Perkraustymas į Kauną iš Crewkerne: kas turi žinoti vykstant iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso likučių, kad net vairuotojai nori išlipti. Jei planuojate perkraustymą į Kauną iš Crewkerne, turite suprasti vieną dalyką: tai nėra paprastas perkėlimas iš kaimo į kaimą, o sudėtingas tarptautinis procesas, kuriam Anglija su savo Brexit’u sukūrė daugiau problemų nei naudos. Crewkerne – mažas miestelis Somersete, toli nuo jūros, o tai reiškia, kad logistika bus brangesnė ir lėtesnė nei įprasta. Čia neapsieisime be detalaus planavimo, kantrybės ir realaus supratimo, kas laukia kelyje per visą Europą.

Kainos ir biudžeto planavimas (niekas nepasako tiesos iš karto)

Kiek kainuoja perkraustymas į Kauną iš Crewkerne?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas visada vienodas – „nežinau“. Negaliu pasakyti kainos, kol nematau jūsų daiktų sąrašo, ar tai tiesiog kelių krepšių siunta, ar visa dviejų aukštų namų turto gabenimas. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų), perkraustymas į Kauną iš Crewkerne kainuos nuo 1200 iki 1800 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Kaina priklauso nuo to, kiek iš tikrųjų reikės iškrauti Anglijoje ir kur būtų patogiau padėti Kaune.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toli nuo magistralės?

Žinoma, kainuoja brangiau. Crewkerne yra gana toli nuo didžiųjų angliškų automagistralių, pavyzdžiui, M5, o mūsų sunkvežimiai negali važiuoti kiekviena smulkiu keliu. Jei jūsų namas yra ant kuriojo siaurojo kalnelio, kur reikia naudotis mažesniu transportu (šliuzu), tai pridės dar šimtą ar du prie galutinės sąskaitos. Reikės įskaičiuoti ne tik pagrindinio sunkvežimio darbą, bet ir šliuzo nuomą bei vairuotojo laiką, kuris gali praleisti pusę dienos tik laukdamas, kol iškraunamas mažas sunkvežimis.

Kodėl kainos svyruoja priklausomai nuo sezono?

Tai paprasta pasiūlos ir paklausos dėsnis. Vasarą visi nori grįžti į Lietuvą, todėl kainos šoka aukštyn, o vairuotojų trūksta didžiulis. Jei galite, perkraustymą į Kauną iš Crewkerne geriau planuoti rudenį ar žiemą, tada galima susitarti dėl nuolaidos. Be to, degalų kainos taip pat nebuvo pastovios – prieš metus benzinas buvo pigesnis, o dabra matome, kaip jis vėl brangsta, tai visada atsispindi mūsų pasiūlymuose.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Mano asmeninė nuomonė – verta, jei turite brangių daiktų. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai minimalią sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą, o tai reiškia, jei sulūžins jūsų 500 kg sveriantis sofa, gausite nedaug. Turiu omenyje, kad dauguma klientų taupo ant draudimo, o paskui verčiau skambina su raudonais akimis. Geriau paprašykite draudimo sąlygų ir perskaitykite smulkųjį tekstą, ypač dėl „lūžusių kojelių“ išimčių.

Ar galima sumokėti tik atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso, ar galima atidėti mokėjimą, bet man atrodo, kad tai pavojinga abiem pusėms. Mes paprastai imame nedidelį avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusi dalis sumokama grynaisiais ar pavedimu tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išsikraunant. Niekada nepatariantu mokėti viso iš karto prieš darbus pradedant, nebent tikrai žinote, kad įmonė gerai reputaciją turi.

Kas dar gali pabranginti perkraustymą be jūsų žinios?

Kartais įvyksta dalykai, kurių neįmanoma numatyti. Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikės laukti muitinėje ilgiau nei planuota, arba jei kelyje užstrigs srautas Vokietijoje. Taip pat, jei jūsų dėžės bus blogai supakuotos ir sugriūs kelyje, už pakartotinį pakavimą taip pat reikės mokėti. Vienas kartas turėjome klientą, kuris bandė vežti savo seną motociklą be skysčių nuleidimo, ir kelyje pradėjo variklis tekėti – tai kainavo jam brangiai valymui.

Patys perkraustymo niuansai Anglijoje (Crewkerne ir apylinkės)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tai sutaupys pinigų, bet tik jei darysite tai kruopščiai. Jei į dėžęmes įmesite daiktų be tvarkos, o viršų užpildysite lengvais daiktais, tokia dėžė gali sugriūti po svorio. Mums patogiau, kai klientas viską surenkia, bet mes turime būti tikri, kad dėžės išlaikys 2000 kilometrų kelionę. Patariu naudoti naujas, storas sienas turinčias dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės po bulvių.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai didelė problema, ypač su senais, angliškais baldais, kurie dažnai būna pritaikyti specifiniams kambariams. Jei sofa ar spinta neišsirenka į dalis, mums teks ją išardyti jūsų namuose. Tiesa, turiu pasakyti (arba galiu būti neteisus), kad kai kurie vairuotojai gali atsisakyti tai daryti, jei tai atrodo per sudėtinga. Geriau iš anksto nufotografuoti baldus ir siųsti mums nuotraukas, kad įvertintume, ar įmanoma juos prasukti pro duris.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Negalite vežti mėsos, pieno produktų ir kitų readily perishable maisto produktų, nes tai draudžia muitinė taisyklės. Bet jei turite butelį vyno ar keliuos džemus, tai dažniausiai praeina, jei tai nekomercinis kiekis. Vienas kartas klientas bandė vežti dešimtą butelį viskio, ir tai sukėlė problemas Lenkijos pasienyje, nes muitininkai galvojo, kad tai prekyba. Geriau tokius dalykus paslėpti giliau, arba dar geriau – nieko neslėpti, tiesiog deklaruoti.

Kas dėl augintinių? Ar juos vežate?

Mes neesame specializuota augintinių pervežimo įmonė, tačiau dažnai imame šunis ar kates, jei jie turi sveikatos pažymėjimus ir mikročipus. Perkraustymas į Kauną iš Crewkerne su šunimi reiškia, kad reikės sustoti ilgesniam poilsiui, kad gyvūnas galėtų išeiti į lauką. Nepamirškite, kad po Brexit’o reikalingi papildomi dokumentai, be kurių negalima įveži gyvūno į ES erdvę.

Ar atvykstate tiksliai į nurodytą laiką?

Būčiau melagingas, jei pasakysiu, kad taip visada būna. Angliškas oras ar eismo spūstys prieš Londoną gali viską pavėlinti. Mes stengiamės pranešti, jei vėluojame, bet kartais vairuotojai tiesiog neatsako į telefoną, nes vairuoja. Geriau jums būti pasiruošusiems, kad sunkvežimis gali atvykti ir ryte, ir vakare, o ne tik 12:00 kaip planuota.

Kas nutinka, jei prieš pat išvykimą pasikeičia planai?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės paskutiniai minutę nusprendžia nevežti kažką, arba parduoda namą vėliau. Jei mes jau esame pasiruošę išvykti su kitu kroviniu tą patį sunkvežimį (partijos krovinys), gali būti, kad jūsų dalį teks perkelti į kitą reisą. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, todėl apie pokyčius praneškite kuo anksčiau.

Ar saugu palikti daiktus lauke, kol krauname?

Žinoma, ne. Niekada nepalikite dėžių ant gatvės be priežiūros, net jei gyvenate ramioje Crewkerne gatvėje. Vieną kartą mums pavogė dėžę su įrankiais, kol vairuotojas buvo gėręs kavę. Viską krauname tiesiai iš namo arba stovime prie pat įvažiavimo ir prižiūrime procesą.

Kelionė per Europą ir muitinės (nuobodžiausia, bet svarbiausia dalis)

Kiek laiko trunka kelionė nuo Crewkerne iki Kauno?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei kelias eina sklandžiai. Bet jūs suprantate, kad tai ne lenktynės. Sunkvežimis turi sustoti poilsio, pervežti keltu (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), o paskui važiuoti per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Jei yra eismo įvykių ar blogo oro, gali užtrukti ir penkias dienas. Perkraustymas į Kauną iš Crewkerne nėra trumpas pasivažiavimas, tai tikras maršrutas.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu?

Taip, būtinai. Nuo 2021 metų, kai Jungtinė Karalystė paliko ES, reikia pildyti TIR dokumentus arba naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą. Jei nesate gyvenę Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus, galite gauti muitų atleidimą. Bet tam reikia užpildyti formas ir pateikti sąrašą daiktų su verte. Jei to nepadarysite, muitinė Lietuvoje gali uždaryti sunkvežimį ir reikalauti sumokėti PVM bei mokesčius.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai specialus numeris, kurį išduoda britų mokesčių inspekcija (HMRC). Jis leidžia vežti daiktus be mokesčių, jei grįžtate į gyvenamąją vietą ES šalyse. Procesas ganėtinai paprastas – užpildote formą internete, ir po kelių dienų gaunate numerį. Be šio numerio mūsų brokeris negalės užbaigti dokumentų, o tai reiškia, kad jūsų daiktai stovės sandėlyje ir kainuos pinigus.

Ar tikrinami daiktai Lietuvos pasienyje?

Kartais taip, kartais ne. Muitininkai turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar nėra kontrabandos ar prekių, skirtų prekybai. Jei jūsų sąraše nurodėte „baldai“, o viduje randa 20 naujų telefonų, bus bėdų. Paprastai asmeniniai daiktai neišrenkami, tačiau jei sunkvežimis atrodo įtartai, gali būti pilnas patikra. Perkraustymas į Kauną iš Crewkerne turi būti aiškus ir skaidrus, kad išvengtumėte tokių nepatogumų.