Perkraustymas į Vilnių iš Castleside: Visas tiesos apie pervežimus iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Perkraustymas į Vilnių iš Castleside nėra tas pats kas iš Londono ar Mančesterio, čia yra savi niuansai, susiję su kelių anglų kaimeliuose geometrija ir distancijomis. Žmonėms dažnai pasirodo, kad tai tik paprastas krovinys iš taško A į tašką B, tačiau realybėje susiduriame su muitinės procedūromis, kurių nėra nerašiusius nė vienas vadovas, ir vairuotojų nuotaikomis, kurios kinta priklausomai nuo to, ar pavyko pravažiuoti per siaurus ukus. Štai jums realus, be jokių gėlių, žvilgsnis į tai, kas laukia, kai nuspręsite perkelti savo gyvenimį iš šiaurės rytų Anglijos į Lietuvos sostinę. Nebijokite, pasidarysime, tik reikės kantrybės.

Kaip susitvarkyti dėžėse ir ką daryti prieš išvykstant

Kiek laiko užtrunka viskas supakuoti?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet linkstu sakyti, kad ilgiau nei planuojate. Jei gyvenate Castleside jau kurį laiką, tikrai susikaupėte daug nereikalingų daiktų, kuriuos bent jau reikėtų peržiūrėti. Paprastai mažam butui ar namams užtenka poros dienų, jei viską darote sistemingai, bet dažniausiai žmonės pradeda prieš savaitę ir baigia paskutinę valandą prieš vairuotojo atvykimą. Geriau pradėkti anksčiau, kad nereikėtų versti visko į maišus paskutinę minutę (kaip tai daro vienas mano klientas, kuris viską metė į juodus šiukšlių maišus, o vėliau negalėjo nieko surasti).

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudotas?

Esu senos mokyklos vyras ir sakau – imkite naujas. Tau atrodo, kad tai pinigų švaistymas, bet kai dėžė suirusi pusėje kelio ir tavo taurės byra po automobilio grindimis, tu suprasi, kad tas 10 eurų užtašymas buvo mažiausia problema. Naudojamos dėžės būna įsprogusios, drėgnos, o jų struktūra jau nebe ta stipri. Perkraustymas į Vilnių iš Castleside yra ilgas kelias, dėžės bus pakraunos ant vienos kitos, todėl stiprumas čia yra pirmasis prioritetas. Netaupykite ant pakavimo medžiagos, tai apsimoka.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasikinė problema, ypač jei perkelti norite senus, tėvų palikimus spintas. Profesionali komanda turėtų su savimi atsivesti įrankių ir išardyti tai, kas kliudo. Kartais reikia nukelti net durų arką. Vienas kartą teko išardyti sofos nugarą, nes klientas užsiliko įvertinti koridoriai. Būkite pasiruošę tam, kad kai kurie baldai nebeatvažiuos į naujus namus tokiu pavidale, kuriuo juos įsivaizduojate. Geriau tai sužinoti Castleside, negu tada, kai sunkvežimis stovi Vilniaus centre ir blokuoja eismą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite ant jų maršrutą (Vilnius), kambario pavadinimą ir, svarbiausia, "trapu". Vairuotojai yra vyrai greitai ir dažnai nemato smulkių užrašų. Jei bus didelis raudonas užrašas "STIKLAS", jie elsies labiau. Nenuvertinkite paprasto rašymo markeriu, tai gali padėti išvengti tūkstančių eurų nuostolio. Patirtis rodo, kad geriausia pažymėti visas puses dėžės, o ne tik viršų, kad matytųsi, kaip jos padėtos.

Kas daryti su daiktais, kurių nebešiu iš Anglijos?

Geriausiai juos atiduoti draugams, pašalinti arba parduoti "eBay" ar "Facebook Marketplace". Castleside bendruomenė nėra didelė, bet daiktai iškeliauja greitai, jei kainos protingos. Neverta tempti per Europą senų drabužių, kurių nebuvote užsidėję dešimt metų. Muitinėje ir taip daug problemų, o nereikalingi daiktai tik didins krovinių tūrį, o su tuo ir kainą. Sunkvežimio vieta kainuoja, todėl mokėkite už tai, kas jums tikrai reikalinga.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit", viskas tapo daug sudėtingiau. Jums būtina turėti galiojantį pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei važiuosite patys), o taip pat visus daiktų sąrašus, kurie turi būti išvardyti angliškai. Jei naudojate pervežimo įmonę, jos logistikos ekspertai padarys tai už jus, bet tikrinimas niekada nepakena. Neužmirškite paskutinių komunalinių mokėjimų kvitų, kad įrodytumėte, jog išsikėlėte legaliai ir nebraižote mokesčių (nors tai dažnai nieko nepadeda, jei anglai nusprendžia užsimokėt).

Ar reikia mokėti PVM ar muito už savo daiktus?

Čia viskas yra apie "Transfer of Residence" (ToR) statusą. Jei gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą, Jums gali būti atleidžiama nuo PVM ir muito. Tačiau šitos formos pildymas yra tikras košmaras. Vieną kartą klientas padarė klaidą vienam skaičiui ir jam teko mokėt brangiai drabužiams. Geriau tai padaryti iš anksto, su pagalba, nei stovėti prie Lietuvos-Lenkijos pasienio su įtūžusiais vairuotojais.

Kaip užpildyti inventoriaus sąrašą? (Excel ar raštu?)

Excel yra geriausia, bet svarbiausia – detalumo lygis. Negali tiesiog parašyti "baldai". Reikia rašyti "medinė spinta, 2 vnt., rudas spalvos, 180 cm aukščio". Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą, o ne apibendrinimus. Jei turite brangių daiktų, pvz., paveikslų ar elektronikos, pridėkite nuotraukas ir vertinimus. Tai greitins patikrą dešimt kartų. Perkraustymas į Vilnių iš Castleside reikalauja tokio tikslumo, nes kelyje gali būti daug pasienio kontrolių.

Ar "Transfer of Residence" numeris užtenka?

Ne visada. Kartais reikia papildomų dokumentų, pvz., nuomos sutarties Lietuvoje, kur rodo, kad turite kur gyventi, arba darbo sutarties. Muitininkai gali įtarti, kad perkrate ne legaliai, o parduodant. Tada reikia įrodymų. Pasirodo, kad vienas mano klientas turėjo įrodyti, kad jis nebe dirba UK, gavęs išsilaisvinimo raštą iš darbdavio. Geriau turėkite viską po ranka.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį nors dokumentą?

Tada mes stovime ir laukiame. Kartais tai trunka valandą, kartą dieną. Vieną kartą teks daryti papildomą muitinės deklaraciją vietine, kuri kainavo labai brangiai. Nepamirškite dokumentų padėti į atskirą vokią su savim (ne į konteinerį!), o dar geriau – nusifotografuokite juos ir išsiųskite sau į el. paštą. Skaitmeninės kopijos dabar dažnai išgelbsti situaciją, nors ir ne visada.

Kelionės etapas: Castleside – Feribotas – Vilnius

Kiek laiko trunka patys važiavimas?

Teoriškai tai trys ar keturios dienos, jei viskas vyktų idealiai. Bet idealiai niekada nebūna. Kelias iki Dover arba Hull uosto nuo Castleside gali trukti ilgiau dėl eismo įgirių M6 ar A1(M) greitkeliuose. Tada laukimas uoste, patikra, patys važiavimas per Belgiją ar Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją. Lietuvoje taip pat galima užstrigti ties Marijampole ar Kaunu. Skaičiuokite maždaug 4–5 dienas iki pristatymo, jei nėra jokių didelių nesklandumų.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Daugelis didelių kompanijų siūlo "tracking" sistemas, bet, atvirai sakant, jos dažnai neveikia taip, kaip reklamama. Sistema gali rodyti, kad sunkvežimis stovi Vokietijoje, o jis jau važiuoja pro Lenkiją tiesiog vairuotojas neįjungė priedėlio. Geriau tiesiog skambinti vairuotojui arba dispečeriui, jei norite tikrių žinių. Asmeninis kontaktas visada geriau už šaltas technologijas mūsų versle.

Kokiu keltu važiuojama?

Paprasčiausias maršrutas yra per Dover-Calais, bet dažnai vairuotojai renkasi ilgesnius maršrutus, pvz., iš Hull į Roterdamą ar iš Harwich į Huk van Holandą, kad išvengtų "jungle" ties pasieniu. Perkraustymas į Vilnių iš Castleside gali būti planuojamas per šiaurę, bet tai priklauso nuo vairuotojo. Jis geriau žino, kur mažiau eismo. Aš jiems tikiu, nors kartais ir nusibosta, kai pasiruošęs pasitikti, o jis dar ką tik išvažiavo iš uosto.

Kas daroma per naktį?

Vairuotojai turi poilsio režimus, taigi jie privalo sustoti. Kartais jie nakvoja specialiose stovėjimo aikštelėse, kartas nuo kato – užmestyose vietose. Nereikėtų nustebti, jei gausite pranešimą, kad jie niekur nejudėjo 9 valandų – tai taisyklės, ne tinginys. Saugumas yra pirmiausia, o mūsų klientai dažnai pamiršta, kad vairuotojai taip pat žmonės (nors kartais atrodo robotai).

Ar saugu važiuoti per Europą su UK sunkvežimiu?

Yra rizika, kad sustabdys inspektoriai, ypač Lenkijoje ar Vokietijoje, dėl techninės būklės ar darbo laiko apskaitos. Bet jei vairuotojas profesionalus, tai paprastai nueina greitai. Nerekomenduoju rinktis pigias, abejotinas firmas, kurios taupo techninę priežiūrą. Ten gali būti daug problemų. Mūsų įmonė visada tikrina, ar viskas tvarkoje prieš išvykstant, bet kelyje visko negalima numatyti.

Ar galima įsivažiuoti į Vilniaus senamiestį sunkvežimiu?

Tai rimtas klausimas. Jei persikeliate į centrą, tikėkitės problemų. Sunkvežimiai ten įvažiuoti gali tik su specialiais leidimais, o dažnai ir juos negali. Paprastai mes iškrauname mažesnėmis mašinomis arba tiesiog paliekame toliau, o tuomet žmonėms tenka permesti daiktus. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar prie jūsų namo gali privažiuoti 40 tonų gigantas. Castleside keliai siauri, bet Vilniaus senamiestis – dar siauresnis (iš esmės).