Perkraustymas į Kauną iš Northam: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Nuo to, kaip klientai bando įsivežti pusę savo namų, iki tų situacijų, kai vairuotojas pasiklysta net savo kieme. Jei planuojate perkraustymą į Kauną iš Northam, turite žinoti, kad tai ne paprasta kelionė iš point A į point B, o sudėtingas logistinis mazgas. Northam – ne didelis metropolis, todėl ten reikia specialiai užsakyti techniką, o vėliau viską kruopščiai suplanuoti per jūras ar sausumą, priklausomai nuo to, iš kur tiksliai keliaujate (jei tai Australija, tai viena, jei JK – kita, bet principai panašūs). Čia nebus idealios istorijos, o grynai praktika, kaip tai vyksta iš vidaus, be „content marketingo“ blizgesio.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas į Kauną iš Northam?

Visada sakau klientams – neskubėkite su datomis. Standartiškai, jei viskas būtų idealiai (o niekada nebūna), tai nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Kaune praeita nuo trijų iki šešių savaičių. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad reikia surinkti grupinį krovinį arba rezervuoti konteinerį. Vėluojant su dokumentais, terminai gali išsitempti iki dviejų mėnesių. Geriau turėti atsarginę savaitę, nei versti vairuotoją važiuoti virš 90 km/h per Angliją ar Vokietiją, kad jis spėtų į jūsų „paskutinę minutę“.

Ar brangu vežti toli?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės sprandyse. Perkraustymas į Kauną iš Northam nėra pigus malonumas, nes ten reikia arba didelio sunkvežimio, arba konteinerio, kurį reikia gabenti jūra (jei kalbame apie Australiją) ar keltu (jei JK). Priklausomai nuo tūrio, galite laukti nuo kelių tūkstančių eurų iki daugiau. Bet jei kas pasiūlys už pusę pigiau nei rinka – bėkite. Tai arba jūsų daiktai nuplauks į Afriką, arba atkeliaus tik pusė.

Kaip suskaičiuoti, kiek tai kainuos?

Reikia žinoti tūrį kubiniais metrais. Aš turiu akį išmatuoti vos įėjęs į butą, bet jums geriau nufotografuoti kiekvieną kambarį ir parašyti sąrašą. Tarkime, turite standartinį dviejų kambarių butą – tai maždaug 20-25 kubiniai. Jei daugiau baldų, brangiau. Kartais klientai sako „tik keli dėžės“, o atvyksta ir tenka išsikrauti visą sunkvežimį, kurį planavome kitam klientui. (Čia kažką per daug pripažinau, bet esu išprotėjęs nuo tų dėžių).

Ar saugu duoti daiktus?

Saugumas priklauso ne nuo užraktų, o nuo to, kaip supakuota. Aš mačiau, kaip pianinas nukrito ant „tvirtai“ pririštos sofos. Perkraustymas į Kauną iš Northam reikalauja, kad baldai būtų apvynioti ne tik plastikine plėvele, bet ir burbuluota. Ir ne ta, kurią nusipirkote prekybos centre, o storesne. Dėl to kaina gali šiek tiek padidėti, bet geriau sumokėti už popierių, nei rasti sulaužytą vitriną.

Kas vyksta su dokumentais?

Reikia surinkti viską: pasų kopijas, inventoriaus sąrašus (angliškai ar lietuviškai, priklausomai nuo šalies), jei reikia – vizus. Jei trūksta vieno parašo, muitinėje gali sustoti visa eilė. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užmiršo deklaraciją ir jo daiktai stovėjo sandėlyje mėnesį. Mokesčiai už sandėliavimą viršijo patį vežimą. Taip kad, dokumentus – pirmiausia.

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai. Muitinė tai nemėgsta. Jei norite atsivežti kelis dėžutes mėsainių ar mėgstamų sausųjų makaronų, galima, bet turi būti originalioje pakuotėje. Perkraustymas į Kauną iš Northam trunka ilgai, o maistas gali sugesti arba tapti nebevalgomas kelionės metu, ypač jei konteineris stovi saulėkaitoje uoste.

Ar priimate korteles?

Priimame, bet tai brangiau. Bankai ima didelius procentus už tarptautines operacijas, todėl šią sumą pridedame prie sąskaitos. Geriau pervesti pinigus, jei norite sutaupyti. O jei jau taip skubate, kad kortelės vienintelis variantas – tai prašome, tik žinokite, kad prarasite pora dešimtų eurų.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį galima vežti tame pačiame konteineryje (jei telpa) arba atskirai. Reikia jo deklaracijos, techninės apžiūros ir draudimo. Vieną kartą vežėme „Jaguarą“, kuris nebegalėjo važiuoti, teko jo krauti su kranu – tai papildomas darbas ir rizika. Jei automobilis senas, gali būti, kad mokesčiai viršys jo vertę.

Ar reikia dėžių?

Žinoma, tiekiame. Turime standartinių dėžių, knygų dėžių, drabužių dėžių. Kai kurie klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių – tai blogai, nes jos būna drėgnos arba sugedusios. Tada pusė jūsų indų nukrenta pervežimo metu. Geriau nupirkti mūsų, jos tvirtos.

Ar atvykstate iš karto?

Ne, mes ne taksi. Reikia suderinti grafiką su kitomis siuntomis. Jei esate vienintelis klientas tame maršrute, tai greičiau, bet brangiau. Jei grupinis krovinys – reikia laukti, kol užsipildomas sunkvežimis ar konteineris. Tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kas jei kažkas sulūžo?

Yra draudimas. Bet jis neapima visko, jei patys supakuotę blogai. Pavyzdžiui, jei į dėžę su knygomis padėjote stiklinį vazą, ji sulūš. Mes atsakingi tik už tai, ką pakavome mes. Viską užrašome inventoriaus sąraše, kad nebūtų ginčų vėliau.

Ar padedate supakuoti?

Padedame, tai mūsų darbas. Atvykstame su popieriumi, plėvele, burbuluota. Už papildomą mokestį galime supakuoti visą namą nuo virtuvės iki miegamojo. Sakyčiau, tai verta investicijos, jei norite išvengti nervingų dienų bandant susirasti laiko darbui.

Kiek reikia mokėti avansą?

Įprastai imame 30-50 proc. avansą pradedant darbams. Likusią sumą – atiduodant daiktus Kaune arba prieš išsiuntimą, jei reikia sumokėti uosto mokesčius. Be avanso nepradedame, nes patys turime užsisakyti bilietus ir pasirūpinti technika.

Ar galima sekti krovinių?

Taip, duodame sekimo numerį, jei tai grupinis krovinys arba konteineris. Tačiau ne visada vietovėse kaip Northam yra tobulas ryšys, todėl informacija gali atsilikti diena ar dvi. Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti GPS arba neturi ryšio bedžiugiuose kalnuose.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholio kiekis ribojamas. Jei daugiau nei leidžiama, tai reikės mokėti akcizą. Geriau neišgerti viską prieš išvykstant (juokauju), bet ir nebandyti įvežti viso savo baro. Muitinė tikrina deklaracijas labai atidžiai, kai mata „alkoholis“ sąraše.

Ar vežate augalus?

Augalus vežti sunku, jei tai ne šakniavaisiai. Yra fitosanitarinių reikalavimų. Jei turite didelį vazą su žeme, gali būti problema. Paprastus augalus galima, bet jie gali nukentėti nuo šalčio arba karščio konteineryje. Asmeniškai nerekomenduočia vežti brangius orchidėjas – geriau nupirkti naujas Kaune.

Kaip su muitine?

Muitinė – tai atskira tema. Jei grįžtate gyventi galutinai, daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote užsienyje. Jei ne – mokesčiai bus skaičiuojami pagai standartinę tarifą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums paslėptų mokesčių nėra, bet yra tokių, kurių mes nevaldome. Uosto mokesčiai, muitinės išlaidos, galimas sandėliavimas, jei vėluojate paimti siuntą. Visa tai papildomai. Aš visada sakiu – įsirašykite 10-15 proc. rezervą biudžete neplanuotiems išlaidoms.

Ką daryti jei vėluojate išsikrauti?

Jeigu vėluojate paimti daiktus iš mūsų sandėlio Kaune, imamas mokestis už sandėliavimą. Mes negalime laikyti jūsų sofos nemokamai mėnesį, vietų mažai. Geriau suderinti laiką iš anksto, o jei staiga nutiko nesklandumų – pranešite, susitarsime.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai ne paprasta kėdė. Reikia specialių kėlimo priemonių. Jei pianinas senas ir vertės neturi, gali būti, kad pigiau jį palikti ir nusipirkti naują Lietuvoje. Transportavimo kaina gali būti didesnė nei instrumento vertė.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome neišmesti savo šiukšlių į mūsų sunkvežimį. Vieną kartą teko iškrauti visą dėžę su senais laikraščiais ir išmatomis (sakyčiau, tai buvo labai nepavykęs patirtis). Mes ne šiukšlių vežėjai, tik asmeninių daiktų.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovimo darbus galime daryti ir šeštadienį, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. O jei reikia rūpintis dokumentais arba muitine, savaitgalis ten neveikia.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate perkraustymas į Kauną iš Northam šiltuoju metų laiku – tai aukštas sezonas. Užsakykite mažiausiai mėnesį iki, o dar geriau – du. Taip užtikrinsite vietą konteineryje.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus reikia turėti su savimi rankiniame bagaže su receptais. Deja, negalime juos įdėti į konteinerį, nes jei dingsta arba užšąla, mes neatsakome. O be receptų gali būti problemų su muitine.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus dažniausiai reikia vežti lėktuvu arba specialiu transportu, ne kartu su baldais. Jie turi būti su skiepijimų pasais. Mes ne esame gyvūnų pervežimo specialistai, nors ir galime padėti susisiekti su tais, kurie tai daro.

Kas dėl vertės deklaracijos?

Reikia nurodyti tikrąją daiktų vertę. Ne mažiau, ne daugiau. Jei nurodysite per mažą, o dingsta – gausite mažiau draudimo. Jei per didelę – gausite didesnius muitų mokesčius (jei taikomi). Būkite sąžiningi, tai apsimoka.

Ar galima padaryti dalinį perkraustymą?

Galima. Pavyzdžiui, atvežame dalį daiktų į sandėlį, o likusius paliekame pas jus arba vežame vėliau. Tai naudinga, jei dar neturite galutinio būsto Kaune. Tik žinokite, kad kiekvienas iškrovimas ir pakrovimas kainuoja.

Kainos ir biudžeto detalės

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo aukščio?

Taip, jei gyvenate be lifto penktame aukšte, kaina bus didesnė. Fizinis darbas kainuoja. Vairuotojams neįdoma nešti sofas penkis aukštus per laiptus be lifto. Tai uždedamas papildomas mokestis už „nešimą rankomis“.

Kas yra „paskutinis kilometras“ mokestis?

Tai mokestis už pristatymą iki pat durų, ne tik iki miesto centro. Kai kurios kompanijos vežia tik iki terminalo, o turi jums pats rasti transportą iki namų. Mes siūlome „durų į duris“ paslaugą, bet tai įeina į kainą tik jei nėra ypatingų apribojimų (pvz., siauros gatvės).

Ar taikoma PVM?

Priklausomai nuo to, ar esate juridinis asmuo, ar ne. Privilegijų nėra. Jei reikiate sąskaitos faktūros su PVM, ją išrašome. Bet tai nieko nekeičia galutiniam sumokėjimui, tai tik buhalterinė detalė.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas vyksta, jei vairuotojas susiduria su technine problema?

Buvo atvejis, kai mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje. Klientas buvo išsigandęs. Mes teko organizuoti kitą sunkvežimį perkrauti. Tai užtruko dvi dienas. Tokių dalykų išvengti negalima, mes tik stengiamės juos spręsti greitai. (Čia tikrai buvo chaosas, bet suvaldėme).

Ar daiktai gali būti pažeisti uoste?

Taip, uostuose kartais būna grubiai elgiamasi su konteineriais. Jie stumiami, kelenami kranais. Vieną kartą gavome konteinerį, kuris buvo įlenktas kaip konserva. Dėl to svarbu turėti gerą draudimą. Tai reali rizika, apie kurią dažnai tylima.