Perkraustymas į Norton Canes: praktinis vadovas, kainos ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir turbūt mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealųjų“ pervežimų, kur viskas vyksta kaip pagal vadovą, iki tokių siaubingų istorijų, kad net gėda kalbėti. Jei planuojate perkraustymas į Norton Canes, turbūt jau jaučiatė tą tąsumą galvoje: kur pradėti? Kiek tai kainuos? Ar mano daiktai nueis pro muitinę? Čia nėra tik apie tai, kad įkeliame baldus į sunkvežimį ir važiuojame, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Tiesą sakant, viskas daug sudėtingiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet nenoriu jums gąsdinti iš karto. tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kad būtų išvengta nemalonumų. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip papasakaučiau gėrimą prie stalo – be jokios šlamšties, tiesiog realiai.

Apie vietovę ir patogumą (ar jo trūkumą)

Kur tiksliai yra tas Norton Canes?

Tai maža miestelis arba gyvenvietė Stafordšyre, Anglijoje. Jis gana arti didesnių miestų kaip Vulverhamptonas ar Lichfildas, bet pats savaime yra gan ramus. Žmonės renkasi perkraustymas į Norton Canes dėl gerų susisiekimo kelių, ypač jei dirbate Birmingeme ar netoliese esančiuose pramonės parkuose. Čia nėra centras, bet ir ne gilios provincijos, tad gyvenimas yra pakankamai patogus, jei turite automobilį.

Ar sunku rasti ten namą?

Nerasti, tačiau kainos gali būti šokiruojančios lyginant su Lietuva, net jei tai ne Londonas. Nekilnojamojo turto rinka JK yra specifinė – daugiau „nuosavų“ namų (angliškai detached) nei butų. Rekomenduočiau ieškoti ne per agentus, kurie ima milžiniškus komisinius, o olandiškus portalus arba „Rightmove“, nors ten reikia gabių anglų kalbos žinių, kad nesukliūtumėte ant teisinių niuansų.

Ar ten geras susisiekimas su Lietuva?

Tiesiogiai – ne. Jūsų daiktai turbūt važiuos per Kelną arba Roterdamą, o tada keliaus M6 automagistrale. Pati Norton Canes yra netoli M6 Toll keliuko (tai mokamas kelias, reikia apie tai žinoti, jei vairuojate patys), tad logistiškai tai labai patogi vieta – sunkvežimiai ten lengvai pasiekia, nereikia važiuoti per siaurus miestelio centre esančius tiltus, kas būna dažna problema Anglijoje.

Dokumentai, muitinė ir Brexito „nuotykiai“

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti tikslus, geriausia dviem kalbomis (lietuvių ir anglų). Nurodykite, kas kas yra: „sofa“, „stalas“, „drabužių dėžė“. Jei rasite seną televizorių ir užrašysite „technika“, gali kilti problemų. Be to, reikės asmens dokumento kopijos ir, žinoma, sutarties su pervežėju. Negaliu būti tikras 100%, bet kai kuriais atvejais gali prireikti ir PVM mokėtojo statuso patvirtinimo, jei vežate dalykus susijusius su verslu (nors tai jau nebe paprastas perkraustymas).

Kaip dabar veikia muitinė Jungtinėje Karalystėje?

Po Brexito tai tapo tikru košmaru, jei nesiruošiate. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti daiktus. Jūs turite teisę į atsinešti daiktus be muito (Transfer of Residence relief), tačiau tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01). Jei to nepadarysite, gali būti, kad mokėsite PVM ir muito už visus savo daiktus, lyg būtum juos nusipirkęs šiandien. Vieną kartą mačiau, kaip klientas užmiršo šią formą ir teko mokėti brangiai už seną dviratį.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežkite, ypač mėsos ir pieno produktų. Muitinės taisyklės dabar labai griežtos – už draudžiamą maistą gali ne tik nubausti piniginėmis baudomis, bet ir konfiskuoti visą krovinį. Vaisius ir daržoves kartais praleidžia, jei tai komercinis pakavimas, bet rizikuoti nėra verta. Geriau viską suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują, tikrai pigiau nei nervai ties sienos.

Kas daro su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio ir cigarečių normos yra griežtai reglamentuotos. Negalite vežti dešimtį degtinės butelių „dovanoms broliui“, nes tai bus laikoma komerciniu kiekiu. Asmeniniam naudojimui yra limitai, rekomenduočiau jų laikytis. Muitininkai turi šunis (jie tikrai juos turi), kurie uodžia tabaką ir pinigus, tad nepavyzdžiau jų.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite tik su receptais ir originaliose pakuotėse. Jei turite stipriųjų nuskausminamųjų ar psichotropinių vaistų, be griežto dokumentinio pagrindimo jų nepraleis. Viena klientė turėjo papildomų vitaminų, kurie atrodė įtartai, ir teko aiškintis valandą muitinėje. Geriau turėkite gydytojo išrašą lietuviškai (su vertimu) arba angliškai.

Ar reikia draudimo?

Būtinas. Sakyčiau, privalomas. Nors vairuotojas gali būti patyręs (kaip aš, ha ha), kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki to, kad sunkvežimį užplūks potvynis (kas Anglijoje ne retai). Draudimas turėtų dengti ne tik nuostolius kelyje, bet ir iškrovimo metu, jei staiga nukris jūsų brangus servisas.

Kainos, paslaugos ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Norton Canes?

Čia labai platus spektras. Jei turite tik keletą dėžių (tarkime, 1-2 kubinius metrus), tai gali tekti maždaug 500-800 eurų. Jei tai pilnas namas (20 kubinių ir daugiau), kaina svyruoja nuo 2500 iki 5000 eurų. Priklauso nuo to, ar darote „dalinius“ pervežimus (kai daiktų gabenamas kartu su kitų klientų), ar išsinuomate visą sunkvežimį tik sau.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Viskas dėl degalų (jie brangūs!), kelių mokesčių Anglijoje (ypač tas M6 Toll, kurį minėjau) ir, žinoma, darbo užmokesčio vairuotojui. Taip pat, jei perkraustymas į Norton Canes įvyksta vasarą (kuomet visi vežia daiktus), kainos šuoliauja aukštyn, nes reikia užsisakyti vietą laive iš anksto.

Ar pigiau vežti paties?

Teoriškai – taip. Bet praktiškai? Užsirašykite degalus, keltų bilietus (jie dabar brangiau nei bet kada), viešbučius ir maistą kelyje. O jei susigadinate sunkvežimį Anglijoje... geriau net nekalbėkime apie remonto kainas. Be to, kelių nuostolių draudimas ne profesionalams yra astronomiškas. Dažniausiai pasirodo, kad užsisakius profesonalą skirtumas nėra toks didelis, o nervų sutaumojama kur kas daugiau.

Kas yra „dalinis krovinys“?

Tai kai mes susirenkame keleto klientų daiktus į vieną didelį sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau. Gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitus klientus, o tada važiuojame. Jei skubate, tai ne variantas, bet jei galite laukti savaitę-dvi – puiki galimybė sutaupyti. Tik atkreipkite dėmesį, kad tada jūsų dėžės gali būti pakrautos ir iškraunamos keletą kartų (transkrovimas), o tai padidina sugadinimo riziką, jei blogai supakuosite.

Ar ima priemoką už sunkius daiktus?

Žinoma. Jei turite pianiną, didelį seifą ar akvariumą, tai bus papildomai. Ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad tokius daiktus reikia kelti ne rankomis, o specialia technika (kranas arba liftas). Vieną kartą teko vežti granitinę viršų virtuvei – svėrė toną, teko kviesti papildomą vairuotoją padėjėją.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Dauguma firmų jas parduoda arba išnuomoja. Galite nusipirkti dėžes, lipdukus, burbuliukų plėvelę. Naudoti „parduotuvių“ dėžes (po bananų ar bulvių) nerekomenduoju – jos yra purvos, ne tokios tvirtos, o be to, kenkėjai (tarakonai) gali būti jose. Tikrai nenorite atsivežti kenkėjų į Norton Canes, tai bus didelė bėda.

Ar galima apmokėti tik atvykus?

Standartinė praktika yra 50-70% avanso, o likutį – atvykus arba prieš išvykstant. Negaliu reikalauti 100% iš karto (nors kai kurie taip daro), nes tai nepatikima klientui. Bet ir be jokio užstato niekas neišvažiuos, nes kas gali garantuoti, kad jūs neatsisakysite savo daiktų pusiaukelėje?

Logistika, laikas ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Norton Canes. Viskas priklauso nuo keltų tvarkaraščio ir užstrigimų sienose. Kartais, jei sėkmingai pataikome į keltą ir neprusimešam į spūstis prie Londono (kas beveik neįmanoma), gali užtrukti ir 2 dienas, bet geriau skaičiuokite po ilgiau.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, bet esant reikalui. Standartiškai vairuotojas veža daiktus nuo vartų iki vartų. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tai jau papildoma paslauga (vadinami „rankininkai“). Nereikėtų manyti, kad vairuotojas, kuris važiavo 20 valandų, džiaugsis nešdamas sofos rankenas penktame aukšte.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai gyvenimas. Gali sugesti sunkvežimis (nors mes juos tikriname), gali būti eismų avarija. Jei taip nutinka, mes pranešame ir stengiamės organizuoti kitą sunkvežimį arba pervedame daiktus. Kartais tai užtrunka dieną-dvi. Būkite kantrūs, pyktis į vairuotoją, kuris guli po sunkvežimiu keičiant ratą, nėra geriausia idėja.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jeigu pasitikite įmone – taip. Vairuotojams reikia patekti į namus iškrauti. Geriausia, jei kas nors iš šeimos gali būti ten, bet jei ne, turime turėti raktus. Aš asmeniškai visada įsivaizduoju, kad tai mano namai ir elgiuosi pagarbiai. Bet tarkime tiesą – visada yra rizika, nors per 20 metų aš nieko nepavogiau (tikiuosi, mano vairuotojai taip pat).

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra jūsų sunkvežimis. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, o skambutis gali nukreipti dėmesį. Geriau rašykite manęs vadovui.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nuvežkite patys. Mes ne statybinių atliekų konteineris. Jei turi senus baldus, kuriuos norite išmesti, tai reikia sutarti iš anksto – mes juos galiame nuvežti į sąvartyną Anglijoje, bet tai kainuos, nes ten taip pat mokami mokesčiai už atliekas (ypač didelius daiktus).

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis taisyklėmis (mikroschemas, pasai). Į paprastą prekinių sunkvežimį gyvūną neįleis. Šunis ir kates geriau vežti asmeniniu automobiliu arba pasinaudojus specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Negalima tiesiog padėti šuns į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo – tai nelegalu ir pavojingia gyvūnui.

Ar vežate augalus?

Taip, bet tik tuos, kurie tinka fitosanitariniams reikalavimams. Augalų šaknys turi būti užterštos (žemės nuimtos), o patis augalas turi atrodyti sveikas. Muitinė labai griežtai tikrina augalus, kad neatvežtumote ligų. Vieną kartą teko mesti gražią orchidėją, nes klientas nepasakė apie ją, ir ji buvo rasta per patikrą.

Buitinė technika, baldai ir specifiniai dalykai

Kaip reikia paruošti šaldytuvą?

Jį turi visiškai išjungti ir išdžiovinti bent parą prieš kelionę. Jei viduje bus vanduo ar drėgmė, jis sušals per pervežimą (ypač žiemą pro Belgiją), o tada atitirps ir jūsų dėžės bus drėgnos. Ir prašau, išimkite visus lentynas! (Niekada nesupratau, kodėl žmonės to nedaro, jos visada iškrenta ir daužosi).

Ar galima vežti skalbyklę?

Taip, bet reikia specialaus fiksavimo (tokia „bumbul“ arba strypai), kad būgnas neišsuktųsi per važiavimą.