Perkraustymas į Kauną iš Grays: praktinis vadovas be uždauginų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą dešimtį, ir gal今天 pasakysiu – eikvienas perkraustymas į Kauną iš Grays yra kaip mažas filmas su savo scenarijumi. Grasyje (Essekse) esančios lietuvių bendruomenės nemaža, taigi kas antrą savaitę kažkas svarsto grįžti arba persikelti į Lietuvą. Bet tarp to, kai susisiekiate telefonu, ir to momento, kai duris atidaro vairuotojas Kaune, įvyksta daugybą dalykų, apie kuriuos net nenorite pagalvoti. Štai jums realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Apie kainas ir biudžeto planavimą

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno karsto dydžio krovinią be pianino, perkraustymas į Kauną iš Grays kainuos nuo tūkstančio iki dvidešimties šimtų svarų. Tačiau viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Žmonės sako "tik kėdės ir stalas", o paskaičiuojame – išeina 20 kubinių metrų. Kuras Britanijoje brangus, o ir Eurotunelio kainos ne visada linkusios žemyn.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Turiu omenyje, kad ne tik atstumas lemia. Svarbu, ar reikia įrenginio (lifto) Grays rajone, nes ten namai daugiau dviejų aukštų, o vairuotojai labai nemėgsta nešti rankomis, jei gali nuleisti kranu. Be to, kainoje įskaičiuotos ir draudimo priemonės. Jei randate pigiau už pusę įprastos kainos – vėlkitės. 20 metų patirtis sako, kad tokiu atveju daiktai važiuos atvirame priekaboje lietaus metu arba juos guli ant grindų sandėlyje ir pamiršta.

Ar verta klausti nuolaidos?

Neklausykite. Žinau, skamba baisiai, bet rimta kompanija turi savo kainų grindį, žemiau kurios tiesiog nebeapsiverčia dirbti. Užsienio reisai brangūs. Jei stumiate per kainą, vairuotojas galvojai, kaip taupyti degalus, o tai dažniausiai reiškia, kad jis važiuos greičiau negu reikia arba bandys įsibrauti į mažesnes mašinas. Geriau susitarti dėl mokėjimo sąlygų nei dirbti nuostolį.

Ar imate mokestį už vaizdo patikriną?

Dabar daugelis tai daro nemokamai. Bet jei reikia vykti į Grays tik kad pamatyti, ar spinta pro duris praeis – gali tekti susimokėti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nufotografuoti viską pačiam ir atsiųsti man WhatsApp'u. Taip sutaupote tiekmano laiko, tiek mano degalų. (Nes jei ten eismas ant A13, galiu prarasite pusę dienos tiesiop stovėdamas).

Pasiruošimas ir pakavimo procesas

Ką daryti su baldais, kuriuos nebesinaudoju?

Geriausias atsakymas – išmesti arba parduoti į "Facebook Marketplace". Serioziai, neleiskite man gabenti seną sofą, kuri jūsų šunis sugraužė prieš penkerius metus. Perkraustymas į Kauną iš Grays yra toks tolimas kelias, kad kiekviena nereikalinga kilogramo pridėti kainos. Pervežti šiukšles per Lamanšą ir visą Europą – tai tiek pat, ką nusipirkti bilietą lėktuvu ir atnešti juos į Kauną.

Ką reikia daryti su skysčiais?

Nepakuokit skysčių į kartonines dėžes! Niekada. Kartais nukrenta dėžė ir visa masina viduje būna užliejata šaltuju padažu arba aliejumi. Viską turi eiti į plastikines indukas su hermetiškais dangteliais, o geriausia – išgerti išmest. Aš vieną kartą mačiau, kaip atidarėm priekabą, ir ten plovėsi 10 dėžių vyno nuo to, kurios pasprogo. Vairuotojas beveik išprotėjo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Viską, ką galima išsukti – reikia išsukti. Lovos, Spartos rėmai, didieji stalai. Jei paliksite susuktą, ji gali neužsiduoti pro duris arba sugriūti nuo vibracijos. Vieną kartą vykdome perkraustymą ir klientas pasakė "nesujungiam". Atvykome į Grays, o spinta yra 2 metrų pločio, o durys 1 metras. Teko sukti aikštę.

Kaip užtikrinti, kad sužeidžiančiai daiktai nepakenktų?

Naudojite burbuliukų plėvelę. Daug. Daugiau negu manote. Ir nebandykite tai daryti iš anksto kelias savaites, nes spaudžiant dėžės viena į kitą, plėvelė sutirpsta ir nebeveikia. Geriausia pkavimas taip yra prieš pat išvykimą. Aš stengiuosi padėti su audiniais (kėdėms seifams), bet smulkmenas – jūsų reikalas.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjų?

Gal, bet jos brangios. Eikite į bet kurį "Tesco" prie Grays arba "Lidl" ir paprašykite dežučių. Vyno.dežutės yra stiprios. Vienintelis dalykas dėl ko mokėti yra tai, kad jos vienodo dydžio ir lengviau užkrauti į sunkvežimį kaip lego kubus. Jei viskas skirtingo dydžio – lieka tuščių vietų.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartai – nuo 3 iki 5 dienų. Tai nėra tiesioginis važiavimas. Reikia gauti laikus per Eurotunelį, reikia sustoti poilsio dienoms (tachoigrafas neduoda meluoti). Jei vyksta perkraustymas į Kauną iš Grays su dideliu sunkvežimiu, tai dar gali pavėluoti dėl sunkiųjų greičio apribojimų Vokietijoje ir Lenkijoje.

Kas vyksta su daiktais jūsų nebuvo namuose?

Esu dėžutės viduje. Žiūriu per plyšius... Juokauju. Bet rimtai, jei nebegalite būti namie, palikite raktus pažįstamams arba sandėlininkui. Rekomenduoju sudaryti inventorizacijos sąrašą (packing list). Be jo, jei stabdo muitinė, turėsite problemų. O muitinė Britanijos išvykime dabar yra... na, pasakei, griežta.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Saugūs taip, kaip juos supakavote. Mūsų vairuotojai važiuoja taip, kad niekas nenukristų, bet jei dėžė nelygi ir viršūnje – ji gali nukristi ir ant kitų dėžių. Naudojame juostas (stropas), bet fizikos dėsniai nepanaikinsim. Vieną kartą buvau atvežęs kilimą, kuris buvo įridentas į vamzdį - tai saugiausias būdas.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Susisiekite su mumis, nejojikite (skambinkite). Kartais eismo įvykiai ant M25 arba A2 padaro siaubą. Žinau, kad norite išleisti butą Kaune tą dieną, bet negalima nuleisti vairuotoją kalnuose. Jis taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo. Būkite kantrūs, šitoje srityje kantrybė yra auksas.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, jei vairuotojas nusileido duoti savo numerio arba jei mums leidžiama dalintis GPS. Kai kurie seni vairuotojai tiesiog nenaudoja šių visų išmaniųjų programų, tenka skambinti telefonu ir klausti "kur tu esi". Jis gali atsakyti "prie Kauno" ir tai gali reikšti 50 km spinduliu. Ne tikslu, bet tiesa.

Muitinė ir dokumentai (JK – Lietuva)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip. Nors jūsų perkraustymas į Kauną iš Grays yra grįžimas į šalį, reikia pateikti TIL dokumentą (Transfer of Residence). Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, reikia inventorizacijos su verte. Net jei tai sena drabužė, parašykite, kad jie "naudoti buities daiktai, vertė 0 EUR".

Kas nutinka, jei neturiu TIL dokumento?

Tada gausite sąskaitą už PVM ir muito mokestį. Muitinė Lietuvoje gali būti griežta. Vieną kartą turėjau klientą, kuris tiesiog "nori greičiau". Mums teko sustoti ant Lenkijos-Lietuvos ribos ir laukti 8 valandas, kol jis surinko visus popierius. Nekvieskite to ant save.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Geriau ne. Po Brexito maisto produktų taisyklės tapo labai griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš JK į EU. Jei vairuotoją randa sausainiai su mėsos užpilu (to bulvių čipsų pakuotėje), visa siunta gali būti nubausta arba grąžinta atgal. Palikite tuos "Walkers" čipsus Grays.

Ką daryti su transporto priemonėmis (automobiliais)?

Tai kita istorija. Automobilis nėra "bagažas", jis turi savo numerį. Reikia jo registracijos liudijimo, draudimo "Green card". Ir ŽINOMIAI, jei mašina ne jūsų, reikia įgaliojimo. Dažnai žmonės pamiršta, kad mašina yra ant žmonos vardo ir ji nevažiuoja – tada viskas stabdomi.

Ar reikia draudimo labiau negu standartinis?

Standartinis draudimas dažniausiai dengia 10 svarų už kubinį metrą. Jei vežate brangius daiktus (tapyba, juvelyrinius dirbinius), privalote tai paminėti iš anksto. Niekas negarantuoja, kad jūsų senojo tėvo laikrodis, kuri nustūmėte į spintelę be apsaugos, atvyks sveikas. Sakykite mums.

Realios problemos ir patarimai iš vidaus

Ar visos pervežimo kompanijos sąžiningos?

Deja, ne. Yra kompanijų, kurios pasirašo sutartį, imą depozitą ir dingsta. Žinau, kaip skamba. Arba tuomet, kai atvyksta mašina - ji ne didelis sunkvežimis, o senas "Transit" vingis, kurio vairuotojas duoda iš rankos į ranką už 50 svarų. Pasitikėkite patirtimi, pažiūrėkite "Companies House" (JK duomenis).

Kodėl reikia mokėti depozitą?

Tai draudimas jums. Jei atšaukiate perkraustymą paskutinę minutę, mes jau esame užsibrėžę kelią ir mokame degalų. Depozitas (dažniausiai 10-20%) užtikrina, kad klientas rimtai planuoja. Jei kas blogai pasidaro – jis grįžta. Tik žiūrėkite, kad mokėtumėte į sąskaitą, ne į asmeninę vairuotojo banko kortelę.

Ką daryti, jei daiktas atvyksta sugadintas?

Skubiai apšvieskite ir užfiksuokite pažeidimą vairuotojo buvimo. Jei vairuotojas išvažiavo, o paskui gavote dėžę su koja – draudimas negali nieko padaryti, be įrodymų, kad tai nebuvo jūsų padaryta vėliau. Rašykite į CMR dokumentą (prekeivio sąskaitą) pastabas. Tai vienintelis įrodymas teisme.