Perkraustymas į Spennymoor: kas gali nuvežti dvidešimt metų darbo patirtis

Sveiki, sėdžiu čia vėl prie savo rašomajo stalo ir galvoju apie tą dieną, kai vairuotojas skambino iš Anglijos, pranešdamas, kad pasiklydo netoli Durhmo. Taip, tai buvo netoli Spennymoor. Perkraustymas į Spennymoor – tai ne vien tik įkelti baldus į sunkvežimį ir važiuoti link šiaurės, tą jau žinau iš patirties, tai visokeriopa logistika, emocijos ir dažnai netikėtumai, kurių niekas nenumato. Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, maždaug tiek, kiek keliukai Lietuvoje taisyti pradėjo vėl, ir matydavau viską – nuo idealiai suplanuotų procesų iki tokių situacijų, kai norisi tiesiog uždengti akis. Tad šiandien neapsieisime be sausųjų faktų, tačiau kalbėsim kaip žmonėms, kuriems rūpi jų daiktai, o ne biurokratinės formulės.

Kaip visa tai tikrai vyksta (ir kodėl dažnai netaip, kaip planavote)

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Spennymoor iš Lietuvos?

Visada klystu, kai bandau pasakyti tikslią valandą, bet paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina pagal planą, kuris, tiesą sakant, retai kada būna idealus. Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame, ar pasidarys ešeliai prie Kaliningrado ar Varšuvos, ir, žinoma, nuo to, koks oras ant jūros. Vieną kartą mūsų vairuotojams teko stovėti septynias valandas dėl avarijos ties Londonu, tad tada tas terminas šiek tiek "paslydo" į priekį (gal į šoną). Perkraustymas į Spennymoor reikalauja atsižvelgti į tai, kad tai ne pietūs Anglijoje, ten reikės nuvažiuoti giliau į šalį po atplaukimo.

Ar tikrai reikia profesionalių pervežėjų, ar galiu važiuoti pats su nuoma?

Galite bandyti važiuoti patys, tikiuosi, kad turite stiprius nervus ir gerą draugą, kuris gali pagelbėti su vairavimu Anglijoje. Profesionalai turi tam įrangą, kurios jums tikriausiai neturite – o galvojate apie tai, kaip užkelti šaldytuvą į antrą aukštą be lifto be specialių juostų? Beje, Anglijoje daug namų su siaurais laiptais, o Spennymoor nėra išimtis. Taip pat, jei kils nesklandumų kelyje, ar žinosite, ką daryti su sugedusiu sunkvežimiu svetimoje šalyje? Manau, kad daugeliui atveju geriau mokėti už ramybę nei gailėtis pinigų vėliau.

Kas nutinka, jei dėžės dėžių viduje nebeatitinka manifesto?

Tai viena labiausiai nemalonių situacijų, kuo dažnai tenka užsiimti. Jei prie pat sieną uždėsite dėžę su "nenurodytais" daiktais, ir muitinėje ją sugriebys, gali tekti mokėti baudas arba atidaryti visą sunkvežimį. Vieną kartą teko perpakavoti pusę krovinio, nes klientas "užmiršo" padėti butelį seno viskio (tai ne aš, nebandžiau gerti, tik išmetėme). Geriau iškarto parašyti viską sąžiningai, kad mumams nereiktų prarasti laiko ir jūsų nervų.

O jei aš tiesiog nežinau, kiek dėžių man reikės?

Niekas neexpect, kad jūs būsite ekspertas ir žinosit kiekvieno indelio tūrį. Galiu užtikrintai pasakyti, kad dažniausiai žmonės surenka daugiau daiktų negu planuoja, ypač jei persikraustote su šeima. Paprastai vienam kambariui reikia apie dešimt dėžių, bet tų knygų... aš žinau, kad knygos yra sunkios. Geriau paimti kelias papildomas dėžes ir jas neužpildyti, negu važinėti tą pačią dieną po butus ieškant dar vienos.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas gali būti problema, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai, dėl ES ir JK taisyklių po "Brexit" (ką tik nesužinojau, kad tą žodį visi nebegali girdėti). Gyvūnai – tai kita istorija, jiems reikia pasirašyti dokumentų, veterinarijos pasų, be to, jie negali būti tiesiog uždaryti bagažinėje su baldais. Jie turi važiuoti kabinoje su vairuotoju arba specialiuose konteineriuose, o į Spennymoor kelias ilgas, tad reikia pasirūpinti, kad jie turėtų vandens.

Biurokratai ir dokumentai, be kurių neina niekur

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra ilgas, bet jei praleisite nors vieną punktą, sustojote. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), krovinio manifestas – tai sąrašas visko, ką vežate, ir draudimo polisas. Dar svarbu, kad jei vežate techniką, pvz., seną televizorių ar kompiuterį, būtų jos serijinis numeris, kadangi muitinė gali domėtis prekių verte. Nereikia jokių ypatingų leidimų, nebent jūs pervežate verslo inventory, tada tai visai kita istoria.

Ar perkraustymas į Spennymoor reikalauja specialių leidimų?

Normaliam šeimos perkraustymui specialaus leidimo į Spennymoor miestą nereikia, nebent jūsų sunkvežimis viršys tam tikrus matmenis, ką Lietuvoje vairuotojai kartais pamiršta. Anglijoje griežtai stebimi svoriai, ypač vietinėse ulicėse. Jei planuojate važiuoti pro centrą, geriau patikrinti, ar nėra kvotos sunkvežimiams (ten yra daug tokių ženklų). Mes žinome maršrutus, kad išvengtume tokių nepriteklių.

Kaip susitvarkyti su JK muitinės formalumumis dabar?

Po "Brexit" (vėl tas žodis) viskas tapo sudėtingiau, neapsisuksim. Užpildome ToR (Transfer of Residence) formą, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvensite ten ilgiau nei metus. Tai gana daug popierių, bet mes su tuo padėjame, tikrai nenorite, kad muitininkas klaustų, kodėl atvežiate tiek daug kavos aparatų. Vieną kartą klientas buvo pamiršęs pasirašy ToR formą, tai teko mokėti PVM, kas nebuvo smagu.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Pirmiausia – nepaniška, bet tai tikrai blogai. Beveik visus dokumentus dabar galima atkurti elektroniniu būdu, jei turite prieigą prie el. pašto ar banko. Problema gali kilti su originalais, jei reikia juos parodyti fizinių asmenų patikrinimo metu (tokių atvejų retai, bet būna). Geriausia visus dokumentus padaryti kopijas ir vienas rinkinys duoti vairuotojui, o kitą pasilikti sau (arba nufotografuoti telefonu).

Ar reikia pranešti Lietuvos institucijoms apie išvykimą?

Taip, jei išvykstate ilgalaikiai, reikia užregistruoti išvykimą ir deklaruoti gyvenamosios vietos pasikeitimą. Tai nesusiję su pačiu pervežimu, tačiau svarbu dėl mokesčių ir draudimo. Jei to nepadarysite, gali būti nemalonumų su VMI (valstybine mokesčių inspekcija), kai šie pamatys, kad jūsų mašina važinėja Anglijoje. Patirtis rodo, kad geriau tai padaryti iš anksto, nei vėliau aiškintis, kur dingo jūsų deklaracija.

Techninė pusė: kaip vežami dideli daiktai

Ar galiu vežti savo automobilį to paties sunkvežimio priekyje?

Galima, bet tai kainuoja, nes reikalingi specialūs įrenginiai (tokia platforma arba kėdutė), taip pat automobilis turi būti užregistruotas manifeste. Kartais žmonės mano, kad galima tiesiog užvažiuoti į sunkvežimį, bet tai saugumo požiūriu draudžiama be tvirtinimo. Taip pat reikia atsiminti, kad jei automobilis pažeistas arba nevažiuoja, tai gali sukelti problemų iškrovos metu Spennymoor (ten daug siaurų kiemų).

Kaip vežami pianinai ar labai sunki baldai?

Pianinas – tai mūsų košmaras ir pasididžiavimas vienu metu. Juos reikia ne tik nuimti, bet ir specialiai įtvirtinti, kad jie neiššoktų posūkiuose. Norvegijoje (nors ne į temą, bet principas tas pats) kartą teko kelti pianiną į trečią aukštą pro langą, kadangi laiptai buvo per siauri. Spennymoor namuose dažnai būna stačių laiptų, tad mes turime juostas, keltuvus ir, svarbiausia, stiprių nugarų. Neapsieinama be profesionalų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elekttroniką?

Brangius daiktus reikia specialiai užpakuoti – burbuliukine plėvele, storiu kartonu, o paveikslai neturi gulti ant grindų. Mes visada turime draudimą, bet geriau, jei daiktai nepažeisti. Elektros prietaisai, ypač su LCD ekranais, turi būti pakrauti statmenai, o ne gulinčiai, nes vibracija gali sugadinti matricas. Žinau, kad tai skamba keistai, bet stiklas yra trapus, ir kelyje į Spennymoor yra daug bumpų.

Kaip elgiamės su baldų išmontavimu ir sumontavimu?

Standartinė praktika – išmontuojame, kas nepereina pro duris, dažniausiai tai lovos, spintos ir dideli stalai. Viską žymime numeriais arba spalvomis, kad galėtume susimontuoti Spennymoor pusėje ne kaip "Lego" be instrukcijos. Kartais būna, kad klientas pats nori montuoti, tai neprieštaraujame, bet tada neatsakome už tai, jei lieka varžtų (kas nutinka dažnai).

O kaip su šlamštu? Ar reikia jį vežti su savimi?

Prašome, nevežkite šlamšto į Spennymoor, Anglijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus (kažkas girdėjo, kad ten mokestis už šiukšlių maišą? Gal pustell?). Geriau visas nereikalingas things išmesti čia, Lietuvoje, prieš pakrovimą. Tai sutaupys ne tik vietos sunkvežimyje, bet ir pinigų, bei mums nereikės aiškintis vietinėms komunalinėms paslaugoms, kas tas per krovinys atvyko.

Pinigai ir neaiškumai, kuriuos visi klausia

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas į Spennymoor?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos (kurios dabar... na, žinote) ir sezono. Paprastai tai savyje turi darbą, dėžes, kelią ir viką. Už pilną 20 pėdų konteinerį su visais reikmenimis galima žiūrėti į du tūkstančius eurų (tai labai apytikriai). Geresnis paklausoti, pateikti daiktų sąrašą, tada gausite tikslų skaičių, o ne spėliones iš aukšto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išimti daiktus iš mansardos?

Taip, papildomai darbas visada kainuoja, ypač jei ten nėra lifto ir reikia nešti pro siaurus laiptus žemyn. Tas darbas yra fiziškai sunkus ir užtrunka daugiau laiko. Vieną kartą teko nešti sofą iš mansardos pro langą su kranu, tai kaina buvo... įdomi. Taigi, jei turite tokų vietų, praneškite iš anksto, kad mūsų vairuotojai nenukristų nuo kojų iškart pamatę namą.

Kas nutinka, jei atvykstu ir turiu mokėti daugiau, nei buvo sutarta?

Sutartyje turėtų būti viskas parašyta aiškiai, be jokių "paprastai" ar "apie". Jei sutartyje nėra punktų apie papildomus kilogramus ar laiptus, tai mokėti daugiau neturėtumėte.