Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton: realus vadovas be „vandens“ ir paslėptų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Anglijos niekada nesvyruoja tiksliai pagal planą, ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip perkraustymas į Kauną iš Littlehampton. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsako mašiną, ji atvažiuoja, pakrauna ir atveža. Teoriškai – taip. Praktiškai? Čia susiduriama su britų užimtumu keliais, muitinės niuansais po „Brexit“ ir tuo, kad pietų Anglija nėra lengviausia vieta prieiti sunkvežimiams. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugedusių sunkvežimių M25 žiede iki klientų, kurie pamiršę pakuoti drabužius.

Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių. Jei planuojate perkraustymas į Kauną iš Littlehampton, geriausiai pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes kelionė per Lamanšą ir visą Europą gali būti pavojinga. Ypatingai dabar, kai kainos šokinėja aukštyn ir žemyn kaip pakabos.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar įmanomas greitas perkraustymas į Kauną iš Littlehampton per savaitę?

Sąžiningai sakant, sunku pažadėti tą tikslią savaitę, jeigu jums reikalingas pilnas sunkvežimis. Paprastai perkraustymas į Kauną iš Littlehampton trunka apie 3–5 dienas tikam kelioniui, bet organizacija užtrunka ilgiau. Reikia surinkti mašiną, nes tuščia važiuoti mums nepelninga, o laukti, kol susirinks kiti kroviniai toje pačioje kryptyje, gali šiek tiek užtrukti. Tačiau jeigu skubate, galime siūlyti dalinį krovinį („part load“), tada galimybės iškart išvykti didesnės, bet kaina gali būti šiek tiek aukštesnė už kvadratinius metrus. Visada geriau kreiptis iš anksto, tada galime suderinti grafiką be streso.

Koks atstumas ir kiek reikia važiuoti iki Kauno?

Atstumas nuo Littlehampton iki Kauno yra apie 1800–1900 kilometrų, priklausomai nuo to, keliu maršrutą parinksime – ar eisime per Kalė, ar galbūt per Duisburgą. Vairuotojui tai yra ilgas maršrutas, kuris užima maždaug 20–30 valandų vairavimo laiko, tačiau poilsio laikai pridedami prie šių valandų. Be to, reikia atsiminti, kad perkraustymas į Kauną iš Littlehampton prasideda ne nuo jūros, o nuo jūsų namų vartų, tad reikia pridėti laiką važiavimui po Angliją iki uosto. Tai nėra tiesus kelias, ten yra posūkių, užtvarų ir, žinoma, britiško oro, kuris gali viską supainioti.

Ar sunkvežimis gali tiesiiai atvažiuoti prie mano namo Littlehamptone?

Čia yra tas rūpestis, kurį visada iškeliu pirmiausia. Littlehampton – tai nedidelis miestas pietinėje Anglijoje, su gana siauromis gatvelėmis, ypač jei gyvenate centre ar prie senosios architektūros. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog nepraslipti pro siaurus posūkius ar neįvažiuoti į jūsų gatvę. Tokiu atveju turime daryti „pakraustymą iš kelio“ – vairuotojas parkuoja arčiausiai esančioje didesnėje gatvėje ar aikštelėje, o tada reikia nunešti daiktus rankomis. Verta tai pasitikrinti iš anksto su „Google Street View“, kad nesusidurtume su nemaloniu staigmenų.

Ką daryti, jeigu vairuotojas pavėluoja su atvykimu į Littlehamptoną?

Žinau, kad tai erzinąs dalykas, bet kartais vėlavimas neišvengiamas. Angliškoji transporto sistema – tai chaosas, ypatingai M25 žiedas kelią link Londono arba avarijos A27 maršrute, kuris eina pakrante. Jeigu vairuotojas užstrigs spūstyje valandą ar dvi, jums tiesiog reikės pasikenti. Aš visada stengiuosi informuoti klientus, jei matau, kad GPS rodo vėlavimą. Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton neprasideda tik tada, kai masina pasirodo prie vartų – jis prasideda tada, kai vairuotojas išsiruošia iš ankstesnio punkto, o ten gali būti kas tik nori.

Ar saugu keliauti toli tokiu sunkvežimiu?

Absoliučiai saugu. Mūsų vairuotojai – seni vilkai, kurie važinėja šiais maršrutais kasdien. Jie žino kur geriau pailsėti, kur patogiau pravažiuoti muitinę ir kur nusipirkti normalų maistą. Sunkvežimiai yra nuolat tikrinami, tachografas neleidžia važiuoti per ilgai be poilsio, tad nėra jokios rizikos, kad vairuotojas užmigels ties vairu. Taip pat visas krovinys yra draudžiamas, tad jeigu (Dievo apsauga) kaskoks nutiktų kelyje, jūsų turtas bus apsaugotas. Saugumas mums yra pirmiausia, nors Anglijoje keliai kartais būna prastai pažymėti.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet aš saku tiesiai – ne visada tai veikia 100 procentų tiksliai, kai vairuotojas yra sunkvežimio su priekaba, kuria važiuoja į keltą. Tačiau stengiamės perduoti koordinates arba bent jau pranešti, kiek vairuotojas yra nuo jūsų. Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton yra ilgas kelias, todėl suprantu jūsų norą žinoti, kur jūsų daiktai yra. Jeigu numeris neatsiliepia, geriau rašykite man tiesiai aš susisieksiu su vairuotoju, kai jis bus poilsio pertraukoje.

Kainodaros niuansai: kodėl brangiau nei tikėjotės?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas į Kauną iš Littlehampton?

Čia negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių ir sofos, tai gali kainuoti nuo 600–800 eurų, jei randame ką nors bendra. Jei kalbame apie pilną namą (pavyzdžiui, 3-4 kambarių butą ar namą), tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton brangiausias ne dėl atstumo, o dėl to, kad reikia plaukti keltu, o keltų kainos šiuo metu yra baisios (nors šiek tiek nukrito prieš metus). Be to, degalai nebe tokie pigūs kaip buvo anksčiau.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Tikrai. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, kainos šokinėja aukštyn, nes visi nori keliauti atostogaujančiais keliais, o vietų keltuose trūksta. Taip pat mokslo metai rugsėjį sukelia spaudimą – studentai veža savus daiktus į universitetus. Jei galite, bandykite perkelti datą į pavasarį arba vėlyvą rudenį, tada galiu pasiūlyti geresnę kainą. Žiema šaltoka, bet perkraustymas į Kauną iš Littlehampton žiemą gali būti pigesnis, tik reikia saugoti drabužius nuo šalčio krovininėje (nors ten nešąla, bet drėgmės gali būti).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – tai tūris (kubatura), svoris, prieiga prie jūsų namų Anglijoje ir, žinoma, ašarų mokestis (pakeleivių mokestis) už keltą pereinant Lamanšą. Taip pat įtakos turi ar reikia įrenginėti liftą (jei gyvenate aukštame name be lifto Kaune), ar reikia papildomų vyrų nešikų. Kartais klientai klausia, ar galima sutaupyti nešant patys – galima, bet tada turi žinoti, kad jeigu nusimsite nugarą ar susitrenksite į duris, draudimas to nedengs. Geriau mokėti už profesionalų įkėlimą.

Ar imama užstatai ir kada jie grąžinami?

Standartinė praktika yra ta, kad imame nedidelį užstatą (apie 10–20 proc.) užsakymui patvirtinti. Likusią dalį reikia sumokėti, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba prieš išsikraunant. Užstatas grąžinamas (nepriklausomai nuo to ar jis buvo naudojamas kaip avansas) iš karto po pasirašytų dokumentų, t. y. kai daiktai yra pas jūsų namuose ir viskas tvarkoje. Nereikia jaudintis, kad mes pradingsim – esame įmonė, kuri veikia jau dešimtmetį, o ne „keli vairuotojai iš gatvės“.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Geras klausimas. Jeigu kas siūlo kainą, kuri yra 50 proc. mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai jie važiuos tuščia tik tuo atveju, jei jums labai pasiseks (kas retai), arba tai yra „klastotojai“ (be draudimo). Dar dažnai pasitaiko, kad pigiau siūlo vairuotojai, kurie dirba be legalių dokumentų, ir jeigu juos sustabdys policija Vokietijoje, jūsų daiktai gali likti ten ilgai. Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton yra rimtas verslas, ir čia nėra vietos „lupimui“. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent aptariame tai atskirai. Dėžės, burbuliukai, lipniai juostos – tai viskas kainuoja. Tačiau jei pasirašote pilną paslaugą (su mūsų packeriais), tada medžiagos įeina į valandinį darbo mokestį. Jei pakuojat patys, galiu pasiūlyti parduoti mums dėžių, kurias atvežame kartu su vairuotoju, tai paprastai išeina pigiau nei pirkti naujas parduotuvėje. Sakyčiau, dėžių kaina – tai mažiausia rūpestis, palyginti su tuo, kiek laiko sutaupote gerai supakavę.

Daiktų parengimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Dideli spintos, lovos, stalai tiesiog netilps į sunkvežimį arba užims per daug vietos (vietos pinigai!), jei bus išmontuoti. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Tiktina, kad sugadinate varžtus arba prarandate detalę – tada vėliau Kaune bus problemų viską susukti atgal. Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton yra ilgas kelias, ir nelaižytos baldų dalys gali „šokti“ ir braižyti viena kitą, tad viską reikia uždengti storu audiniu.

Kaip elgtis su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Šaldytuvus ir šaldiklius būtina išjungti ir atitirpinti bent prieš 24 valandas prieš krovinimą. Kiekvienas žino, kas atsitinka, kai vandens lašai lieka viduje – jūsų kilimas ar kaimynų daiktai (jeigu dalinis krovinys) bus drigni. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgų nesužiotų per važiavimą. Aš vieną kartą mačiau, kaip nesufiksuota mašina perėjo per visą priekabą ir susidaužė – nereikėtų to pakartoti. Taip pat pašalinkite vandenį iš vamzdelių.

Ar galima vežti augalus ir maistą?

Augalus teoriškai galima, bet yra rizika, kad muitinė neleis įvežti augalų su žeme dėl kenkėjų. Mažus, indelius turinčius gėles dažniausiai praleidžia, jei žemė yra švari, tačiau didelių medžių su rąstais geriau nevežti. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, negalima vežti daug, nes tai yra muitinės taisyklės (vienintelė išimtis – tai dėžės su vaikų maistu ar ką nors nedidelio asmeninio vartojimo). Perkraustymas į Kauną iš Littlehampton nėra maisto prekybos maršrutas, tad geriau suvalgyti viską prieš išvykstant.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, juvelyrinius dirbinius?

Brangius daiktus reikia vežti su savimi (deja, ne su vairuotoju), jei tai yra pinigai, dokumentai ar labai smulkūs brangiausi daiktai. Paveikslus ir skulptūras galime vežti, bet juos reikia ypatingai uždengti – vadiname tai „medine dėže“ arba specialiu aptaisu. Aš visada patariu klientams nufotografuoti brangius daiktus prieš pakavimą, kad turėtumė įrodymų, jei (nors tai ir nutiko tik vieną kartą per mano karjerą) kažkas nusikristų ar susilaužytų.

Kaip elgtis su vaikiškomis žaislų dėžėmis?

Tiesiog jas uždarykite, jeigu jose nėra subyrėjusių detalių. Jei žaislai maži, geriau sudėti į didesnę dėžę, kad jie neišsibarstytų po visą priekabą. Vaikų lovytes dažnai būna sudėtingos išardyti, tačiau mūsų vyrai su tuo puikiai susitvarko, tereikia nurodyti.