Perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole: Visa tiesa apie kainas, maršrutus ir biurokratiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų virtuvėse iki dingusių konteinerų viduryje Atlanto. Tačiau kai klientas skambina ir klausia apie perkraustymą į Kauną iš Hetton-le-Hole, visada nusišypsnu, nes tai ne paprastas maršutas. Hetton-le-Hole yra toks mažas miestelis netoli Sunderlando, kur net vietiniai vairuotojai kartais suka ratą. Tai ne Londonas ar Mančesteris, čia reikia specifinio žinojimo ir kantrybės. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas „iš Anglijos“, bet logistika čia yra daug sudėtingesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai kainos šokuoja kaip lietuje. Todėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, kad žinotumėt, į ką įsėdate.

Kainos ir finansai (su konkrečiais skaičiais)

Ar brangu yra perksraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole?

Žiūrėkime tiesiogiai – tai ne pigus malonumas. Jeigu turite tik kelias dėžes, gali tekti mokėti nuo 600 iki 800 svarų už dalinį krovinį, bet jei kalbame apie pilną butą ar namą, skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 svarų. Viskas priklauso nuo tūrio, bet perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole visada brangesnis nei iš didmiesčių dėl to, kad vairuotojui tenka važiuoti į šiaurės rytus. Prieš porą metų buvo pigiau, bet degalai ir keltai brango, tai mes negalime padaryti stebuklo. Verta palyginti kelias pasiūlymas, o ne griebti pirmąjį.

Ką reiškia kaina „kubais“?

Mes dažnai kalbame apie kubinius metrus. Vienas kubas – tai maždaug dėžė, kurią nešioti gali vienas stiprus vyras (arba dvi moterys). Standartinis vieno kambario butas paprastai užima apie 10-12 kubų. Kai skaičiuojame perkraustymą į Kauną iš Hetton-le-Hole, stengiamės maksimaliai išnaudoti erdvę furoje, kad jums neitektų mokėti už orą. Jeigu turite daug baldų, kurie neišardomi, tai gali padidinti kainą, nes jie „valgo“ vietą neefektyviai. Geriau išardyti kuo galima, tai tikrai padės piniginę.

Ar reikia mokėti mokestį už sunkų kėdės nešimą?

Taip, jeigu turite pianiną ar labai sunkią sekciją, kurios negalima nuleisti lifte, tai kainuos papildomai. Pavyzdžiui, ne kartą teko nešti sofas per balkoną trečiame aukšte Anglijoje, nes neįėjo į laiptinę – tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Įkainis gali būti nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Nekantrinkite, jei vairuotojas pamatys situaciją vietoje ir pasakys, kad reikia daugiau rankų ar laiko – jis tiesiog nenori nusimesti nugaros.

Kaip mokėti – iš karto ar atvykus?

Dauguma lietuvių firmų dabar prašo avanso, bent 30 procentų, kad užfiksuotų datą. Nemanau, kad tai geras ženklas, jei kas klauso mokėti tik grynaisiais atvykus – tai gali būti apgavystė. Aš visada sakau – sutarkite pervedimą. Atsiskaitymas už perkraustymą į Kauną iš Kauno (turiu omeny – atvirkščiai) turi būti aiškus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia sandėlį Lietuvoje arba kai iškraunami prieš jūsų namus.

Ar kainuoja dežių supynimas?

Jei neturite laiko ar jėgų patiems susipyti daiktus, mes galime tai atlikti. Tai papildoma paslauga, paprastai 2-3 svarai už dėžę, priklausomai nuo dydžio. Kartais klientai sako, kad „tik kelios dėžės“, o paskui paaiškėja, kad visas garažas pilnas. Geriau pasakyti tiesą iš karto. Tiesa, jei darote patys, tikrinkite, ar dugnas nepraplėšęs, nes buvo atvejų, kai iškrito visos indų komplektai ant asfalto (nepatirti žmonės).

Maršrutas ir laikas: nuo Hetton-le-Hole iki Kauno

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Nesitikėkite, kad tai bus dvi dienos. Standartiškai perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole trunka nuo 7 iki 14 dienų, jei tai nebuvo tiesioginis reisas. Dažniausiai mes renkame krovinius iš kelių klientų, taigi vairuotojas važiuoja pagal grafiką. Kartais užstrigame ties Immingham ar Hull uostais dėl bangų ar techninių problemų. Vieną kartą mes laukėme kelyje tris dienas, nes buvo stiprus sniegas Anglijoje, ir klientas galvojo, kad mes pasimesime, bet mes tiesiog važiavome 30 mylių per valandą.

Kuris uostas yra geriausias?

Nes Hetton-le-Hole yra šiauriau Sunderlando, logiškia važiuoti į Hull arba net Tyne uostą (jei ten yra keltai į Europą), tačiau dažniau mes vėžame į Immingham arba netoli esantį Tilbury, kuris giliau pietuose. Kelias perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole gali prasidėti važiavimu į pietus, kas atrodo kvailai, bet ten yra daugiau keltų į Roterdamą ar Briugę. Iš ten jau lengviau važiuoti per Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Daugelis sako, kad turi GPS sekimą, bet tiesą sakant, tai neveikia visada. Užkrovus fura į keltą, signalas dingsta. Kartai aš pats nežinau tiksliai, kur mano vairuotojas, kol jis neskambina (tai yra ta vieta, kur aš ne visai tikras). Geriau susitarti dėl telefono skambučio kelyje. Nekantrinkite, jei atsakymas „jau vairuoja“ – tai dažniausiai tiesa.

Ar atvežiate tiesiai į duris?

Jūsų adresas Kaune gali būti problema, jeigu gyvenate senamiestyje su siauromis gatvėlėmis. Didelės furos ten neįvažiuoja. Tada tenka iškrauti artimiausioje vietoje arba naudoti mažesnį mikroautobusą (tai kainuoja papildomai). Perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole įtraukia ir tai, kad reikia iš anksto pasakyti apie sankryžas, kur neįvažiuoja sunkvežimis. Niekas nenori griauti šalia stovinčio „BMW“.

Ką daryti, jei vėluojate atvykti į Angliją?

Jei vėluojate prieš du dienas, mes galime palaukti, bet tik tol, kol nepakenkiame kitiems klientams. Buvo atvejis, kai šeipa išvyko paskutinę minutę, o vairuotojas jau laukė prie jų vartų su nusimstu veidu. Geriau susiderėti dėl lankstumo. Mūsų darbas – gabenti, o ne laukti begalybę, tačiau stengiamės būti supratingi, jei tik įmanoma.

Krovinys: ką galima, o ką tikrai ne

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti jokio mėsos ar pieno produktų iš Didžiosios Britanijos į EU (tai yra griežta taisyklė po „Brexit“). Viskas, kas yra gyvulinės kilmės, bus konfiskuota muitinėje. Galite vežti džiovintus produktus arba ilgai laikomus konservus, bet geriau nebandyti savo laimės su dešra. Vieną kartą klientas bandė įslėpti šoninę, bet muitininkai šunys viską rado – tai buvo didelis neryžtas ir bauda.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Asmeninis kiekis yra leidžiamas – tarkime, dešimt litrų degtinės ir keletas kartonų cigaretų suaugusiam žmogui. Jeigu daugiau, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti very didelius mokesčius. Nerekomenduoju to daryti, nes perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole tampa per brangus pramogas. Muitinė tikrina dažniausiai atsitiktinai, bet jei užeina akis – bus nemalonumų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Kompiuterius, juvelyrinius dirbinius, pinigus ir dokumentus reikia vežti su savimi (su savimi į lėktuvą ar mašiną). Mes neatsakome už juos, jei dingsta iš užrakinto furo bagažinės – tai yra standartinė draudimo sąlyga. Yra daug istorijų, kai dingsdavo „užmiršti“ piniginės su 500 svarų. Negerai.

Ar galima vežti augalus?

Tik su šaknų gryname žemės arba substrato gabalu. Negalima vežti augalų su paprasta žeme iš sodų, nes yra pavojus kenksmingų organizmų persikėlimui. Kiekvienas augalas turi būti tikrintas. Tiesiog nenaudokite mūsų furos kaip šiltnamio, nors ir norėtumės atvežti mamos pamėgtą rožę.

Ar vežiate techniką?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos – be problemų. Svarbu, kad jie būtų išdžiovinti (nėra vandens bakeliuose). Vienas klientas užkrovė pilną akvariumą su vandeniu – tai buvo katastrofa, išsiliejus ant kitų dėžių. Tokių dalykų nedarykite. Perkraustymas į Kauną iš Hetton-le-Hole turi būti protingas.

Dokumentai, muitai ir Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas turto sąrašas (inventoriaus sąrašas) su apytikslėmis vertėmis. Jis nereiškia, kad reikia rašyti kiekvieno šaukšto numerį, bet grupuoti (pvz., „indų komplektas, 20 vnt., 50 svarų“). Taip pat reikia kopiją paso ar asmens dokumento. Jeigu neesate ES pilietis, gali reikti vizos ar leidimo gyventi kopija, tai priklauso nuo situacijos.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01)?

Tai labai svarbus formularias Jungtinėje Karalystėje, jeigu gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate į Lietuvą. Jis leidžia atsiskaityti be PVM ir muito importuojant turtą. Be šio popieriaus mokesčiai gali būti astronominiai. Užpildyti jį galite internetu, tai trunka penkias minutes, bet sutaupo šimtus svarų. Nedaug kas žino apie tai (ypač jaunesni klientai).

Ar tikrai nereikia mokėti muito?

Jei naudojate ToR01 ir pats turtas nenaudotas komerciniam tikslui (t.y. tai jūsų asmeniniai daiktai), taip, mokesčių nėra. Bet jeigu atvežate penkias naujas „Dyson“ siurbliai parduoti, tai jau yra prekyba ir mokesčiai bus. Muitinė turi akis ir protą (kartais net abu).

Ką daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Geriau pasakyti iš anksto. Jeigu paslėpsite ką nors arba užmiršite parengti sąrašą, krovinys gali būti sulaikytas sandėlyje Kaune arba netgi Utenoje (ten yra vienas didžiausių terminalų). Laikymas sandėlyje kainuoja brangiai – po 10-20 eurų per dieną. Nekantrinkite su dokumentais.

Ar „Brexit“ labai pakeitė procesą?

Taip, buvo daugiau biurokratijos ir dokumentų.