Perkraustymas į Kauną iš Codsall: atviras šnekėjimas apie rūpesčius, kainas ir maršrutą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki dingusių konteinerų Afrikoje (nors su Codsall kol kas kasos nėra). Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaip paštas: įmetei dėžę ir ji atsiranda. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie perkraustymą į Kauną iš Codsall. Tai ne tik apie vairuotoją, kuris vairuoja vairuotoją, tai apie dokumentus, muitinę, Britanijos išstojimą ir, žinoma, pinigus. Štai kaip tai atrodo iš mano, kiek nusiteikusio, bet realisto, pusės.

Kodėl toks brangus ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Kauną iš Codsall?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žiūrėkime, atstumas nuo jūsų miestelio iki Kauno yra apie 1800–1900 kilometrų, priklausomai nuo to, ką pasirinksite – Eurotunelį ar keltą. Paprastai vairuotojui reikia maždaug 3–4 dienų, jei viskas eina pagal planą. Bet mes žinome, kad planai dažnai lūžta. Jei vairuotojas sustoja poilsio režimui (o jis privalo), tai prideda valandų. Taip pat, jei kelyje įvyksta avarija arba didelė spūstis prie Kalėdų, gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau skaičiuokite su rezervu.

Ar galite pakrauti viską vieną dieną Codsall?

Galime, jei turite nedaug daiktų. Bet Codsall turi siaurų gatvelių, ypač senamiestyje, didelis sunkvežimis ten negaliuvačiau pro visur. Kartais reikia specialios leidimų arba net perkelti daiktus mažesniu transportu iki pagrindinės gatvės. Vieną kartą turėjome klientą, kuris gyveno tokiame užkapyje, kad teko daiktus nešti 200 metrų rankomis, nes sunkvežimis užstrigo po medžiu. Taigi, viena diena? Galbūt, bet jei ten butas antrame aukšte be lifto, tai tai gali trukti iki vakaro.

Kiek žmonių reikia iškrovimui?

Įprastai siunčiame du vyrus. Vienas vairuoja, kitas padeda. Jei turiu labai daug baldų arba ypatingai sunkių daiktų, pianiną, seifą, tada prašome trečiojo asmens. Nedarykite to klaidos, kad du vyrai sugebės pernešti visą namų ūkį per valandą – jie ne robotai. Ir nepamirškite, kad jie pavargę po 1800 km važiavimo. Sunkvežimio vairuotojas yra profesionalus, bet jis ne olimpinis sunkiaatletas.

Ar turiu dalyvauti pakrovime?

Nebūtinai, bet geriau, jei esate arba kas nors iš šeimos. Kodėl? Nes aš galiu nežinoti, ką daryti su tavo seneliu porcelianu arba su tais daiktais, kurie atrodo kaip šiukšlės, bet jums brangūs. Vieną kartą beveik išmetėme dėžę su brangiais paveikslais, nes klientas parašė "seni daiktai". Geriau pažymėkite viską aiškiai, arba būkite ten, kad parodytum, ką reikia labai rūpestingai supakuoti.

Kiek kainuoja perkraustymas į Kauną iš Codsall?

Kainos šiuo metu... na, jos nėra mažos. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite 20 kubų, tai kils maždaug nuo 1500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei pilnas 40 pėdžių konteineris, tai gali siekti 3500–4000 eurų. Degalai pabrango, muitinės procedūros brangstančios, todėl nenusimokskite už pigiausią pasiūlymą internete – dažnai ten paslėpti papildomi mokesčiai, kurie iškyla vėliau, kai jūsų daiktai jau sulaikyti Danijoje arba Vokietijoje.

Dokumentai ir Britanijos "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia parengti?

Tai dabar svarbiausia dalis. Nuo 2021 metų taisyklės pasikeitė. Jums reikės daiktų perkėlimo deklaracijos (angliškai "Transfer of Residence" – ToR). Be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas. Negaliu tiesiog vežti "dėžių su drabužiais". Turi būti sąrašas: "3 dėžės su vyriškomis striukėmis, 1 dėžė su indais". Be to, reikia paso kopijų ir sutarties su mumis. Jei trūksta bent vieno lapo, muitininkai sustabdys visą procesą.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

ToR numeris leidžia atvežti daiktus į ES be PVM ir muito. Jį išduoda Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcija (HMRC). Užpildžiate formą internete, tai nemokama, bet gali užtrukti kelias savaites, jei padarysite klaidą. Nerekomenduoju laukti paskutinės dienos. Kartais klientai skambina ir sako: "važiuojam rytoj, ar spėsime?" Ne, nespeisime. Be ToR, mums tektų mokėti PVM Lietuvoje, o tai yra 21 proc. nuo vertės.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustymas į Kauną iš Codsall yra jūsų pagrindinio gyvenamosios vietos keitimas ir daiktai naudoti mažiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių neturėtų būti. Bet čia yra vienas "bet". Jei atvežate naują, nenaudotą techniką, pavyzdžiui, visai naują televizorių, kuris nupirktas prieš savaitę, tai muitinė gali tai įvertinti kaip prekybą ir pridėti mokestį. Geriau nepirkite naujų daiktų prieš pat išvykstant.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus Vokietijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Sunkvežimis sustojas muitinės poste. Vairuotojas negali važiuoti toliau. Mes turim rasti brokerį Vokietijoje, kuris padarytu tuos dokumentus "iš karto". Tai kainuoja pinigus – baudas ir brokerio paslaugas. Kartais tai gali sukelti delay (delšė) iki 2–3 dienų. Vieną kartą teko išgelbėti klientą, kuris paliko savo pasą ant spintos Codsall ir išvažiavo be jo. Buvo smagu.

Ar jūsų vairuotojai moka su muitinėmis kalbėtis?

Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne teisininkai. Jie žino pagrindinius dalykus, bet kai kyla rimtas klausimas dėl deklaracijos, jie tiesiog perduoda telefoną man arba mūsų logistikui. Negalima tikėtis, kad vairuotojas moks išsiaiškinti sudėtingas muitinės taisykles lietuviškai ar vokiškai. Todėl visus dokumentus reikia sutvarkyti iš anksto.

Maršrutas ir techninės problemos

Keliu einate per Eurotunelį ar keltą?

Paprasčiau ir greičiau yra per Eurotunelį iš Folkstono (Folkestone) į Kalė (Calais). Tai užtrunka maždaug 35 minutes. Bet keltas iš Doverio yra pigesnis, jei užsakyta anksti. Tačiau keltas gali būti vėluojantis dėl bangų arba streikų (prancūzai mėgsta streikuoti). Aš asmeniškai rekomenduoju tunelį, nes mažiau rizikos, kad vairuotojas susirgs jūros liga (nors jie įpratę). Bet jei klientas nori sutaupyti 50 svarų, važiuojam keltu.

Ar saugu vežti daiktus per žiemą?

Žiema Europoje gali būti neprognozuojama. Vokietijoje arba Lenkijoje gali būti dideli sniegai. Mūsų sunkvežimiai turi geras padangas (žieminę), bet kai kuriais keliais reikalaujamos grandinės. Jei kelią uždaro, laukiam. Negalima važiuoti, jei yra pavojinga. Saugumas yra pirmiausia, nors klientai visada skundžia, kad vėluojame. Geriau vėluoti, nei sprogti ant slidžaus kelio A6 autostradoje.

Kas darote, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, nes techninė priežiūra atliekama reguliariai, bet gedimai įvyksta. Jei sugenda variklis Vakarų Anglijoje, siunčiame pagalbinę automobilinę techninę pagalbą. Jei reikia, iškrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali trukti ilgiau nei diena. Čia jau ne mūsų kaltė, bet stengiamės išspręsti kaip galima greičiau. Turime draudimą, kuris dengia šias išlaidas, bet nervų tai kainuoja visiems.

Ar vairuotojai miega sunkvežimyje?

Taip, jie turi specialią vietą (bunką) vairuotojo kabinoje. Ten yra lova ir šildymas. Jie privalo laikytis poilsio režimo – vairuoti 4,5 valandas, tuomet poilsis 45 minučių. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie "skraidytojai" bandys. Mes laikomės taisyklių, nes baudos Vokietijoje už poilsio režimo pažeidimą yra astronomiškos. Negirdėjau apie tokias baudas Lietuvoje (arba nebeprisimenu), bet Vokietijoje tai rimta.

Ar sustojote pietų pertraukai?

Vairuotojai sustoja ten, kur yra patogu. Tai gali būti didelis automagistralės viešbutis Lenkijoje arba paprasta užeiga. Jie turi savo pinigus maistui, bet kartais, jei uždelsim, jie gali paprašyti, kad užsakytumė jiems maistą į mašiną (dėl COVID laikų įpročių). Nebijokit, jie moka patys.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galima supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada mes neatsakome už tai, jei taurės susilaužo viduje, jei nebuvo užpildytos tarpai. Jei norite garantijos, geriau mums pasakyti "pakuokite viską". Mes turime specialias dėžes, burbuliukų plėvelę, antklodus. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet tai sutaupo daug nervų vėliau. Ypač jei perkraustymas į Kauną iš Codsall apima brangius meno kūrinius.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia naudoti specialias drabužių dėžes su strypu – jas galima pakabinti ir drabužiai nebus susigręžti. Jei tiesiog metate į dėžę, tai vėliau ten bus chaosas. Aš asmeniškai visada sakau klientams: "nepamirškite pasiimti savo drabužių, kuriuos reikės pirmąją naktį". Kartais sunkvežimis atvyksta vėlai, o tu stovi su dėžėmis ir neturi pižamos.

Ar galima vežti maistą?

Leidžiama vežti uždarytą, ilgaamžį maistą – konservus, makaronus. Bet negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Muitinė gali konfiskuoti visą krovinią, jei rasi vieną pūvantį obuolį. Mums buvo taip, kai klientas paslėpė dešrą, o muitinė šunės ją atrado. Teko išmokti baudą ir atsisveikinti su dešra. Geriau suvalgykite viską iš šaltbarščio prieš išvykstant.

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, jei jie gerai supakuoti. Rekomenduoju nuimti visas delnas, kad nejudėtų kelionės metu. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos dar neturite, įdėti į storą kartoną ir uždaryti visą kraštus. Kelionė per Anglijos "kelius" (angliškai "potholes") yra gana šiurkšti, vibracija didelė. Neseniai vienas klientas atvežė monitorių be dėžės, tik su antklodžiu – žinote, kas nutiko? Ekranas sužlugo.

Ar vežate augalus?

Tai sudėtinga. Augalus įvežti į ES iš JK dabar labai sunku dėl fitosanitarinių taisyklių. Reikia specialių sertifikatų, kur kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai klientams patariu palikti augalus kaimynams arba draugams Codsall. Nėra verta taip rizikuoti dėl vieno fikuso, jei jį gali sunaikinti muitinėje.

Kainos ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš kelio (degalai, keltų/muitų mokesčiai), darbo (vairuotojo ir pakavėjo valandos) ir priedų (dėžės, plėvelė). Taip pat įeina draudimas. Kai klausiate apie perkraustymą į Kauną iš Codsall, aš turiu sužinoti, ar reikia įvežti daiktus iš 3 aukšto be lifto, ar reikia statyti pamatus (pavėsinę). Viskas tai įkainojama.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote ne sezono metu (pavyzdžiui, sausį ar vasarį ne švenčių metu), taip, galima derėtis. Taip pat, jei turite lankstumo dėl pristatymo datos (pvz., galite palaukti savaitę), mes galime sujungti jūsų krovinią su kitu ir sumažinti kainą.