gatvės siauros, o žmonės parkuojasi kaip nori. Vienišas sunkvežimis su priekaba gali tiesiog įstrigti, ypač jei gyvenate netoli "Coble Landing". Vieną kartą teko organizuoti perkraustymą į Vilnių iš Filey klientui, kuris gyveno stačiajame kalnelyje, ir teko daryti papildomą perkrovą į mažesnį automobilį, nes didelis "volvo" neįvažiavo. Tad tikrai reikia iš anksto susitarti dėl patogios vietos, kur įsivažiuoti, arba numatyti rankinį nešimą, jei reikės nueiti kelis šimtus metrų.

Kiek laiko užtrunka surinkti daiktus Anglijoje?

Paprastai, jei tai butas, užtrunkame 3-4 valandas, bet viskas priklauso nuo to, kaip paruošėte daiktus. Jei viskas supakuota į dėžes, greitai. Jei daiktai išbarstyti po namus ir dar reikia išardyti loftą – tai visa diena. Kartais klientai mano, kad mes esame magai, bet ne, mes tik fiziniai žmonės su rankenėmis. Geriausia viską turėti paruošta ankščiau (parašiau ankščiau, o ne ankstesniais metais, šiaip taip).

Ar reikia išardyti baldus?

Didžioji dalis baldų, pvz., lovos, spintos, stalai, turi būti išardyti, nes jie tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vietos automobilyje. Vienišas sofas gali užimti tiek pat vietos, kiek ir dvidešimt dėžių. Mums patogiau, jei baldus išardote patys, bet jei negalite – mes tai padarysime, tik tai papildomai kainuos. Žinoma, jei tai kokių senų "IKEA" spintų, kurios ir taip jau byra, geriau jas palikti.

Ką daryti su pavojingais kroviniuose?

Degiosios medžiagos, aerozoliai, dažai – tai yra problema. Muitinė arba uosto tarnybos gali konfiskuoti, jei kas nors nepavyks. Geriau tokius daiktus išmesti arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl poros balionų su dažais, kai perkraustymas į Vilnių iš Filey kainuoja tūkstantį svarų. Nemanau, kad norite gaišti laiką aiškindami muitininkui, kodėl vežate benzino kanistrą bagažinėje.

Ar galima vežti maisto produktus?

Po Brexito tai tapo tikru košmaru. Galite vežti sausus makaronus, konserves, bet mėsą, pieno produktus, kiaušinius – draudžiama. Buvo atvejis, kai klientas bandė įsivežti dešrelių visiems giminaičiams, ir mums teko juos mesti prieš pat įvažiavimą į keltą. Nėra verta, tikrai nėra verta. Muitinė turi šunų nosį (metaforiškai kalbant) ir viską randa.

Kainos, biurokratija ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Sunku pasakyti tiksliai, nes kainos šokuoja kaip vėjų jūroje. Dabar, kai kuras brangus, o svaras smuko, perkraustymas į Vilnių iš Filey gali kainuoti nuo 800 iki 1500 svarų už standartinę 20 kubinių metrų partiją. Bet tai tik apytikslė kaina. Jei turite pianiną arba daug brangių daiktų, kaina bus didesnė. Reikia prašyti tikslios sąskaitos, o ne pasikliauti interneto forumuose.

Kaip skaičiuojamas kubaturas?

Mes matuome ilgį, plotį ir aukštį daiktų krano metu arba surinkimo metu. Jei sakykate, kad turite "mažai daiktų", o tada atsiranda du dviračiai, lauko baldai ir šaldytuvas – tai keičia viską. Kartais klientai bando sužiūrėti į akis ir sakyti, kad dėžės mažos, bet viduje jos pilnos knygų. Knygos yra sunkios, tai keičia svorį, o ne tūrį, bet sunkvežimis turi svorio limitą.

Ar kainoje įskaičiuotas keltas iš Anglijos?

Taip, įprastai įskaičiuojame keltą iš Hull arba Immingham (priklausomai nuo to, kur geriau išeina), bet reikia pasitikrinti. Kai kurios pigios kompanijos rašo mažą kainą, o tada priduria kainą už keltą atskirai. Aš visada stengiuosi įskaičiuoti viską į galutinę sumą, kad klientas neturėtų širdies priepuolio vėliau prie uosto vartų.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai nutinka dažnai. Gyvename realiame pasaulyje, o ne virtualiame. Jei atsiranda papildomų dėžių, mes į juos įsimesime, jei vietos liko. Jei ne – teks organizuoti antrą automobilį, o tai brangu. Geriausia nuo pradžių būti sąžiningam. Paskutinį kartą teko daryti papildomą kelionę tik dėl to, kad klientas nusprendė vežti senus tėvų baldus, kurių nebuvo sąraše.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius muitinei?

Jei pervežamate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet jei tai nauji daiktai, pirkti Anglijoje ir neišpakuoti, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Muitinė gali uždelsti krovinį, kol neatsiskaitysite. Geriau turėti PVM kodą Lietuvoje ir visus pirkimus (jei yra) su savimi.

Ar priimate kreditines korteles Anglijoje?

Dauguma mūsų vairuotojų ilgiau buvo įpratę į grynusius ar banko pervedimus, bet dabar situacija keičiasi. Visgi, geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto per pervedimą. Vairuotojas gali neturėti kortelių skaitytuvos, o jo telefonas gali neveikti Anglijoje be "roaming" (ar kaip ten dabar vadinasi). Pinigai įmonės sąskaitą – visada saugiau ir aiškiau.

Dokumentai ir "popieriaus darbas" po Brexito

Kokius dokumentus reikia tur�ti muitinės išvykimui iš JK?

Būtina turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte, parašytą angliškai. Be to, reikia asmens dokumento. Muitinės pareigūnai gali paklausti, kur važiuojate ir kodėl. Jei sąrašo nėra – gali neleisti išvykti arba padaryti išsamą patikriną, o tai užtrunka valandas. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, nes klientas parašė "baldai" vienoje eilutėje.

Ar reikia TIR sąrašo ar T1 dokumento?

Tai jau techniniai dalykai. Įprastai, jei tai nekomercinis krovinys, naudojame paprastą eksporto deklaraciją. T1 gali reikėti, jei važiuojame per kitas šalis ir ten ką nors užfiksuojame, bet paprastam perkraustymui į Vilnių iš Filey tai nebūtina, jei viską tvarkingai deklaruoja brokeris. Aš asmeniškai nerekomenduoju jums rūpintis tuo, palikite tai mums arba logistikos partneriams, galvos neskauskit.

Kas yra "Transfer of Residence" reliefas?

Tai labai svarbu. Tai lengvata, kai galite atvežti daiktus be mokesčių, jei pakeitėte gyvenamąją vietą iš EU į JK (ar atvirkščiai) ir daiktus naudojote ne mažiau 6 mėnesių. Reikia užpildyti specialią formą prieš atvykstant arba iškart atvykus. Jei to nepadarysite, gali būti, kad teks mokėti mokesčius už tą seną sofa, kurią jūsų žmona nebeleidžia išmesti.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Jei daiktai atvyksta į sandėlį Vilniuje ir jūsų nėra, reikės rašyti pavedimą, kad kas nors kitas galėtų juos priimti. O jei reikia iškrauti tiesiai į namus – reikia, kas atidarytų duris. Vairuotojas negali laukti po kiemu valandas, jis turi kitas užduotis.

Kaip sudaryti teisingą daiktų sąrašą?

Sąrašas turi būti struktūruotas: virtuvė, svetainė, miegamasis. Parašykite, kas kas yra, pvz., "3 stalai, 6 kėdės, 1 šaldytuvas Samsung". Nerašykite "vienas dėžė su šiukšlėmis" – tai kelia įtarimų. Kiekvienas vertingas daiktas turi būti įvertintas maždaugia rinkos kaina. Nerašykite 10 svarų už televizorių, jei jis kainavo 500.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada patariu jį įsigyti. Kelyje nutinka viskas: avarijos Vokietijoje, audros ant jūros (nors keltas yra stabilus), arba tiesiog staigus stabdymas. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, nei gailėtis vėliau, kai sulūžta jūsų mamos servizas.

Kelionės eiga, maršrutas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Filey į Vilnių?

Standartiškai tai trunka apie 4-5 dienų. Pirmą dieną surinkimas Filey, važiavimas į uostą (Hull arba Immingham). Keltas per naktį. Tada važiavimas per Belgiją/Olandiją, Vokietiją (A1 arba A2), Lenkiją ir galiausiai Lietuvą. Jei kelyje yra eismo įvykių arba didelių eismo spūsčių prie Berlyno, gali užtrukti diena ilgiau. Neklauskite, kodėl Vokietijoje visada remontuoja kelius, aš pats nesuprantu.

Kuriais keliais paprastai važiuojate?

Mes stengiamės naudoti greituosius kelius, bet kartais reikia važiuoti apie. Iš Filey dažniausiai einame link M62, paskui M18 link Hull. Tada keltas į Roterdamą arba Zeebrugge.