Perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne: iš pažiūros toli, bet viskas įmanoma

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir regiu, kas vyksta keliuose. Žmonės visada klauso apie atstumus, kainas ir ar jų daiktai nenuslys. Turbūt ne kartą girdėjote, kad Anglija jau ne ES, todėl perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne pasidarė šiek tiek sudėtingesnis, ne tas pats kas anksčiau. Bet esu čia, kad papasakotų, kaip tai yra iš tiesų – be jokių gražių brošiūrų. Kai kurios firmos pasako, kad viskas vyksta lyg pagal nutarimą, bet ačiu, realybėje kartais vairuotojai prasmingai pavėluoja arba muitinėje kyla nereikalingų klausimų. Čia ne tik apie tai, pakrauti ir vežti, bet ir suvaldyti tą nervų krūvį. Štai trumpas vadovas, kas tikėtis, kai nusprendžiate išsikraustyti iš Didžiosios Britanijos atgal į Lietuvą.

Kainodara ir planavimas: kiek pinigų reikės pasiruošti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės maršrutas?

Čia labai svarbu suprasti, kad fiksuotos kainos retai būna tikros, nebenaudojant kėbulo. Perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne paprastai prasideda nuo tūrio – jei turite tik kelių dėžių kiekį, galima susitarti dėl dalinio krovinio, tada kainos gali būti maždaug nuo 500–700 eurų. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, su baldais, šaldytuvu ir visa kitka, tai skaičiai šoka iki 2500–3000 eurų ir daugiau. Taip pat įtakos turi tai, kiek tiksliai daiktų reikia nešti iki sunkvežimio – jei Ashton centre reikės statyti pėsčiasiomis per pusę miesto, tai darbo valandos brangiau.

Ar galima kažkaip taupyti, jei lankstesni su datomis?

Žinoma, jei jums nereikia, kad vairuotojas atvyktų rytoj iš ryto, galite gerokai sutaupyti. Mes stengiamės sujungti krovinius, t.y., jei tą savaitę važiuoja kitas klientas iš Mančesterio regiono, mes jums pasiūlome pigiau, nes padalinsime kuro išlaidas. Tačiau tada reikia žinoti, kad jūsų daiktai gali šiek tiek "pabūti" sandėliuke arba pasikrauti pavėlavus, ne pagal jūsų tikslų grafiką. Bet jei laikas leidžia, tai tikrai verta pagalvoti, nes degus toliau tik brangsta.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Būkite atsargūs, jei gavote pasiūlymą, kuris yra dvigubai mažesnis nei rinkos kaina – tai paprastai reiškia, kad kažkas negerai. Kartais tai būna jaunos firmos, kurios neturi patirties, arba dar blogiau – jūsų daiktus gali perkrauti į seną, techninės apžiūros nepraėjusį sunkvežimį. Perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne yra ilgas maršrutas, ir jei variklis sugers prie Birmingham, jums teks mokėti dvigubai – ir ištraukimą, ir naują pervežimą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už garantiją.

Ar pinigai reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, paprastai tai 10–30 procentų, kad užfiksuotų datą ir padengtų išlaidas degalui. Likusią dalį sumokėtumėte tada, kai daiktai yra jau pakrauti ir pasiruošę kelionei, arba kai atvyksta į paskirties vietą. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto – niekada nežinai, kas nutiks per tą savaitę, gal kas nors pasikeis, ir gaišti laiko gražinant pinigus bus siaubingai vargą.

Kaip tiksliai įvertinti, kiek daiktų aš turiu?

Geriausia tiesiog nufotografuoti visus kambarius ir atsiųsti mums, mes iš akies apytikslį paskaičiuojame kubinius metrus. Nereikia mėginti tai daryti su linijiniu metru, nes tai nieko neduoda – viena didelė sofa užima daugiau vietos nei dešimt dėžių su drabužiais. Kartais klientai sako, kad daiktai "mažai", o paskui atvažiuoja 20 tonų sunkvežimis... na, gerai, kad ne 20, bet 7 su puse tonų, ir visgi vietos netrūksta.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje ir dokumentuose

Kelias trunka ilgai? Aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Žinoma, kiekvienas nori, kad jo daiktai atvyktų kuo greičiau, bet tokio atstumo neįmanoma įveikti per dieną. Paprastai nuo pakrovimo iki iškrovimo Vilniuje praeina apie 3–4 dienas, priklausomai nuo srauto ir kelionių režimo. Vairuotojai turi poilsio laiko, todėl jie negali važiuoti 24 valandas per parą. Dėl keleivių, tai priklauso nuo konkrečios firmos politikos – kai kurie leidžia vieną keleivį, kiti ne, dėl draudimo. Geriau šitą klausimą paklausti iš karto.

Ar sunku su muitine dabar, po "Brexit"?

Sakyčiau, tai yra didžiausias galvos skausmas šiuo metu. Anksčiau tiesiog važiuodavom ir perėjome, o dabar reikia pildyti deklaracijas (MVDS ir panašiai). Jei turite naujų daiktų, kuriuos nusipirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Bet jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, dažniausiai tai atleidžiama nuo mokesčių, tačiau dokumentus vis tiek teks tvarkyti idealiai, kitaip sulaikys sandėlyje prie Lietuvos.

Ką daryti, jei pamiršiu kažką įrašyti į sąrašą?

Niekas nepasaka, kad taip negali įvykti – žmonės yra linkę užmiršti dėžes po lova arba rūsyje. Jei staiga prisiminsite apie didelę krovinių dalį, kai sunkvežimis jau važiuoja link Dover, bus problema – reikės ieškoti kitos transporto priemonės, o tai brangu. Todėl patikrinkite visus kambarius du kartus, netgi tą spintelę vonioje, kurioje laikote šampūnus – viskas susumuojasi.

Ar yra rizika, kad daiktai pasikels ar sudužs kelyje?

Žinoma, rizika visada yra, mes čia ne rojuje, bet profesionalios firmos turi draudimą "CMR" (Cargo). Tas draudimas dengia žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras, bet jis nedengia blogai supakuotų daiktų viduje – jei patys supaksite porcelianą be putų ir jis sudužs nuo virpesių, draudimas nepadės. Mums patinka, kai klientai pasako "padarykite viską patys", nes tada mes ir atsakome už tai, kad stiklas nenusilūžtų.

Kur būna sandėliai tarpiniais taškais?

Tai priklauso nuo maršruto. Perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne dažnai eina per Mančesterio arba Londono pakraustymo hubus, kur surenkami kroviniai iš visos Anglijos. Paskui, po perplaukimo La Manšo, gali būti sustojimas Belgijoje arba Olandijoje, kur persėdą vairuotojai arba pervedamos prekės į kitą mašiną, jei tai ne "part load" (dalinis krovinys), o tiesiog eina tranzitu.

Ashtono specifika: kodėl ten važiuoti sunkiau

Ar sunku privažiuoti prie namo Ashton-under-Lyne?

Ashtonas nėra kaip Londonas, bet ten yra savų niuansų – daug gatvių, ypač senosiuose kvartaluose, yra siaurų, su statinėmis šalia. Jei gyvenate kažkur prie Old Street arba centro link, sunkvežimiui gali būti labai sunku pasisukti, net jei vairuotojas yra milžinas. Prieš išvykstant privalome žinoti, ar yra vietos stovėti, ar gatvė yra "yellow line" (geltonoji linija), kur negalima sustoti ir jokių išimčių nėra.

Kas nutinka, jei sunkvežimis negali privažiuoti?

Tada mes turime imti mažesnę transporto priemonę, t.y., "Luton" tipo furgoną, ir perkrauti daiktus iš didelės mašinos į mažą. Tai vadinamas "shuttle" paslauga, ir ji paprastai kainuoja papildomai, nes reikia dviejų komandos darbo ir dviejų valandų laiko. Vieni klientai nusprendžia patys vežti dėžes iki pagrindinio gatvės, kiti moka už tai, kad mes tai padarytume – čia jūsų pasirinkimas, bet svarbu tai žinoti iš anksto.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti?

Kai kuriose vietose reikia gauti leidimą, ypač jei reikia užimti vietą ilgam laikui arba uždarinti eismo juostą. Mūsų ekspedicijos vadovai paprastai patikrina šitus dalykus žemėlapiuose, bet kartais vietiniai gyventojai iškviečia "warden" (prižiūrėtoją), kuris gali surašyti baudą, jei niekas nebuvo susitarta. Geriau pasakykite mums iš karto, jei gyvenate labai užstatytoje vietoje, išvysime, kas galima padaryti.

O jei aš gyvenau bute be lifto?

Tiesiog pasakykite apie tai anksčiau, kad atvyktų ne vienas vairuotojas, o omonė su keliais darbuotojais. Ne kąvą nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto yra pavojinga ir lėta. Turime specialias juostas nešimui, bet jei laiptai yra labai siauri arba su posūkiais, gali tekt išardyti baldą, o tai užtrunka. Perkraustymas į Vilnių iš Ashton-under-Lyne gali tapti košmaru, jei šios detalės neaiškios iš pradžių.

Ar dažnai važiuojate į šį miestelį?

Gana dažnai, nes Mančesterio regionas yra labai aktyvus lietuvių bendruomenės centras. Mes tikrai žinome ten kelią, netgi žinome, kur gera užeiti papietauti vairuotojui, prieš pradėdami vežti krovinius. Tačiau niekada nereikia manyti, kad mes žinome viską apie jūsų konkretų namą – kas kartą tai yra naujas iššūkis.

Vilnius ir iškrovimas: kas vyksta atvykus

Kuria pristatote daiktus Vilniuje?

Paprastai mes pristatome tiesiai į jūsų naująjį butą ar namą. Jei dar nesate įsikūrę, galime laikinai palikti daiktus mūsų sandėlyje Vilniaus pakraštyje, kol rasite būstą. Tai patogu tiems, kurie skuba išvykti iš Anglijos, dėl vizų ar darbo pabaigos, ir neturi laiko laukti, kol bus galima įsikraustyti.

Kaip elgiamės su dideliais baldais, pvz., spintomis?

Jei spinta neilga, dažnai galima ją įvežti kaip yra, jei ji neilgesnė nei 2 metrai (įprastas liftų aukštis arba laiptų ilgis). Jei ilgesnė – tenka išardyti. Mūsų komanda turi įrankius, tai padarome greitai, svarbiausia, kad dalys būtų pažymėtos, kad vėliau nesukristumėte galvos kaip surinkti atgal. Kartais klientai sako, kad tai sena spinta, išmesime, bet tada susigunda ją vežti... na, žinote, toks jau žmogaus.

Ar padėsite sudėti daiktus į vietas?

Taip, tai yra standartinė paslauga, jei jūs to pageidaujate. Mes ne tik iškrauname dėžes koridoriuje, bet ir galime jas atnešti į kambarius, išpakuoti net į spintas, jeigu to norite. Žinoma, tai užtrunka ilgiau ir kainuoja, bet po tolesnės Kelionės nuovargis jaučiamas mažiau, kai viskas jau stovi vietose.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis, plėvele)?

Po iškrovimo viską susirenkame – dėžės suskaldome arba jei jos dar geros, galite palikti sau. Plėvelę (bubble wrap) ir lipdukas mes dažniausiai pasiimame su savimi, nes tai brangu medžiaga, kurią galime panaudoti kitam klientui. Nebijokite, kad liks visur šiukšlės – mes viską išvalome, paliekame patalpas tvarkingos.

O jeigu vairuotojas užstringa Vilniaus centre?