Perkraustymas į Vilnių iš Blackpool: praktiniai patarimai ir kas laukia kelio

Sveiki, galvoju, kad jei čia atradote šį tekstą, tikriausiai ruošiatės dideliam gyvenimo pokyčiui ir planuojate perkraustymą į Vilnių iš Blackpool. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų konteinerių iki tų atvejų, kai vairuotojas blokuodavo visą gatvę Anglijos miestelyje dėl to, kad klientas „nepamiršo“ pasakyti apie aštuonias ašis sofos. Tai darbas, kuris nėra tokia jau paprasta, kaip atrodo iš šono, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs.

Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Kelias nuo Jungtinės Karalystės pakrantės iki Lietuvos yra ilgas, brangus ir reikalauja gero planavimo. Jei manote, kad pakvėpsite ir viskas nusirusių per savaitgalį – tai klaida. Čia reikės kantrybės, dokumentų ir gerų batų, nes kartais teks padėti pakuoti. Taigi, žiūrėkime į tai, ką tikrai reikia žinoti, renkantis transporto kompaniją ir planuojant tokį iššūkį kaip perkraustymas į Vilnių iš Blackpool.

Kas, kur ir kiek laiko užtruks? (Pirminiai planai)

Kiek laiko užtrunka tas visas kelias?

Dažniausiai sakau klientams, kad skirkite nuo 4 iki 7 darbo dienų, ypač jei dirbame su daliniu kroviniu. Žinoma, jei turite pilną 20 pėdų konteinerį, tai gali būti šiek tiek greičiau, bet reikia prisiminti, kad laivai neplaukia pagal jūsų kalendorių. Viskas prasideda nuo to, kada mes sugebame užfiksuoti vietą katerine perplauką arba po tuneliu. Kartais vairuotojas pavėluja į uostą dėl spūsčių M6 greitkelyje (kas ten įvyksta beveik kasdien) ir turi laukti kito išvykimo. Taip pat, įskaičiuokite, kad Vilnius yra giliau žemyne nei, tarkime, Kaunas, tad atkeliavimas gali šiek tiek užtrukti ilgiau.

Ar galima atvežti mažiau daiktų, tarkim, tik 10 dėžių?

Žinoma, galima, bet ekonomiškai tai jums gali nepasitarnauti. Turime vadinamuosius dalinius krovinius, kai į vieną sunkvežimį subraizžome keletą klientų. Tokiu atveju reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius į tą pačią mašiną, kad piltųsi kuras. Jeigu skubate ir norite greito perkraustymo į Vilnių iš Blackpool, geriau pasirinkti dalinį krovinį tik tada, jei galite laukti savaitę-dvi. Jei jums reikia visko iš karto, gali tekti mokėti už užimtą vietą, nors ir turite tik kelias dėžes. Čia jau skaičiuojame ne iš daiktų kiekio, o iš vietos metro kubais.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nesijaudinkite, tai labai dažna situacija. Dažnai žmonės sako: „Aš turiu dvivietę sofa ir du stalus“, o paskui atvyksta ir pasirodo, kad dar yra garažas pilnas įrankių. Geriausia daryti taip – nufotografuokite visus savo daiktus iš šono ir atsiųskite mums. Mes apytiksliai paskaičiuosime tūrį. Nereikia būti matematikui. Kartais net ten patys vairuotojai pamato vaizdą ir sako: „Čia reikės ne 15, o 20 kubų“. Taip pat, jei netiksliai žinote, mes visada galime atvykti su didesne mašina ir jei vieta liks nepanaudota – nieko nepadarysite (tik galvojat, kad per daug mokėjot, bet tai saugesnis variantas).

Ar galima susiplanuoti perkraustymą į Vilnių iš Blackpool savaitgaliu?

Techniškai – taip, galima užsisakyti paslaugą bet kurią dieną, bet praktiškai tai sudėtinga. Anglijoje vairuotojai turi griežtai apibrėžtas poilsio valandas, o Lietuvoje, jeigu atvykstate šeštadienį, gali būti problema su iškrovimu, jei nėra vietos, kur padėti dėžes, arba jei namuose yra vokiški baldai, kuriuos reikia surinkti. Daugelis mūsų partnerių Vilniuje dirba standartiniu laiku, tad jei norite sutaupyti nervų, geriau planuokite atvykimą darbo dienomis. Nors, jei užsakote pilną mašiną, vairuotojas gali dirbti ir šeštadienį, tai jau derybos klausimas.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos kompanijos sako, kad kainuos 500 svarų, kitos – 2000. Kodėl? Žiūrėkite, ne viskas yra tai, ką atrodo. Pigiausios paslaugos dažnai reiškia, kad jums teks patiems pakrauti daiktus į mašiną prie prekybos centro (tai vadinama „man and van“ paslauga), o tiekėjas nebus atsakingas, jei kažkas sudužų. Brangesnės paslaugos įtraukia pakavimą, draudimą, įkrovimą ir iškrovimą su patyrusia komanda. Perkraustymas į Vilnių iš Blackpool – tai ne tik vairavimas, tai ir atsakomybė. Taip pat įtakos turi kuro kainos (kurios šiuo metu astronominės) ir prieigos prie jūsų namų Anglijoje galimybės.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika (Brexit ką padarė)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Nuo pat „Brexit“ situacija pasikeitė drastiškai. Anksčiau tiesiog važiuodavome, o dabar reikia pateikti eksporto deklaraciją. Jeigu jūsų daiktai yra asmeninio naudojimo ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, tuomet galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be šio dokumento gali tekti mokėti mokesčius už viską, netgi už senus drabužius. Reikės nurodyti jūsų asmens kodą, adresą Vilniuje (kur kelsitės) ir detalių daiktų sąrašą, kurį mes paruošiame.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Labai gerai, kad klausiate. ToR (Transfer of Residence) numeris yra tiesiog gelbėjantis ratas. Be jo muitinė Vilniuje gali uždelsti jūsų konteinerį ar mašiną ir pradėti skaičiuoti mokesčius. Procesas trunka apie savaitę, reikia užpildyti formą internete (JK valdžios svetainėje). Kai gaunate numerį, mums jį perduodate, ir mes įrašome į vairuotojo dokumentus. Kartais žmonės sako, kad „nepadarysime, niekas neiš tikrins“, bet pasakysiu tiesą – Lietuvos muitininkai dabar yra labai budrūs. Geriau praleisti tą valandą prie kompiuterio nei tada stovėti prie pasienio su galva rankose.

Ar reikia mokėti už muitinės formalumus?

Dažniausiai ne, jeigu turite minėtą ToR leidimą, tačiau mūsų paslaugos kaina dažnai neįtraukia muitinės brokerio mokesčio Lietuvoje. Mes užtikriname, kad dokumentai būtų tvarkingi išvykstant iš Blackpool, tačiau atvykus į Lietuvą, gali tekti susimokėti vietiniam brokeriui už dokumentų pateikimą. Tai paprastai būna nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra jūsų siunta. Jeigu tarp daiktų yra, pavyzdžiui, alkoholio didesniu kiekiu nei leidžiama, tai apie mokesčius galime pamiršti – juos teks mokėti pilnai.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai gali būti nepatogu. Muitinė turi teisę sustabdyti siuntą ir patikrinti, ar sąrašas atitinka turinį. Jei randa daug daiktų, kurių nėra sąraše, gali būti paskirta bauda arba reikalaujama sumokėti mokesčius nuo neaprašytų daiktų vertės. Nėra prasmės slėpti, tarkime, motociklą, sakydamas, kad tai dviratis. Mes visada patariame daryti sąrašą tvarkingai, net jei jis atrodys per ilgas. Geriau parašyti „10 dėžių su virtuvės reikmenimis“, nei vėliau aiškintis, kas tas paslėptas lobis.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš JK į ES. Tai griežta taisyklė. Galite vežti makaronus, kavę, sausus kepalius, bet jei bandysite įvežti dešrų rinkinį visai šeimai, juos tiesiog konfiskuos pasienyje. Vykstantis perkraustymas į Vilnių iš Blackpool visada turi pasirūpinti tuo, kad maisto produktai atitiktų reikalavimus, kitaip vairuotojas gali turėti problemų, o šiek tiek sugadinto maisto gapiuose maišuose sugadins nuotaiką visiems.

Ar jūsų kompanija užtikrina draudimą kelio metu?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik visas katastrofas (pvz., avarija, gaisras). Jeigu jums rūpi, kad kriauklė nenukristų, rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus. Yra specifinis dalykas, vadinamas „viso riziko draudimu“, kuris dengia ir mechaninius pažeidimus. Bet čia esu tikras – jeigu pats supakuosite porcelianą į plonas dėžes be putų, draudimo kompanija jums nieko ne sumokės. Žiūrėkite, kas yra rašoma smulkiajame šrifte, o ne tiesiog pasitikėkite žodžiu.

Patirtis iš Blackpool gatvių (Realios problemos)

Ar sunku privažiuoti prie namų Blackpoole?

Galit patikėti, bet Blackpool nėra miestas, kurį suprojektavo sunkvežimių vairuotojai. Ten yra daug siaurų gatvelių, vienpusių gatvių ir, žinoma, visi tie turistai. Jei gyvenate centre arba priešais jūrą, didelis sunkvežimis tiesiog negalės privažiuoti. Tokiu atveju mes naudojame mažesnes transporto priemones (vadinamuosius „pikoapus“) arba reikia susitarti dėl to, kad daiktus ištumtume iki pagrindinės gatvės. Viena situacija buvo tokia, kad vairuotojas užstrigo po tiltu, kurio aukštis buvo paženklintas klaidingai (arba vairuotojas nepastebėjo). Teko iškrauti pusę mašinos gatvėje.

Kas jei gyvenau_butiniame name be lifto?

Tuomet mums reikės žmonių rankų. Standartiškai į kainą įeina du vairuotojai, kurie gali nešti daiktus laiptais. Jei laiptai yra vingiuoti ir siauri (kaip dažnai būna senuosiuose Anglijos namuose), nešimas užtruks ilgiau, o tai gali padidinti galutinę sąskaitą. Kartais klientai sako: „O, ten tik trečias aukštas, ne toli“. Tiesa yra ta, kad nešti sofos angą pro vingiuotus laiptus yra košmaras. Geriau iš anksto nufotografuoti laiptus ir parodyti mums, kad mes žinotume, kokią komandą siųsti.

O su laiku? Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Su laiku visada yra problemų. Mes darome viską, kad vyktume pagal grafiką, bet Anglijoje yra tokios dalykai kaip „Smart Motorways“ ar eismo įvykiai, kurie užstringa visą šalį. Jei planuojate išvykti tam tikrą dieną, geriau turėkite rezervą vienai dienai. Negalėsiu pasakyti 100%, kad atvyksime 9:00 ryto. Nustatyta laiko intervalo taisyklė, pvz., „tarp 8:00 ir 12:00“, yra realiausia.