Perkraustymas į Kauną iš Driffield: ką reikia žinoti apie šį maršrutą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir važinėju maršrutais, kuriems daugelis galvoja, kad žemėlapyje neegzistuoja. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas iš lietuvių, kurie nusprendžia grįžti namo iš mažųjų Anglijos miestelių, todėl perkraustymas į Kauną iš Driffield tapo pakankamai populiariu keliu. Driffield yra Rytų Jorkšyre, tai nėra Londonas ar Birmingemas, kur sunkvežimiai važinėja kas dieną, todėl logistiškai tai visada yra šiek tiek klostesnis reikalas, reikalaujantis gero išplanavimo. Žmonės visada klauso, kodėl tai trunka taip ilgai arba kodėl kaina kyla, bet tiesą sakant, po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau nei anksčiau, ypač kai važiuojama iš tokių atokusių vietovių. Čia ne tik apie tai, kad įkelti baldus į mašiną, bet ir apeiti visus muitinės checkpoint'us bei nugalėti tūkstančius kilometrų, todėl verta pasiruošti iš anksto, kad nereiktų gyventi dėžėse paskutines savaites Anglijoje.

Kainos ir biudžeto klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Driffield?

Žinoma, visiems pirma kyla klausimas apie kainą, ir nors aš negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be važiuoklės matmenų, galiu paaiškinti, iš ko ji susideda. Paprastai perkraustymas į Kauną iš Driffield kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek tūrio turite ir ar mums reikės padaryti pilną paslaugą su pakavimu. Jei tai tik keli dėžės ir sofa, tai gali būti pigiau, bet jei visa 3-4 kambarių buto turinys, tai skaičiai jau būna kiti, reikia įskaičiuoti kuro padidėjimą ir darbo rankas.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinį (shared load)?

Dalinis krovinys tikrai yra būdas, kaip sutaupyti, ypač jei iš Driffield išvykstate tik su keletu dėžių arba smulkių baldų. Mes tuomet surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pat automobilyje arba tame pačiame laive, o padalijome išlaidas. Tačiau čia yra savas „kąšnis“ – tada turite laukti, kol mes surinksime kitą partnę, o tai gali prailginti laiką, kai jūsų daiktai pradės važiuoti link Lietuvos.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Esu matęs daugybę variantų ir dažnai pigiausios pasiūlymos būna tie, kurie vėliau priduria papildomų mokesčių, kurių jūs nesitikėjote. Kartais pigiau kainuoja tie, kurie tiesiog neįtraukia visų rūpesčių, pavyzdžiui, vietinio Anglijos pervežimo iš Driffield iki uosto į kainą. Reikia labai atidžiai skaityti sutartį, ar ten įskaičiuota vairuotojo pagalba, ar įskaičiuota fiskinė čekis (tai svarbu Lietuvoje), kad paskui nešoktų širdis iš krūtinės.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, paslėptų mokesčių pasaulyje yra daugiau nei norėtume许多. Kartos firmos gali nepaminėti, kad jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti prie jūsų namų Driffield centre dėl siaurų gatvelių, tai teks už papildomą mažą sunkvežimėlį arba net darbininkus, kurie nešios daiktus šimtus metrų. Taip pat tikrinkite, ar įskaičiuota muitinės brokerio paslauga, nes be jos Anglijoje dabar nebeišsiverčia, o jų paslaugos gali būti gana brangios.

Ar verta pirkti draudimą siuntos pervežimui?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti pinigų, bet aš asmeniškai visada patariu bent minimalų draudimą pasiimti. Kelionė iš Driffield iki Kauno yra ilga, ten ir jūra, ir blogi keliai Vokietijoje, ir lenkiškas vairavimo stilius – niekada nežinai, kas gali nutikti. Jei sudaužoma jūsų senelės servizas ar taisyklinis kompiuteris, be draudimo gausite nulį, o su draudimu bent dalį sumos galėsite atgauti, nors būna vargana su šiais draudimo atsipirkimais.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo pernelyg geras ir realus?

Jei kažkas siūlo nuvežti viską už pusę kainos, kurią siūlo didelės kompanijos, tai greičiausiai apgavystė arba „vaiduoklių“ firma. Ypač jei reikalauja visą sumą sumokėti iš karto grynaisiais arba pernešti į užsienio sąskaitą be jokios sutarties. Geriau pridėti šimtą ar du eurų ir miegti ramiau, nei tikėtis stebuklo ir vėliau gaudyti policiją ieškant savo daiktų kur nors netoli Londono.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko trunka toks pervežimas nuo išvežimo iki pristatymo?

Standartiškai, kai viskas eina kaip laikrodis, nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus Driffield, iki jų pristatymo į Kauną praeina nuo 7 iki 14 dienų. Tai yra labai apytikris laikas, nes dažnai priklauso nuo to, kada sugeba susigrupuoti muitinėje (o jų eilės dabar yra didelės) ir ar pavyksta užfiksuoti vietą kelyje. Kartais atsit taip, kad klientas jau laukia, o krovinys stovi uoste ir laukia dokumentų patvirtinimo.

Kurias šalis kertame važiuodami iš Driffield?

Maršrutas paprastai būna toks: iš Driffield važiuojame iki angliško uosto, dažniausiai Immingham arba Hull (nes arti), tais per Kanalą į Belgiją ar Olandiją, toliau per Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai Lietuvą. Tai nėra trumpas maršrutas, apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, be to, ten dar reikia laikyti poilsio laikus vairuotojams, taigi tai ne viena diena kelionės.

Ar įtakoja oro uostų ar uostų streikai pristatymą?

Absoliučiai taip, paskutiniu metu tai yra didelė problema. Pavyzdžiui, jei streikuoją kontrolieriai Prancūzijoje ar kyla problemų Kalė žiede, tai mūsų sunkvežimiai gali užstrigti ir kelias dienas. Tada aš turiu skambinti klientams ir aiškinti, kad jų daiktai stovi kažkur prie Briugės ir laukia, kai galės plaukti keltu, o tai visada sukelia stresą.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą į Kauną?

Būčiau labai norėjęs pasakyti „taip“, bet tiesą sakant, pervežant iš Driffield į Kauną labai sunku promise’inti tikslią valandą ar net dieną. Mes galime planuoti, bet muitinė arba blogas oras ant jūros visada gana sukiaupti planus. Geriau numatyti savaitės laikotarpį ir būti nusiteikusiam, kad galbūt reikės laukti dar savaitgalį, jei krovinys atvyks penktadienį vakare.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs kelyje dėl techninių problemų?

Techniniai gedimai yra mūsų blogas sapnas, bet jie įvyksta. Jei sunkvežimis sugenda Vokietijoje, mes turiu skubiai kreiptis į pagalbos tarnybą, o tai gali atidėlioti pristatymą 1-2 dienas (kartais net ilgiau, jei reikia laukti detalių). Tokiu atveju visada stengiamės perduoti krovinį kitam mūsų vairuotojui, jei įmanoma, bet taip ne visada būna patogu ar greita.

Ar galima susekti savo daiktus kelyje realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ažvilgiu, ne visada vairuotojai nori, kad jų būtų stalkinama kas minutę. Mes suteikiame stebėjimo nuorodą, bet ji dažnai atnaujinama kas kelias valandas, o ne realiu laiku, ypač kai važiuojame per zonas, kur blogas ryšys. Taigi, jei matote, kad maršrutas nejuda valandą, nereikia panikuoti – gali būti, kad vairuotojas tik pietauja arba degaline.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykdami iš Driffield?

Dabar, po „Brexit“, reikalingas daugiau dokumentų nei anksčiau. Būtinas geras inventorius (sąrašas) su pažymėta verte, kiekvieno daikto ir be to, reikia pasirašyti pervežimo sutartį bei asmens dokumentus. Be to, reikia užpildyti išvežimo deklaraciją Anglijoje, o tai komplikuoja dalykus, todėl dažnai reikia padėti muitinės brokerio.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkią daiktą?

Galbūt tai atrodo kvaila, bet taip, reikia būti kuo išsamiau. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti krovinį ir jei mata, kad sąraše parašyta tik „baldai“, tai gali būti įtariama. Geriau parašyti „3 miegamos lovos, 1 stalas, 6 kėdžių“ su jų būkle (naujos, naudotos). Tai užtruks daugiau laiko rengiant, bet sutaupys nervų patikrinimo metu.

Kas dėl technikos, nusidėvėjusių daiktų ir mašinų?

Jei vežate seną kompiuterį ar telefoną, reikia nurodyti, kad jis neveikiantis arba labai senas, kad neįtartų, kad jūs verslininkas (tai svarbu mokesčių sumoms). O jei nusprendžiate vežti automobilį, tai tai atskira istorija – ten reikia specialios registracijos, draudimo ir techninės apžiūros dokumentų, kitaip jį neįleis į Lietuvą.

Ką daryti su alkoholiu, tabaku ar maistu, kurį norime parsivežti?

Čia būna daugiausia nesusipratimų. Oficialiai asmeninis perkraustymas leidžia turėti tam tikrą kiekį alkoholio ir tabako, bet jei matysime, kad vežiate 200 degtolių, tai jau bus verslas, ne asmeninis naudojimas. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų iš Britanijos į ES labai griežtai ribojama, todėl geriau nebandyti vežti dešrelę iš Driffield rūkyklos, nes už tai gali gauti didelę baudą.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius grįžtantems į Lietuvą?

Jei galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate įgyvendinti teisę gyventi Lietuvoje (perkraustymas), dažnai galite gauti atleidimą nuo importo mokesčių ir PVM. Tačiau reikia pateikti dokumentus, jog išvykote iš Lietuvos anksčiau ir dabar grįžtate su visais savo daiktais amžinai. Jei negalite įrodyti, gali tekti mokėti.