Perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton: žvilgsnis iš vidaus ir kas tikrai laukia kelionėje

Sutikime, perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton nėra paprasčiausias uždavinys, nors gali atrodyti, kad tiesiog susirenk daiktus ir važiuoji. Aš šioje srityje dirbu beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo tada, kai vairuotojams tekdavo laukti po savaitę prie sienos, iki dabar, kai viskas atrodo skaitmeninis, bet iš tikrųjų dokumentų painiava dar didesnė. Wolverhamptonas yra toli nuo jūros, tai jau pati pradžia lemia tai, kad kaina nebus tokia pati kaip iš Londono. Čia svarbu suprasti ne tik tai, kiek kainuoja kubinis metras, bet ir kaip vyksta logistika Anglijoje, kuri, tiesą sakant, kartais būna tiesiog chaotiška. Žemiau išdėliosiu tai, ką paprastai pasakoju klientams, kai jie skambina iš Vakarų Midlandso.

Kaip susitvarkoma su kainomis ir laiku

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Wolverhampton?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas stalčius turi skirtingą svarą, bet paprastai pradedame nuo tūrio. Jei turite 15 kubinių metrų, tai reikės dalinio krovinio, o jei pilną konteinerį – kita schema. Perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton dažniausiai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už mažesnes siuntas, bet didesniems namams gali eiti ir iki kelių tūkstančių. Visada prašau nesiusti man nuotraukų tik su užrašu "kelk viską", reikia matyti, kas tiksliai eina, nes aš negaliu būti tikras, ar telpate į 3,5 tonų sunkvežimį ar reikės didesnės mašinos.

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Jei viskas būtų idealiai – 3-4 dienos, tačiau idealu pas mus būna retai. Reikia skaičiuoti, kad vairuotojas turi nuvažiuoti iki Dover arba Folkestone, tai apie 3-4 valandos važiavimo viena kryptimi be spūsčių. Po to keltas arba Eurotunelis, o vėliau važiavimas per visą Europą. Įvertinkite, kad nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki atvykimo gali praeiti savaitė, nes reikia surinkti grupinę siuntą (jei taip pasirinkote). Tad realiausia – 5-7 darbo dienos, jei netyčia neužstrigs muitinėje.

Ar galima susitarti dėl fiksuotosdatos?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Kai kas nori, kad aš būčiau prie jų durų antradienį 9:00 ryta, bet jei vairuotojas tiesiai iš kitos vietovės, gali pavėluoti. Fiksuotos datos reiškia, kad mašina važiuoja tuščia arba puse tuščia specialiai jums, o tai sukelia brangią kainą. Geriau būti šiek tiek lankstžiam ir derinti laiką, kai jis jau yra Midlands regione. (Tiksliau sakant, labiau tinkamą laiką). Mano patirtis rodo, kasdienio šaukimo autobusai šiai maršrutui neveikia.

Ką daryti, jei neturiu pakuošimo dėžių?

Dėžių problemos nėra, mes galime jums jas pristatyti iš anksto, bet už tai imamas atskiras mokestis arba įskaičiuojamas į bendrą sumą. Nerekomenduoju kirsti kampų ir imti parduotuvės dėžių, jos būna per silpnos. Vieną kartą gavau skambutį, kad kliento dėžė su buitine technika išlūžo tiesiog rankose, nes buvo per sena. Geriau pasiimti naujas, tvirtas dėžes, kurios atlaiko svorį.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis klauso šito klausimo iš karto. Standartiškai imame nedidelį užstatą (apie 30%) už tvirtinimą, kad mes užsakome vietą keltui arba planuojame maršrutą, o likusią dalį – kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus, nes jūs žinote, kad daiktai juda, o mes žinome, kad nedingsime be atlyginimo.

Kas nutinka, jei pernešu daugiau daiktų nei planavau?

Tai klasika. Sakote "turime tik tris kėdes", o atvažiuoja ir stokoja 10 dėžių su knygomis. Knnygos yra sunkios. Jei viršijat tūrį, tenka keisti mašiną arba papildomai Krauti. Tiesiog praneškite iš anksto, jei matote, kad daiktų padaugėjo. Negerai, kai vairuotojas atvyksta prie jūsų namų Wolverhamptone ir negali nieko padaryti, nes vietoj 5 kubinių yra 10.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tai rizikinga dėl taisyklių, ypač mėsos ir pieno produktų. Dėl perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton yra tas pats kas eksportas iš ES į trečiąją šalį (dabar po Bregsito), todėl muitinė labai griežtai tikrina maistą. Blyneliai mėsos formos ar dešros su kumpiu gali būti konfiskuojamos, ir tai ne mūsų kaltė. Geriau suvalgyti viską geriausią išvykimo dieną.

Kas dėl automobilio pervežimo?

Automobilius vežame dažnai, bet tai atskira paslauga. Negalima tiesiog užmesti automobilio ant baldų. Reikia specialių rėmų arba vietos konteineryje. Jei automobilis nevažiuoja, tai taip pat problema, reikia tartis dėl "winch" pagalbos. O be to, anglų automobilių techninės priežiūros dokumentai skiriasi nuo mūsų, tai reikės jų atsižvelgti vėliau registruojant Lietuvoje.

Ar turiu būti patalpose įkrovimo metu?

Būtina ne, bet rekomenduoju. Nereikia stovėti virš vairuotojo peties, bet turėtumėte pasakyti, ką daryti su pažeidžiamais daiktais. Kartais klientai palieka raktus kaimynui, o kaimynas nežino, kur stovi brangus tėvės servizas. Vairuotojas bus laiku, jis nenori švaistyti valandų, bet jis nėra psichikas, kuris atspės, kas kurioje spintelėje.

Ar užtenka 1 dienos iškrovimui Anglijoje?

Wolverhamptonas yra ne toks didelis miestas, bet naudotis "didžiosiomis" priekabomis miesto centre gali būti sudėtinga. Jei gyvenate siaurame gatvelėje, kur reikia leidimų (permit) iš savivaldybės, apie tai praneškite mums mėnesį iš anksto. (Ar bent dvi savaites, nes juos gauti yra nuobodu). Vienintelė diena įkrovimui įprastai užtenka, jei daiktai jau yra paruošti prieš duris.

Burekucijos, muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus: asmens kodas (arba paso numeris), adresas iš kur ir į kur, bei detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be šito niekur neišvažiuosime. Muitinė reikalauja, kad sąraše būtų nurodyta apytikrė vertė, net jei tai nenaudojami daiktai. Neužpildytas sąrašas – tai garantuotas vėlavimas prie sienos.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton reiškia, kad krovinys keliauja iš ne ES šalies į ES šalį. Kadangi Lietuva yra ES, o Anglijos nebe, reikia deklaruoti išvežimą. T1 (arba T2) tarnauja kaip garantas, kad prekės nebus parduotos Kelio eigoje be mokesčių. Be šito dokumento mašina gali būti sustabdyta bet kurioje kontrolės punkte, ir tuomet gausite baudas dėl klaidingo eksporto.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tuomet jūsų netaikomi nei mokesčiai, nei muitai. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tačiau jei nuspręsite vežti 5 naujus televizorius, kurie dar su lipdukais, tai muitininkas pasakys, kad tai prekyba, ir reikės sumokėti PVM bei muitalus. Būkite sąžiningi, jie turi sistemas, kurios matuoja riziką.

Kas nutinka, jei prarašau inventoriaus sąrašą?

Prarasti sąrašą – blogiau nei prarasti raktus. Be jo muitinė neleis įvežti daiktų, nes nebus įrodymo, kas ten yra. Kai kurios firmos gali jį atsiųsti el. paštu, bet geriau turėti spausdintą kopiją vienoje iš dėžių viršuje. Niekada nežinai, kada internetas neveiks arba telefonas išsijungs prie pat patikros punkto.

Ar galima veži alkoholio ir cigarečių?

Alkoholio ir tabako produktų kiekis yra ribojamas. Galite vežti racionalų kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti 200 litrų alaus ir 10 kartonų cigarečių, tai bus interpretuojama kaip prekyba. Buvo atvejų, kai vairuotojai tekdavo mokėti baudas už tokius klientus arba grąžinti daiktus atgal. Neapsiriskite, mokesčiai ten aukšti.

Ar reikia atlikti daiktų dezinfekciją?

Atrodė keista, bet po kai kurių ligų protrūkių reikalavimai pasikeitė. Nors dabar taip griežtai nebėra, jei vežate sodo įrankius arba dviračius, turi būti švarūs nuo žemės. Muitinė gali uždrausti įvežti "brangų dirvą". Nuplaukite dviratį nusiprauskite žolesėpį – tai sutaupys nervų.

Kas dėl vertinimo? Ką rašyti sąraše?

Rašykite realią vertę. Nerašykite, kad 10 metų sena sofa kainuoja 500 eurų, jei ją nupirkote už 50. Muitinė turi savo duomenų bazes. Jei vertė bus per didelė, gali kilti įtarimų dėl mokesčių vengimo, jei per maža – galite susidurti su problema, jei something dingsta ir reikės draudžio išmokos. Tiesiog būkite realisti.

Ar galiu siųsti dalį daiktų kuriem nors artimui?

Taip, galite padalinti siuntą. Pavyzdžiui, dalį vežti į savo būstą Kaune, dalį – į tėvus į kitą miestą. Tiesiog turi būti aiškiai pažymėta sąraše, kurios dėžės keliauja į kur adresą. Tačiau turėkite omenyje, tai gali brangiau kainuoti, nes reikės važiuoti į kelis adresus (iškrovimo punktais).

Kodėl kaina pasikeitė paskutiniu metu?

Degalai, keltų kainos, Bregsitas – vis tai įtakoja kainą. Prieš metus perkraustymas į Kauną iš Wolverhampton galėjo būti pigesniu šimtu ar dviem eurai, bet dabar kainos šokinėja. Mes stengiamės laikytis žodžio, bet kartais turime pranešti apie korekciją, jei keltas brangsta 20% per naktį. Tai ne mūsų kaltė, tai rinkos.

Ar tikrai saugu duoti daiktus nepažįstamam vairuotojui?

Žinoma, visada yra rizika, bet mes dirbame su patikimais partneriais. Vairuotojai yra profesionalai, kurie dirba kasdien.