Perkraustymas į Shildon: 20 metų patirtis, paslėptos kainos ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir regėjau viską – nuo tada, kai vairuotojai gerdavo vandenį iš butelio pervedami per kanalą, iki dabartinių Brexit siaubų. Perkraustymas į Shildon atrodo paprastas užduotis Google žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas, kurį reikia išsivaduoti. Shildon yra mažas miestelis Dureme (County Durham), ne toks pažįstamas kaip Londonas ar Mančesteris, todėl ten nukreipti didelį sunkvežimį gali būti galvos skausmas. Čia neapsieisite be gerai suorganizuoto logistinio plano, kantrybės ir tiksliai žinomos savo kainos, kad nebūtumėte nustebę, kai prieš pat išvykimą kursas šoktels į viršų.

Apie kainas: kodėl vieniems kainuoja pusė tūkstančio, kitiems – penki tūkstančiai?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Shildon iš Lietuvos?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors dažnai taip būna prašoma. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvidešimt dėžių, tai galėtų tekti apie 800–1200 eurų, jei spėjate užsikibti į bendrą krovininį. Bet jei perkraustote pilnametį namą su baldais, tai skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Perkraustymas į Shildon neapsiriboja tik nuvažiavimu – ten yra kuras, kelių mokesčiai, darbas kraunant ir iškraunant, o dabar dar ir Anglijos muitinės procedūros, kurios suvalgo laiką ir pinigus.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi, ir tai ne smulkmenos. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, kai visi važiuoja atostogaujančius arba vyksta gyventi prieš mokyklų pradžią, kainos šokinėja 20–30 proc. Aš asmeniškai rekomenduoju planuoti perkraustymą į Shildon rudenį arba pavasarį, jei galite. Tada vairuotojai ne tokiai užimti, o firmos, norėdamos užpildyti grafikus, gali numesti kainą. Žiemos atveju taip pat gali būti pigiau, bet tik jei oras neapsileidžia – žinote, sniegas Anglijoje sukelia totalią paniką.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Tikrai ne vairuotojo alga, kaip daugelis galvoja. Didžiausią įtaką darba tūris (kubiniai metrai) ir atstumas. Bet čia yra ir vienas „užgniaužiantis“ dalykas – prieinamumas. Jei Shildone jūsų namas yra siaurame aikštelėje, kur neįvažiuoja 40 tonų sunkvežimis, reikės samdyti mažesnį automobilį perkrovimui (t.y. shuttle service). Tai gali brangiai kainuoti, pridedant dar 300–500 svarų prie sąskaitos. Visada klauskite, ar kaina įskaitia „paskutinį mylią“ pristatymą.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Esu matęs firmas, kurios imasi astronominių sumų, bet darbo atlieka prastai – daiktai sugadinti, terminai pavėluoti. Tačiau jei kas siūlo perkraustymą į Shildon už pusę mažiau nei rinkos kaina, bėkite. Tai reiškia, kad jie taupo ant draudimo, vairuotojų kvalifikacijos arba paims jūsų daiktus „bendram“ krovininiui ir juos bus galima iškrauti po savaitį. Geros reputacijos turi savo kainą, bet tai sutaupo nervus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, yra. Vieni visada pamiršta pasakyti apie mokesčius už užstatą (deposit), kurį tenka mokėti iš anksto. Kiti – apie mokestį už sunkvežimio stovėjimą, jei vėluosite su dokumentais. Dar vienas dalykas, kurį dažnai praleidžia, yra mokestis už iškraunamąją vietą, jei ji yra miesto centre arba yra apribojimų (pvz., London Low Emission Zone, nors Shildon toli nuo ten, bet kelyje gali tekti važiuoti pro tokias zonas). Visada prašykite galutinės sumos su PVM ir visais priedais.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugumoje atvejų imama 30–50 proc. avanso, kad būtų užfiksuota data. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Shildoną. Nekreipkite dėmesio į tas firmas, kurios reikalauja 100 proc. mokėjimo iš karto. Tai pavojinga – jei jūsų daiktai dings (o tai nutinka), neturėsite jokio svorio ir jokių pinigų grąžinti.

Dokumentai, muitinė ir Brexit košmaras

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas?

Pagrindinis dalykas – tai inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytu daikto verte, svoriu ir, svarbiausia, numeriu. Be to, reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jei važiuojate ne vienas, reikia sąrašo visiems šeimos nariams. Beje, jei turite brangų elektrinę techniką, rekomenduoju turėti pirkimo čekius, nors muitininkai dažnai jų nebeprašo, patikimiems žodžiams tiki (arba netiki).

Ar reikia daryti kokią nors specialią deklaraciją Anglijai?

Taip, ir dabar tai sudėtingiau nei anksčiau. Nuo 2022 m. sausio 1 d. reikia pateikti „Entry Summary Declaration“ (ENS). Tai dažniausiai atlieka pervežėjas, bet jums reikės pateikti duomenis apie save ir daiktus. Vieniems tai atrodo kaip kinų kalba, bet be šios deklaracijos jūsų daiktai nepaleis iš uosto (arba Eurotunelio). Geriausia, kad šitą dalyką sutvarkytų brokeris, kitaip galite likti be daiktų savaitę.

Kas tas TRC dokumentas ir ar jis būtinas?

TRC (Transfer of Residence) tai leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jei gyvenate Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi Shildone ilgiau nei 12 mėnesių, jums jis būtinas. Be jo, muitinė gali apmokestinti visas jūsų baldas kaip naujas prekes. Užpildyti paraišką gali trukti kelias savaites, tai nedarykite to paskutinę dieną.

Ar vaikų žaislai taip pat turi būti deklaruojami?

Žinoma, net jei tai atrodo juokinga. Muitinės sistema yra skaitmeninė, ir kiekvienas daiktas turi savo kodą (HS code). Žaislai, drabužiai, baldai – viskas turi būti įrašyta. Kartais klientai klausia, ar tikrai reikia rašyti apie kiekvieną lego detalę? Ne, nereikia, rašykite „Lego rinkinys, 5 kg“. Bet jei paliksite šitą langelį tuščią, gali kilti įtarimų, kad slypi kažkas draudžiamo.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį nors daiktą?

Jei tai nedidelis dalykas, pvz., dantų šepetėlis, nieko nepasikeis. Jei tai didelė sofa ar televizorius, gali būti nemalonumų. Muitinė gali paskaičiuoti baudą arba priversti mokėti mokesčius nuo to daikto vertes. Geriau būti sąžiningas ir pridėti eilutę pabaigoje: „Asmeniniai daiktai, neįtraukti į sąrašą, apytikslis svoris 50 kg“. Tai geriau nei slėpti.

Ar galima atvežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai – daugiau kaip 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus jau bus laikoma prekyba. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į Europos Sąjungą (iš JK) ir atgal dabar labai sunku atvežti dėl sanitarijos taisyklių. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju vežti maisto, nebent tai yra džiovinti gėrimai arba cukrus. Neverta rizikuoti, kad dėl dešros sulaikys visą sunkvežimį.

Ar reikia turėti draudimą?

Tai ne privalomas dokumentas muitinei, bet privalomas jūsų ramybei. Perkraustymas į Shildon yra ilgas kelias. Vairuotojas gali užspausti stabdžius, o jūsų porcelianas skilti. Turiu vieną atvejų, kai klientas atsisakė draudimo, kad sutaupyti 50 eurų, o vėliau rado sulaužytą pianiną. Tokių dalykų neatsigyvens. Draudimas turi padengti ne tik gaisrą, bet ir sulaužymus.

Kelionės eiga: ką tikėtis kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Shildon?

Tai priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar dalinis (part load). Tiesioginis reisas su vairuotoju, kuris tik jūsų laukia, trunka apie 2–3 dienas (įskaitant kelionę per Lamanšą). Bet jei daiktai vežami bendrame krovininyje, tai gali užtrukti iki 2–3 savaičių. Vairuotojas turi surinkti kitus klientus, pavažiuoti prieš juos, tik tada pasiekti Shildoną.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus naujame name?

Standartiškai, taip. Jie atveža daiktus į kambarį, kur jūs nurodote. Bet jie nebus statybininkai – neįsirengs jums lovos nei prikabins lentynų, jei tai nebuvo numatyta sutartyje. Jei reikia išpakuoti dėžes ir padėti knygas į lentyną, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Dažnai žmonės tikisi, kad vairuotojas bus ir tėvas, ir mozaikos klojėjas, bet taip nėra.

Kas vyksta su daiktais, kol vairuotojas ilsisi?

Pagal taisykles, vairuotojas turi ilsėti po 4,5 valandos vairavimo. Jis nevažiuos 24 valandas iš eilės, nors kai kurie „liaudies“ meistrai ir bando taip daryti. Jei kelionė trunka ilgiau, daiktai gali pristatyti sandėlyje (tarkime, Belgijoje arba Anglijoje) naktį. Ten jie saugūs, furgonai užrakinti, sukurta apsauga. Jums nereikia jaudintis, kad jų nuklys naktį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Sunkvežimio kabinoje vietos nėra daug, o vairuotojas ten dirba ir ilsisi.