Perkraustymas į Kauną iš West Hallam: išties ne taip paprasta, kaip atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kas man yra aišku, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nesueina taip, kaip planuojama Excel lentelėje. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš žmonių, kurie nusprendžia grįžti iš Didžiosios Britanijos ir rinktis Lietuvą, o konkrečiai – Kauną. Vienas populiariausių maršrutų, kuriuo važinėjame, yra būtent perkraustymas į Kauną iš West Hallam. Žinoma, atrodo, kad tai tiesiog užkrauti sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su customais, keliais Anglijoje ir, žinoma, pačiais daiktais. Čia ne tiesiog logistika, o ir emocijos, todėl stengiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tiesų, be reklaminio šlamšto.

Kelionės trukmė ir organizaciniai momentai

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Kauną iš West Hallam?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis (o taip nutinka retai), tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame iš Anglijos, jei tenka stovėti eilėse prie Eurotūnelio ar uosto, tai gali užtrukti ir ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad West Hallam yra netoli Notingamo, tai reiškia važiavimą per M1 kelią, kuris dažnai užkimštas. Taigi, geriau planuokite savaitę galvos nešimui, o ne tik dvi dienas.

Ar galite duoti tikslią datą, kada atvyksite į Kauną?

Noriu būti sąžiningas, bet aš negaliu pažadėti tikslios valandos net tada, kai vairuotojas jau važiuoja. Anglijoje yra daug neprognozuojamų veiksnių – avarijos, remontai, orai. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl to, kad paskutinis klientas iš West Hallam vėlavo su daiktais. Mes stengiamės pranešti bent 24 valandas iki atvykimo, bet kartais viskas tvarkosi tiesiog „štai dabar atvažiuos“.

Ar vairuotojai moka važiuoti angliškai?

Žinoma, mūsų vairuotojai turi visus leidimus ir daug patirties, tačiau Anglijos keliai, ypač mažesniuose miesteliuose kaip West Hallam, gali būti iššūkis dėl siaurų gatvių. Kartais reikia statyti sunkvežimį toliau ir perkrauti daiktus į mažesnį transportą, kas visada sukelia stresą. Bet dažniausiai susitvarkome tiesiog stovėdami ant pagrindinės gatvės, kadangi tenka įveikti apribojimus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje?

Tai retas atvejis, bet techniniai gedimai įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos partnerius, tačiau tokiu atveju jums gali tekti palaukti dieną ilgiau. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis ties Midlsbro, tai teko laukti atsarginės mašinos iš Londono. Tai buvo pavojus, nes perkraustymo terminas po trupdėlio slinko, bet klientams viską pristatėme saugiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar būtent perkraustymas į Kauną iš West Hallam gali būti kartu su jumis kaip keleiviu. Oficialiai, dėl draudimo ir įstatymų, mes negalime vežti keleivių tarptautiniuose reisuose be specialios licencijos. Taip pat, tai kelia problema dėl customų, nes turėtumėte eiti per žmogaus patikrą atskirai. Geriau rytynės lėktuvu.

Ar sustojote poilsiauti vairuotojui?

Taip, mums taikomi griežti darbo laiko apribojimai. Vairuotojas turi privalomai ilsėtis 45 minutes po 4,5 valandų vairavimo. Tai reiškia, kad kelionė nebus nenutrūkstama. Kartais tai gali būti ir naktinis ilsis, jei jis jau važiavo ilgai. Taigi, neskubėkite skambinti kiekvieną valandą klausti „kur jūs“, jei neatsiliepiate – tikriausiai miega.

Ar reikia rezervuoti vietą laive ar Eurotūneliui iš anksto?

Absoliučiai taip. Nenegalima tiesiog atvažiuoti prie Dover ir tikėtis, kad paims be eilės, ypač vasarą. Mes viską tvarkome patys, o ši kaina įeina į įkainį. Vieną kartą bandėme vairuotojui nusipirkti bilietą vietoje, tai teko laukti 10 valandų ir brango tris kartus brangiau. Nenorėjau to kartoti.

Kainos, mokesčiai ir biudžetas

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Kauną iš West Hallam?

Čia yra klausimas, į kurį atsakyti be matavimų beveik neįmanoma. Kainą lemia tūris kubiniais metrais arba atstumas ant grindinio (pavėsinės principu). Jei turite tik kelias dėžes ir kėdę, tai gali kainuoti porą šimtų eurų, o jei pilnam namui – tai keliai tūkstančiai. Bet vidutiniškai, jei kalbame apie 1 ar 2 kambarių butą, tai būtų maždaug 1200–1800 eurų (priklausomai nuo degalų kainos).

Ar kaina įtraukia customus ir PVM?

Tai svarbus momentas. Jei jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai (t. y. jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių), tai Lietuvoje neturite mokėti PVM ir muito. Tačiau mūsų pasiūlyme nurodyta kaina dažniausiai yra už transportą. Dokumentų parengimas (Transfer of Residence) kainuoja papildomai, bet mes tai padarome už nedidelį mokestį, kad jums nereikėtų galvoti apie formalaus pobūdžio dalykus.

Kas vyksta, jei aš turiu daugiau daiktų, nei planavau?

Tai kasdienybė. Žmonės sako: „aš turiu tik 10 dėžių“, o kai atvažiuoja vairuotojas į West Hallam, jis matai 20 dėžių, sofos ir dviratį. Tokiu atveju reikia arba didesnės mašinos (brangiau), arba daryti dvi keliones. Stenkitės kuo tiksliaiai įvertinti savo turimą turtą, kad išvengtume nemalonių akimirkų priešais jūsų namus Anglijoje.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vengiame grynųjų pinigų, ypač didelių sumų. Geriau banko pavedimas ar kortelė, yra čekių (bet kas juos naudoja?). Jei jūs mokate grynais, tai turi būti tiksliai susitarta, nes vairuotojas negali turėti pas save didelių sumų saugumo sumetimais. Be to, atsiskaitymas grynaisiais Anglijoje gali būti problematic.

Ar į kainą įeina įkrovimas į Anglijoje ir iškrovimas Kaune?

Įprastai taip, mūsų standartinis pasiūlymas yra „duris į duris“. Tačiau jei West Hallam namas yra trečiame aukšte be lifto, arba Kaune reikia nešti per ilgą koridorių, tai gali kilti papildomi mokesčiai už sunkų nešimą arba nešiklius. Apie tai reikia kalbėti iš karto, kad nesusidurtume su situacija, kai vairuotojas sako „ne, tai neįeina“.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 10–20 proc. depozitą užsakymui užfiksuoti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą mašinoje ir neplanuojame kitų siuntų tuo maršrutu. Liko viena kart, kai klientas atsisakė paskutinę minutę, o mes jau buvome atsisukę į jį, tai depozitas padengė prarastus degalus.

Ar kainuoja brangiau dėl to, kad West Hallam ne miestas?

Tai gali turėti įtakos. Jei mašina turi važiuoti į tolimus rajonus, kur nėra kelių, tai daugiau laiko praleidžiame. Bet West Hallamas yra ganai gerai sujungtas su M1, taigi čia didelio priedo neturėtų būti, palyginti su, tarkime, kaimu Škotijos kalnuose.

Pakavimas, dėžės ir daiktų saugumas

Ar jums duodate dėžes?

Taip, mes galime duoti dėžes, jos paprastai kainuoja, bet galite jas ir nusipirkti patys. Rekomenduoju nešvaistyti pinigų ant pačių brangiausių dėžių, geriau imti standartinių judesių dėžių (moving boxes). Jas lengviau surinkti į kubą vairuotojui. Būna, kad žmonės renka netinkamas dėžes iš parduotuvių, jos suyra pakrovimo metu.

Kaip reikia supakuoti indus?

Indus turi būti popieriumi arba burbuluota plėvele apvynioti kiekvienas atskirai. Negalima dėti vieno į kitą be tarpinio sluoksnio. Girdėjau, kad vienas klientas padėjo visus indus į didelę dėžę be nieko, tai važiuodamas pro bumpsą girdėjome, kaip viskas laužiasi. Tai tragiška, bet mokėjimas brangių porceliano servizų.

Ar galima vežti skysčius?

Begalybės negalima, bet nedidelius kiekius (vynas, alus, aliejus) galima, jei jie gerai uždaryti. Tačiau aš asmeniškai nepatarčiau vežti atvirus butelius. Jei dėžė perkeliant nukris arba suksis, skysčiai gali nutekėti ant kitų daiktų (sofos, kilimų). Tarkime, kad pavojinga.

Ar reikia išardyti baldus?

Tai priklauso. Didelius spintas, lovas, stalus paprastai reikia išardyti, kad tilptų į mašiną ir nesužalotų. Vairuotojas gali padaryti tai už papildomą mokestį, jei jūs nesupakavote. Jei baldas yra masyvus ir nebeina išardyti (tarkime, senas vario), turime įvertinti, ar jis vertas vežimo.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai ir t.t. turi būti supakuoti į originalias dėžes, jei jos liko. Jei ne – tai į specialias dėžes su putomis. Negerai, kai žmogus užmeta televizorių ant lovos ir sako „vyk“. Vibrate kelyje gali sugadinti ekraną. Mes neatsakome už elektroniką, jei ji nepakluota taip, kaip reikia.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visas rūšis. Kai kurie augalai yra saugomi (gentainės), kiti negali būti vežami su žeme dėl karantino taisyklių. Žinoma, mažus vazonus su paprastais gėlėmis į Kauną vežame dažnai, tik reikia juos uždengti, kad neišdžiūtų mašinoje.

Kas atsitinka, jei kažkas sugenda?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance). Tačiau jis veikia tik tada, jei mes supakavome daiktus. Jei jūs supakavote patys ir dėžė viduje suyra, draudimas negalioja. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sužalojo baldą, kurį pats neįsivyniojo, tai čia jau ne mūsų kaltė.