Perkraustymas į Vilnių iš Canvey Island: praktinis patarimas ir kas laukia kelyje

Sveiki, ilgai galvojau, ką būtų verta papasakoti apie šį konkretų maršrutą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pusfabrikačių virtuvės, kurios nieko netilpo, iki klientų, kurie norėjo pergabenti šampano butelius, kaip tai būtų karštas vanduo. Perkraustymas į Vilnių iš Canvey Island yra specifinis dalykas. Nors atrodo, tai tik Anglija, bet geografiškai Canvey Island yra saloje, o logistika ten savotiška. Ten nėra geležinkelio, viskas važiuoja keliais, o tiltai kartais sukelia galvos skausmą vairuotojams su dideliais sunkvežimiais. Jei planuojate šį kelionę, geriausia pasiruošti iš anksto, o ne tikėtis stebuklo tą pačią dieną. Čia ne tas pats kas perkraustymas iš Londono, kur viskas yra arčiau.

Kelionės trukmė ir maršruto ypatumai

Kiek laiko užtrunka nuo Canvey Island iki Vilniaus?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų ir, tiesą sakant, atsakymas nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir ką sako "Tom Tom" mūsų vairuotojui (juokauju, bet ne visada). Įprastai, jei nėra didelių spūstių, tai nuo jūsų durų iki Vilniaus užtrunka apie 3–4 dienas. Reikia atsiminti, kad reikia nuvažiuoti iki uosto (paprastai Harwich arba Tilbury), turi laukti keltas, tada pervežimas per Europą. Kartais, jei perkraustymas į Vilnių iš Canvey Island įvykta savaitgalį, gali tekti laukti iki pirmadienio, kad išvyktų sunkvežimis, nes dauguma sandėlių nedirba.

Ar tikrai reikia važiuoti per Harwich uostą?

Dažniausiai taip, nes Canvey Island yra netoli Essex pakrantės. Harwich yra logiškiausias pasirinkimas, nes ten yra keltas į Hoek van Holland (Olandija). Tačiau kartais įvyksta keistų situacijų – pavyzdžiui, keltas gali būti atšauktas dėl audros, arba bilietų nebėra. Tada tenka važiuoti iki Doverio ir per Calais. Tai prailgina kelionę apie pusę dienos, bet ką darysi – reikia pristatyti krovinią. Galiu pasakyti tik tiek, kad Harwich yra ramesnis variantas vairuotojams, jie mažiau nuvargsta, nei važiuodami per visą Angliją piečiau link Doverio.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Šiuolaikinėse technologijose tai būtų tiesiog keista, jei negalėtume. Taip, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, tačiau tarkime tiesiai – signalas kartais dingsta tarp kalnų Vokietijoje arba tuneliuose. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti įrenginį (vyksta, pasitikiu manimi). Bet paprastai galite matyti, kur mašina yra. Nors jei jis stovi uoste eilėje į keltą, tai sistema gali rodyti, kad jis važiuoja, nors jis tik guli kabyje ir geria kavą. Geriausia tiesiog paskambinti mums, o ne stebėti taškelį ekrane.

Kokia eismo situacija ties Canvey Island?

Esu ten buvęs šimtus kartų ir galiu pasakyti – ten esamas "Black Cat" apvažiavimas gali būti košmaras. Rytais ten būna didelės spūstys, ypač jei reikia važiuoti link Londono ar atgal. Jei gyvenate pačiame salos centre, prie jūros, sunkvežimiui gali būti sudėtinga privažiuoti, kai yra aukštas potvynis. Taip, jūs girdėjote teisingai – vanduo gali užliesti kelius. Vieną kartą teko laukti, kol nuslūgtų vanduo, kad galėtume priartėti prie namo. Taip pat, jei gyvenate gatvelėje, kurioje yra staigūs posūkiai, gali tekti padaryti "shuttle" – tai yra, perkrauti mažesne mašina į didelę.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Sunku tikrai pasakyti apie visus, bet mūsų komandoje dauguma vairuotojų kalba bent pažodžiui. Jie išmokti pagrindinių frazių: "Where is the keys?", "Loading", "Customs". Tačiau ne tikėkite, kad jie galės aptarti su jumis Anglijos politiką ar orus. Jų tikslas – užkrauti ir nuvažiuoti. Jei turite sudėtingų nurodymų, geriau juos parašyti ant popieriaus arba nusiųsti nuotrauką. Vieną kartą vairuotojas bandė paklausti kaimyno, kur yra gatvė, ir suprato viską atvirkščiai, tad važiavo ratu pusę valandos. Geriau būti aiškiems.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, klausimas ant kurio visiems rūpi. Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali tekti mokėti nuo 800-1200 eurų (priklausomai nuo kursų). O jei kalbame apie pilną namą (apie 20-30 kubinių metrų), tai kaina gali siekti 2500–3500 eurų. Degus yra brangus, o perkraustymas į Vilnių iš Canvey Island reiškia ilgas distancijas. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie taip pat nebecia pigi. Geriau susisiekti su mumis ir gauti tikslų pasiūlymą, o ne spėlioti internete.

Ar kaina gali pasikeisti sumetimo metu?

Deja, taip. Tai yra viena nemaloniausių dalių šioje srityje. Pavyzdžiui, jei nustatome, kad jūsų daiktai telpa į 15 kubinių metrų, o dieną prieš išvykstant pasirodo, kad jų yra 20, tai turime keisti mašiną arba prikabinti priekabą. Tai kainuoja. Taip pat, jei prie pat išvykimo pasikeičia muitinės reikalavimai arba degalų kaina šuoliais pakyla (kas pastaruoju metu vyksta dažnai), mes galiame būti priversti pakoreguoti kainą. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet ne viską priklauso nuo mūsų.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Pagrindinės priežastys yra laukimo laikas ir prieigos aplinkybės. Jei vairuotojas turi laukti valandą, kol jums surandate raktus nuo sandėlio Canvey Island, tai laikas skaičiuojamas. Taip pat, jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, tai papildomai apmokestinama. Kartais žmonės pamiršta pasakyti apie pianiną ar labai sunkų seifą. Už tokias "smegenis" imamas papildomas mokestis, nes reikia specialios technikos arba papildomo žmogaus. Vieną kartą teko nešti akvariumą su vandeniu – tai buvo beveik katastrofa.

Ar imamas avansas?

Taip, standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad laisva data yra rezervuota ir kad mes nupirkome keltų bilietus. Be avanso mes nieko negalime pradėti judėti, nes mums reikia apmokėti paslaugas iš anksto. Likusią dalį sumokėtate, kai daiktai pasiekia Vilnių arba prieš iškraunant, kaip susitarsime. Mes neesime tos firmos, kurios dingsta su pinigais, dirbame jau ilgai, tad mums svarbu vardas.

Ar galima atsiskaityti kortele Anglijoje?

Galima, bet tai dažnai būna problematiška dėl komisiniai mokesčių ir keitimo kursų. Mums labiau patogiaus, kai mokate bankiniu pavedimu į mūsų sąskaitą. Taip pat jei mokate grynaisiais vairuotojui (kas retai, bet kartais būna), tai turi būti tikslios sumos, nes jis neturės iškeisti didelių sumų. Geriausia aptarti finansus iš anksto, kad nebūtų nepatogumų paskutinę minute.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti patys, tai sumažins kainą, bet tada mes neatsakome už tai, kas viduje, jei dėžė subyra. Jei norite, mes galime atvežti specialias perkraustymo dėžes, kurios yra tvirtesnės. Žinau, kad parduotuvėse ("Tesco" ar pan.) galima gauti dėžių nemokamai, jos gali būti geros bananams, bet ne knygoms. Vienas klientas taip padarė, ir jo dėžės išsilydo po lietaus, kol buvo kraunamos į sunkvežimį. Geriau investuoti į gerą kartoną.

Kaip supakuoti baldus?

Stengiamės padėti, bet jei galite, išmontuokite tai, kas įmanoma. Stalai, lovos, spintos – užima daugiau vietos surinktos, o taip pat didesnė rizika, kad nulūž. Mes su savimi turime įrankius, tai galime tai padaryti ir vietos (vairuotojai dažnai žino geriau kaip). Tačiau jei tai brangūs vintage baldai, geriau, kad tai padarytų specialistai. Perkraustymas į Vilnių iš Canvey Island yra ilgas kelias, ir vibruojantis sunkvežimis gali sugadinti pridėtas, bet ne užfiksuotas detalės.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir automobilių kėdutes?

Žinoma, tai yra dažnas dalykas. Joms nereikia jokios specialios pakuotės, tiesiog uždėkite ant viršaus kai ką minkšto, kad nebraižytų. Tačiau nepamirškite, jei vežiate kėdutę lėktuvui (tą, kurią telpa į lagaminą), patikrinkite ar ji nėra pažeista. Kartais muitinėje gali susidomėti, ar tai nėra prekė prekybai, bet dažniausiai paprasčiausiai registruojame kaip asmeninius daiktus. Nereikia jokių specialių sertifikatų, nebent tai yra nauja kėdutė su etiketėmis.

Kas dėl lūžtančių daiktų, pvz., vazų?

Tai nuobodus dalykas, bet reikia vartoti daug burbulių plėvelės (bubble wrap). Ne ta, kurią perkate rinkinyje su 5 metrais, o reikia rulonų. Kiekvieną vazą ar indą reikia uždaryti atskirai. Jei patys nepakuosite ir mums pasakysite "ten tik stiklas", mes neimsime atsakomybės, jei jis suskyla. Buvo atvejų, kai žmonės dėdavo indus į dėžes be užpildo, ir tai baigdavosi tiek glazėčių. Nekantrinkite su plėvele.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne per daug. Jei vežite tris maišus miltų, tai gali kelti klausimų (ką su jais darysite?). Tikrai negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių/daržovių, ypač jei jie neperdirbti, dėl EU taisyklių. Muitinė gali konfiskuoti visą krovinį dėl vieno obuolio. Deja, Brexit viską pakeitė.