Perkraustymas į Vilnių iš Cromer: praktinis vadovas ir logistiniai niuansai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir regėjau viską – nuo baldų, kurie neįeina pro duris, iki vairuotojų, praradusių save pačiame Londone. Tačiau perkraustymas į Vilnių iš Cromer yra tas maršrutas, kuris visada turi savo ypatingumo. Cromer – tai ne Didžasis Londonas, čia siauros gatvės ir specifinė rytietiška atmosfera, o kelias į Lietuvą ilgas. Klientai dažnai galvoja, kad tai paprastas "punktas A į punktą B", bet realybėje čia susidaro viena ilgiausių trasų, reikalaujanti gero planavimo. Jei norite išvengti nesusipratimų ir nervų, geriau viską iš anksto sudėlioti ant lentos. Štai kas tikrai verto dėmesio.

Bendra informacija apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas į Vilnių iš Cromer?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas daro prieš ir po. Pats važiavimas trukna maždaug 30-36 valandas, jei važiuojama be pertraukų, bet mes ne robotai. Įprastai tai užtrunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai masina užsuka pas jus iki iškrovimosi Vilniuje. Reikia atsižvelgti į tai, kad kelyje yra ir Lamanšo sąsiauris, kur reikia laukti kelto. Kartais įvyksta nesklandumų su bilietais arba techniškų gedimų, taigi, geriau planuokite rezervą. Niekada nepažadu, kad bus lygiai du dienas, nes tada būčiau melagis.

Ar tikrai važiuojate tiesiai į Cromer miestelį?

Taip, važiuojame, bet čia yra vienas "bet". Cromer centre gatvės labai siauros, ypač jei ten reikia įvažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jei gyvenate pačiame senamiestyje ar tiesiai prie jūros, kur mašinos nebegali privažiuoti, teks rengti apkrovą šiek tiek toliau – pavyzdžiui, ant pagrindinės gatvės ar netolimame viešbutio parkavimo aikštelėje. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas nesugebėjo pasisukti į vieną skersgatvį dėl to, kad ten stovėjo seni automobiliai. Teko daryti ilgą žiedą atgal. Taigi, tikrai patikrinkite prieigos galimybes.

Kuo šis maršrutas skiriasi nuo perkraustymo iš Londono?

Skirtumas milžiniškas. Londone problema yra uždangalai, ribojimai (ULEZ) ir begalinės spūstys. O Cromer – tai ramus pajūrio miestelis, bet problema yra atstumas. Kadangi reikia važiuoti pro visą Angliją į Harwich arba Dover, tai užtrunka ilgiau. Be to, iš Londono dažniau važiuoja ekspressiniai reisai, o iš tokių vietų kaip Cromer, tenka surinkti kelių klientų krovinius, kad būtų ekonomiška. Perkraustymas į Vilnių iš Cromer dažniausiai yra dalinis krovinys, kuris sujungiamas su kitais keliais. Tai gali šiek tiek prailginti laiką, bet kainą žymiai sumažina.

Ar galima perkraustytis žiemą, kai Anglijoje blogas oras?

Galima, bet aš visada nusijuokiu, kai žmonės sako "kadangi oras prognozuojamas geras". Čia Anglija, oras gali pasikeisti per penkias minutes. Žiemą ten dažnai rūkas, vėjuota, o Lietuvoje – ledas. Esu matęs, kaip mašina stovi šalia Midlandso dėl sniego štormo ir vėluoja tris dienas. Jei jums galima, stenkites rinktis pavasarį ar rudenį. Jei ne – tikrai turėkite šiltus drabužius pas save ir būkite kantrūs. Vieną kartą mus užrakino fermoje dėl stipraus vėjo, negalėjome išvežti mašinos valandą.

Kokiu laiku prasideda darbas, kai atvykstate pas mane?

Įprastai stengiamės atvykti ryte, tarp 8:00 ir 10:00 valandos, bet vistiek viskas priklauso nuo situacijos kelyje. Jeigu įvyko eismo įvykis arba buvo ilgos eilės kerte, gali atvykti ir priešpiet. Viską stengiamės pranešti iš anksto, bet kartais vairuotojai tiesiog užmiršta paskambinti arba neturi ryšio. Tarkime, jei jums skubite, reikia apie tai kalbėti iš anksto, tačiau garantijų neduodu. Geležinkeliečiai taip pat gali uždelsti keltą, tai ne mūsų kaltė.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Cromer?

Sakyčiau, kad kaina svyruoja tarp 800 ir 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, bus pigiau, o jei perkraustote visą trijų kambarių butą, kils iki maksimumo. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu, deja, nebe tokios žemos. Prieš metų tas pats kainavo mažiau, bet dabar reikia skaityciuoti (skaityčiuoti) kainas. Reikia suprasti, kad čia ne tik nuvažiuoti atgal, tai keltų bilietai, maitinimas, darbo užmokestis.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti daiktus su liftu?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią įtraukiame į sąskaitą. Liftas Anglijoje dažnai yra mokamas, tarkime, 20-50 svarų per kartą, arba reikia gauti leidimą iš valdybos. Jei be lifto – vairuotojai nešios rankomis, kas taip pat brangiau, nes jie pavargsta. Jei daugiau nei 3-4 aukštai be lifto, gana dažnai atsisakome arba kainą dvigubiname. Vieną kartą teko nešti pianiną antrą aukštą be lifto – tai buvo košmaras, kuris kainavo klientui papildomai 100 eurų.

Kas įeina į galutinę kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į kainą įeina pačios transportavimo paslaugos, kuras (iki tam tikro limito), vairuotojo darbas. Papildomai galite tekti mokėti už pakavimo medžiagas (dežes, juostas), už keltų bilietus (jei jie smarkiai padidėja), už užstatą ant gatvės. Jei norite, kad viską supakuotume mes – tai atskira paslauga. Neklauskite, kodėl kuras neįeina, nes jis brangsta kaip kiaulės. Taip pat, jei reikia specialių kranų ar priekabų, tai viskas apskaičiuojama atskirai.

Ar imate avansą?

Įprastai imame nedidelį avansą, apie 10-20 procentų, kad užfiksuotume datą ir nupirktume bilietus keltui. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą. Jei atšaukiate darbą paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau turime sukurta planą. Yra buvę atvejų, kai žmonės liepia ateiti, o patys išvyksta į atostogas. Tada prarandame laiką, todėl avansas apsaugo mus ir jūsų patikimumą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei duodu mažai daiktų?

Jei turi tik kelis kėdutes ir kelias dėžes, galime sudėti tave į "kolektivinį" reisą. Tada kaina gali būti žymiai mažesnė, tarkime, 300-400 eurų. Bet čia reikia lankstumo su datomis – mes nevažiuosime tik dėl jūsų vienų. Jei laiko turi nedaug, reikės užsisakyti pilną mašiną, ir tuomet nuolaidos nebus. Verslas yra verslas, negali važiuoti tuščia, degalai nebe pigūs.

Ar mokate už patalpų išvalymą Anglijoje?

Ne, mes vežame, nevalome. Tai turi padaryti specialios kompanijos arba patys. Yra, žinoma, tarp mūsų vairuotojų tokių, kurie gali padėti už papildomą mokestį padėti įsitraukti šiukšles į maišus, bet ne valyti grindų. Už tai imkite valytoją, jie žino, ką daro. Neseniai vienas klientas manė, kad perkraustymas į Vilnių iš Cromer apima ir pilną namų švarinimą. Teko ilgai aiškinti, kad mes logistika, o ne tarnyba.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti anglų kalba, gerai surašytas, su apytikslėmis vertėmis (nors nebūtina labai tikslioms, bet realios). Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie keliauja (jei keliauja). Jei keliauja tik vairuotojas, reikia jūsų paso kopijos ir galbūt sutikimo, kad jis perveža jūsų turtą. Be sąrašo per muitinę gali būti labai sunku praeiti.

ArBreksitas pasikeitė dokumentų reikalavimus?

O, taip, žinoma. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, ypač jei tai naujos technologijos. Muitininkai dabar yra griežtesni, tikrina, ar nenešate prekybai skirtų daiktų. Jei turi dešimt naujų iPhone dėžių, gali tekti mokėti muito mokestį ar PVM. Paprasti baldai ir drabužiai, naudoti, paprastai praeina be rūpesčių, bet turi būti aišku, kad tai asmeniniai daiktai. Perkraustymas į Vilnių iš Cromer dabad reikalauja daugiau popierizacijos nei anksčiau.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti brangų daiktą sąraše?

Gali būti problema. Muitininkas gali pamanyti, kad bandai slapta pervesti prekes. Geriausia iš anksto parašyti viską: taisykles, brangias bižuterijas, kompiuterius. Jei pamiršai, gali tekti papildomai pildyti deklaraciją vietoj, o tai užtrunka laiko. Yra buvę atvejų, kai žmonės neįrašė dviračių, ir jiem teko mokėti baudą arba ilgai aiškinti kilmę. Geriau perteklius nei trūkumas.

Ar reikia mokėti muito mokestį už baldus?

Jei baldai naudoti ir asmeniniai, dažniausiai ne. Taisyklė tokia, kad turi juos turėti bent 6 mėnesius prieš išvykstant. Jei nusipirkote naują virtuvę prieš savaitę ir jos išvežiate, gali būti įtarčių, kad tai verslas. Muitininkai turi teisę uždėti mokestį, jei įtaria pardavimą. Bet 90 procentų atvejų paprasti perkraustymai įeina be mokesčių. Viskas priklauso nuo to, kaip atrodys jūsų deklaracija ir patys daiktai.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai praeis muitinę?

Negaliu žinoti 100 procentų, kol jie neprieina patikros punkto. Mes stengiamės padėti su dokumentais, bet galutinis sprendimas priklauso nuo muitininko. Esu matęs, kaip sustabdė mašiną be jokios priežasties, tik tikrinė, ar viskas tvarkoje. Jei viskas tvarkingai – greitai paleidžia. Jei įtarti – gali užtrukti valandą ar daugiau. Su Cromer dažniausiai nėra problemų, nes tai ne didelis prekybinis centras.

Ar reikia turėti draudimą kelyje?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik labai bazinį lygį, tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei vežiate brangius dalykus, geriau apsidrausti papildomai. Yra buvę, kad vairuotojas sužaloja koją arba mašina apvirsta (nors retai, bet būna). Be draudimo gali likti be drabužių ir be pinigų. Neskubėkite taupyti ant šito dalyko.

Krovinys ir pakavimas

Ar patys užtikriname dėžes?

Užtikriname, jei apie tai sutariame iš anksto. Mes turime savo standartinių dėžių, kurios atsparios ir tvirtos. Tačiau, jei norite sutaupyti, galite susirasti dėžių pats iš vietinių parduotuvių. Tiesa, tos dėžės dažnai būna silpnos ir gali suypti po kelionių. Vieną kartą klientas padėjo knygas į senas bananų dėžes, ir rezultatas buvo tragiškas – visos knygos pabiro. Geriau pasirūpinkite kokybe, jei norite, kad viskas atvyktų sveika.

Kaip reikia supakuoti lūpdažius ir skystus daiktus?

Skystus daiktus reikia uždaryti labai gerai, geriausia į plastikinius indus su dangteliais, o tada į dėžę. Jei dėžė užslipti, gali sugadinti visus kitus daiktus, tarkime, drabužius ar knygas. Lūpdažius reikia suvynioti į rankšluosčius arba burbuliukų plėvelę. Niekada negaliu suprasti, kodėl žmonės meta šampūnus tiesiai į dėžę be jokios apsaugos. Tada važiuojame per kalnus, mašina svyruoja, ir turiame baseiną viduje.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik neperkeltą maistą ir ne ilgai laikomą.