Perkraustymas į Kauną iš Newport: praktinis vadovas krovinių pervežimui iš JK

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską. Vieniems tai tiesiog dėžių krautimas, kitiems – nervų lūžis, ypatingai kai kalba eina apie kelionę iš Jungtinės Karalystės. Pastaruoju metu labai dažnai klaustumėte apie perkraustymą į Kauną iš Newport. Nenuostabu, žmonės grįžta link namų. Tačiau, pasirodo, procesas po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais užsimirštu, kokiame amžiaus esame. Čia ne tik apie vairuotojo degalų įpylimą, čia visa logistika, dokumentai, muitinė ir tas nuolatinis stresas, ar dėžės atvyks sveikos. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra – su gumulukais ir neplanuotais sustojimais. Jei planuojate tokį perkraustymą į Kauną iš Newport, geriausiai pasiruoškite kava ir kantrybę, nes šis maršrutas gali padaryti staigmenų.

Kiek tai kainuoja ir kas turi įtakos sumai

Kiek maždažnai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Newport?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik kelios dėžės ir tai maždaug vienas kubinis metras, tai galima susitvarkyti už porą šimtų svarų, jei prisigaus dar kieno krovinio. Bet pilnam perkraustymui į Kauną iš Newport, kai reikia vežti baldus, skalbimo mašiną ir visus tuos gyvenimo reikmenis, kurie susikaupė per penkerius metus gyvenimo Velse, kaina svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų. Taip, brangu, degalai, keltų bilietai ir darbo jėga nebe tokia pigi kaip anksčiau. Be to, jei reikia įrenginėti (užstatą) (vadinamąjį „lifto“ dėžę) – tai dar papildomi 100-200 svarų, kadangi vairuotojas negali nešti viso to pats nugara.

O kodėl toks brangus, jei tai tik ir gal toli važiuoti?

Atrodytų, 2000 kilometrų nieko tokio, bet Įsivaizduokite, kad turite važiuoti per Angliją, tada velti (tiems kas nežino – tai keltuvas laivu) per Lamanšą arba Šiaurės jūrą, o paskui vėl vilioti per Belgiją, Vokietiją ar Lenkiją. Degalų kainos, kurių aš čia net ir nenoriu paminėti, pirmiausia sujaukia bet kurį biudžetą. Be to, perkraustymas į Kauną iš Newport dabar reiškia ir muitinės išlaidas, kurias anksčiau nebejodavai. Brokerio paslaugos, GB ir NP numeriai – visa tai kainuoja pinigus, ir jie nėra įtraukti į pradinę pasiūlymo sumą, todėl dažnai žmonės nusteba, kai gauna galutinę sąskaitą.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Sakyčiau taip ir ne. Pigeria pasiūlymai „be dėžių“ reiškia, kad vairuotojas gali duoti tik ką nors pagrindinio, o tu turi susirasti pats senas dėžes iš parduotuvės. Aš visada sakau klientams – geriau pasiPrenumeruoti naujas, stiprias dėžes, nes jei per kelionę per Newport senos dėžės suirs, tu liksi be indų. Mūsų įmonė dažniausiai parduoda dėžes pagal savikainą, bet ne visada jas dovanoja. Tai tikrai reikia klausti iš karto, kad nereiktų važiuoti į supermarketo šiukšliadėžę ieškoti kartono.

Ar imate nuolaidas, jei randant dar kažką gabenimo?

Kartais pavyksta. Jei turi tik kelias dėžes ir mes ten tujame tuščia grįžti, galiu numesti 10-15 procentų. Bet su pilnu namų perkraustymu į Kauną iš Newport nuolaidos būna retos, nes sunku surasti kitą klientą, kuris tiksliai tų dienų reiktų iš Kauno į Velsą. Logistika – tai ne lošimas, o sunkus matematikos uždavinys. Kartais galiu pasiūlyti palaukti savaitę-dvi, kol surasim „backload“ – grįžtamojo krovinio – tai gali padėti taupyti.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nieko baisaus, skambink, pasakysk maždaug. Aš turiu akį įkišę, kai per telefoną klausi „kiek turite knygų?“, kadangi žinau, kiek knygų telpa į standartinę dėžę. Bet jei saki „turėčiau maždaug 20 dėžių“, o prie vairo atvažiuoja ir jų yra 40, tai tada gali kilti konfliktas. Vairuotojas tiesiog netalpins visko į mašiną, jei buvo sutarta kitaip. Geriau pervilti ir sakyti, kad yra per daug, nei vėliau ginčytis prie Kauno buto durų.

Dokumentai, muitinė ir mokesčiai po „Brexit“

Kokius dokumentuos reikia paruošti patys?

Sąrašas trumpas, bet kiekvienas dokumentas turi būti tikslus. Reikia asmens dokumento (passo ar ID kortelės) nuotrauką. Taip pat būtinas „Transfer of Residence“ (ToR01) pažymėjimas, kad nemokėtum PVM ir importo mokesčio, jei gyvenai užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, turi parengti detailią daiktų pareiškimą (packing list) – kas, kiek ir kokia vertė. Be šitų dalykų perkraustymas į Kauną iš Newport tiesiog nepraslys per Lamanšo sąsiaurio muitinę.

Kas tas ToR01 pažymėjimas ir kur jį gauti?

Tai toks Angliškas popierius, kurį išduoda HMRC (jų mokesčių tarnyba). Užpildai formą internete, ir jei viskas tvarkoje (jei nesi mokesčių vengėjas), jie atsiunčia unikalų numerį. Juo turi pasidžiaugti vairuotojas arba brokeris. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM nuo visų tavo daiktų, kas, pasakyčiau, nėra labai malonu. Būtina tai padaryti geriausiai porą savaičių prieš važiuojant, nes gaišti laiką prie sienos nėra geriausia pramoga.

Ar jūs užtikrinote muitinę ar aš turiu turėti savo brokerį?

Įmonės paprastai turi savo partnerius, kurie su tuo susidoroja, bet paslauga paprastai yra papildoma. Kai kurios pigesnios firmos sako: „vežame, o dokumentus susitvarkykite patys“ – tada tu ieškai brokerio Lietuvoje ar Anglijoje savo galva. Aš visada rekomenduoju, kad perkraustymas į Kauną iš Newport būtų „raktas į ranką“, t.y., mes sutvarkome viską, nes suprantame tas angliškas formas labiau nei tu. (čia turiu omenyje, kad gali būti klaidų, jei pats bandysi).

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį brangų daiktą?

O čia prasideda nuoboduliai. Jei pareiškime nėra tavo dviračio ar brangios kompiuterinės įrangos, ir muitininkai ją randa, gali sulaikyti visą krovinį. Kartais tai baigiasi baudomis, kartais – tik ilgu aiškinimusi. Geriau vieną sykį nusisekti ir viską užrašyti, net jei atrodo, kad tai nėra svarbu. Būna taip, kad žmonės užmeta seną telefoną į dėžę su indais ir pamiršta – o muitinės skeneriai viską mata.

Ar turiu mokėti kažką Lietuvai atvykus?

Jei turi ToR01, tai ne. Tačiau jeigu turi degalines talpas (pvz., krosnelę su baku), tai čia viskas kitaip – čia gali būti pridėtinės vertės mokestis (PVM) ir akcizas. Yra specifiniai taisyklės dėl alkoholio ir tabako, bet tai jau nebe asmeniniai daiktai, o prekės. Asmeniniam perkraustymui į Kauną iš Newport paprastai mokesčių nebūna, jeigu dokumentai tvarkingi.

Kaip ruoštis ir kas vyksta išvykimo dieną

Kaip geriausiai supakuoti dėžes, kad nesuirtų?

Kietai. Nenaudok didelių dėžių knygoms – sukelsi nugarą vairuotojui ir pavaringsi dugną. Knygos turi eiti į mažas, stangrias dėžes. Indus – į specialias su skyreliais, o tarpus įberk šiaudų, senų laikraščių ar burbuluotos plėvelės. Vieną kartą matęs kaip klientas indus apvyniojo tualeto popieriumi – baisu vaizdas buvo atvykus... Na, tiesiog būk atsarges. Kiekviena dėžė turi būti užrašyta: „Virtuvė“, „Miegamasis“ ar „Lūžta“.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Savyje. Didelės spintos, lovos, stalai – turi būti išrąstyti. Nekąš, kad vairuotojas išmontuos jį lauke po lietumi Velse. Jei nežinai kaip, susirask meistrą išvykimo dienai. Aš nekartą matęs, kaip perkeliamos surinktos lovos – jos patenka, bet lenkiasi, o po to jų nebeįmanoma surinkti be pažeidimų. Perkraustymas Į Kauną iš Newport yra ilgas kelias, vibracija užims savo, todėl visas varžtas turi būti sugulti į atskirą maišelį ir prikabintas prie suirusio baldo.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Newporte?

Jeigu pasiruošei (viskas yra prieš duris arba pirmame aukšte), tai maždaug pusės dienos reikalas. Bet jei gyveni ant 4-o aukšto be lifto, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vairuotojai turi savo darbo apribojimus (valandų tachografai), jei užtruksim per ilgai, jis gali tekti sustoti ir miegoti, o tai prailgins perkraustymą į Kauną iš Newport dar diena. Būk tikras, kad turi draugų, kurie gali padėti nešti, jei nori išsisaugoti laiko.

Ką daryti su daiktais, kurių nepajuosiu?

Nevežk. Juos palik Newporte arba atiduok dovanai draugams. Būna situacijų, kai žmonės bando vežti pusamžius sofas, kur jau gulėjo šunys... Nėra verta mokėti už kubinius metrus šiukšlėms. Tas sofas Lietuvoje kainuos pigiau nei jo pervežimas. Sąžiningai pasakyk sau – „ar aš tai noriu su manimi?“ Jei ne, atsikratyk.

Kelionės ypatumai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka pačios kelionės?

Optimistiškai – 3-4 dienos. Tikroviškai – 5 dienas. Kelias eina per Angliją (M6, M1), tada per keltą Dover-Calais arba Hull-Rotterdam, paskui per Europą. (Čia galiu suklysti dėl kelto, nes kartais vairuotojas renkasi pagal eilių ilgį, o ne pagal mano planą). Jei užstrigs sienoje arba bus audra jūroje, tai pridedamos dar dienos. Perkraustymas į Kauną iš Newport nėra tokia tiesi linija kaip atrodo žemėlapyje.

Kur sustoja vairuotojai poilsio?

Jie turi specialias vietas, vadinamas „parkingais“. Kartais tai yra švari, saugi vieta, kartais – kažkoks kiemas prie užkirstos kelelio užeigos. Negalima tikėtis, kad vairuotojs užpils į viešbutį mieste, jam reikia vietos mašinai. Būna, kad tą naktį jis miega kažkur Vokietijos miške. Tai nėra jūsų rūpestis, bet svarbu žinoti, kad jis nevažiuoja 24 valandas iš eilės.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių mašinų turi GPS sekimą.