Perkraustymas į New Mills: kas laukia kelyje ir kaip išvengti didžiausio streso

Sveiki, ponai ir ponios, arba tiesiog tie, kas planuoja savo gyvenimo šuolį per Lamanšą. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo baldų, kurie tilpo tik per langą, iki tokių spintų, kurias reikėjo išardyti grandininiais pjūklais. Jei jūsų kelioninis tikslas yra perkraustymas į New Mills, tai turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų, o atsakymai vis dar migloti. New Mills yra gražus, bet, sakyčiau, gana specifiškas miestelis Derbiošyre, o kelyje į jį daugelis dalykų gali sueiti ne taip, kaip planavote. Štai paprastas, be gailesčio ir be marketingo šlamšto, vadovas, kas jūsų tikėjasi.

Bendrai apie kelią, laiką ir New Mills specifiką

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki New Mills?

Visada klausiate apie laiką, kaip būtų įmanoma jį suvaldyti. Paprastai sakau – planuokite dvi dienas, jei vairuojame be sustojimų, bet realybėje tai trunka ilgiau dėl kelių darbų ar užeigos eilių. Kadangi New Mills yra šiaurės Anglijoje, kelyje praleisite nemažai valandų, ypač važiuodami pro Birmingamą arba Mančesterį, kur eismas kartais sustoja visiškai. (Čia pagalvojau, kad geriau nerašyti apie M6 posūkius, nes jie keičiasi kas mėnesį). Taigi, imkite rezervą – geriau anksti atvykti ir išgerti kavos, nei skubėti ir rizikuoti baudomis.

Ar toli yra tas New Mills nuo jūrų uosto?

Nebūtinai toli, bet kelią ten sukuria ne tik kilometrai. Jei atvykstate iš Tilbury arba Immingham, tai tai yra apie 200–300 mylių, priklausomai nuo maršruto. Problema ta, kad Anglijoje keliai yra siauresni negu čia, o didelės transporto priemonės negali važiuoti kiek nori. New Mills yra Peak District nacionalinio parko pakrašty, taigi ten gausu kalvų ir vingiuotų kelių. Kartais atrodo, kad liko penkių kilometrų, o juos įsivežti trunka valandą dėl vietinių eismo taisyklių.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į miestelio centrą?

Daugeliu atveju ne, jei važiuojate standartiniu sunkvežimiu, tačiau New Mills gatvės yra gana siauros, ypač senosiose vietovėse. Kartais vairuotojai gauja pranešimus, kad sunkvežimis nepraeis pro tam tikrus tiltus arba posūkius. Būna, kad reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį furgoną pakraštyje, tai papildomas galvos skausmas. Geriau iš anksto pasidomėkite savo naujuoju adresu ir ar prie jo gali priartėti 7.5 tonų sunkvežimis.

Ar saugu keliauti toli su savo daiktais?

Saugumas priklauso ne nuo atstumo, o nuo to, kaip daiktai užkloti. Esu matęs, kaip per šuolį ant greitkelio lūžta stiklinė lentyna, nes buvo padėta ant plono putų polistirolo. Perkraustymas į New Mills ilgas, todėl vibracija bus didelė. Reikia tikrai tikrinti, ar viskas užsegta raiščiais, ar baldai nešok ant grindų. Negerai, kai atvykstate ir vietoj sofos randate tik jos rėmus.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Paprasčiausia taisyklė – visi nori keliauti vasarą arba prieš mokyklų pradžią rugsėjį. Tada vairuotojų trūksta, o kuras brangsta. Jei galite, perkraustykite žiemą arba vėlyvą rudenį, kai eismas mažesnis. Taip pat įtakos turi šventės – jei planuojate atvykti per Kalėdas, gali tekti sumokėti už vairuotojo laiką dvigubai, nes jis taip pat nori švęsti.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Technologiškai – taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Bet praktiškai vairuotojui dažnai tenka išsukti nuo maršruto dėl avarijų ar remonto darbų. Jei matote, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą, nebereikia panikuoti – gali būti, kad vairuotojas tiesiog privalo atlikti poilsio pertrauką pagal įstatymus. Mes visiems laikomės taisyklių, kad neprarasime vairuotojo pažymėjimo.

Kas daro šį perkraustymą ypatingu?

New Mills nėra Londonas ar Mančesteris, čia nėra aukštųjų pastatų su liftais, daugiau namų su laiptais. Tai reiškia, kad krovimo darbai bus fiziniškesni. Vien klientas atsisakė mūsų paslaugos, nes suprato, kad reikės nešti pianiną trečiu aukštu be lifto. Čia ne pavojingiausia vieta, bet logistiškai sudėtinga dėl vietos ribotumo.

Kainos, dokumentai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į New Mills?

Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes niekas nesugalvojo dviejų vienodų perkraustymų. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali kainuoti kelis šimtus svarų, o jeikeliate visą namą su garažu, skaičiai svyruoja kelis tūkstančius. Vertinant atstumą ir kuro kainas, reikėtų numatyti biudžetą, kuris apima ne tik vežimą, bet ir muitinę bei galimus priedus.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Įprastai į bazinę kainą įeina privalomasis draudimas, bet jo suma dažnai būna simbolinė. Jei turite brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia šituos dalykus specialiai aprašyti ir papildomai apdrausti. Žmonės dažnai pamiršta perskaityti sutarties smulkmenas ir paskui nustemba, kad už lūžusį indą negausite nieko, nes jis nebuvo inventorizuotas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasai, asmens kodas, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), o ne tik pasą. Be to, visi daiktai turi būti suskaičiuoti ir, jei reikia, pateikti muitinės deklaracijai. Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau, be T1 dokumentų arba atitinkamų eksporto kvitų sienos nepraeisite. Geriau visus popierius padėti į vieną aplanką ir nešti su savimi keleivio kabinoje.

Ar reikia mokėti mokesčius už importą į Angliją?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, naudojant „Transfer of Residence“ procedūrą, tai dažnai atleidžiama nuo PVM ir muito. Tačiau tai galioja tik tada, kai daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip šešis mėnesius ir juos nebus parduoti per metus. Buvau atvejų, kai žmonės bandydami įvežti naujus kompiuterius kaip „naudotus“ ir turėdavo mokėti didelias baudas.

Kaip apmokėti paslaugas – grynais ar pervedimu?

Daugelis mūsų dabar priima tik banko pervedimus, nes grynais pinigais važiuoti yra nesaugu. Be to, jei kyla problemų su mokėjimą iš užsienio, bankai gali įšaldyti lėšas. Visada sutarkite dėl depozito – jis užtikrina, kad vairuotojas atvyks į vietą, o jūs neatsisakysite paslaugos paskutinę minutę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, ypač jei jūsų data lanksti. Jei mes turiam grįžtančią mašiną iš New Mills tuomet, kai jums reikia važiuoti į ten, gali pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams, kurie jau antrą kartą kviečia mus į pagalbą. Nenuvertinkite paprasto šnekėjimosi galios.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Klauskite išskaidymo. Kiek ten kuro, kiek vairuotojo darbo, koks mokestis už užkrovimą. Kartos įmonės uždeda didelę maržą už „vadybą“, kuri iš tikrųjų yra tik kelios skambučio minutės. Palyginkite kelis pasiūlymus, bet nebūkite aklai – pigiausia paslauga dažnai baigiasi neįvežtais daiktais.

Ar grąžinama pinigų dalis, jei daiktų mažiau nei planavote?

Taip, jei apskaičiuotas tūris realiai mažesnis. Mes matuojame kubinius metrus, o ne svorį (išskyrus labai sunkius daiktus). Jei pasakote, kad turite 40 kubų, o prieš akis susideda tik 25, tai kaina sumažės. Vien klientas bandė mums uždėti sofas, kurio nebuvo, bet mes tai pastebėjome dar įkeliant į mašiną.

Techniniai niuansai: pakavimas, kroviniai ir „kaip įdėti“

Ar verta pirkti dėžes iš perkraustymo firmos?

Žinoma, jos yra stipresnės ir pritaikytos kroviniui. Parduotuvėse gautos dėžės dažnai būna pažeistos arba per minkštos. Nusipirkau pats dėžių iš vieno kliento, kurios buvo tokios prastos, kad sugriuvo vos pakėlus jas. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už dėžes, nei rinkti išlaužtus indus iš grindų Anglijoje.

Kaip teisingai supakuoti knygas?

Knygos – tai našta. Jei į didelę dėžę įmesite tik knygas, niekas jos nekeliaus, ji per sunki. Reikia mažesnių dėžių ir knygas maišyti su lengvesniais daiktais. Buvau matęs, kaip viena dėžė pralėkė per grindį vagono viduryje nesugebėjome pakelti. Taip pat knygas reikia laikyti lygiai, kad nenukryptų viršus.

Ar galima vežti augalus per sieną?

Tai sudėtingas klausimas. Muitinė labai griežtai žiūri į žemę, kadangi joje gali būti kenkėjų ar ligų. Reikia visus augalus išvalyti nuo žemės, šaknų plauname, o tai nėra lengva. Ilgą laiką augalai gali nepavykti praeiti inspekcijos. Jei labai brangsta jums orchidėja, geriau ją padovanoti kaimynui ir nusipirkti naują Anglijoje.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Net jei New Mills oras gana sausas, kelyje gali būti lietaus arba drėgnos naktis. Naudojame uždaromis markėmis ir plastiko plėvele. Bet svarbiausia – nepakrauti drėgnų daiktų. Vienas kartą vairuotojas įkėlė drėgnus kilimus, ir visas krovinys įgijo pelėsio kvapo. Vėliau mums teko mokėti valymą.

Ar išardote baldus už papildomą mokestį?

Paprasti baldai, kaip lovos ar stalai, išardome įprastai be papildomo mokesčio. Bet jei turite sudėtingą erdvės sistemą ar integruotas spintas, tai gali reikalauti meistro. Nėra visų vairuotojų pagalba čia pravels, nes galiu sugadinti brangų fasadą, o tada atsiprašinėjimai nepadės.

Ką daryti su technika – šaldytuvais ir skalbimo mašinomis?

Šaldytuvus reikia išdifrostuoti ir išdžiovinti bent parą prieš kelionę. Jei viduje bus vanduo, jis paplys per vibraciją ir sugadins kitus daiktus. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktųtų. Buvome atvejų, kai būgnas pralaužė duris per posūkį.

Ar vežate pavojingus krovinius, kaip dažus ar benziną?