Perkraustymas į Oxford: ką tikrai reikia žinoti, kad neišprotėtum nuo dokumentų ir kelių

Sveiki, draugai. Daugiau nei dvidešimt metų važinėju po Europą, išvežiu žmones į naujus namus, o perkraustymas į Oxford visada yra kažkas ypatingo. Vieną kartą tai studentų šurmulys, kitą – šeimos, kurios svajoja apie rąstinius namus prie Temzės (ar netoli jos), paieškos. Bet kaip bebūtų, logistika išlieka logistika – tamsoka, pilna smulkiųjų raidelių, kurias privalai perskaityti, ir netikėtumų. Nors daugelis kalba apie svajonių miestą, aš kalbėsiu apie tai, kaip tą svajonę užvežti pro britų muitinę, nepasimetus proto. Čia nėra paprasta kelionė į kitą miestelį, čia viskas prasideda nuo popieriaus darbo baigiant siauromis gatvelėmis, kur sunkvežimis net prasilenkti negali. Taigi, pasidėkite kavą, mes įvažiuojame į temą.

Kainos, laikai ir kodėl viskas kainuoja daugiau nei galvojote

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Oxford iš Lietuvos?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Sakykim tiesiai: jei kažkas galvoja, kad tai kainuos tris šimtus eurų, tuomet jis gyvena fantastiškame pasaulyje. Perkraustymas į Oxford su pilnu kroviniu (tarkim, 1-2 kambarių butas) šiuo metu svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginėti liftą (Oksforde jų nėra daug). Benzinas nebe tas koks buvo, o britų keliai mokesčius ima kaip niekas. Taigi, reikia žiūrėti ne į kainą, o į tai, kas įeina – ar įskaičiuota pakuotė, ar apdraustas krovinys, ar vairuotojas padės nešti.

Ar galima kažkaip taupyti, kad neatrodytų, kad vargstau?

Galima, bet aš visada įspėju – taupymas ant pakuojimo medžiagų yra blogiausia idėja. Vienas klientas bandė taupyti ant dėžių, pasiėmė iš parduotuvės (tų, kurios drėgnos ir sumuštos), ir rezultate – visu veidu nukrito indų komplektas. Taupykite ant to, kas nekelia grėsmės daiktams, pavyzdžiui, galite patys surinkti drabužius, o ne mokėti už mūsų padėjėjus, jei turite laiko. Bet perkraustymas į Oxford reikalauja tvirto pagrindo, tad investuokite į kokybiškas dėžes.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo ryto iki vakaro?

Tai nėra važiavimas į pajūrį. Patys važiavimai su tralais trunka apie 3-4 dienas vienam krypčiui, jei viskas eina glotniai. Bet dažnai būna taip, kad vairuotojas turi laukti priešais uostą (Dover ar Folkestone) kelias valandas, o kartais ir dieną, jei yra eilės ar techniniai trukdžiai. Taigi, skirkite laiko sau – nuo tada, kai mes atvykstame pas jus surinkti daiktus, iki tada, kai juos iškrauname Oksforde, gali praeiti savaitė. Nespėkite su lėktuvų bilietais.

Ar galima numesti daiktus ir jų laukti, kol aš atvyksiu?

Taip, tai daroma dažnai. Mes galime iškrauti daiktus į sandėlį Oksforbo arba netoli jo, ir jie lauks, kol surasite butą. Nemanau, kad norėtumėte gyventi tarp dėžių be lovos, nors kai kurie studentai ir taip daro (juokauju, bet šiek tiek tiesos yra). Sandėliavimas papildomai kainuoja, bet tai suteikia ramybės. Ypač jei dar nesinematėte su nuomotoju gyvai, o tik per "Zoom".

Kokiu sezonu geriausiai vykti, kad nebūtų eilučių?

Vasara ir rugsėjis – tai aukštas sezonas. Visi vaikai į mokyklas, studentai į universitetus, tad perkraustymas į Oxford tuo metu kainuoja brangiau, o eilės prie tunelio ar keltų gali būti baisios. Geriausia rinktis pavasarį (balandis-gegužė) arba rudens pradžią (spalis), kai orai dar geri, o spaudimas mažesnis. Žieta taip pat tinka, jei nesibaiminate sniego Lenkijoje ar Vokietijoje.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Ar man reikalingas T1 dokumentas ir kas tai per velnias yra?

Kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (t.y., ne prekes pardavimui), turite teisę į muitų atleidimą, bet tam reikalingas T1 dokumentas (Transfer of Residence – ToR relief). Be jo, britai gali mesti akis į jūsų krovinių sąrašą ir pareikalauti mokėti PVM ar net muitus. Geriausiai šį dokumentą užpildyti iš anksto internetu, gausite numerį, kurį perduodate mums.

Kas nutinka, jei aš nepateiksiu sąrašo su daiktais?

Tai blogiausias scenarijus. Muitininkas turi teisę uždaryti sunkvežimį ir nukreipti jį į sandėlį patikrai (t.y. inspekcijai). Tas procesas kainuoja šimtus, o kartais ir tūkstančius svarų, be to, laikas eina. Vieną kartą turėjome klientą, kuris "užmiršo" parašyti, kad veža dviratį, ir buvo didelių nesklandumų, nes manė, kad jis prekybininkas. Sąrašas turi būti detalus, net su tais senais dviračiais rūsiuose.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES dažnai draudžiami arba griežtai ribojami. Jei turite kokią nors seną mamoskeptę su kumpiu ar sūriumi – geriau suvalgykite čia. Vaisius ir daržoves dažniausiai praleidžia, jei jie komercinės pakuotės (nuplauti), bet jei ne, gali būti problemų. Alkoholis? Jei per daug, gali būti traktuojamas kaip prekė, tad ribokitės reasonable kiekiais.

Kaip Brexit paveikė patį perkraustymo procesą?

Prieš kelis metus mums užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir konosamento. Dabar reikia kvitų, T1 numerių, kur kas daugiau popierizmo. O ir pačiame sienos kirtime (tiek keltu, tiek tuneliu) pasikeitė eilių organizavimas – dabar yra atskiros eilės "tuščioms" mašinoms ir "kraunamoms". Pastarosios eilės ilgesnės, tad planuokite laiką su atsarga. Perkraustymas į Oxford dabar yra nebe tik fizinis pervežimas, o ir biurokratinis maratonas.

Ar galiu vežti savo augintinį automobiliu?

Techniškai galima, bet yra daug taisyklių. Mikročipas, pasas, antkūdžių gydymas (tai svarbu!). Vairuotojas negali tiesiog pasiimti šuns į kabną, turi būti visi dokumentai tvarkingi, o augintinis turi būti tinkamai uždarytas. Be to, kai kurios pervežimo kompanijos tiesiog nevežia gyvūnų dėl alergijų ar švaros normų, tai reikia aptarti iš anksto. Aš asmeniškai nekipšinu šunų, nes vienas kartą apviliojo visą kabiną plaukais.

Kas dėl vaistų – ar galiu veži savo vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka jūsų poreikius kelionės metui ir trumpam laikui po jos, dažniausiai nekelia problemų. Bet jei turite stipriųjų nuskaustmųjų vaistų, geriau turėkite gydytojo išrašą (angliškai), kad neįtartų kontrabanda. Vieną kartą muitininkas labai smulkiai tikrino vieno kliento vaistinę, nes ten buvo daug tablečių, bet viskas užėjo su paaiškinimu.

Oksfordo specifika: siauros gatvės ir parkavimas

Ar sunku įvažiuoti dideliu sunkvežimiu į Oksfordo centrą?

Labai sunku. Oksfordas – istorinis miestas, gatvės buvo planuotos arkliams, ne 18 metrų vilkikams. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones (7.5 tonų arba "Luton" tipo sunkvežimius), kurie gali prasilenkti. Jei gyvensite centre (pvz., Jericho rajone), tikėkitės, kad vairuotojas tiesiog negalės stovėti po jūsų langais. Gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną miesto pakraštyje.

Kaip su parkavimu mieste? Ar reikia leidimo?

Parkavimas Oksforbe yra košmaras, ir sakau tai ne iš girdos. Jei nėra privažiavimo prie namo (driveway), reikės gauti laikiną parkavimo leidimą iš miesto tarybos (council). Mes dažnai padedame tai suorganizuoti, bet tai trunka laiko. Jei vairuotojas pastatys mašiną ne ten, gausite baudą, kurią teks mokėti (o mes ją įkainuosime į sąskaitą). Geriau viską suplanuoti savaitę iš anksto.

Ar reikia rūpintis "santykinio judėjimo" leidimu (Resident's permit)?

Jei perkraustote savo daiktus į zoną, kurioje reikia rezidento leidimo parkavimui, taip. Be to, net ir tokioms mašinoms kaip mūsų gali reikėti specialios "dispensation" kortelės. Negalima tiesiog atvažiuoti ir sakyti "aš čia tik penkias minutes". Oksfordo stovėjimo kontrolės (traffic wardens) akys yra visur, jie stebi net tada, kai manote, kad niekas nemato.

Kas dėl "Low Emission Zone" (LEZ) arba "ULEZ"?

Oksfordas turi savo zones, kuriose užterštumas ribojamas, nors ne toks griežtas kaip Londonas. Mūsų automobiliai dažniausiai atitinka EURO 6 standartą, todėl problemų neturėtų būti, bet visada reikia patikrinti, ar jūsų naujasis namas nepatenka į labai griežtą zoną. Jei įvažiuosime sena mašina (o mes jų nevazinuojame), bauda būtų didelė.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas nebraškys pro vaikus ir dviračius?

Aš negaliu užtikrinti, kad vairuotojas neras pro vaikus (juokauju), bet galiu garantuoti, kad mūsų vairuotojai yra patirti. Oksforbe dviračių yra daugiau nei mašinų, regis. Vairuotojai yra įpratę tiems "dviračių vaiduokliams", kurie šokuoja aplink sunkvežimius. Bet vis tiek būkite atsargūs – ten eismo taisyklės šiek tiek kitokios, pavyzdžiui, žiediniai sankryžos (roundabouts) yra didžiulės ir sudėtingos.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti pervežimo metu?

Taip, mes turime standartinę draudimo policiją, bet ji dažniausiai dengia tik tais atvejais, jei daiktus pakuoja mes (profesionaliai). Jei pakuojat patys ir dėžė nukrenta, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Taip pat, vertės turi būti nurodytos sąraše. Aš visada sakau – draudimas yra tarsi skėtis, jis nepadės, jei lietūs lyja į vidų (jei patys pradėsite sukti), bet apsaugo nuo didelių nelaimių.

Kas nutinka, jei sulūža koks nors brangus baldas?

Tai retas atvejis, mes naudojame gobtuvus ir uždegimo (o ne, šiaip sau – uždegimo juostas, o ne ugnies, aišku). Bet jei nutinka, turime pranešti per 24-48 valandas, padaryti nuotraukas. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sužalojo sofos rankenėlę, bet pasirodė, ji buvo sužalota dar prieš mus pakraunant (ką matėme ant nuotraukų). Taigi, visada fotografuokite būklę prieš ir po.

Ar galiu vežti pinigus ar brangius daiktus (auksą, juvelyrus)?

Draudimas paprastai nedengia grynojo pinigų, brangakmenių ir vertybinių popierių. Tai turi vežti patys su savimi (su savimi kelyje). Neneškite į dėžę pinigų sąsiuvinio su tūkstančiais svarų. Nemanau, kad kas nors pavogs, bet jei dėžė dings (o tai gali nutikti ne mūsų kaltės, o pvz., vogimo uoste atveju), pinigų neatgausite.

Kaip elgiatės su labai jautriais daiktais, pvz., pianinu ar paveikslais?

Pianinai – mūsų kasdienybė.