Perkraustymas į Sutton Bridge: praktinis vadovas ir patirtis iš 20 metų darbo keliuose

Sveiki, pagaliau susirinkome pasikalbėti apie tą konkretų, gan tolimą ir, sakyčiau, nelabai paprastą žingsnį – perkraustymą į Sutton Bridge. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matavau viską: pradedant nuo dėžių, kurios nukrito į vandenį, baigiant tais klientais, kurie bandydami sutaupyti, vežė skalbimo mašiną be pakavimo. Sutton Bridge nėra didelis Londono priemiestis, tai mažytė gyvenvietė Linkolnšyre, prie Vašo upės žiočių, todėl ten nuvažiuoti logistiškai gali būti sudėtingiau negu į standartinį miestą. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jūsų daiktai tenktytų saugiai. Čia bus tiesiogiai apie tai, ką reikia žinoti, renkanties perkraustymą į Sutton Bridge, kad nenusigailtumėte ir užmigtotumėte ramiai.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Sutton Bridge iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienareikšmis. Įprastai, jei viskas eina lygiai (o kada taip būna?), reikia skirti maždaug 3–5 dienų nuo to momento, kai sunkvežimis pasiima daiktus, iki jų iškrovimosi Jums kieme. Jei važiuojame per Klaipėdą, tai laukia keltas, o toliau – ilgas kelias per Angliją. Kartais vairuotojas sustoja poilsio reikalų (kaip ir turi), kartais įvyksta eismo įvykiai, todėl nereikėtų laukti, kad jis atvyks rytoj rytoj. Geriau derintis pagal savo galimybes, bet nepamirškite, kad perkraustymas į Sutton Bridge yra ilgalaikis procesas.

Ar galima nurodyti tikslų atvykimo laiką?

Sąžiningai? Ne, iki 100 proc. tiksliai. Mes galime pasakyti dieną ar „langą“, pavyzdžiui, nuo 10 iki 16 valandų, bet Anglijoje yra daip vadinami „velnių žiedai“ ir spūstys, kurios gali užstrigti valandomis. Vieną kartą mane užkibilo ties Peterborough, kur buvo avarija, ir vairuotojas pavėlavo penkias valandas. Klientas buvo supykęs, bet ką galiu daryti? Aš ne valdo orus. Taigi, planuokite savo dieną taip, kad turėtumėte laiko atsarginio.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojate į Angliją?

Dauguma įmonių, įskaitant mus, renkasi Klasipėda–Killingholme arba Klasipėda–Huls maršrutus. Killingholme yra arčiau rytų pakrantės, o Sutton Bridge yra gan netoli šios vietos (apie 40–50 minučių kelio automobiliu), todėl logistiškai tai yra geriausias pasirinkimas. Kartais, jei kainos kyla ar vietų nėra, tenka važiuoti per Vokietiją ir Olandiją (į Harwichą ar Tilbury), bet tada kelias ilgesnis ir brangesnis. Jei ieškote pigiau, klauskite apie šias alternatyvas, bet tikėkitės ilgesnio laukimo.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano kiemą Sutton Bridge‘e?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai pamiršta paklausti. Sutton Bridge ir apylinkės turi daug siaurų kelių, o namai dažnai stovi tiesiai kelio krašte. Reikia ne tik žinoti adresą, bet ir ar ten yra vietos apsisukti 20 metrų ilgio sunkvežimiui. Jei gyvenate kur nors toli nuo pagrindinio gatvės ar prie upės kranto (ten daug siaurų takų), gali tekti daiktus iškrauti ant pagrindinio ir pervežti mažesniu transportu. Tai kainuos papildomai, bet kitaip tiesiog fiziškai neįmanoma.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Logistika – tai ne tik kuras, tai ir pasiūla bei paklausa. Vasarą, rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai), visi nori vežti daiktus, todėl keltų bilietai brangsta, o įmonės yra užimtos. Žiemą, sausį ar vasarį, perkraustymas į Sutton Bridge gali kainuoti žymiai mažiau, nes vairuotojų ir vietų yra daugiau. Jei turite galimybę perkelti datas, būtinai klauskite apie sezono nuolaidas – taip galite sutaupyti šimtus eurų.

Daiktų pakavimas ir ką draudžiama vežti

Ar jūsų įmonė pakuoda daiktus ar turiu daryti pats?

Galime abiejomis kryptimis. Jei norite, kad atvykčiau su dėžėmis, popieriumi ir burbuliukais, viską susirengiu ir išsivežiu. Tačiau tai kainuoja. Dauguma klientų nori sutaupyti ir renkasi pakuoti patys, o mums palieka tik „didelius“ daiktus: spintas, sofas, šaldytuvą. Tiesa, jei pats supakuosite lėtąją viryklę (indaplovę) be fiksuojančių medžiagų, ji gali nukristi viduje ir sužaloti visa krovinią. Geriau klauskite patarimo, kaip tai padaryti saugiai.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų, drėgnų ar suplyšusių dežių iš parduotuvės (ypač kai kurie tai darą su vaisių dėžėmis – jos yra silpnos). Geriausiai tinka standartinės judriųjų dalių pervežimo dėžės, kurios pasiduoda svoriui. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, nes jei užpildysite didelę dėžę knygomis, nei neiškelsite nei vairuotojas. Tą kartą buvau, kai klientas vienoje dėžėje sukišo visus savo retus vinilo plokšteles – sunkus gyvenimas buvo jas išimti nepažeidžiant.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet yra griežti rėžiai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tai turi būti tikrai jūsų daiktai, ne parduodami prekės. Jei muitinė pamatys, kad vežiate 500 butelių degtinės, tai bus laikoma verslu, o jums gresia didelės baudos ir konfiskavimas. Geriau tiesiog nenuvydyti ir deklaruoti viską sąžiningai.

Ar įmanoma vežti augalus į Angliją dabar, po „Brexito“?

Čia esu šiek tiek abejingas, nes taisyklės keičiasi kaip orai. Paskutinį kartą tikrinau, augalų šaknims turi būti prisegtas specialus „fitosanitarinis pasas“ (sertifikatas), kuris leidžia juos įvežti į Europos Sąjungą (iš JS į ES), tačiau iš ES į Angliją? Tiesa sakant, dauguma vairuotojų sako, kad jei turi kelią puokštę ar keletą vazonų, tai niekas tikrinus nebeapsisuka, bet oficialiai – reikia leidimų. Aš patariau nešiokit tik tai, kas jums labai brangu, o kitus augalikus nusipirkite Vietoj. Rizikuoti, kad viskas bus sudeginta muitinėje, neverta (buvau mačiaes, kaip degė visi mėsainiai su kiauliena, tai gi pavojinga).

Kas daryti su baldais, kurie neina per duris?

Nereikia panikuoti. Esu įsitikinęs, kad beveik visus baldus galima išmontuoti. Mūsų komandos turi įrankius, tad atsukkime kojas, nuimkime dureles, ar net išskirkime lovą ar spintą į dalis. Vėliau viską surenkame vietose. Vienintelis dalykas, su kuo būna bėdų, tai integruotos virtuvės, kurios yra pritvirtuntos prie sienų – jas reikia atskirti labai atsargiai. Užtikrinkite, kad vairuotojas žino iš anksto, kad reikės pasiimti įrankių.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Griežtai ne, jei tai yra mėsos ar pieno produktai. Anglija yra labai jautri dėl ligų pernešimo, todėl sausainiai ar makaronai gali praeiti, bet dešra ar sūris bus konfiskuojami. Galite vežti džiovintus vaisius, riešutus (pakuotus) – tai pagrįsta, bet jei turite kokią nors „mamos keptą kiaulieną“ – palikite čia, valgykite prieš išvykdami. Nenoriau, kad jūsų perkraustymas į Sutton Bridge baigtųsi muitinėje su baudomis.

Finansai, dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos labai svyruoja. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali būti ir 500–600 eurų, jei dalijatės krovininiu mikroautobusu. Jei kalbame apie pilną namų ūkį užpildant visą sunkvežimį (apie 30–35 kubinius metrus), tai kaina gali siekti 2500–3500 eurų. Priklausomai nu to, kiek daiktų turiate, koks atstumas nuo jūsų durų iki paskirties vietos (Sutton Bridge gali būti toli nuo autostrados), kainuoja kuras ir darbo valandos.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventory list). Jis turi būti detalus, o ne „dvi dėžės su drabužiais“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Be to, reikės asmens dokumento (pasą ar asmens kodą bei vairuotojo pažymėjimą), o jei pervežate ne savo daiktus (pvz., tėvų), reikės raštiško sutikimo. Be ToR01 (Transfer of Residence) formos, gali tekti mokėti PVM (VAT) už daiktus, nors asmeniniam naudojimui jis dažniausiai atleidžiamas.

Kas yra ToR01 kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai anglų muitinės forma, kuri leidžia atleisti nuo mokesčių (PVM ir importo muito) asmeniniams daiktams, kai persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui (bent 12 mėnesių). Be šio kodo, jums gali būti paskaičiuota 20 proc. mokestis nuo daiktų vertės. Tai gali būti labai brangu, jei vežiate brangius baldus. Užpildyti ją lengva internetu, tik reikia turėti visus duomenis apie save ir laukti patvirtinimo. Geriau tai padaryti likus mažiausiai savaitei iki išvykimo.

Kaip vyksta mokėjimas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso (apie 30-50 proc.) užsakymui patvirtinti. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba tada, kai sunkvežimis yra jau Anglijoje (prieš iškrovą). Geriau atsiskaityti bankiniu pavedimu, kad būtų įrodymas. Pinigus „ant rankos“ vairuotojams duoti nerekomenduoju – dėl apsaugos ir aiškios apskaitos (nors kai kurie vis dar klauso, ar gali sumokėti grynaisiais, bet aš to nedaryčiau).

Ar kainuoja daugiau, jei turiu daug svarių daiktų (pvz., pianinas)?

Taip, svoris svarbu, bet dar svarbiau yra tūris. Tačiau pianinas ar ilga spinta yra „neįprastas“ krovinius. Juos reikia užfiksuoti specialiomis juostomis, o kartais net kelti su kranu (jei įrenginys neina per laiptus). Už tai imamas papildomas mokestis už „rankinį darbą“ ir techninę priemonę. Ne baimintis to pasakyti iš karto, kad nesusitartume vietoje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris dažniausiai dengia tik 10 EURų už kilogramą (arba panašiai). Jei turite brangiausią televizorių ar paveikslą, verta pasidomėti, ar galima padidinti draudimo sumą. Atsimenu vieną atvejį, kai kliento vazonas sužlugo, o jis gavo tik 5 eurus kompensacijos, nes nebuvo padidinęs draudimo. Skaitykite sutartį dėmesmingai.

Gyvenimas Sutton Bridge ir įsikūrimas

Ar ten sunku rasti darbą ar mokyklas?

Tai jau ne mano kompetencija, kaip pervežėjo, bet galiu pasakyti kaip žmogus, kuris dažnai važinėja ten. Sutton Bridge yra gan ramus vietovė, daugiau žemės ūkio regionas, taigi darbo vietos gali būti susijusios su ūkiu ar netoliese esančiais miesteliais (pvz., Spalding). Mokyklos yra angliškos sistemos, reikės registruotis vietinėje valdžioje (council). Geriau tai išsiaiškinti anksčiau per internetą, aš tik vežu daiktus.

Ar patogu gyventi toli nuo didmiesčių?

Jei mėgstate ramybę, vaizdus į laukus ir upę, tai tai – rojus. Jei reikia nuolatos važiuoti į Londoną ar Birmingamą, tai gali būti vargas. Sutton Bridge yra gan toli nuo greitųjų autostradų, todėl parduotuvės ar ligoninės gali būti kitame mieste. Tačiau dėl pigesnių nekilnojamojo turto kainų daug žmonių renkasi būtent šią vietą.