Perkraustymas į Newton Abbot: praktinis vadovas be nereikalingo „su“ ir „prieš“

Dirbu šitame bizne jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atsivėrė pasauliui, ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie iškrito ant greitkelio Vokietijoje, iki klientų, kurie bandė pervesti visa šeimą vieno „Fiat“ bagažinėje. Žinoma, perkraustymas į Jungtinę Karalystę, o ypač į tokią vietą kaip Newton Abbot, turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti ne iš brošiūrų, o iš realaus gyvenimo. Dabar, kai „Breksitas“ viską sukomplikavo, tas kelias tapo dar įdomesnis, nors kartais jaučiuosi, kad tų taisyklių nebeišmano net pati muitinė. Štai kas jums tikrai reikėtų žinoti, jei planuojate pakelti gyvenimą į Devoną.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas „Breksitas“

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Be abejo, tai dabar yra pagrindas. Be Transfer of Residence (ToR01) numerio jūsų daiktai gali būti apmokestinti importo mokesčiais ir PVM, kas yra gana skaudu, ypač jei vežate brangius baldus ar techniką. Anksčiau buvo paprasčiau – parodai savo sutartį su darbdaviu arba nuomos sutartį, ir važiuoji. Dabar reikia šį numerį gauti iš anksto, geriausiai kelioms savaitėms iki išvykimo. Procesas yra elektroninis, bet britų sistemos kartais užstringa arba klauso keistų klausimų. Vieną kartą mums teko laukti atsakymo tris savaites, nors pažadėjo penkias darbo dienas. Taigi, nedelskite su paraiška.

Ką daryti, jei ToR01 numerio negavau laiku?

Tai tikrai nepatogi situacija, bet ne beviltiška. Jei jau sunkvežimis stovi pas jūsų kieme o reikia važiuoti, turime galimybę įvežti daiktus kaip laikiną įvežimą (Temporary Admission), tačiau tam reikia padėti užstatą – mokesčių sumą, kurią grąžins, kai gausite numerį. Tai sukuria nereikalingą stresą ir papildomų pinigų užuojautą (čia tikrai nėra pigu). Geriau tiesiog pasidomėkite tuo iš karto, kai tik pradėsite galvoti apie perkraustymą į Newton Abbot. Niekas nenori mokėti už ką nors, kas turėtų būti nemokama.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Čia esame labai griežti, nes britai dabar tikrai patikrina. Nėra neleidžiama visiškai, bet yra sąrašo dalykų, kurių geriau nelieti. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves – viską tai geriau suvalgyti čia arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Vieną kartą mums konfiskavo dešrelę, kurią vairuotojas užmirė rankinėje, ir dar parašė protokolą. Atrodytų smagu, bet muitininkai to nesijuokia. Taip pat atkreipkite dėmesį į vaistus – jei jų daug, reikia gydytojo pažymos, o jei ten yra narkotinių medžiagų (net ir silpnų), gali būti didelių problemų.

Kokius dokumentus reikia vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei reikia – tarptautinį, nors lietuviškas dažnai užtenka su vertimu), bei kelionę lapą (CMR). Be to, jei vairuotojas ne jūs, o mūsų darbuotojas, reikia įgaliojimo, kad jis galėtų atstovauti jums muitinėje. Dabar dar reikia tikrinti, ar vairuotojas tai leidimą dirbti JK (jei jis ES pilietis), tačiau tarptautiniams pervežimams, kur daiktai „tranzitu“ arba įvežami vieną kartą, paprastai užtenka paprasto įrašo. Bet taisyklės keičiasi kaip oras, todėl visada patikriname paskutinę informaciją išsigryninus.

Ar tikrinka techniką (kompiuterius, telefonus)?

Taip, jei atrodo, kad jų per daug ir tai atrodo kaip prekyba. Jei nešite du nešiojamuosius kompiuterius, du telefonus ir planšetę šeimai – tai normalu. Jei dešimt dėžių su „iPhone“ dėžutėmis – tai jau prekyba ir reikės mokėti mokesčius bei importo PVM. Muitininkai turi akies ir jie mato, kas „naujas“ ir kas „naudotas“. Geriau viską įkelkite į senas dėžes, kad nevytų įtaka, jog važiuojate atidaryti parduotuvę. Nesenai girdėjau istoriją, kaip sulaikė šeimą, kuri vežė per daug naujų „PlayStation“ konsolių „dovana draugams“.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra griežtos normos. Alkoholio ir tabako gaminių galima įvežti tik tam tikrą kiekį be mokesčių, ir tai turi būti asmeniniam naudojimui. Jei bandysite įvežti dešimt kartonų cigarečių, sulaikys ir nubaig. Alkoholis – tai labiau apie kiekį, bet jei atrodote, kad vežote prekybai, vėlgi – mokesčiai. Aš asmeniškai nekalbu apie tą kelionę, kai klientas įsirašė tris dešimtmečių seno viskio butelius, o muitininkas abejojo, ar tai tikrai jam. Eikite saugiau – ne daugiau nei normos leidžia.

Ar reikia deklaruoti pinigus grynaisiais?

Jei vežate daugiau nei 10 000 svarų (arba atitinkamą sumą kitą valiuta), tai būtina deklaruoti. Tai nėra uždrausta, tiesiog reikia pasakyti. Jei nepasakysite ir pagaus – pinigus gali konfiskuoti. Turėjau atvejį, kai žmogus vežė savo gyvenimo santaupas namų pirkimui Newton Abbot ir vos neprarado visko dėl to, kad nusprendė „nepriekaištauti“ muitininkams. Paprastai užpildote formą ir einate toliau, bet jei nusleisite – bus bėda.

Kaip su mokesčiais už šiukšles?

Devone yra vietinių mokesčių (Council Tax), bet tai jau ne mano srities, tai reikalas jums susitarti su savo naujuoju savivaldybės taryba. Tačiau perkraustant būna šiukšlių, kurias reikia išmesti. Jei mums reikia išmesti something (pavyzdžiui, senus baldus, kuriuos nepaėmė), mes tai įtraukiame į sąskaitą. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, todėl geriau čia atsikratykite nereikalingų daiktų. Nėra prasmės mokėti už tai, kad vežtumėte šiukšles per jūrą.

Kelionės eiga, keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai nuo 3 iki 5 dienų priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kokią kelią pasirenkame. Jei važiuojame tiesiai iš Lietuvos per Belgiją, Prancūziją ir tada keltu arba tuneliu į Angliją – tai greičiau. Tačiau dažnai tenka užsiparkuoti ir laukti. Vieną kartą praleidome naktį ties Calais, nes buvo stiprus vėjas ir keltai neplaukė. Taigi, niekada nesakykite klientui „rytoj bus“, nes „rytoj“ gali reikšti „poryt“. Perkraustymas į Newton Abbot yra ilgas kelias, nes dar reikia nuvaziuoti visą Angliją iš rytų į vakarus.

Ką daryti, jei sunkvežimis užstringa?

Tai nutinka dažniau, negu galite įsivaizduoti, ypač Devono kaimuose. Newton Abbot yra miestas, bet aplinkiniai keliai gali būti siauri, su aštriais posūkiais. Jei mūsų 20 tonų sunkvežimis negali privažiuoti prie jūsų namų, turiame keletą variantų. Arba iškrauname ant mažesnės mašinos (tai kainuoja papildomai), arba, jei netoli yra didesnė aikštelė, perkrauname rankomis (tai ilgiau). Buvau tokiame gatvės „kampe“, kur net „Volkswagen Transporter“ sunkiai sukdavosi, nekalbant apie „Scania“.

Ar galima sekti savo automobiliu?

Taip, dažnas klientas taip ir daro – važiuoja savo automobiliu už sunkvežimio. Viskas gerai, kol pasiekiate Didžiąją Britaniją. Ten reikia atsidėti kairėje. Yra buvę keblumų, kai žmonės tiesiog užmiršta ir po keltu pasuka į dešinę... linksmybių. Be to, jei keliaujate atskirai, reikia susitarti dėl susitikimo vietos, nes mobiliuoju ryšiu užsienio numeriai kainuoja. Geriausiai susitikti priešais pirmą degalinę po tunelio arba keltą.

Kokį kelią geriausia rinktis?

Mes dažniausiai važiuojame per Calais-Dover, nes tai trumpiausias kelias per jūrą. Yra variantų per Oostende arba net per Šiaurės jūrą iki Hull, bet tai jau ilgiau ir brangiau, o Devonas yra pietuose. Taigi, logiškiau kirsti kanalą pačiu trumpiausiu tašku. Tačiau jei yra dideli eismo kamščiai (kas Londono apylinkėse yra norma), gali tekti sukti pro šalį. Kartais naudojame satelitinius žemėlapius, kurie rodo „trumpiausią“ kelią, bet tas keliai veda per ganų pievas (tai veltui nekeliaujame).

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, visada yra rizika, jei pasirenkate „vaiduoklį“ firmą be sutarčių. Mes dirbame su ilgalaikiais vairuotojais, kuriuos pažįstu metus. Tačiau visada rekomenduoju sudaryti rašytinę sutartį ir tikrinti, ar turi draudimą. Nesenai girdėjau apie firmą, kuri paėmė depozitą ir išnyko. Tai gėda. Tikrasis perkraustymas į Newton Abbot turi būti apdraustas – nuo gaisro, vagystės ar avarijos. Nepasitikėkite žodžiu, jei kalbame apie tūkstančius eurų vertės turinį.

Kas atsitinka, jei vairuotojas susirga?

Tai realus dalykas. Vairuotojas yra žmogus, gali užsikrėsti gripe arba susižaloti. Tokiu atveju mes stengiamės rasti pakaitalą arba, jei įmanoma, perduoda mašiną kitam vairuotojui. Tai gali sužlugdyti grafiką dienai-dviem. Vieną kartą vairuotojas susirgo tiesiai Belgijoje, ir teko laukti 48 valandas, kol atvyko kitas iš Lietuvos. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi – sveikata pirmiausia.

Ar galima užsakyti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Anglijoje yra griežtos darbo laiko taisyklės, o vairuotojų poilsio laikas yra kontroliuojamas (tachografai). Jei atvykstate šeštadienį vakare, vairuotojas gali būti jau „pasibaigęs“ savo valandomis. Tada teks laukti iki pirmadienio ryto.