Perkraustymas į Kauną iš Melksham: praktinis vadovas be nepageidaujamų jūros nėrinių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei ką šiandem žinau tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Ypač kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymas į Kauną iš Melksham. Miestelis Viltšyre (Wiltshire) yra gražus, bet kelyje link Lietuvos pasitaiko visokių netikėtumų – nuo britiško oro iki sunkvežimio stabdžių degimo prancūzų autostradoje. Dažnai klientai klausia, kokia tvarka viskas vyksta, todėl nusprendžiau viską parašyti paprastai, be jokių „marketingo“ frazių. Čia gausu realių situacijų ir patarimų, kurie gali praversti, kai reikia transportuoti visą gyvenimą per visą Europą.

Bendra informacija ir organizaciniai momentai

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas iš Melksham?

Tiesą sakant, standartinis perkraustymas į Kauną iš Melksham užtrunka maždaug 3–5 darbo dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau „kaip laikrodis“ – tai retas reiškinis mūsų versle. Kartais vairuotojas užstringa Dovere dėl BREXITO dokumentų, arba kyla problemų su keltu. Vieni klientai laukia savo daiktų savaitę, kitiems atveža po trijų dienų. Visada labiau pasikliaukia 5 dienų planu, kad nenustumtum ant sienos, jei kelyje pasitaiko eismo įvykis. Geriau turėti daiktus anksčiau nei vėliau, tikriausiai sutinki?

Ar brangu pervežti tokį atstumą?

Kainos šiuo metu šokiruoja net mane, nors esu įpratęs. Perkraustymas į Kauną iš Melksham kainuos nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turi tik kelias dėžes ir tai maždaug 2 kubiniai metrai, bus pigiau, o jei pilnas namas su pienu – brangiau. Degus kuras, keltų kainos ir britų muitinės procedūros viską padidino. Aš visada sakau – nebandyk taupyti ant rinkodaros, o ieškok vidutinio kategorijos vežėjo, kuris neims nieko per daug.

Kaip apskaičiuoti daiktų tūrį, kai nežinojai kaip?

Tai dažna problema. Žmonės dažnai sako: „aš tik du sofas ir lentynas“. Atvažiavus paaiškėna, kad tas dviejų sofų komplektas užima pusę sunkvežimio. Geriausias būdas – eik į virtuvę, įsivaizduok standartinį dėžę (apie 50x50x50 cm) ir skaičiuok kiek jų tilptų. Jei suabejoji, geriau pridėk keletą dėžių prie apskaitos. Gera nuotrauka iš telefono arba vaizdo skambutis padeda man man geriau įsivaizduoti krovinių apimtį ir tiksliau pasakyti kainą be priedų.

Ar reikia mokėti už paiešką arba išankstinį užstatą?

Paprastai ne. Sąžiningos pervežimo kompanijos (kaip mano, pavogiu savęs) neima pinigų už tai, kad atvažiuoja pažiūrėti. Vietoj to galime padaryti vizualų vertinimą per WhatsApp arba „Facebook Messenger“. Užstatas dažnai būna reikalingas tik tada, kai užsakymas yra labai didelis arba reikia iš anksto užsakyti specialią techniką, bet perkraustymas į Kauną iš Melksham dažniausiai tvarkomas beDidelių pinigų įšaldymo. Viska apmokėti pristatymo metu arba prieš išvykstant.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Tai nėra problema, mes galime parūpinti viską. Kartais klientams patogiau, kai mes atvykstame su dėžėmis, o jie tiesiog deda daiktus. Kainos už dėžes nėra astronomiškos, bet jas reikia įskaičiuoti. Turiu vieną istoriją, kai klientas bandė taupyti ir rinkiojo dėžes iš parduotuvės, bet jos pasirodė per silpnos knygoms nešti. Rezultatas – visos dėžės išsilydė sunkvežimyje. Geriau pasiimti naujas, stiprias dėžes, kurios atlaiko tą kelią pro Briuselį.

Kelias ir logistika: Anglija, Lamanšas ir Lietuva

Kokia maršruto specifika vykstant iš Melksham?

Melksham yra giliau žemyne, pietvakarių Anglijoje, todėl reikės važiuoti pro Bristolą ir pietinius Londono apylinkių kelius. Ten eismas yra baisus. Tiesą sakant, kartais sunkvežimiams greitis ribojamas iki 40 mylių per valandą. Vėliau keliame į Doverį arba Folkestone’ą. Ten prasideda kita drama – keltai arba Eurotunelis. Perkraustymas į Kauną iš Melksham reikalauja gero planavimo, nes užstrigus pietų Anglijoje, gali pavėluoti į keltą, o tada laukimas gali trukti valandas. Aš visada įspėju vairuotojus, kad reikia išvykti pagal ankstyvą ryta.

Ar sunku patekti į keltą su perkraustymu?

Su daiktų pervežimu lengviau nei su pavojingais krovinių, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Po BREXITO viskas pasikeitė – reikia deklaruoti krovinių sąrašą (T2L arba eksporto deklaracija). Jei dokumentai netvarkingi, britų muitinė gali sulaikyti sunkvežimį. Viena kartą turėjau klientą, kuris užmiršo paminėti savo seną dviratį garaže, ir tai sukėlė papildomą patikriną. Būk tikri dėl savo sąrašo, kitaip perkraustymas į Kauną iš Melksham gali tapti nervuojančia patirtimi.

Kaip vyksta perėjimas per Lietuvos sieną?

Įvažiuojant į Lietuvą, dažniausiai nieko nebedaro, jei krovinys yra asmeninių daiktų (ne parduodami). Bet jei vairuotojas veda prekes, reikia mokėti PVM. Asmeniniai daiktai yra be muitų, jei jui naudojai ir ne ketini pardavinėti. Tačiau muitininkai Lietuvoje (prie Kalvarijos arba Kybartų) kartais atranda vairuotojus, kurie bando pavogti deklaraciją. Geriau, jei turi „grįžtančio piliečio“ pažymą arba dokumentus, kad gyveni Anglijoje ilgiau nei metus, tai palengvina situaciją.

Ar galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Techniškai – taip, tai įmanoma, bet dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo arba vidinių taisyklių. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne turistinė autobusas. (Be to, ilgas kelias su vairuotoju gali būti nuobodus ir jis gali kalbėti tik apie savo sunkvežimį). Paprasčiau ir pigiau nusipirkti lėktuvo bilietą ir laukti Kaune. Jei labai nori, gali tartis su mumis dėl keleivio vietos, tai neįmanoma tik retais atvejais, kai tai yra mažas sunkvežimis.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Viena kartą mums sugedo generatorius Vokietijoje, rugpjūčio karštyje. Klientai buvo paniški. Mes tuojau pat iškvietėme pagalbinį automobilį ir perkrovėme daiktus. Jei pasitaiko tokia situacija, tu neprivalai mokėti už laiką, kurį prarandame dėl techninės gedimo. Gera kompanija visada turi draudimą „CASCO“ ir pagalbines paslaugas. Perkraustymas į Kauną iš Melksham gali būti sustabdytas, bet mūsų komanda visada ras būdą, kaip pristatyti daiktus.

Ar vežate maisto produktus arba alkoholį?

Maisto produktus (ne gyvūninius) galima vežti, bet yra ribojimai – mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, nes gali užknisti muitinę. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – asmeniniam naudojimui daugiau mažiau leidžiama, bet jei bandysi vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba. Geriau parvežti kelis butelius draugams, o ne visą sandėlį. Nepamiršk, kad svarbiausia yra deklaruoti viską sąraše.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar galiu patys susipakuoti dėžes?

Žinoma, dažniausiai klientai taip ir daro. Tačiau tada mes neatsakome už tai, kas yra viduje, jei dėžė nukrito. Jei pats supakuoji, padėk sunkus daiktus į mažas dėžes, o lengvas – į didelės. Buvau atvykęs, kur klientas dėjo knygas į didžiąją dėžę, kurią neįmanoma pakelti vienam. Toks „perkraustymas į Kauną iš Melksham“ tampa košmaru vairuotojui nugarai. Sek pagalvą: knygos – mažoje dėžėje, patalynė – didelėje.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Mes turime specialias „bubble wrap“ (pluostų) folijas ir storas kartono dangas. Visada rekomenduoju išmontuoti baldus, jei įmanoma – stalus, spintas, lovas. Taip sumažėja rizika, kad kažkas nulūž per posūkį. Vienas klientas (galvoju, jis buvo iš Svindono) nepanoro išmontuoti didelės vitrinos, ir mes teko gabenti ją kaip yra. Nemanau, kad ją reikėtų taip vežti. Geriau pasitikėti profesionalų patarimu ir išsukti visus varžtus.

Ar galiu vežti mūsinius pianinus?

Taip, bet tai reikalauja specialių priemonių. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir įrankių (juostų, vežimėlių). Perkraustymas į Kauną iš Melksham su pianinu kainuos brangiau, todėl pasakyk iš karto. Vieną kartą teko vežti seną „Stainway“ pianiną pro siaurus duris Melksham centre – galvojau, kad mums teks duris išlaužti. Pavyko prasiveržti, bet nervai nukrito. Įvertink savo namų duris prieš kviesdamas mus.

Kaip elgtis su jautriais daiktais, pvz., vaizduokliais?

Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę. Jei jos nebėra, tai reikia daug storos putos plokščių. Vaizduoklius ar kompiuterius niekada neguldykime ant grindų sunkvežimyje – jie turi važiuoti viršuje, tarp „soft“ daiktų (pagalvių, antklodžių). Aš visada įspėju: jei turi brangų televizorių, pažymėk dėžę „DO NOT LAY FLAT“ (neguldyti ant šono). Kartais vairuotojai tiesiog užmeta dėžę viena ant kitos, todėl etiketės būtinos.

Ar reikia išpakuoti padėklus prieš išvykstant?

Nereikia. Mes galime padėti iškrauti viską į patalpas, o dėžes ir popierių pasiimti susigręžti atgal (jei tai nenurodyta kitaip). Kai kurie klientai nori viską padaryti patys, kiti – mums padėti. Viskas priklauso nuo tavo piniginės ir laiko. Atmink, kad jei lieki dėžes sau, gali tekti jas patys vežti į šiukšliadėžę, o tai nėra smagu po ilgos kelionės.

Ką daryti su daiktais, kuriais nėra poreikio?

Kartais žmonės nori atsikratyti senų daiktų. Mes galime juos paimti, bet tai gali padidinti kainą, jei reikės važiuoti į šiukšliadėžę. Anglijoje už tai imama mokestis (council tax).