Perkraustymas į Newent: kaip nenukristi nuo dviračio gabenant daiktus į Anglijos gilumą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas į Newent arba bet kurį kitą kampelį Didžiosios Britanijos turi savą specifiką. Žmonės dažnai galvoja, jog tai tiesiog užkrauti dėžes į mašiną ir važiuoti, tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Newent – tai mažas, jaukus miestelis Glosteršyro grafystėje, toli nuo didžiųjų magistralių, todėl ten privažiuoti reikalauja ne tik gerų žemėlapių, bet ir patirties. Dažnai klientai klausia, kodėl kaina svyruoja arba kodėl reikia taip daug dokumentų, todėl nusprendžiau viską papasakoti tiesiogiai, be jokių užmaskuotų marketologinių tekstų. Čia bus apie realius iššūkius, keliones per Lamanšą ir tai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias padariau ir pats anksčiau, ir mano klientai.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek kainuoja perkraustymas į Newent iš Lietuvos?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Perkraustymas į Newent kainuoja nuo tų pačių bazinių dydžių – kiek kubinių metrų turite, toks ir mokestis. Jei telpate į 3,5 tonų sunkvežimį (apie 20 kubų), tai bus pigiau, tačiau jei reikalingas didelis sunkvežimis su kelionės kėde, kaina šoktelės. Taip pat įtakos turi degalų kaina Anglijoje (jie brangiau nei čia) ir prieigos prie jūros. Paskutiniu metu kursai taip pat suka apsisukimus, todėl pinigus vertėtų susitarti fiksuotais arba apsisaugoti nuo smarkių svyravimų. Paprastai sakau: žiūrėkite ne į paskutinis centą, o į tai, ką įtraukia kaina – ar įeina pakavimas, ar draudimas, ar darbininkai.

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Standartiškai, jei viskas eina pagal planą, tai nuo Jūsų durų iki Newent durų praeita nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau "pagal planą" yra toks reiškinys, kuris mūsų versle pasitaiko retai. Kartais vairuotojas užstringa Klaipėdoje laukiant keltų, o kartais Anglijoje susiduria su eilėmis prie Dover. Vakar pats skambinau vairuotojui, kuris turėjo būti prieš valandą, bet buvo užstrigęs statybose netoli Bristolio. Taigi, planuokite laisvą savaitę, o ne tik dvi dienas, kad nereiktų nervuotis, kai vairuotojas skambins sakdamas, kad vėluos dėl techninio peržiūros.

Ar galiu važiuoti savo mašina ir ar tai apsimoka?

Galite, tai jūsų pasirinkimas, tačiau dažnai žmonės nepaskaičiuoja savo jėgų ir laiko. Važiuoti savo lengvuoju automobiliu 2000 kilometrų vienam krypty, paskui grįžti tuščiam – tai yra degalai, amortizacija ir, svarbiausia, pavargas. Be to, jeigu turite daug daiktų, jūsų "BMW" ar "Audi" bagažinė netilps tiek, kiek telpa į mažą sunkvežimį. Turiu klientė, kuri nusprendė vežti sau pačiai, tačiau kelyje sugedo automobilis Vokietijoje, ir galutiniame rezultate jai teko mokėti daugiau nei už mūsų paslaugas, be to, dar ir išsiuntė daiktus kuriems nors vietiniams vežėjams. Tai nebent tikrai mėgstate ilgus važiavimus.

Koks yra geriausias maršrutas – per Klaipėdą ar Kaliningradą?

Beveik visada rekomenduoju Klaipėdos maršrutą (Klaipėda-Karlskrūna arba Klaipėda-Kylis), nes Kaliningradas dabar yra "juodas dėžė" dėl vizų ir muitinės procedūrų. Nors kartais atrodo, kad per Kaliningradą arba Lenkiją bus trumpiau, tačiau ten gali būti didelės eilės ir papildomi nesusipratimai su dokumentais. Lamanšo sąsiauris (Dover-Calais arba Eurotunelis) yra standartas, nors ir brangesnis. Geriau mokėti už keltą užtikrintai nei važiuoti aplinkui per Belgiją, kur keliai dažnai remontuojami.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją su mašina be krovėjų?

Žinoma, tai vadinama "vairuotojo nuoma" arba savitarna. Tačiau čia reikia būti sąžiningu – ar tikrai pajėgsite pakelti šaldytuvą ar sofas į antrą aukštą? Aš dažnai sakau, kad moteriškas šauksmas yra brangiau nei dviejų vyrų valanda. Jei perkraustymas į Newent įvyksta be vairuotojo pagalbos, tada jis neatsakingas už jūsų nugarą. Užsukome kartą į vieną namą Anglijoje, kur klientai tikėjosi, kad vairuotojas viską išneš pats, o pačiems kažkas nepavyko išjudinti iš vietos spintos. Reikia tikrai realiai įvertinti savo jėgas.

Kaip susiskaičiuoti daiktų kiekį?

Nereikia būti matematikui, pakanka paklausti "akių". Žiūrime, kiek tiesiogiai užima vietos grindyse. 1 kubinis metras – tai maždaug standartinė šaldytuvo spintelė. Dažniausiai žmonės sako, kad daiktų nėra daug, o paskaičiuojame gaunasi 20 kubų, nes pamiršta paminėti garso, dviratį rūsyje ir t.t. Aš čia ne iš piršto kišu, tai patirtis. Geriausia padaryti nuotraukas arba sukurti paprastą sąrašą su didžiausiais daiktais – lova, spinta, stalas. Smulkesnius dalykus (drabužius, indus) visuomet pridėsime prie bendro kiekio.

Muitinė, dokumentai ir "post-Brexit" realybė

Ar dabar sunkiau važiuoti į Angliją su daiktais po "Brexit"?

Taip, nebegalima tiesiog važiuoti kaip anksčiau, kai tai buvo beveik kaip važiavimas į kitą Lietuvos miestą. Dabar būtina užpildyti T2L dokumentą arba deklaraciją, jog daiktai yra asmeniniai ir ne skirti prekybai. Muitininkai Dover'eryje gali labai rimtai patikrinti, kas yra mašinoje. Jei radęs naujų daiktų su etiketėmis, gali mesti akį ir pridėti mokesčių. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo slapta vežti degtinės skryniose, tačiau tai nėra verta rizikuoti – gali baigtis bauda arba viso krovinio konfiskavimas.

Kas nutinka, jei neturiu visų dokumentų?

Tada prasideda vėlavimai ir galbūt papildomi mokesčiai. Jei trūksta T2L, gali tekti laukti, kol brokeris suorganizuos galiojantį dokumentą arba importo mokesčius. Kartais klientai sako: "o, aš pamiršau pasiimti pasą", o vairuotojas jau laukia prie sienos. Tokiomis situacijomis mes nebesame atsakingi, todėl visada patikrinkite dokumentus dar Lietuvoje. Vieną kartą teko laukti 12 valandų tik todėl, kad vienas dokumentas buvo neteisingai suformuotas – tai nėra malonu.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Anglija yra griežta dėl maisto importo iš ES. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (pvz., dešrų, sūrio, kefirų), jei tai nėra uždaryta gamyklių pakuotės su tam tikromis žymėmis. Vaisius ir daržoves galima, tačiau reikia būti atsargiems. Negirdėjau, kad kas nors buvo baustas už obuolį, bet dėl dešros su kiauliena gali būti nemalonumų. Geriau suvalgykite viską, kas turi trumpą galiojimo laiką, kelionės pradžioje.

Kaip veikia draudimas perkeliant daiktus?

Mes visada pasirašome sandorio sutartį, kurioje nurodomas krovinio vertės draudimas. Tačiau, žinote, yra vienas dalykas, apie kurį niekas nesako – draudimas nedengia daiktų, kuriuos pačiai blogai supakavote. Jei indai skrynjoje suplėšėsi, nes nėra buvę popieriaus tarp jų, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį. Todėl verta investuoti į gerą popierių ir burbuliukų plėvelę. Esu matęs, kaip viena klientė buvo įdėjusi brangų vazą į dėžę su knygomis – žinote, kas nutiko pirmajame posūkyje.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už perkraustymą?

Jeigu perkraustoma į naują gyvenamąją vietą ir daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius (t.y. nėra nauji), tai importo mokesčių ir PVM mokėti nereikia. Tačiau jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirktote prieš savaitę ir jie dar stovi įpakavimo plėvelėje, muitinė gali tai įvertinti kaip prekę. Būkite sąžiningi, bet nereikia ir kvailioti – nenuimkite etikečių iš visų dalykų, jei tai nėra būtina, bet jei tai tiesiog nupirkta sofa, pasakykite, kad naudojota (jeigu tikrai buvote sėdėję ant jos).

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tada jūs turite laukti. Mes padarome viską, kas priklauso nuo mūsų, kad dokumentai būtų tvarkingi, bet jei muitininkas nusprendžia atlikti išsamą patikrą, tai užtrunka. Vieną kartą mus sulaikė dėl to, kad buvo įtariama, kad vežame preparatus, nors tai buvo tik paprasti vitaminai. Žinote, tokios situacijos įvyksta retai, bet kai įvyksta, tai sukelia daug streso. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir sekti situaciją.

Pakavimas, dėžės ir "kur dėti tą šlamštą"

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Asmeniškai visada patariu pirkti naujas, specialiai skirtoms krovinių pervežimui dėžes. Jose geriau laikosi apačia, jos nenusprogsta nuo drėgmės. Naudojamos iš parduotuvių dėžės dažnai būna su įpjovomis arba yra silpnos. Kai viena toks dėžė su knygomis sugenda apačioje, tenka rinkti knygas iš sunkvežimo rato apačios – vaizdas neraštingas. Naujų dėžių kaina nėra tokia didelė palyginti su nervais, kai subyrėja krovinys.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Klasika: kiekvienas indas įvyniojamas į popierių, tada dedamas į dėžę tarpusavyje užpildant tuščias vietas. Negalima dėti indo ant indo be tarpinės. Esu matęs, kaip žmonės dėjo lėkštes viena ant kitos tik uždengę popieriumi – rezultatas buvo "indų mūšis". Geriau naudoti specialius indų dėžių skyrius, jei tokias randate. Naudokite daug popieriaus, net jei atrodo, kad per daug – geriau saugu.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai problema, ypač jei bute Anglijoje yra siauri laiptai arba didelės lovos antrame aukšte be liftas. Kartais tenka išmontuoti langą, arba net naudoti kraną (taip, tai įvyksta). Jeigu perkraustymas į Newent vyksta į seną namą, kur durys yra siauros, tada reikia apgalvoti išankstį. Aš visada klausiu: "kokios laiptų pločio?".