Perkraustymas į Kauną iš Chard: praktinis vadovas ir kas tikisi iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo paslapčio gabenamų kietųjų gėrimų kambariuose iki tų situacijų, kai vairuotojas tiesiog pamiršta, kur yra Lietuva žemėlapyje. Žmonės dažnai klausia apie perkraustymą į Kauną iš Chard, kaip tai būtų paprasta, bet tiesa tokia, kad tarptautiniai pervežimai niekada nėra tiesūs. Visada kažkas įsiterpia – orai, keliai arba muitinės pareigūnai, kurie turi blogą dieną. Čia nėra taip, kad užsisakote ir tiesiog gausite dėžę priekyje. Reikia žinoti niuansus, kadangi kelias iš Somerseto iki Lietuvos yra ilgas ir dažnai pilnas netikėtumų.

Kai kalbame apie perkraustymą į Kauną iš Chard, svarbu suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis šou. Anglija jau ne ES, tad viskas pasikeitė. Turiu omenyje tuos dokumentus, kuriuos anksčiau tiesiag nerasdavai, o dabar reikia spausdinti ir rašyti ant kiekvieno lapo. Taigi, jei planuojate šį žingsnį, geriausia pasiruošti tam, kad tai nebus lengvas pavakaris. Toliau pateiksiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir tą, ką dažniausiai užmirštate paklausti.

Kelionės trukmė ir logistika

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Chard į Kauną?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienareikšmis. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas retai nutinka), tai nuo ikrovimo dienos iki iškrovimo Kaune praeina apie 4–6 dienas. Tarkime, vairuotojas surenka daiktus pirmadienį ryte, važiuoja į Harvidžą arba Doverį, laukia keltų, tada per Lenkiją važiuoja link Lietuvos. Bet yra buvę atvejų, kai dėl rūko ant kanalo Lamanše stovėjome po 12 valandų, tai ir tada tas perkraustymas į Kauną iš Chard prailgėja iki savaitės. Geriausia tur�ti atsargą laiko.

Ar gali būti, kad atvyks anksčiau arba vėliau?

Žinoma, dažniau vėliau. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų krovininių yra tame pačiame reide. Jei tai bus dalinis krovinys, tai vairuotojas gali sustoti dar Anglijoje paimti kitų klientų daiktus, paskui dar kažką iškrauti Vokietijoje. Vieną kartą mus užstrigo sandėliuje netoli Birmingemo, nes buvome antri eilėje įkrovai, ir ten šokinėjo vairuotojo mašina (tikrai bjaurus dalykas). Taip kad, nespėkite laikyti rankose rankšluosčio, jei jums pasakys "iki penktadienio".

Kokiu mašina dažniausiai vežate?

Nustatymas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelių kambrių baldus ir dėžes, tai užtenka 3.5 tonų krovininio (tokia vadinama "gorila"). Jei judinate visą namą, tai reikės 7.5 tonų ar net 20 tonų sunkvežimio su liftu. Privažiuoti sunkvežimiu į Chard centrą gali būt sunkiau, ten kai kurios gatvės siauros ir su akmenimis (tarkim, prie turgaus aikštės), taip kad reikia žiūrėti, kur įsivažiuosime.

Ar vairuotojas padės su iškrovimu?

Taip, bet ten yra ribos. Jis ne statybininkas. Jei turite labai sunkų pianiną arba didžiulį seifą, kurį reikia nešti per 3 aukštus be lifto, tai mes apie tai turime susitarti iš anksto. Paprastai į kainą įeina "vairuotojo rankos", o tai reiškia, kad jis neša dėžes į mašiną ir iš jos. Bet jei reikia nešti kilogramus po 50 metrų, gali reikėti papildomo pagalbininko vietąje, nes kitaip vairuotojui nukris nugarą (ir mes gaudome ligų lapą).

Kainodara ir biudžetas

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Kauną iš Chard?

Sakyčiau, kad nuo 800 svarų sterlingų prasideda, jei tai tik kelios dėžės kelyje (dalinis krovinys). Jei pilna mašina, tai nuo 2500 iki 4000 svarų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Vasarą brangiau, nes visi nori keliauti. Žiemos mėnesiais galiu padaryti nuolaidą, jei turiu laisvų grafikų. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius kubinius metrus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kelios pagrindinės priežastys. Pirmiausia – tūris, kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje. Antra – atstumas iki ikrovimosios vietos (Chard yra giliau žemyne, negu Londonas, tai reikia daugiau degalų). Trečia – prieigos prie jūsų namų sąlygos (ar reikia nešti toli, ar gali privėžti tiesiai prie durų). Ir žinoma, paskutinis dalykas – muitinės išlaidos, jei jos taikomos (paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai, bet jei nauja technika, tai taikomas PVM).

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, dažniausiai darome fiksuotas kainas, kai tiksliai žinome, ką vežiame. Jei ateinate ir sakančiate "o aš dar turiu dviratį garaže, apie kurį nepaminau", tai kaina natūraliai padidėja. Geriausia, kai atvykstate į vietą arba siunčiate vaizdo įrašą su visais daiktais. Tada aš galiu pasakyti skaičių, kuris nepakis (išskyrus, jei nebus Pasaulio pabaigos).

Ar imate mokestį už važiavimą空 (tuščią)?

Į paprastus kainų pasiūlymus tai neįeina, bet yra tokių atvejų. Jei, pavyzdžiui, turite tik vieną sofos užkrovimą iš Chard ir nieko daugiau, o grįžti reikia tuščia mašina, tai gali tekti sumokėti už tuščią važiavimą. Tačiau dažniausiai mes stengiamės surasti krovinį atgal iš Lietuvos, kad tai padengtume.

Daiktų sąrašas ir draudimas

Ką daryti su daiktų sąrašu (pakavimo sąrašu)?

Tai vienas svarbiausių dalykų, ypač dabar, kai yra kontrolė. Muitinės reikalauja detaledaus sąrašsu "angliškai". Ten turi būti nurodyta: kas, kiek, kiek senumo ir apytikslė vertė. Jei parašysite tik "baldai", tai gali užstringti terminaluose. Buvau atvejų, kai dėl blogo sąrašo mušėmės tris dienas, kad išlaisvintume mašiną.

Ar draudžiate mano turinią?

Taip, turime transporto draudimą, bet jis dengia tik situacijas, kai mes suklystame (pvz., užsidegė mašina arba atsitiko eismo įvykis mūsų kaltės). Jis nedengia to, jei pačiais supakuotos dėžės viduje yra sulūžęs porceliano šaukštelis. Jei turite brangų paveikslą arba juvelyrinius dirbinius, juos geriausia vežti su savimi (rankinis bagažas), o ne dėžėje giliai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ne ES šalių (t. y. iš Anglijos) į ES. Čia griežta taisyklė. Tikrai neverta bandyti paslėpti dešrelės pėdlapių tarp drabužių, šunys apžiūrės tikrai. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (laikoma, kad tai ne prekyba), bet jei turite 100 butelių viskio, tai gali kilti klausimų.

Kaip su elektros prietaisais? Veiks Lietuvoje?

Anglijoje naudojamos kitokios svirtys (jų tipo G) ir įtampa 230V (kaip ir mūsų), tačiau kištukai skiriasi. Reikės arba pakeisti kištukus, arba nusipirkti adapterius. Dažnai klientai pamiršta, kad jų plaukų džiovintuvas ar viryklė tiesiog neįeis į mūsų lizdus. Tą reikia pagalvoti iš anksto, nuperkant adapterius Dar'o arba prieš išvykstant iš UK.

Dokumentai ir muitinė ( Brexit'o reikšmė)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), krovinio manifesto (jį daro brokeris), daiktų sąrašo (anglų kalba). Jei daiktus vežate ne jūs (pvz., giminaitis), reikės notarinio rašto, kad jis turi teisę gauti tuos daiktus be mokesčių. Tuo tikslu, kad muitinė matytų, kad tai ne komercinė siunta, o perkraustymas į Kauną iš Chard (t. y. perkėlimas gyventi).

Kaip Brexit pakeitė dalykus?

Prieš tai buvo paprasčiau – važinėjom kaip savo kiemą. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą Exs sistema (Import Control System). Tai reiškia biurokratinę galvą. Jei dokumentuose bus klaida (net klaida pavardėje arba adrese), sistema atmes deklaraciją ir mašina stovi terminaluose kol viską pataisys brokeris. Tai gali kainuoti pinigus už laiką (stovėjimo mokestį).

Ar reikia mokėti verytą ar PVM?

Jei deklaruoji, kad tai "Transfer of Residence" (perkėlimas įgyventi), tai daiktai, kuriuos naudojai mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje, atleidžiami nuo muito ir PVM. Bet jei nusipirkai naują televizorių prieš savaitę ir nori jį vežti, tai muitinė gali Manyti, kad tai prekyba ir reikals sumokėti PVM (21 proc) ir verytą (priklausomai nuo prekės).

Kas vyksta, jei pasibaigia pasas arba dokumentai?

Tai bėda. Tada muitinė gali padaryti papildomą patikrinimą arba net sulaikyti siuntą, kol geresnis dokumentas bus atsiųstas. Geriausia viską patikrinti dar Anglijoje, prieš įkrovą. Vieną kartą teko laukti savaitgalį, nes klientas pasuko pasą tėvui, o jis to nepamino.

Specialūs daiktai ir sudėtingos situacijos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskiška. Augalai turi būti be žemės ant šaknų (nuplautos) arba specialioje pakuotėje. Muitinė bijo kenkėjų ir ligų. Jei turi didelį laukoąjį medį indoe, tikriausiai jo nepraleis. Mažus gėlių puodelius dažniau praleidžia, jei atrodo sveiki, bet nėra garantijų. (Asmeniškai aš nerekomenduočiau vežti mėgstamą fikusą, gali liūdnai baigtis sienoje).

O kaip su gyvūnais?

Gyvūnų mes nevežame (kita sritis), bet galiu pasakyti, kad reikia Mikročipo, pasų ir nuotraukos. Augintiniai turi važiuoti kabinos arba specialioje transporto sekcijoje, ne kartu su baldais. Neįsivaizduoju kaip šuo galėtų sėdėti tarp sofos ir dėžių 4 dienas, tai nehumaniška ir nelegalu.

Ar vežiate transporto priemones (automobilius)?

Taip, automobilius galima vežti kaip dalį krovinio arba atskirai, jei tų mašinų yra keletas. Jei vežate automobilį kartu su baldais, reikia deklaruoti jį kaip transporto priemonę ir gali būti taikomi mokesčiai, jei nepergyvenate 6 mėnesių taisyklės. Be to, reikia "green card" draudimui važiuojant pro Europą.

Kaip su pianinu arba kėdėmis?

Pianinus (ypač "uodegines") vežame tik ant specialios rėmės ir su fiksavimo juostom. Buvau atvejis Chard'e, kur klientas norėjo nuleisti pianiną pro langą, nes neįėjo pro duris. Tai nebuvo lengva, bet padarėme su kranu (ne mūsų, kvietėme vietinius). Kėdes paprastai pakeliame ir dedame ant viršaus dėžių, kad sutaupyti vietos.