Perkraustymas į Kauną iš Paulton: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, keliai tarp Lietuvos ir Anglijos pasikeitė ne tik asfaltu, bet ir galvomis. Vakar kalbėjau su klientu iš Paulton, kuris tikėjosi, kad jo daiktai Kaune pasirodys per naktį kaip užsisakant picą. Taip nebebebus. Perkraustymas į Kauną iš Paulton dabar yra sudėtingesnis nei prieš dešimtmetį, daugiau biurokratijos, daugiau nervų, bet vis tiek įmanomas sėkmingai, jei žinai, į ką įsirėžti. Čia ne tiek apie vairuotojo nuovargį, kiek apie tai, kaip išvengti papildomų rūpesčių tarp dviejų šalių, kai vienoje valianda yra svarai, o kitoje – eurai. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip papasakčiau girdėdamas alų lentos gale – be lakštutų, bet su visa būtina informacija.

Kainos ir biurokratijos niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Paulton?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kainos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus svarų, tačiau jei perkeliate visą namų ūkį, skaičiai bus kurie didesni. Paprastai pilnas perkraustymas į Kauną iš Paulton kainuoja nuo 800 iki 2500 svarų, priklausomai nuo tūrio, kurį užima daiktai krovežyje, ir to, kaip greitai juos reikia pristatyti. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu nėra malonios.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su kitomis firmomis?

Žiūrėkite, aš gerai žinau tas firmas, kurios siūlo "nuostabias" kainas, bet paskui iškelia jums tris kartus didesnę sąskaitą dėl "papildomų paslaugų". Mūsų kainoje įskaičiuotas viskas: nuo pakavimo medžiagų iki darbo rankų, bei, svarbiausia, muitinės išlaidos Anglijoje, kurios dabar yra būtinos. Nenoriu, kad jūs patiriate tą patį, ką mano klientas prieš metus – pasamdė pigius, o paskui teko mokėti už saugojimą sandėliuke, nes dokumentai nebuvo tvarkingi.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepasikeis?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, bet sąlyga paprasta: turi būti tikslus daiktų sąrašas. Jei aš atvažiuoju į Paulton, o jūs man parodote du kambarius baldų, kai buvo kalbėta tik apie vieną, aišku, kaina pakis. Fiksuota kaina veikia tada, abiejų pusiuje yra sąžiningumas. Be to, reikia atsižvelgti į tai, ar reikalingas įkėlimas į trečią aukštą be lifto – tai visada papildomas darbas.

Kas dėl avanso – ar būtinas mokėti iš karto?

Praktiškai visada imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą Paultone. Gyvename laikais, kai žmonės gali tiesiog nusiminti arba neatsirasti, o mums reikia sumokėti kuro ir keltų bilietus. Avansas dažniausiai būna apie 10–15 procentų, o likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba tą pačią dieną, kai juos iškrauname.

Ar galima apmokėti kortele Lietuvoje?

Žinoma, galima, mums tai nėra problema. Turime lietuviškas sąskaitas, galite pervesti pinigus banku arba atsiskaityti kortele mūsų biure. Tiesą sakant, dauguma klientų taip ir daro – patogiau, kai jums tiesiog reikia pervesti eurus, o ne galvoti, kaip gauti grynus svarus Anglijoje. Vienintelis dalykas, kurį prisimenu, tai kad kartais bankai uždelia pavedimus, tad geriau padaryti jį iš anksto.

Ką daryti, jei kaina atrodo per brangi?

Jei kaina atrodo per didelė, pirmiausia klauskite, kas įeina į ją. Galbūt galite sumažinti kainą patys – pavyzdžiui, surinkti dėžes patys, o mums palikti tik sunkių daiktų kėlimą. Arba galite laukti, kol mes surasime krovą grįžtantį į Angliją, tada gali būti pigiau. (Nors dabar, su šia ekonomika, tokių tuščių važiavimų beveik nebėra, bet visada verta paklausti).

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Paulton?

Svarbiausias dalykas dabar yra T1 dokumentas arba Muitinės deklaracija. Negalima tiesiog užvežti daiktų be jokio popieriaus, kaip buvo anksčiau. Reikės turėti daiktų sąrašą su verte, o jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą, reikės mokėti PVM ir muito. Be to, būtinas pasas arba asmens kodas, kad galėtume užpildyti deklaraciją jūsų vardu.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai (baldai, drabužiai), dažniausiai mokesčių mokėti nereikia, tai vadinama "perkėlimo turtu". Tačiau jei pervežate naujus daiktus, pirklius su etiketėmis, muitininkas gali manyti, kad tai verslas ir pridės mokesčių. Vieną kartą bandėme vežti "naudotą" televizorių, kuris buvo nupirktas prieš savaitę – teko paaiškinti muitinėje, kad ne verslas.

Kas vyksta su muitinės patikra?

Dažniausiai viskas vyksta dokumentiškai, fiziškai nedidarant patikros, jei viskas tvarkingai. Bet kartais, jei deklaracija užpildyta klaidingai arba kyla abejonių, gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti krovinių skyrių. Tai užtrunka valandą, dieną, o kartais ir ilgiau. Geriau, kai vadybininkas viską parašo teisingai iš karto, kad nereikėtų gaišti laiko Lietuvos-Anglijos riboje.

Ar jūsų įmonė užsiima muitinės išklotomis?

Taip, mes esame tarpininkai, todėl mums geriau pačiems tai padaryti, kad klientas nenukryptų. Mūsų partneris muitinėje žino, ką reikia daryti, ir užpildo formas už jus. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą. Be to, aš asmeniškai visada patikrinu du kartus, nes klaidos čia kainuoja brangiai – ne tik pinigais, bet ir laiku.

Kas dėl draudimo – ar jis padengia muitinės nuostolius?

Draudimas paprastai padengia fizinius nuostolius (sulūžo, sudužo), bet ne mokesčių baudas, kurias gali paskirti muitinė dėl neteisingų dokumentų. Čia reikia būti labai atsargiam. Vienas klientas bandė deklaruoti mažiau, kad nemokėtų mokesčių, ir vos neprarado viso krovinio, kai tiesą paaiškėjo. Draudimas nuo to neišgelbės.

Ar galima vežti vaistus ir maistą?

Vaistus galima, bet tik su receptu arba originaliu įpakavimu ir ne dideliais kiekiais. Maistas – tai sudėtingesnė istoria. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti išvis, nes už tai gali baudžioti. Dėlės ir sausainiai pakenks, bet jei turite ką nors egzotiško, geriau suvalgyti prieš išvykdami iš Paulton, kad neišsižlugdytų kelionės.

Kas dėl degalų kanistre vairuotojui?

Vairuotojas gali turėti kanistrą su degalais, bet tai turi būti standartinis kiekis techninėms reikmėms. Nelegalu vežti šimtus litrų degalų be leidimo, tai gali baigtis didelėmis problemomis su policija. Mūsų vairuotojai žino taisykles ir niekada nerizikuoja, o taip pat degalus užpildo legaliose stotyse.

Logistika ir kelionės eiga

Kiek laiko trunka kelionė iš Paulton į Kauną?

Standartiškai tai užtrunka maždaug 3–4 dienas, jei kelionė vyksta be jokių nesklandumų. Važiuojame per Angliją iki Doverio, keltu perėjame į Calais, paskui per Belgiją, Vokietiją (arba Prancūziją) ir Lenkiją į Lietuvą. Bet jei yra eismo įvykiai arba blogas oras La Manše, gali užtrukti ir ilgiau. Žiemos metu visada užtruks valanda dvi daugiau.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galite sužinoti, kur mašina yra. Nenustebkite, jei pamatysite, kad ji stovi vietoje kelias valandas – gali būti pertrauka vairuotojui arba eilė prie keltų. Aš pats dažnai stebiu, kur mano vairuotojai yra, kad galėčiau pranešti klientams, kada tikėtis.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retai nutinka, nes mūsų vairuotojai yra patyrę, bet techniniai gedimai būna. Jei mašina sugenda, mes nedelsdami siunčiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Jums nereikės rūpintis mechaniku, tai mūsų galvos skausmas. (Tik vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol atvežė rezervines dalis į šiaurės Angliją).

Ar galima nurodyti tikslią iškrovos laiką Kaune?

Galime nurodyti apytikslį laiką, pvz., "antradienio pavakarę", tačiau nustatyti, kad būtent 14:00 vairuotojas bus prie jūsų namų, yra sunku. Yra per daug veiksnių – eismas, muitinė, oras. Geriau, jei esate lankstus ir galite atvykti į iškrovos vietą vos sužinojus, kad mašina artinasi.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai įskaičiuota į mūsų paslaugą. Mūsų komanda ne tik važiuoja, bet ir kelia, neša, deda į vietas. Jei reikia, galime net padėti surinkti baldus, nors tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Nereikia jums paties kelti sofos į trečią aukštą – už tai mums mokate.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Daugiausia naudojame maršrutą per Dover-Calais, nes tai greičiausias būdas patekti į žemyninę Europą. Kartais, jei kainos arba eilės per didelės, galima važiuoti per Hull-Roterdamą, bet tai užtrunka ilgiau. Iš Paulton lengva privažiuoti iki M4 magistralės, tad logistiškai tai patogus pradžios taškas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Brangius daiktus visada rekomenduoju vežti su savimi, jei įmanoma, arba specialiai užpakuoti ir drausti. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes, kad nesužalotų rėmai. Elektronika turi būti gerai apdėta putomis. Mes nebijome vežti brangių daiktų, bet reikia, kad klientas apie juos praneštų iš anksto, o ne tuomet, kai atidarome sunkvežimį.

Kas vyksta, jei negaliu patekti į iškrovą Kaune?

Jeigu jūsų nėra, mes galime palikti daiktus pas artimiausius giminaičius arba, jei sutarta, pasiimti raktus ir palikti bute.