Perkraustymas į UK: ar tikrai verta rinktis patyrusius perkraustytojus ar taupyti pavojinga?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, su mažiausia aistra nei pirmosiomis metais, tačiau su daugiau proto. Kasdien gaunu laiškus ar skambučius, kuriuose žmonės klausia tiesiog apie perkraustymą į UK, bet slypi tame vienas pagrindinis dalykas – kaina. Visi nori nupirkti "Mercedesą" už "Tavrijos" kainą. Realumas toks, kad kai kalbame apie krovinių gabenimas ir perkraustymo paslaugas į Angliją, skirtumas tarp brangios ir pigios firmos dažnai pasireiškia ne tiek kokybe, kiek tuo, ar jūsų daiktai išvis pasiekia paskirties punktą. Po Brexit visa tai tapo dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, todėl patirtis dabar vertinama dvigubai. Rašysiu čia taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražiųjų epitetų, tik kas tiek realybėje.

Kainos ir ekonominiai klausimai apie perkraustymą į UK

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Visada sakau, kad kaina yra kaip ilgas blynas – kiekvienas turi savo ilgio. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali siekti šimtus svarų, o jei perkraustymas į UK reiškia pilną namą su baldais, tai skraidančiosios pradžios nuo tūkstančio. Kaina priklauso nuo to, kiek kubinių metrų paimate, ar reikia įrenginio įkėlimo (pavyzdžiui, penkiame aukšte be lifto). Taip pat svarbi pozicija – jei gyvenate kažkur giliau Lietuvoje, vairuotojas teks važiuoti aplinkkeliais. Dar kainą formuoja degalai (kurių brituose irgi nėra baisiai pigių) ir keltų bilietai. Taigi, skambinkite ir sakote tikslius kvadratus arba daiktų sąrašą.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su kita ekipažu?

Žinau, žinau, visada rasite kas pasakys, kad gabenamas pigiau. Bet čia tas patys, kas meta peilius į vandenį – tada jau juos atgaudinti sunku. Pigios firmos dažnai taip pat neapdraudžia krovinio apskritai, arba apdraudžia minimalia suma. Perkraustymas į UK nėra tik važiavimas, tai yra atsakomybė. Didelėms firmoms reikia mokėti mokesčius, vairuotojams atlyginimus, technišką apžiūrą, parduoti degalus. Jei klausiate, kodėl aš kainuoju brangiau nei "Vytas su furgonu", tai todėl, kad jei Vytas užstringa Kaliningrade arba nulaužia jūsų sofą, jis nieko nebeatsakys. O aš turiu lizingą, biurą ir reputaciją, kurią prarasti nenoriu.

Ar verta laukti dalinio krovinio (shared load)?

Tai geras būdas sutaupyti, jei perkraustymas į UK jums nėra skubus. Dalinis krovinys reiškia, kad mes surandame kitą klientą tame pačiame rajone ir skaidome sąskaitas. Tačiau problema ta, kad mes negalime garantuoti, kai tas krovinys susirinks. Gali užtrukti savaitę, gali trys. Be to, reikia būti labai tiksliam su inventoriaus sąrašu, kad neateitų taip, kad vietos nebeužtenka jūsų dviračiui. Jei galite laukti ir jūsų daiktai nėra būtini iškart atvykus – tai kodėl gi ne. Bet jei važiuojate gyventi ir be lovos liksite savaitę – tai neverta.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima tiesiogiaip ir ne. Dažnai skambina žmonės ir sako: "Čia per brangu, padarykite nuolaidą". Esu pažįstęs vieną vadybininką, kuris sako "taip" visiems, o paskui daro papildomus mokesčius už "lipdukus" ar "kėlimą". Mano požiūris toks – kaina galioja, kai nustatome tikslius apimtis. Jei paaiškėja, kad daiktų yra dvigubai mažiau, tai ir sumažiname. O jei atvažiuoja vairuotojas, o jūsų iš tiesų ne 10, o 20 kubų – nuolaidos jau nebus. Čia tiesiog tiesos pasakymas, nereikia čia jokių detektyvų groti.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sąskaitai?

Degalų kainos pasaulio rinkoje ir tas prkeltas Brexitas. Dabar kiekvienas kėlimas į ir iš Lietuvos ar Anglijos reikalauja daugiau procedūrų. Ir dar tas eteris – keltų kainos šuoliais šoka aukštyn žemyn. Tikrai didelę įtaką daro ir pakavimas – jei reikia mums viską dėti į dėžes, tai už tai reikia sumokėti. Dar vairuotojo dienos normos – jis negali važiuoti 24 valandas, tilsite. Geriausia viską iš anksto diskutuoti, kad nesusidurtum su staigmenomis iškas.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite. Jei visiems kainuoja 2000, o vienas siūlo 800 už tą patį perkraustymas į UK darbą, tai ten kažkas negerai. Gal jie neapdraudžia, gal tai mokesčiai neįskaičiuoti, gal vairuotojas be miego važiuos. Turėau atvejį, kai žmogus taip išsiriko "pigiają" paslaugą, galiausiai jam teko mokėti už saugojimą sandėliuke, nes krovinys buvo konfiskuotas dėl dokumentų klaidų. Nuolaidos laukia ligoninėse arba prieš senatvę, o ne transporto srityje.

Dokumentai, muitinė (Brexit) ir krovinių gabenimo įstatymai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraustant į Angliją?

Reikalingas asmens dokumentas, nuosavybės teisės į daiktus įrodymas (pavyzdžiui, jei baldai ne senesni kaip 6 mėn., tai gali būti problema) ir, žinoma, sandėliavimo sąrašas. Dabar po Brexito perkraustymas į UK be tinkamo inventoriaus (packing list) yra tiesiog neįmanomas taip lengvai kaip anksčiau. Muitininkai reikalauja matyti, kas yra dėžėse, be jokių "baldai ir daiktai" užrašų. Turi būti konkrečiai: "sofa, 2 vnt., medinis stalas". Taip pat reikia pridėti perdavimo aktą arba sutartį su mumis.

Ar reikia EORI numerio asmeniškai man?

Klausiate tu, kas įdomu. Paprastai, jei tai ne komercinis siuntimas, bet asmeninis perkraustymas į UK, EORI numerio individualiam pervežimui nereikia. (Bent taip buvo prieš kelis mėnesius, jei kas pasikeitė, geriau pasitikrinti, bet dažniausiai ne... aišku, verslo siuntimams jis būtinas). Muitinės procedūras atlieka perkraustymo įmonė, kuri turi savo atstovą Anglijoje. Taip kad nereikia šūktis mokesčių inspekcijoje dėl to. Žinoma, jei pervežate daug naudotų automobilių ar kažką panašaus, tai tada bus kita kalba.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Tai yra viena dažniausiai probleminių sričių. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar yra griežtai draudžiami. Turėme klientą, kuris bandė įsibrauti dešrelių "vyrams" penkias dešimtes kilogramų, jas tiesiog nuliupo pasienyje. Alkoholis – galima, bet ribotais kiekiais (apie 18 litrų vyno, 9 litrai degtinės). Jei daugiau, tai tai jau laikoma prekyba ir reikės mokėti muitus aišku. Geriau tiesiog viską suvaldykite čia, o ten nusipirkite naujo. Anglijoje parduotuvės taip pat yra.

Ką daryti, jei turiu draudžiamų daiktų?

Nenaudoti jas. Būkime tiesūs, nešioti ginklus (net šaškines) ar narkotikus (net minkštas) – tai tiesiog kvailystė. Muitinės šunys dabar dirbo labai intensyviai. Jei randamas draudžiamas daiktas, baudos didžiulės, o kartais ir perkraustymas į UK gali būti Visa sustabdytas. Vairuotojas gali būti suimtas, o krovinys – konfiskuotas. Nėra verta rizikuoti dėl senų vaistažolių arko ar kažko panašaus, kurias užmiršote išmesti.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) importo atleidimas?

Tai labai svarbu. Jei gyvenate ne Lietuvoje (ES) mažiau nei 12 mėnesių ir persikeliate gyventi į Angliją ilgam (tikrai ilgam, ne tik dirbti), galite kreiptis dėl ToR01. Tai leidžia atvežti savo naudojusius daiktus be Mokesčiai (PVM ir muito). Geriau šita forma užpildyti iš anksto jūsų, nes kitaip gali tekti sumokėti 20 proc. PVM nuo savo senų baldų vertės, o tai smarkiai pabandys kišene. Tai viena svarbiausių dalykų dėl perkraustymas į UK ekonomiškumo.

Ką daryti jei muitinė sustabdo krovini?

Nieko nepanikuoti. Tai nutinka dažniau, negu manote, ypač jei vairuotojas dar jaunas arba nežino visų niuansų. Mums, kaip agentams, tenka siųsti atitinkamus dokumentus. Kartais reikia papildomai įvertinti daiktus. Jei viskas tvarkai (nebėra kontrabandos), tai jie paleis. Tai gali užtrukti porą valandų, o gali ir dieną, jei yra eilė arba kas nors labai susipainioja su popieriais. Svarbiausia, kad telefonas būtų įjungtas.

Techninė perkraustymo į Angliją pusė: pakavimas ir vykstantys procesai

Ar patys turite supakuoti daiktus?

Galite, bet geriau, kad padarytų profesionalai. Žinot, kiek kartų matęs, kaip žmonės deda indus į plastikinius maišus... po to kažkas turi šluoti stiklus iš furgono grindų. Mūsų pakavimo medžiagos yra stipresnės. Be to, jei perkraustymas į UK yra apdraudtas, o jūs supakavote blogai, draudimas negalės sumokėti, nes kaltė ant jūsų. Tai rizika. Mums geriau atsiimt daugiau pinigų už pakavimą, negu vėliau spręsti ginčus dėl laužytų vazų.

Kaip saugiai supakuoti pianiną ar tarpusavio techniką?

Pianinas – tai atskira istorija. Čia tik specialistai su įrankiais. Negali tiesiog "nuvaryti gultų" ant ratukų. Reikia specialių juostų, kėliklių, o jei tai Concert Grand – tai reikia dar ir langą išimti kartais (šypsoju, bet ne visada). Tarpinė technika turi būti surinkta (jei įmanoma) arba tvirtai užfixuota, kad ant kilometrų vaikščiotų neprasilenktų. Stambesnė technika (šaldytuvai, indaplovės) turi būti išblaškytos vandens, kitaip užšals ir plyš.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Tai priklauso nuo maršruto ir laiko. Paprastai nuo Kauno iki, tarkime, Londono tai yra apie 30-40 valandų vairavimo. Atsižvelgiant į vairuotojo poilsį, tai lengvai gali užtrukti tris-penkerias dienas. Dar reikia laukti keltų. O jei turime perkraustymas į UK su daliniu kroviniu, tai mes renkame ir kitiems, tai gali trukti ilgiau. Nespėjokite pasakyti "būčiau rytoj" – nėra taip mažai. Toks atstumas reikalauja kantrybės.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, jei jis yra vienas, tai jis padės dėti dėžes ant žemės, bet nešti į penktą aukštą be lifto jis nebeįstos, fiziškai neįmanoma ir nelegalu pagal saugos normas. Paprastai siūlome "rankas" – du trys vyrai iš Lietuvos arba samdome vietinius Anglijoje tai padaryti. Nustatykite iš anksto. Vienas vairuotojas furgone – tai jis yra vairuotojas, ne kikbokseris su 50 kilogramų dėže ant peties.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Diagnostika, remontas, kvietimas pagalbai. Tai retai, nutinka. Esu matęs, kaip degalų siurblys nujudo Vokietijoje. Tada mes tada samdome kitą furgoną ir perkrauname daiktus. Tai žinoma, uždelsia procesą. Tokios situacijos aprašytos mūsų sutartyse – mes neatsakome už priverstinį sustojimą, tačiau stengiamės padaryti viską, kad greitai išspręstume. Jūsų daiktai yra saugūs, tik gausite juos vėliau.

Ar galima sekti savo krovinią kelyje?

Dauguma modernių furgonų turi GPS stebėjimą. Galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Bet nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti "kur tu". Jis vairuoja, jis turi rankose laisvai, negali kalbėti. Geriau rašykite mums vadovui, o mes pasakysime vairuotojui sustoti kai turi laiko. GPS duomenys gali būti su deferu valandos ar dvi, tai būkite kantrūs.

Ar atvežate į bet kurią Anglijos vietovę?

Beveik į viską. Bet yra vietų, tokie kaip Londono centras (Congestion zone), kur mums reikia ypatingų leidimų arba mokėti brangius mokesčius užvažiavimą. Taip pat Škotijos kalnų kaimeliai, kur sunk privažiuoti dideliame furgone. Ten reikia mažesnės transporto priemonės. Pasakykite iš karto adresą (post code), kad galėtume pasakyti ar nereikia papildomų planų. Negi važiuosim su 3.5 tonų monstru į siaurą aikštelę.

Rizikos, draudimas ir realybė: kaip išvengti blogių perkraustytojų

Kaip atpažinti patikimus perkraustytojus?

Pažiūrėkite, ne tik į "Facebook" grupes, kur visi niekas. Pažiūrėkite į juridinį statusą, kodą. Ar turi jie draudimo polisą? Ar gali parodyti pavyzdžių sutarties? Patikimi perkraustytojai niekada nesakys "mums viskas įsipareigojimų nebereikia". Jei sutartyje nėra aišku parašyta, kas atsitinka, jei kažkas sugenda, tai tuoj pat bėkite. Perkraustymas į UK yra rimtas verslas, o ne kiemo šventė.

O jei man nenukentėjo nieko, bet draudimas atsisako mokėti?

Draudimas turi savo niuansų. Pvz., jei jums nenumatyta, kad vertės viršija 1000 eurų vienam daiktui (pvz., paveikslas ar brangus prietaisas), jie gali sumokėti tik standartinę sumą. Arba jei pažeidėte apsaugos taisykles. Visada skaitykite smulkmenas. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo greitai, o paskui šaukiasi, kad "o aš nežinojau, kad tai neapima". Jūsų pareiga – skaityti.

Ar verta drausti daiktus, jei jie seni?

Sakyčiau, kad taip. Nors senas sofos vertė galingiau maža, jei jūs ją sudaužote (tarkim, ji užsibrėž), jums teks pirkti naują. O draudimas padengs bent dalį išlaidų naujai pirkti arba šiukšlių ivežimui. Nereikia perdrausti milijoninių sumų, jei turite senus "IKEA" baldus, bet kažkiek apsidrausti būtina ramybei.

Kas nutinka su daiktais, jei aš pavėlavu atvykti į atsiėmimo vietą?

Vairuotojas laukia. Pirmas valanda (ar pusė) paprastai nemokamai, tada – užmokestis už laukimą. Laikas yra pinigai kelyje. Jeigu jūs sako "būčiau po valandos", o ateinate po 4-ų, būkite pasiruošę sumokėti. Vairuotojas negali prarasti savo dienos grafiko dėl to. Sutarkite iš anksto tikslius laikus, o jei kažkas pasikeičia – skambinkite iš karto.

Ar galiu patikėti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Aš asmeniškai būčiau atidavęs, jei pažintų firmą. Tačiau daume rekomenduojama turėti atstovą (giminaitį ar draugą), kuris priimtų ir uždarytų namus. Atiduoti raktus nepažįsttamam vyrui, kuris važiuoja į Angliją yra... na, rizikinga. Nors reidai mažai tikėtini, bet vis tiek. Geriau saugu ir gudria, o ne gaila.

Ką daryti, jei gavau pažeistą daiktą (buvo suskilęs stalas)?

Iš karto fotografuokite tą pažeidimimą ir nufotografuokite, kaip tai buvo supakuota (jei matote). Parašykite įvykio raportą iš karto vairuotojui, nedelskite. Jei pasirašysite, kad "viskas tvarkai", o tada namie išsprendžiate skųsti – nieko nebegausite. Taisyklė paprasta: radai problemą – nufotografuoja – užsirašai. Šitos procedūros yra būtinos dėl draudimo reikalavimų.

Kodėl kai kurios firmos atsisako įvežti didelius daiktus į Londono centrą?

Londonas yra košmaras vairuotojams. Uždaros gatvės, siaurėjančios ulys, statybų zona. Dideli furgonai tiesiog negali privažiuoti prie namo. Ten reikia mažesnės transporto priemonės "transhipment" – t.y. pakrauti dideliame furgono išorėje ir pervežti mažu į centrą. Tai papildomi darbai ir pinigai. Jei kur kas sakė, kad "pavažiuosiu tiesiai prie durų su 7.5t kuro furgonu" be problemų Westminster centre, jis meluoja.

Kaip elgtis jei vairuotojas elgiasi neprofesionaliai (baikia, garsiai mėto)?

Skambinkite mums. Mes turime ryšį su vairuotoju. Nors jūs esate klientas, vairuotojui sunku dirbti, jei jo kas 5 minutes "kalbina". Tačiau jei jis iš tiesų negerbia, smarkiaisia ar gadina daiktus – tai nėra normalu. Mes tokiems nedirbam arba baudome. Nereikia kančiotis jei jausitės nepatogiai – sužinokite savo teises.

O jei aš nusprendžiau važiuoti pats su vairuotoju – ar įmanoma?

Įmanoma, jei yra vietos (furgonuose dažnai būna 2 vietos). Tačiau tai reiškia, kad turėsite išsiversti su išvykimu iš Lietuvos tą pačią dieną (jei tai dalinis krovinys) arba derinti laiką. Kelionė ilgėja dėl jūsų poreikių (puses, maistas). Ir dar vienas dalykas – jei kelionėje įvyksi avarija ar kas blogai, Jums nenukelia į Angliją. Tai atsakomybės dalis.

Ar galima užsisakyti perkraustymą iš Anglijos atgal į Lietuvą taip pat?

Žinoma, mes darome abiem kryptimis. Perkraustymas į UK yra populiariausias, bet ir grįžtantiesių yra nemažai. Tiesiog reikia nepamiršti, kad Lietuvos muitinė taip pat gali patikrinti grįžtančius asmenis. Procedūros panašios, tik kryptimi atvirkščiai. Galite pasikalbėti su mumis iš anksto, jei planuojate grįžti po kelerių metų – mes pasiūlysime geresnes sąlygas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Retai. Labai retai. Paskutinis kart, kai ką nors praradome (koją nuo lovos pavyzdžiui), buvo prieš penkerius metus ir tai buvo ne mūsų kaltė. Dažniau žmonės praranda patys dėžės su mažais daiktais (ramiųjų, žaislais), kurias patys padėjo kur nors užmiršę. Todėl dėžių numeravimas yra labai svarbus.

Ką reiškia "taisyti" kelionę (fixed route)?

Tai reiškia, kad Krovinys važiuoja tiesiogiai iš punkto A į punktas B, be sustojimų kelti kitų klientų. Tai yra brangesnė paslauga, bet greitesnė ir saugesnė (mažiau kratinio). Taip pat sumažina muitinės riziką, nes turite tik vieną kilmės dokumentą (viena vieta). Jeigu norite greito ir skaidraus perkraustymas į UK, tai rinkitės šią opciją.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių (iki "kaimo kelių" mokesčiai)?

Turime aiškios kainos sąranką įmonėje. Kartais gali būti mokesčis už sunkiai prieinamą vietą (pvz., reikia kelti virš 10 metrų ar uždaryti gatvę). Ar parking mokestį mieste. Bet jokių "kambarinio mokesčio" ar "vėdinimo mokesčio" nėra. Jei kas tokio pasigailiokit (jeigu pasakojau vadybininkas tai jis čia kažką sumaišęs) nedelskite skambinti vadovui.

Išvada

Galiausiai, kai viskas pagalvojama, perkraustymas į UK nėra tas dalykas, kurį verta rinktis remiantis tik mažiausia kaina. Patirtis rodo, kad šiek tiek daugiau sumokėjus už profesionalias rankas ir tvarkingus dokumentus, sutaupote ne tik nervus bet ir galimai didelius pinigų nuostolius. Gyvenimas emigracijoje prasideda ne nuo to, ką atsivežat, bet kaip jums tai pavyko atvežti. Naudokitės proga pasikalbėti su ekspertais ir nepanikuokite dėl Brexitų – viskas įmanoma su gera komanda.