Perkraustymas į Rayleigh: kas tikrai laukia kelyje ir ką nutyliomai

Sveiki, čia jūsų „viršininkas“ kelyje, kuris šį darbą darba jau beveik dvidešimt dvidešimt metų. Gyvenimas kelyje nėra joks filmas apie „Greituosius ir įniršiusius“, dažniau tai monotoninis važiavimas A13 arba M25, kažkokiame „kamštyje“ prie Londono, ir vėlavimai dėl to, kad kuris nors vairuotojas pamiršo pasiimti dokumentus. Kalbant apie perkraustymą į Rayleigh, tai tikrai ne tas pats kas važiuoti į pačią Britanijos sostinę, bet savo niuansų čia yra užtektinai. Rayleigh – tai gražus miestelis Esekses (Essex), su savo kalnu, bet jei ten reikia atvežti visus jūsų gyvenimo daiktus, reikia žinoti, kaip viskas vyksta be nereikalingų idilių. Aš pasakysiu taip, kaip yra – kartais sklandžiai, kartais su jausmu, kad nori viską mesti ir važiuoti atgal namo, tačiau rezultatas visada būna pasiektas. Štai kas turi būti žinota.

Kainos ir paslėpti mokesčiai (o jų visada būna)

Ar kaina, kurią matote svetainėje, yra galutinė?

Žinote, kartais man patinka, kai klientai klausia tiesiogiai. Dažniausiai taip. Ką gavote – tai ir mokėsite, nebent jūs pats nuspręsite, kad jūsų dvivietis sofas visiškai neįeina į tą mažą „ Transitą “, už kurį sumokėjote mažiausią kainą. Perkraustymas į Rayleigh kainuoja ne tik už degalus, bet ir už vairuotojo laiką. Jei užsakote „paprastą“ kainą, o paskui pasirodo, kad turite pianiną arba tris lovas, kurias reikia išmontuoti, naturally, kils kaina. Neklauskite, ar galiu padaryti nuolaidą, jei jau ir taip duosiu juos pigiau nei „Rinkos“ kaina.

Kuo skiriasi kaina tarp 3,5 tons ir 7,5 tons sunkvežimio?

Tai labai paprasta fizika. 3,5 tons sunkvežimis gali važiuoti kaip paprastas automobilis (dažniausiai), bet jame telpa mažiau. 7,5 tons sunkvežimis telpa visą namą, bet juo važiuoti pro centrą ar siauras gatves Rayleigh – tai košmaras. Be to, jei vairuotojas neturi „C“ kategorijos, jis negali vairuoti didelio. Taigi, mokesčiai už vairuotojo kvalifikaciją taip pat įeina į kainą. Dideliame sunkvežimyje daugiau daiktų telpa, bet jei reikia važiuoti pro žvalų tiltą arba siaurą gatvelę prie „The Rayleigh Weir“ aplinkkelio, didelis sunkvežimis tiesiog neprasvers. Tada teks perkrauti į mažesnį, o tai laikas ir pinigai.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą ar tai įeina į kainą?

Žiūrėkite, kiekviena firma turi savo taisykles. Mes į kainą dažniausiai įskaičiuojame standartinį kiekį dėžių, jei tai ne „viskas įskaičiuota“ paketas. Tačiau jei jūs reikalaujate 50 dėžių, o standartas yra 20, tuomet teks papildomai susimokėti. Kartais klientai sako: „O, aš nežinojau, kad dėžės kainuoja“. Žinoma, dėžės ne krenta iš dangaus. Jos kainuoja gamybai ir pristatymui (arba parsivežti iš kitos kelionės). Geriau klauskite iš karto.

Kaip apskaičiuojamas distancijos mokestis važiuojant į Rayleigh?

Mes dažniausiai skaičiuojame nuo Klaipėdos arba kurios nors kitos bazės iki Rayleigh. Tai nėra tiesiog atstumas žemėlapyje. Tai yra kuro suvartojimas, mokesčiai už keltą (arba Eurotūnelį), o svarbiausia – vairuotojo darbo valandos. Jei perkraustymas į Rayleigh trunka 24 valandas, tai reiškia, kad vairuotojas turi pailsėti (kas įstatymu privaloma), o tas laikas yra apmokamas. Negalima tik važiuoti be sustojimų, tai nebegerau.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Techniškai – galima, bet moraliai ir finansiškai – ne. Jei mes jau paruošėme sunkvežimį, skyrėme vairuotoją, o jūs paskutinę minutę sakteriate: „Na, kažką pasikeitė“, tai turėsite sumokėti bent minimalią kompensaciją. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė važiuoti dieną prieš išvykimą, nes... pamiršo pasakyti žmonai. Mes net važiavome tuščia pusę kelio! (Bent jau mokėjo už kuro sąnaudas.)

Ar draudžimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina privalomas draudimas, kuris dažniausiai dengia tik transportavimą. Jei turite brangų paveikslą arba antikvarinę porcelianą, reikia tai pasakyti iš anksto. Papildomai apdrausti ypatingai brangius daiktus kainuoja, bet tikėkitės, jei perkraustymas į Rayleigh baigsis sudaužytu vazidžiu, o vairuotojas pasakys: „Na, aš kėliau taip pat kaip visus“. Geriau užtikrinti saugumą iš anksto.

Kelionės niuansai: Lietuva – Anglija ir atgal (Be Brexito isterijos)

Kelias keltu ar per Eurotūnelį?

Man asmeniškai patinka keltas, nors tai ilgiau. Kodėl? Todėl, kad gali išlipti, pavalgyti, pasivaikščioti. Tūnelis – tai „šūdas“, įsivažiuoji, stovi tarp vokiškų sunkvežimių (juos ten daugiausia ir matai) ir laikai. Iš tiesų, keliaujant į Rayleigh, skirtumas nėra didelis, nes vis tiek teks važiuoti po Londoną. Tūnelis gali būti šiek tiek pigesnis jei užsisakote anksti, bet keltas duoda laiko pailsėti, kas vairuotojui svarbu.

Kaip dabar veikia muitinė su dėžėmis?

Po „Brexito“ tai tapo dideliu galvos skausmu. Jei perkraustymas į Rayleigh yra susijęs su asmeniniais daiktais (perkeliant gyvenamąją vietą), galima gauti „TOR01“ formą, kuri leidžia nemokamai įvežti daiktus. Tačiau jei vairuotojas neša nelegalią prekę (pvz., kiaulieną, kiaušinius ar degtines be mokesčių), gali būti didžiuliai rūpesčiai. Vieną kartą mus sulaikė valanda dėl to, kad vairuotojas turėjo „užmirštą“ degtinę buteliuką. Nekelkite maisto produktais!

Ar vairuotojas gali sustoti viduryje kelio ir užmigti?

Įstatymai D. Britanijoje griežti. Vairuotojas gali vairuoti 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių pertrauką. Jei jis sustoja nakvynei, jis užtikrina, kad kita dieną saugiai nuveš jūsų daiktus į Rayleigh. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 12 valandų iš eilės. Tai ne saugu. Jei vėluojate dėl to, tai ne mūsų kaltė, tai saugumo reikalavimai.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos tarnybą, jei suteikiame, bet jei tai savaitgalis arba naktis, gali užtrukti. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė ties „M25“ sankryža. Klientas laukė Rayleigh 6 valandas. (Labai gaila, bet mes kompensavome dalį sumos.) Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes visada stengiamės turėti techninę pagalbą, bet Anglijoje tai ne pigu.

Kiek dažnai vykstate į Rayleigh?

Į Rayleigh važiuojame gan dažnai, tai vienas populiaresnių Esekso (Essex) taškų. Ten daug lietuvių, daug naujų namų statybų (pvz., garsusis „Rawreth“ rajonas). Kadangi tenkas maršrutas, mes žinome, kur yra geriausios parduotuvės vandeniui užpildyti ir kur sustoti pavalgyti. Tai greičiau nei važiuoti į kur nors šiauriau, kur buvou prieš 5 metus.

Ar reikia bijoti „kamščių“ prie Londono?

Bijokite, taip. A25 (M25) – tai didžiausias žiedas, kuris visada užstrigęs. Važiuodami į Rayleigh turite pro jį praeiti. Jei įvyks avarija, galite užstrigti valandų valandas. Mes stengiamės planuoti kelionę taip, kad vengtume patį piką (8-9 ryte arba 17-18 vakare), bet taip patinka visiems, tad kartais nieko nepadėsi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažniausiai galite, jei yra vieta (vienas sėdynių vienetas turi būti laisvas). Bet žinokite – tai nėra prabangus kruizas. Tai ilgas, nuobodus kelias su vyrui, kuris kalba angliškai su radijo diktoriumi ir retai su jumis. Jei turite baimę skristi lėktuvu, tai geras būdas, tačiau pasiruoškite ilgam sėdėjimui. Be to, jei perkraustymas į Rayleigh vyksta dideliu sunkvežimiu, komforto ten nėra daug.

Rayleigh specifika: gyvenimas ir atvykimas

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę?

Rayleigh turi siaurų gatvių, ypač senajame miesto centre arba netoli geležinkelio stoties. Prieš išvykstant mes visada klausome: „Ar yra vietos parkavimui?“. Jei gyvenate kur „London Hill“ arba priešais mokyklą, sunkvežimis gali tiesiog neprasvers. Tuomet teks krauti į mažesnę transporto priemonę („Luton“ sunkvežimį), kas gali padidinti kainą arba trukmę.

Kur geriausia statyti daiktus, kai atvykstame?

Idealiu atveju – kieme. Jei kiemo nėra, reikia rasti vietą gatvėje. Rayleigh policija gali būti griežta dėl blogai pastatytų sunkvežimių, jei trukdo eismui. (Vieną kartą mus iškvietė patys kaimynai, kurie buvo piktinasi, kad mes užėmė jų „vietą“. Žmogaus ego niekur nedings.) Stenkitės iš anksto sutarti su kaiminais arba užimti vietą.

Ką daryti, jei nebeturiu kur statyti baldus?

Kartais įvyksta taip, kad naujas namas dar nebaigtas arba raktai neatiduoti. Tai tikrai problema. Jei vairuotojas atvyksta į Rayleigh, o jis negali iškrauti, jam reikia mokėti laukimo laiką. Geriausia turėti atsarginį planą – pvz., sandėliavimą vietiniame sandėlyje („self storage“), kuris yra netoliese. Rayleigh turi keletą tokių vietų, tad nėra katastrofa, bet tai kainuoja.

Ar galima užsibrėžti tikslią iškrovimo laiką?

Mes stengiamės būti tikslūs, bet Anglijoje eismas nėra tikslus mokslas.