Perkraustymas į Kauną iš Ditton, Aylesford ir East Malling: Kas tikrai laukia kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasimetusius pianinukur Anglijoje iki vairuotojų, kurie užstrigo sniege Lietuvoje. Kalbant apie perkraustymą į Kauną iš Ditton, Aylesford ar East Malling, tai vienas iš tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet iš tiesų turi savų niuansų, apie kuriuos klientai dažnai net nesuvokia. Kentas yra specifinis vietovė, ten daug siaurų keliukų ir ūkių, o pats procesas dabar, po Brexito, visai kitoks negu prieš penkerius metus. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes į sunkvežimį ir važiuojame, tai sudėtingas mazgas, kurį reikia išpilti. Šiandien noriu papasakoti tiesiškai, kaip tai vyksta be jokio „marketinginio“ purvo, tiesiog taip, kaip būna realybėje.

Kainos, laikas ir kaip tai suskaičiuoti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Ditton ar aplinkinių miestelių?

Čia visada yra sudėtingas klausimas, nes kaina priklauso ne nuo atstumo kilometrais, o nuo tūrio. Jei turite dvivietį butą ką tik iš Aylesford, tai tikėkitės sumos tarp 1800 ir 2300 eurų. Jei tai pilnas namas iš East Malling su baldais, garažu ir sodu, gali šokti net iki 3500 eurų. Svarbu prisiminti, kad dabar kuro kainos ir Britų tarifai nebe tokie patys kaip anksčiau, todėl pigu nebūna niekada, net jei kažkas pasako „mes vežame už alų“. Geriausia visada parodyti sąrašą daiktų, o ne klausti „kiek kainuoja“.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Kento iki Kauno?

Jeigu viskas būtų idealiai, tai vairuotojas nuvažiuotų per 2-3 dienas, tačiau tokio dalyko pragmatiškai nėra. Paprastai planuokite savaitę – nuo to momento, kai atvažiuoja į Jūsų kiemą Ditton, iki to kai iškrauna Kaune. Reikia laiko pakrovimui, laiko muitinės procedūroms (o ten dažnai eilės), o dar gali būti ir techniniai gedimai. Paskutinis kartą vienas mūsų vairuotojas pristabdė prie Kauno tik po 5 dienų, nes Anglijoje nebuvo vietos prieplaukoje. Neklauskite manęs, kodėl taip, ten viskas sudėtinga.

Ar brangiau vežti iš East Malling nei iš Ditton?

Realiai skirtumas yra minimalus, gana nežymus, tik jeigu ten labai sunku privažiuoti sunkvežimiui. East Malling turi keletą vietų, kur keliai labai siauri, ir ten gali tekti naudoti mažesnę mašiną su perkrovimu (pirmą kartą įkrauna į mažą, antrą – į didelį). Tas „perkrovimas“ – tai papildomi 150-200 svarų prie kainos. Ditton centre dažniau galima privažiuoti tiesiai, bet ten vėl gali būti problemų su parkavimu vietinių gyventojų požiūriu. Taigi, vietovės įtaka yra, bet ne lemianti.

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog užsakymą perparduoda kitoms, tai yra brokeriai. Jie nieko neveža patys, tik ima užstatą ir ieško pigesnio vairuotojo. Aš visada sakau – jei kaina atrodo per gerą, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Dar yra klausimas apie draudimą. Ar jie apdraudžia Jūsų daiktus visą kelionę, ar tik įsijungus varikliui? Yra firmų, kurios sako „full insurance“, bet smulkiai rašo, kad neatsakingos už stiklus arba brangius elektronikos daiktus. Skaitykite smulkmenas.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galima, tačiau tai nėra taip paprasta. Jei tik padedate nešti dėžes į sunkvežimį Aylesford, tai taip, sutaupysite šiek tiek, bet ne pinigus, o galbūt laiką. Kai kurie vairuotojai net nenori, kad klientas lipdytų į kėbulą, dėl atsakomybės (jei nukrenta kažkas ir susižalojate). Bet jei kalbame apie tai, kad Jūs viską susipakuotate į dėžes (pakavimas), tai tikrai sutaupote šimtus svarų. Mūsų (t. y. manęs) patirtis rodo, kad klientai dažnai per mažai deda į dėžes, jos suyra, o taisymas kainuoja brangiau nei gerą firmą pasamdyti iš karto.

Ar galima atvežti daiktą dalimis, pavyzdžiui, dalį dabar, dalį vėliau?

Techniškai galima, bet tai Jums brangiau išeis. Kiekvienas reisas turi savo fiksuotą kainą – kuras, vairuotojo darbas, muitinės mokestis. Jei skaldote krovinių į tris dalis, mokate tris kartus už tris išvykimas. Būna taip, kad žmonės nori pasiimti tik kėdes ir stalą, o likutį vėliau. Aš to nedaryčiau, nebent Jums tikrai nėra kur laikyti daiktų Anglijoje. Geriau viską suspęsti ir nuvežti vienu kartu, taip ir psichologiškai lengviau.

Muitinė, dokumentai ir tas nemėgstamas Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – tai T1 dokumentas arba Exports Declaration. Be to, jei esate ne ES pilietis (o dauguma mūsų klientų dirba su ES pasais), reikės turėti leidimą gyventi arba darbo dokumentą, kad muitinė Lietuvoje nepristabdytų. Dar reikia sandėliavimo sąskaitą faktūrą (jei esat verslininkas) arba deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai, ne pirkta parduotuvėje prieš dieną. Vieną kartą klientas neturėjo jokio dokumento ant baldų, ir muitininkai galvojo, kad jis juos parduoda, teko mokėti mokesčius. Pasirūpinkite popieriumis iš anksto.

Kas vyksta su mokesčiais, jei daiktai naudoti?

Naudojami asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, paprastai atleidžiami nuo PVM ir muito. Tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl perkraustymas į Kauną iš Ditton yra įmanomas be milžiniškų išlaidų. Bet jei nuspręsite vežti naują, su etiketėmis televizorių, kurį nusipirkote „Black Friday“ sale’oje Londone, tai teisėtai turėsite sumokėti PVM ir galbūt muito mokestį Lietuvoje. Geriau nenuklysti ėmės ir viską užpildyti sąžiningai.

Ar tikrai sunku gauti T1 dokumentą?

Sunku tiems, kurie niekado to nedarę. Jei turite gerą brokerį, tai jis viską padaro už Jus. Jei bandysite patys dirbti su „CHIEF“ sistema Britų pusėje, tai galite prarankį nusibrukti. Mano patirtis yra tokia, kad geriau pasamdyti žmogų, kuris kasdien šioką tokią padaro. T1 dokumentas yra būtinas tam, kad prekė galėtų judėti per Europos Sąjungą be muitų, bet jis turi būti užbaigtas iki išvykimo iš UK.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti alkoholį ar cigaretę?

Tai labai pavojinga. Muitinė Lietuvoje arba Lenkijoje turi šunis, kurie uodžia viską. Jei randa daugiau leistinos normos (paprastai 200 cigaretės ar 1 litras degtinės), tai gali konfiskuoti visą krovinį iki tol, kol neišsiaiškinsite situaciją. Kartais net gali baudžiauti už bandymą įvežti neapmokestintas prekes. Geriau viską užrašyti į sąrašą (packing list) ir, jei yra daug, pasakyti iš karto – mokėsime mokestį, bet nepras prarasti visų baldų.

Ar daiktai tikrinami Anglijoje ar Lietuvoje?

Abiejose vietose. Anglijoje, pavyzdžiui, Aylesford uoste ar net tiesiogiai įvežant į mašiną, „Border Force“ gali užeiti ir pasitikrinti, ar nevežate narkotikų ar nelegalių migrantų (žinoma, retai, bet būna). Lietuvoje tikrinimas daugiausia susijęs su tuo, ar deklaracija atitinka turinį. Jei parašėte „baldai“, o viduje randa 10 dėžių su iPhone, tai bus problemų. Būkite švarūs, nes sistema dabar kompiuterizuota, viskas matosi.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra patiame Kelne?

Jei visi dokumentai tvarki, tai tai yra klausimas valandų. Bet jei trūksta kurio nors nors lapo arba pataisymas deklaracijoje, gali užtrukti ir dvi dienas. Aš turiu omenyje atvejį, kai viena raidė neteisingai buvo suvesta vairuotojo pavardėje, ir mus laikė 12 valandų. Vairuotojams to nemėgsta, nes jie praranda laiką, o laikas – pinigai. Todėl labai svarbu, kad Jūsų brokeris (arba mūsų) būtų susisiekęs su vairuotoju dar prieš jį atvykstant į terminalą.

Specifika: Keliai, susitikimai ir vietovės

Ar sunkvežimis gali privažiuoti į mano gatvę Ditton?

Ditton – tai miestas, kuriame yra ir senų, ir naujų rajonų. Centrinėje dalyje gatvės gana siauros, o parkavimas ant šaligatvio nelegalus sunkvežimiams. Prieš atvykdamas vairuotojas visada turi išsiųsti vietos žvalgybos nuotraukas arba naudoti „Google Street View“. Jei matome, kad neįmanoma privažiuoti, mes susitariame artimiausioje didelio mašinoje parkavimo vietoje, pavyzdžiui, prie prekybos centro, ir tada perkelime daiktus mažesniu transportu. Tai brangiau, bet saugiau.

Kur geriausia susitinkti su vairuotoju Aylesford?

Dauguma klientų renkasi susitikti tiesiog prie namų, jei ten yra pakankamai vietos. Bet jei gyvenate prie upės arba labai tankioje statybų zonoje, geriau susitikit „The Friars“ vietoje arba ant didelio parkavimo šalia „Larkfield“. Ten yra erdvės, kur sunkvežimis gali pasisukti be baimės, kad nuplėš kaimyno tvorą. Nenuvertinkite to, kiek vietos reikia 18 metrų ilgios sunkiasvoriai mašinai manevruoti.

Ar East Malling yra problemų dėl aukštumo apribojimų?

Ypač tų, kurie važiuoja per geležinkelio pervažas. Ten yra vietų, kur aukštis apribotas iki 3 metrų (arba net mažiau), o standartinis sunkvežimis su tentu yra apie 4 metrus. Vieną kartą vairuotojas netyčia įvažiavo į tokia gatvę East Malling ir... na, teko skambinti gelbėtojams ir nuimti tentą. Dabar mes visada tikriname maršrutą dvigubai. Jei gyvenate tokiame rajone, pasakykite iš karto.

Ką daryti, jei gyvenu namuose, kuriame yra smėlio takeliai (gravel driveway)?

Nėra nieko blogiau, kai sunkvežimis įvažiuoja į smėlėtą kiemą ir įstriga. Ratų grioveliai, purvas... klientai dažnai pamiršta pasakyti apie tai.