Perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai: kaip nenukristi iš proto ir išlaikyti pinigus

Sveiki, štai ir vėl tas metas, kai reikia galvoti apie gyvenimo pokyčius, o konkretesniam – apie pervežimus į užsienį. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską: nuo begėdžių vairuotojų iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, veždavo visus namelius naktį su „VW Golf“ (nerekomenduoju). Kai kurie sako, kad perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai tai kažkokia mitologija, kad viskas brangu ir sudėtinga, ypač po „Brexit“.

Tiesą sakant, dabar tikrai daugiau popieriaus, bet jei žinai, ką daryti, viskas vyksta gana sklandžiai. Čia ne apie tai, kad reikia iššvaistyti tūkstančius eurų, o apie tai, kad reikia sužinoti, kur yra tos kabliukai, ant kurių dažniausiai užkabinami. Rašysiu paprastai, kaip sakyčiau gerdami kavą, be jokio to „marketinginio šlamšto“, tiesiog iš ilgos patirties. Jei ieškote būdo, kaip nenuvilti ir atvežti daiktus saugiai, skaitykite toliau, čia bus naudinga.

Pasiruošimas ir dokumentacija (brexit kaip kad buvo)

Kokie dokumentai dabar būtini, kad pro muitinę praeitum be problemų?

Na, čia tas dalykas, kuris visių labiausiai nervina. Anksčiau buvo paprasta: įvažiavai, važiavai. Dabar, kai norite atlikti perkraustymą į Londoną optimalūs sprendimai prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo ToR01 numerio. Tai tokia britų forma, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio muitininkas gali sustabdyti sunkvežimį ir paskaičiuuoti mokesčius, o tai... na, tikrai ne pigu. Taip pat reikės pakrauto inventoriaus sąrašo su pasirašymais. Gerai, kai klientas viską padaro iš anksto, blogai – kai sužino apie tai tik pasienyje (taip, buvo).

Ar tikrai reikia ToR01 numerio, ar tai gali padaryti pervežėjas?

Galima ir pervežėjas, bet jis už tai imasi papildomai pinigų, o pati procedūra trunka apie savaitę. Geriau padaryti patys, tai nemokama. (Nors, jei laiko neturite, mums tai ne problema, tiesiog už tai reikia sumokėti). Skamba keistas klausimas, bet dažnai žmonės galvoja, kad mes, logistikos kompanijos, turime kokį nors „stiprų raktą“ prie britų sistemų. Deja, neturime, ten eilės tos pačios. Todėl, jei norite, kad jūsų perkraustymas į Londoną būtų pigesnis, užpildykite šią formą patys.

Ką daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Geriausia yra susirūpinti tuo bent savaitę iki išvykimo. Rašykite viską, kas turi vertę: baldai, technika, net ir tų senų dviračių rėmai garaže. Nešok ant galvos, dėl kelių indų niekas nešokinės, bet jei vežate brangų paveikslą, jis turi būti įrašytas. Esu matęs situaciją, kai klientas parašė „baldai“ bendrai, o muitininkas norėjo išskaidyti. Buvo nemaloni pauzė prie Anglijos tilto. Todėl detalių sąrašas – tai dalis to, kas užtikrina optimalius sprendimus.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Tai yra pavojinga zona. Žinoma, savo keptą duoną ar truputį šaldytos mėsos galima bandyti, jei tai asmeninis kiekis, bet britų muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Esu girdėjęs istoriją, kaip viena šeima bandė įvežti dešimt kilogramų keptos kiaulienos... sakyčiau, liko be užeigos. Geriau nebandyti, nebent tai yra džiovinti produktai ar kūdikio maistas. Rizikuoti dėl dešros nėra verta.

Ar reikia draudimo, kai vežate daiktus?

Be abejo. Tai ne privalomas dalykas pagal įstatymus, bet privalomas dėl ramybės. Mūsų standartinis draudimas dengia daiktus kelionės metu, bet yra tokių klientų, kurie sako „o, man nieko nenutiks“. Ir po to, kai vairuotojas staigiai stabdo, ir iškrenta brangus televizorius... na, tuomet prasideda liūdnos kalbos. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tais daiktais. Perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai visada įtraukia ir rizikos valdymą.

Kaina ir laikas (realus vaizdas)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Londono?

Klausimas, kurio aš nemėgstu, nes atsakymas visada vienas – „nuo ko“. Žinoma, galiu pasakyti, kad maždažiau vienas kubinis metras kainuoja 120–150 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau dalyvinio krovinio (dalies sunkvežimio) būdu. Jei visą namą – tai reikės specialios technikos. Taip pat į kainą įeina kuras, keliautojo mokesčiai (tunelis ar keltas) ir darbo valandos. Nepasitikėkite kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normalus laikas yra apie 3–5 dienas nuo pakrovimo iki iškraunamo Londono ar jo apylinkėse. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas patenka į keltą arba į Eurotunelį. Kartais būna eilių, ypač atostogų metu arba tais laikais, kai kalbama apie streikus Francūzijoje (o jų būna dažnai). Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Kalėse beveik parą dėl migracijos patikros. Dabar jau geriau, bet tokių dalykų visada reikia tikėtis.

Ar galima sutaupyti renkantis „dalyvinį“ krovinį?

Taip, tai vienas iš būdų, kaip pasiekti perkraustymą į Londoną optimalūs sprendimai, jei daiktų nėra daug. Sumontuojame jūsų dėžes su kitų klientų siuntomis į vieną sunkvežimį. Trūkumas tas, kad reikia palaukti, kol sunkvežimis užsipildo. Gali praeiti savaitė ar dvi. Jei skubate, geriau imti atskirą mikroautobusą. O jei laiko neturite skubėti – dalyvinis yra geriausia kaina.

Kas darbiau: vežti atskiru mikroautobusu ar dalyviu?

Jei daugiau kaip 10–12 kubinių metrų, tada jau reikia galvoti apie sunkvežimį. Mikroautobusu („Mercedes Sprinter“ ar panašus) galima nuvažiuoti greičiau, lengviau įvažiuoti į mažas gatves Londone, tačiau ten telpa mažiau. Sunkvežimis telpa daugiau, bet Londono centre važinėti siaura gatve – tai siaubas. Vairuotojai tada dažnai priversti įsirengti dviračius arba nešti daiktus rankomis kelis šimtus metrų.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Užsienio klientai dažnai nežino apie ULEZ (Ultra Low Emission Zone) mokesčius Londone. Jei jūsų sunkvežimis nėra Euro 6 standarto, reikės sumokėti 100 svarų (apie 115 eurų) per dieną. Taip pat, gatvėse, kuriose yra geltonos linijos, leidimas iškrauti gali kainuoti nuo 20 iki 80 svarų. (Nors kartais pavyksta susitarti su sargu, bet tikrai ne visada). Todėl optimalūs sprendimai turi apimti ir šias „smulkmenas“.

Londono specifika (miestas, kuris nemiega ir neleidžia sustoti)

Ar sunku rasti vietą iškrauti prie namo Londone?

Labai sunku. Londonas ne Lietuva, čia nėra tiek laisvų vietų prie pat namo. Dažnai reikia statyti mašina kitoje gatvės gale ar net už kitų kvartalų. Jei gyvenate centre (Westminster, Kensington) ir daiktų daug, gali tekti įsirengti specialų leidimą (suspension of parking bay) iš savivaldybės tai trunka kelias savaites. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir bijo, kad užstatys.

Kaip elgtis su „Congestion Charge“?

Tai mokesčias už važiavimą į centru. Dabar jis 15 svarų per dieną. Jei jūsų pervežėjas įvažiuoja į zoną, jis turi tai apmokėti, o sąskaitą išsiųs jums. Kartais klientai nustemba, kai matauja papildomą 30-40 eurų sąskaitoje, bet tai miesto taisyklės. Nieko nepadarysi, ten visur kameros. Žinoma, jei galima išvengti centro, tai perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai visada vengia šios zonos, nebent būtina.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Profesionalūs – taip, bent jau tie, kurie važinėja maršrutu Lietuva-Didžioji Britanija jau kurį laiką. Kalbėti su klientais reikia, nes reikia susitarti dėl vietos, dėl dokumentų. Bet esu girdėjęs istorijų, kai atvažiuoja vairuotojas, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai, ir tada prasideda „žiogelių“ šokis su lietuviškai nekalbančiais šeimininkais. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie susikalbės.

Ką daryti, jei namuose nėra lifto?

O, tai klasika. Londone daug senų namų (Victorian style) be lifto ir labai siaurais laiptais. Tada reikia nešti rankomis. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs (ne visi, bet dauguma), bet jei turite pianiną penktame aukšte be lifto... gali tekti kelti pro langą arba pakviesti keltuotojus. Tai papildomai kainuoja ir laiko. Prašome visada pasakyti apie liftą iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau atvyko ir stovi su rankomis ant šunų.

Ar galima veži daiktus savaitgaliu?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o jei reikia dirbti sekmadienį Londone, tai reikia mokėti viršvalandžius. Be to, sekmadieniais viešasis transportas neveikia taip gerai, vairuotojas gali užstrigti grįžtant prie mašinos. Geriausia planuoti iškrovą darbo dienomis. (Nors jei esat desperatiškas situacija, mes visada randam būdą, tiesiog pasakykite).

Daiktų pakavimas ir „neįsivaizduojami“ dalykai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet mes siūlome tai padaryti profesionaliai. Mūsų dėžės stipresnės, o įranga (putos, burbuliukai) apsaugo smulkius daiktus. Jei patys supakuosite į senas „Lietuvos pašto“ dėžes, tikėkitės, kad jos gali sugriūti po sunkvežimiu. Esu matęs, kaip subyrėja dėžės su indais, kai vairuotojas staigiai pasuka ratelyje. Gaili stiklo. Perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai prasideda nuo gero pakavimo.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš dar esu Lietuvoje?

Dabar visi turi „WhatsApp“ ar „Viber“. Vairuotojas gali paskambinti, kai bus prie Anglijos sienos arba kai artės prie namų. Svarbu, kad telefonas būtų įjungtas. Kartais būna taip, kad vairuotojas atvyksta, o nieko negali pranešti, nes klientas neatsiliepia. Ir tada jis privalo laukti, o laukimas – tai pinigai. (Arba tiesiog palieka daiktus kieme, kas yra pavojinga).

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį kaip asmeniniam naudojimui. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių vodka, muitinės pareigūnai tai laikys verslu ir sumokėsite didelius mokesčius. Kelios butelės vyno ar degtinės tėviškėms su puikiomis dovanom – tai normalu. Bet čia ne „prekybos centras“.

O jei aš noriu vežti savo augalus?

Tai sudėtinga. Augalai turi dirvožemį, o dirvožemis – tai potenciali kenkėjų grėsmė. Dėl to dauguma augalų yra draudžiami. Žinoma, keli kaktusai ar maži vazone augantys žiedai gali praeiti, jei vairuotojas tinkamai juos parodys, bet nėra garantijos. Muitininkai gali paprašyti juos išmesti. Aš asmeniškai nepatarčiau rizikuoti su retais augalais.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei supakuota į originalią pakuotę – labai saugu. Jei ne – tada naudojame specialias dėžes su putomis. Svarbu nepamiršti išjungti techniką prieš pakavimą (baterijos išimti ir t.t.). Kartais klientai palieka kompiuterius įjungtus miego režime, o dėl to gali sukti ventiliatoriai arba įkaisti. O jei dar ir drėgnė bus... tai nebus gera.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli staliukai tiesiog neprasilenks pro duris arba neįeis į liftą. Mūsų komanda turėtų atsinešti įrankius ir tai padaryti. Viena vertus, tai užtrunka laiko, kita vertus – taip baldai neišsiruoš. Jei turite labai senus, brangius baldus, kurie negali būti išmontuojami, tai reikia apie tai pranešti iš anksto, kad planuotume didesnę komandą.

Problemos ir jų sprendimai (kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jei vairuotojas užsivelkia laiku?

Tai retkas atvejis, nes mes stengiamės būti punktualūs, bet gyvenimas yra gyvenimas. Gali nutikti avarija, arba pasienio kontrolė užtrunka ilgiau. Jei taip nutinka, mes nedelsdami informuojame. Kartais klientai išsigąsta, kad jų daiktai dingę, bet tiesiog reikia pasitikėti ir laukti. Gerai, kai turite kontaktinį asmeną Lietuvoje, kuris galėtų priimti telefoną, jei jūs skrendate.

Ar atsiduria daiktai ne tame mieste?

(Čia aš šypsojuosi, bet buvo atvejų). Kartais nutinka, kad dėl panašių adresų arba neaiškiai užrašytų duomenų dėžės nukeliauja į kitą rajoną. Todėl labai svarbu kiekvieną dėžę užrašyti numeriu ir nurodyti galutinį adresą. Mes tikriname dokumentus, bet jei klientas parašo „London“ be gatvės, tai bus problema. Tikslumas – pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Tada įsigalio draudimas. Reikia iš karto apie tai pranešti vairuotojui, jis sufotografuos pažeidimą. Nedelskite, kol atvežsite viską ir išsirensite, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys susilaužėte lentyną. Mes turime draudimo polisus, kurie padengia žalą, tačiau reikia laikytis procedūros. Tai viena iš tų situacijų, kur perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai pasirodo esąs vertingas dėl to draudimo.

Ar galima keisti iškrovos vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į vieną adresą, o jūs sakinėte „važiuok į kitą“, reikės apmokėti papildomus kilometrus. Londonas didelis, važiavimas iš vienos pusės į kitą gali užeiti dvi valandas. Geriau žinoti savo adresą iš anksto. (Nors jei neturite kur gyventi, mes galime laikinai padėti į sandėlį, tai vėgiu pasiūlymas).

Kaip elgtis su blogais pervežėjais?

Girdėjau istorijų apie firmas, kurios paima įmoką ir dingsta, arba atveža daiktus ir reikalauja dvigubos kainos. Venkite tokių, kurie reikalauja 100% išankstinio mokėjamo grynaisiais. Normalios kompanijos dirba sutartimi ir paima avansą, o likutį – pristačius daiktus. Patikrinkite atsiliepimus (naujus, ne iš 2015 metų). Tai svarbu.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų negalima dėl draudimo ir imigracinių taisyklių (vairuotojas turi darbo vizą, o ne keleivio). Tačiau kai kurios kompanijos siūlo tokias paslaugas (removal companies). Mums dažniau įdomiau vežti daiktus, ne žmones, bet kai kurie klientai nori būti su savo daiktais. Tai kainuoja brangiau. (Ir vairuotojai tai nemėgsta, nes tada negali kalbėti telefonu ar klausytis muzikos).

Apibendrinant (ką išmokau per šiuos metus)

Kod�l verta rinktis profesionalią kompaniją?

Nes taip sutaupysite nervus. Dirbti su logistika – tai ne tik vairuoti, tai išmanyti taisykles, kurios pasikeitė po „Brexit“. Mūsų komanda žino, kur reikia gauti leidimus, ką reikia padaryti su dokumentais ir kaip apeiti Londono spūstis. Nors ir kainuoja brangiau nei „užsiduoti draugui“, bet atlygis yra ramybė.

Ar verta vežti senus baldus į Londoną?

Kai kurie taip daro, išveža senas sofas ir tada ten juos degina, nes Londonas brangus ir dažnai pigiau nusipirkti naujus (arba naudotus „Facebook Marketplace“). Vežkite tai, kas turi sentimetalinę arba emocinę vertę. Pigus „IKEA“ spintelės pervežimas neapsimoka. Perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai taip pat reiškia ir gebėjimą atsisakyti nereikalingų daiktų.

Kokius patarimus duotumate tiems, kurie šiuo metu svarsto?

Nešokit galvas. Susiraskite ToR numerį, sudarykite sąrašą ir susisiekite su mumis kuo anksčiau. Kuo arčiau datai, tuo brangiau ir sudėtingiau. Ir svarbiausia – nepasitikėkite kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos. Šioje srityje kaip ir visur – ką moki, tą gauni. Gerai susiruošęs pervežimas yra raktas į gerą naują gyvenimą Anglijoje.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad šis tekstas padėjo jums suprasti, kad perkraustymas į Londoną optimalūs sprendimai nėra kažkas magiško, o tiesiog geras planavimas ir patikimi žmonės. Nors aš kartais piktinuosi į britų biurokratiją arba į Londono eismo spūstis, bet vis tiek myliu savo darbą, kai matau laimingus žmones, patekančius į naujus namus su savo daiktais. Jei turite klausimų arba abejonės, tiesiog rašykite, mes visada pasistengsime padėti, net jei ir pasakysime tiesą apie tą jūsų seną pianiną. Sėkmės kelyje!