Perkraustymas į Newport: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelio

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta perkraustymas į Newport. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyvau viską – nuo idealiai suregzuotų operacijų iki tokių istorijų, kurias nenorėtumėt išgirsti net prie alaus. Tiesą sakant, perkraustymas į Newport (o aš čia dažniausiai turiu omenyje Jungtinę Karalystę, t.y. Velso miestą, nors galimas variantas ir JAV, bet reikalai panašūs) nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas. Tai sudėtingas uždavinys, kuris dabar, po „Brexit“ ir visų tų kainų šuolių, tampa vis rimtesnis reikalas. Jei planuojate tokį žingsnį, geriausia pasiruošti, kad nebus viskas taip lygu kaip reklamoje.

Bendrosios smulkmenos ir pradžia

Kiek laiko trunka perkraustymas į Newport?

Labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir ar vairuotojas važiuoja tuščias atgal. Paprastai, jei tai yra dalinis krovinys, perkraustymas į Newport gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai mes surenkame krovinius. Jei tą patį vairuotoją reikia išsiųsti tuščią atgal (t.y. jis neturi kitų užsakymų), tai kaina bus didesnė, bet galimybės pasirodys anksčiau. Kartais įvyksta staigmenų – pavyzdžiui, paskutinis klientas vėluoja pakelti savus daiktus, tad visą grafiką reikia perkalbėti iš naujo.

Ar brangu atrodo perkraustymas į Newport?

Brangumo sąvokios yra reliatyvios, pripažinsiu. Palyginti su pervežimu Lietuvoje, perkraustymas į Newport brangesnis dėl keltų, muitinės procedūrų ir distancijos. Tačiau jei palyginsite su kainomis, kurias siūlo kai kurios Vakarų Europos firmos, mūsų pasiūlymai gali atrodyti net labai patrauklūs. Svarbu ne tik kaina, bet ir tai, kas įeina į ją. Kartos į kainą įtraukiamas tik vežimas, o už pakavimą reikia mokėti atskirai – tai ir sukelia nesusipratimų. Aš visada saku: pažiūrėkite į galutinę sumą, o ne į valandinį tarifą ar kainą už kilometrą.

Ką reikia žinoti apie Newport uostą?

Jei kalbame apie Velso Newportą, tai yra svarbus logistikos centras. Dažnai ten atvyksta dideli konteineriai, o tada jie paskirstomi po visą šalį. Jei jūsų krovinys atvyksta ten, reikia tiksliai žinoti, ar jį galima iškelti tiesiai į mažąją sunkvežimį („pikapą“), ar reikės važiuoti į sandėlį. Miesto centras siauras, o didelės mašinos ten negalivažiuoja, tai perkraustymas į Newport reikalauja gero logistinio išplanavimo, kad nereikėtų ant kelio perkrauti daiktų į mažesnę mašiną (tai vadinama „krosingas“ ir tai kainuoja).

Ar sunku susitarti su vairuotoju?

Sunku? Ne, bet tenka kantriai laukti. Vairuotojai yra užsiėmę vairavimu, o ne pokalbiais telefonu. Jie dažnai nemato žinučių arba negali atsakyti, kai vairuoja. Vienas kartas buvo toks – vairuotojas atvažiavo į Newportą, bet klientas nebuvo pasiruošęs priimti daiktų, nes neturėjo pinigų grynaisiais (tai dar vienas niuansas, kurį dažnai pamirštame). Viskas baigėsi gerai, bet nervų buvo prarasta daug. Geriausia susitarti dėl tikslios laiko valandos iš anksto ir laikytis jos.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą formuoja keletas pagrindinių dalykų: krovinio tūris (kubai), svoris, atstumas ir kuro kaina. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įvežti miestą (Londono mokesčiai ar pan.), ar reikia muitinės brokerio. Taigi, perkraustymas į Newport – tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratiniai reikalai. Aš visada įkainiuojant turiu omenyje, kad kuro kasa gali šokti į viršų bet kurią dieną, todėl kai kurioms firmoms kainos gali keistis net ir tarp savaitės. Mes stengiamės laikytis žodžio, bet kartais tenka priminti apie rinkos pokyčius.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti. Jei jums nereikia skubos ir galite laukti, kada mes turime tuščią mašiną grįžtant iš Anglijos, tai kaina gali būti gerokai mažesnė. Tai vadinama „krovinio grįžtamojo reiso“ koncepcija. Tačiau jei jums reikia perkraustymo į Newport rytoj, tai teks mokėti pilną kainą, nes tenka specialiai siųsti mašiną. Klientai dažnai galvoja, kad mes gauname milžiniškas maržas, bet iš tiesų didžiąją dalį sudaro kuras, mokesčiai uostuose ir algos.

Kokius mokesčius reikia mokėti Jungtinėje Karalystėje?

Čia svarbus dalykas – NMD (New Means of Transport) mokesčiai arba PVM. Jei pervežate naujus daiktus, gali tekti mokėti mokesčius. Jei tai naudoti daiktai (perkraustymas), tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM, tačiau reikia pateikti sąrašą daiktų su vertėmis. Vienas klientas bandė apreikšti savo seną sofą kaip beveik naują, kad ją parduotų ten, bet muitinė tai pastebėjo (jie turi akis užpakalyje). Geriau būti sąžiningu ir parašyti realią vertę, kad neliktumėt prie sienos.

Ar reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą?

Įprastai taip. Jei pas mus yra vyrų komanda, ji padės viską pakrauti. Jei tik vežame krovinių dėžę (pvz., jūs patys pakavote), tada mokate tik už vežimą. Bet perkraustymas į Newport su pilna paslauga (su vyrų darbu) yra brangesnis, tačiau jums nereikės kelti nugaros. Verta pagalvoti, ar jūsų nugaros sveikata brangesnė už tą 100-200 eurų skirtumą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia sutarties, kurioje nurodyta, kas perveža, kas gauna. Taip pat reikia daiktų sąrašo (paking list) su vertėmis. Be to, jei norite atleisti nuo mokesčių naudotiems daiktams (Transfer of Residence), reikia užpildyti specialią formą ToR01. Dabar čia viską valdo HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių ir muitų tarnyba). Be šių dokumentų perkraustymas į Newport gali užstrigti sienoje arba uoste, o prastovės ten kaip tikrai nėra pigios.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, būtinai reikalingas. Tai registracijos ir identifikacijos numeris ekonominiams operatoriams. Be jo negalima deklaruoti krovinių JK. Gali gauti tiek juridinis asmuo (firma), tiek fizinis asmuo. Procesas trunka kelias dienas (paprastai 3-5 darbo dienas), tačiau kartais užtrunka ilgiau. Vieną kartą teko laukti net savaitę, nes sistemos užstrigo. Geriausia šį dalyką apdoroti iš anksto, nieko nedelsiant. Be EORI, perkraustymas į Newport tiesiog neįvyks legaliai.

Ar sunku gauti ToR01 leidimą?

Neblogai, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir turite įrodymų (pvz., mokesčių deklaracijas iš kitos šalies). Formą užpildote internetu. Kartais ji būna atmesta dėl klaidų, tada teksi prašyti iš naujo. Aš visada sakau klientams: „Gerai perskaitykite sąlygas, jei norite sutaupyti PVM“. Jei netenkinate sąlygų, teks mokėti 20% PVM nuo daiktų vertės, o tai gali būti nemalonus netikėtumas.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemas. Krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Tada reikia skubiai ieškoti brokerio, mokėti baudas už netinkamą deklaravimą ir tokius dalykus. Man buvo atvejis, kai klientas nusprendė nekalbėti su mumis apie dokumentus ir atsiuntė daiktus kaip „dovana“ draugui. Muitinė tai įtarė kaip prekybą. Privalėjome aiškintis savaitę. Nenaudinga rizikuoti čia, geriau viską padaryti taip, kaip turi būti.

Pakavimas ir daiktai

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjų?

Svarstymo klausimas. Mūsų siūlomos dėžės yra standartinio dydžio, tvirtos, tinkamos krauti viena ant kitos. Jas lengviau apskaičiuoti kubatūroje. Jei perkraustymas į Newport vyksta daliniu krovininiu mikroautobusu, tai standartinės dėžės labai padeda išnaudoti vietą efektyviau. Savo senų dėžių naudojimas gali būti pigiau, bet jei jos susilpnėję, gali neišsilaikyti kelionės (ypač jei kelias bus drągnas arba mašina šoks).

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Stiklo, porceliano – čia reikia didelio atidumo. Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę (angliškai „bubble wrap“), o ne tiesiog laikraščius. Laikraščiai dažnai palieka rašalus ant lėkščių, o vėliau tenka valyti valandą. Be to, kiekvienas lūžtantis daiktas turi būti atskirai įvyniotas ir tarp jų turi būti užpildas (pvz., putos arba popieriaus čiulptukai), kad jie nejudėtų dėžėje. Jei dėžėje girdisi šurmulys, tai blogas ženklas.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Alkoholį galima, bet yra apribojimai. Fizinis asmuo gali atsivežti tam tikrą kiekį be mokesčių (pvz., keletą degtinių butelių ar vyno), jei tai asmeniniam naudojimui. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, į JK vėžti labai sunkina taisyklės (dėl ligų). Geriau nebandyti vežti dešrų ar sūrių, gali juos konfiskuoti pasienyje. Tai paprasta taisyklė: jei abejojate, palikite namuose.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Didesni baldai (lovos, spintos) dažnai netelpa pro duris arba yra per sunkūs. Mūsų komanda gali išmontuoti ir vėl surinkti vietoje. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina.